Taxia Suvarnabhumi aireportutik Bangkokera
(SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com)
12 orduko hegaldi baten ondoren iristen zarenean gauza bakarra nahi duzu; ahalik eta azkarren zuri hotel. rekin dezakezu Aireportuko trenbide lotura, baina turista gehienek oraindik nahiago dute taxia.
Sartu taxi ofizialetan Thailandia (metro taxia) garraiobide bikainak dira eta ez dira garestiak. Beraz, aireportutik zure ostatura taxiz bidaiatzea erabaki dezakezu. Bangkokeko erdigunea aireportutik nahiko urrun dago. 45 eta 60 minutu bitarteko bidaia-denbora kontuan hartu behar duzu (are gehiago auto-ilarak egonez gero). Bangkok Suvarnabhumi aireportutik hirigunera (Demokraziaren Monumentua) distantzia 35 kilometrokoa da.
Nola lortu taxi bat ahalik eta azkarren?
Bangkokeko Nazioarteko Aireportura (Suvarnabhumi) iristen zarenean, 2. mailan dagoen etorrera-aretoan zaude. Taxi normal baterako (taxi neurgailu gisa ere ezagutzen dena), 1. mailara joan behar duzu: Taxi publikoa.
Kontuan izan taxi zerbitzuak 2. mailan eskaintzen direla, baina AOT (Thailandiako aireportua) limusina zerbitzu garestienak direla. Garraio-modu honengatik taxi arrunt batek baino bi aldiz gehiago ordaintzen duzu.
Taxi zerbitzuak nola funtzionatzen duen
Bangkok aireportuko taxi zerbitzua nabarmen hobetu da. Jarraitu 'Public Taxi' seinaleak lehen solairura arte. Irten eta ilaran jarri. Hemen taxi geltokirako erreferentzia (zenbakia) duen txartel bat esleituko zaizu. Ondo dago kontagailua piztuta bakarrik gidatu nahi duzula argi uztea. Hau ezagutzera eman dezakezu "Meter on mesedez" esanez. Gidariak ez badu kontagailua erabili nahi edo pizten ez badu, atera eta antolatu beste taxi bat.
Zenbat ordaintzen duzu taxi batengatik?
Bangkok barruko azken helmugetarako, metroaren prezioa kobratzen da. Prezio hau nazio mailan ezartzen da. Hasierako kuota 35 Baht da. Zenbateko hori kontagailuan dago gidatzen hasten zarenean. Autopista erabiltzen baduzu, bidesari kostuak zuk zeuk ordaintzen dituzu. Bangkok-era taxian ibiltzeko batez besteko prezioa 400 THB da (10 euro), eta horrek 50 Baht (aireportuko errekargua) beti ordaintzen dizu Bangkok Suvarnabhumi aireportutik taxi batengatik. Bangkokera azkarrago iritsi nahi baduzu, aukeratu bidesaria. Zuk zeuk ordaindu behar duzu eta 70 baht inguru balio du. Suvarnabhumitik Bangkokera taxi-kostuetan 500 baht hartzen badituzu, nahiko ona zara.
Ordaindu gidariari bidaiaren amaieran. Propina ematea ez da ohikoa, beraz, egin nahi duzun ala ez zure esku dago. Zenbatekoa biribil dezakezu. Ordaindu behar bezala Thai Baht-en, taxi gidari guztiek ezin dute dirua aldatu.
Bidaiatu aireportuaren ondoan dagoen hotel batera
Distantzia laburreko taxian ibiltzeko 1. mailan dagoen taxi geltokian mahai berezi bat dago. Han ibili eta nora joan nahi duzun esan edo erakusten duzu. Bulegoko idazkariak ohartaraziko du eta zenbaki bat emango dizu. Taxi-gidaria iristen denean abisua emango dizute eta taxira oinez joan zaitezke.
Bidaiatu Bangkoketik kanpo
Bangkoketik kanpo bidaiatzeko normalean prezio finko bat ordaintzen duzu, eta taximetroa ez da erabiltzen. Adibidez, Pattayara bidaia bat 1.500 baht da/zen (gidariak bidesariak ordaintzen ditu).
Komunikazio arazoak
Mahaigaineko langileek ingelesez bikain hitz egiten dute normalean, baina ziurtatzeko, egonaldiaren helbidearen inprimaketa bat ekar dezakezu (tailandieraz) edo azken helmugako telefono zenbaki bat. Gidari gehienek ingelesez hitz egiten dute, baina bulegoko langileak nora joan nahi duzun esaten dienez, hori ez da arazorik.
Irakurleentzako taxi-aholkurik ba al duzu, mesedez, partekatu gurekin.
Pattayara joan ohi naizenez, Pattayatik Mr. T taxia erabiltzen dut. Hau 1.000 baht zen, baina orain zertxobait gehiago izango da bidesaria handiagoa dela eta. 3 aste barru Bangkoken egongo naiz, eta Bangkokeko nire hoteletik, T jaunak 1.400 baht eskatzen dizkio Pattaya-ri. Baina taxi konpainia asko daude zerbitzu hori eskaintzen dutenak. Normalean, Meeting Point 3an jakinarazi behar duzu. Gidaria bertan egongo da zure izena duen paper zati batekin.
Beste aukera bat da joango zaren hotelean zure burua jasotzen uztea. Baldin eta aireportuan jasotzeko zerbitzua badu noski.
Nahiago dut AOT limusina bat. Segurtasun uhaldun auto berriak, ondo funtzionatzen duten aire girotuak, gidari bikainak eta lasaiak (taxi normal baten zain egon besterik ez dago). Bidesariaren prezioa prezioan sartuta dago eta bidaia erregistratuta dago. Adibidez, behin erosi berri nuen iPhone txukun eta txukun aurkitu nuen. Onura horiek guztiak beti izan dira niretzat aparteko kostua.
Erabat ados nago Richardekin. Nik ere horrela egiten dut beti. Eztabaidarik ez auto-ilarak, hautsitako erakusmahaia, gasolinaren prezioa igotzea eta abar. Ez nuen sekula zorterik izan Bangkoken egon aurretik eztabaidarik izan behar ez zenuen taxi-gidari bat izateko. Eta ez dut hori behar hegaldi luzearen ondoren. Limusina batek balio du aparteko prezioa niretzat!
Duela bi aste Khon Kaen aireportutik nire jaioterrira, 55 km ingurura dagoen taxi-gidariaren postu bat egin nahiko nuke. Ohiko metroko taxi bat. (Bangkorako bidean monofurgoneta batekin hondamendi handi baten ostean BKK-Khon Kaen hegaldia eta etxerako taxi bat hartzea erabaki nuen) Gidariak erosketa-poltsa erdi beteta autora eramateko tematu zen, nire neska-lagunari atea ireki zion (niri dagoeneko sartuta) eta oso profesionalki gidatu zuen AH100tik ia 12 km/h-ra. Azkenik bere ispiluak erabili zituen thailandiar bat. Nire neska-lagunarekin thailandieraz hitz egiten zuen, baina hain isil-isilik ezen noizean behin zertaz ari zen ulertzen nuen, nahiz eta tailandiar hizkuntzaren oinarrizko ezagutzak ditudan. Ondo utzita gure etxeko pasabidean, tarifari buruz eztabaidatu gabe. Kontagailuaren zenbatekoa besterik ez. Merezi zuen (uste dut eskuzabala) propina. Bere izena eta telefono-zenbakia eta Holandara aurreikusitako oporraldirako bidaian garaiz eta prezio berean eramango gaituela eta etxera eramango gaituela hitzeman genuen. Zorionak gizon honi, bai bere itxuragatik, bere auto garbiagatik eta baita bere gidatzeko estiloagatik!
Taxi batera joatearekin dudan esperientzia normalean zein gidari ezagutzen duzun itxarotea da.. eta hori etsigarria izan ohi da,
Ingelesaren ezagutza gutxi edo bat ere ez, eta erdigunera zenbat eta hurbilago, orduan eta jende gehiago dago. Auto-ilarak asko..eta neurgailu hori ikusi besterik ez duzu..!
Beraz, hartu aireportuko lotura, ia ezer ez da kostatzen 50/60 bainu terminal zentrora
85 bainu azken hilabetean ordainduta
Dan pixka bat garestitu da, baina oraindik merkea eta azkarra da!
Arina bidaiatzen baduzu -maleta txikia / motxila handiegia ez- eta zure hotela Bangkok-en non dagoen badakizu, begiratu gertutik trenez garraioa.
Bereziki erabilgarria goizez, arratsaldez eta arratsaldeko puntako orduetan Bangkokeko leku jendetsuetan egon behar baduzu.
Zorte txar pixka batekin ordu erditik ordubetez geldirik geratzen zara nonbait.
Orduan Aireportuko Lotura alternatiba bikaina da. Nahiz eta metrora edo beste garraio batzuetara eraman behar izan, askotan taxia baino azkarragoa da.
Zalantzarik gabe merkeagoa da.
Noski, norbaitek Aireportuko lotura ere har dezake 50/60 Baht-en truke, nahiz eta pertsonalki nahiago dudan taxi bat hartu.
Abantaila da 12 orduko hegaldi bat egin ondoren, edo batzuetan are gehiago, tenperatura epelagoan, ez duzula ezer arrastatu behar ekipajearekin.
Gainera, ez duzu zertan jada erreserbatutako hotela zuk zeuk bilatu behar, eta lasaitu eta ikusi ahal izango duzu zuk eta zure ekipaje astuna kasuan kasuko hotelaren atean entregatu arte.
Normalean 2 lagunekin egon ohi den aldea, Aireportuko loturarekin alderatuta, askotan euro gutxi batzuk baino ez dira p/p, niretzat maletak arrastatzea eta nire hotela bilatzea baino handiagoa ez dena.
Baina beharbada desio horrek ere izango du zerikusirik adinarekin, edo kalitatezko oporraldi bat hasi behar den guztiz bestelako iritzia.
Taxi publikoak txiki samarrak izan ohi dira eta gasolina depositua maleteroan dago, eta horrek batzuetan maleta ondoan dagoen eserlekua dakar. Edo maleta aulkiaren aurrean jartzen du.
Eskainitako zerbitzuak prezioaren hirukoitza ziren.
Kontagailurik gabe taxi bat probatu nuen behin, zenbat galdetu, 2 aldiz prezioa, (400 bainu galdetu) Onartua orduan, ez du balio taxiz aldatzeko. Nire helmugarako prezioa banekien.
Zalantzarik gabe, erabilgarria BETI helbidea zurekin edukitzea eta batez ere SOIa. Normalean ideia bat dute non dagoen.
Behin taxi bat izan nuen arren, gidaria ting tong bihurtu zen ez zekiela nora joan ondo. Momentu horretan hala egin nuen, non eserita nengoen aitortu eta 555 nola gidatu behar nuen esan nion
Noski, beti da erabilgarria taxi bat hartzen duzunean helbide bat edukitzea...
Taxilariarentzat erabilgarria, baina baita nora joan nahi duzun jakiteko ere 😉
Beldur naiz ez zarela oso urrutira iritsiko Soi batekin bakarrik Bangkoken, adibidez, han denak kopuru berdina duten Soi asko daudelako.
Beraz, oso garrantzitsua da Soi bukatzen edo hasten den kale nagusia ezagutzea.
Adib. Sukhumvit Soi 10 edo LatPhrao 101 Soi 10 nahiko ezberdina da Soi 10ari dagokionez.
Nik neuk oso gutxitan topatzen dut Bangkok-en neurgailuan ibili nahi ez duten taxirik eta oraindik ere astean hainbat taxi hartzen ditut. Ez gara zuzenean bizi turista asko etortzen diren tokian.
Noski batzuetan gertatzen da, baina uste dut urtean behin edo bitan eta oraindik galdetzen dudanean neurgailua jartzen dute.
Seguruenik, aukera handiagoa izango duzu turismo-bilketa gune ezagunenetan.
Hobe da pixka bat gehiago ibiltzea eta normalean bere kontagailua berez jartzen duen taxi bat aurkituko duzu.
Aireportutik Bangkokera inoiz ez dugu ikusi jendeak ez duela gure etxerako helbidera neurgailua erabiliz gidatu nahi. Beharbada, helbidetik ohartzen direlako ere bizi garen eremua ez dela zehatz-mehatz turista batek oporraldi batean geratuko litzatekeen nonbait.
Kontuz ere ibiliko direla uste dut, batez ere zenbaki-zutabe horiek sartu zirenetik, aireportuko lizentzia gal dezaketelako.
Zenbait aldiz bizi izan dudana, manipulatutako taximetroak izan dira.
Argi ikusi zenuen behin, baina badaude berehala ohartzen ez zaren kasuak ere. Normalean prezio normala ezagutzen duzunean eta iristean gehiago ordaindu behar duzunean, nahiz eta ibilbide bera egin.
Agian ohikoagoa da kontagailua ez konfiguratzea baino... nork daki ?.
Aireportuko loturarako 45 bainu ordaintzen dituzu amaierako geltokiraino. 30 minutu barru egongo zara. Ondoren, bertara joan zaitezke BTSarekin. Baina 30 kiloko maleta eta 8 kg eskuko ekipajea arrastaka eramango badituzu, taxia errazagoa da.
Instalatu grab aplikazioa telefonoan. Uber moduko bat Thailandiako taxientzat.
Non zauden, nora joan nahi duzun adierazten duzu, aplikazioak prezioa ematen du eta gidariak gidatzen du aplikazioak helmugara ematen duen ibilbidearen arabera. BKK-n taxiz bidaiatzea ez da inoiz erraza izan.
Niretzat egoeraren araberakoa da.
Harrapatzea irtenbide ona da, batez ere taxi asko ez dauden lekuetan eta euria egiten duenean ere.
Baina eskua altxatzeak ondo funtzionatzen du niretzat.
Joan den abenduan egin nuen azken bisitan, Bangkokeko erdiguneko lanetik hartu nahi nuen emaztea aireportutik taxiz eta gero etxera (Bang Khuntian-eko apartamentua) elkarrekin joan nahi nuen. Hala ere, gidariak 2 THBko aireportuko tasa bikoiztu nahi zuen horregatik (eta guztiz bidegabe). Ez nuen hitz asko alferrik galdu honetan eta ez nion aholkurik eman. Geroago, galdetuta, guztiz injustua zela 50x THB 2 kobratzea gertatu zen.
Bidegabea da 2 x 50 Baht horiek kobratu izana.
50 Baht hori taxirako eta aireportuko bidaia bakoitzeko sarbide-kuota baino ez da, gero bidaiariari kobratzen zaiona. Gainera, prezioen zerrendan ageri da normalean aurreko bidaiariaren eserlekuan zintzilikatzen dela.
Berdin dio bertara igotzen den bidaiari kopuruak, are gutxiago geroago jasotzen direnek.
Aireportuan 3 lagunekin igotzen bazara, aireportuko tarifa 50 Baht izango da.
Baina batzuetan jendea saiatzen da.
Duela denbora pixka bat taxi bat hartu nuen LatPhraoko Big C-en.
Sarriago hartzen dut hara taxia eta beti nahiko ondo doa.
Ordu horretan sartu nintzenean, esan zidan hemen taxia hartzen banuen 20 baht gehiago ordaindu beharko nituela.
Behin barre egin nuen, atera eta beste bat hartu nuen.
Beste taxi-gidariari 20 Baht-eko hegazkintze-kuotaren istorioa kontatu nionean, barre egin behar izan zuen.
Batzuk benetan saiatzen dira, esan zuen, baina justifikatu gabe dago. Ondorioz, denok eskuila berdinarekin asfaltatzen gaituztela esan zuen.
Berarekin ados egon zitekeen. Bere zintzotasunak propina polita irabazi dio.
Aireportuan itxaron denborak (ilarak) nahiko luzeak izan daitezke, batzuetan ordubete baino gehiago.
Zentrora joan nahi baduzu, hartu Airport Rail esteka eta erosi Ramkhamhaeng-erako txartela (txanpona).
Ondoren, Nasa Vegas hotelean jaitsiko zara, eta han taxi-geltokia ere badute.
Ramkhamhaeng-etik taxiz jarraitu dezakezu 150 bainu baino gutxiagotan BKK-ko ia txoko guztietara.
11 hilabete ingurutik - eta datozen hilabeteetan espero dut -, noski, etxe-hegaldi baten ondoren bakarrik hartu dezakezu taxi bat. Nazioartean iristen bazara, dena antolatuta dago jada, zure berrogeialdiko hotelerako garraio berezia barne.
Deskargatu Grab zure telefonoan (Uber alternatiba Thailandian)
Erosi turismoko SIM txartela aireportuan (berehala erabiltzeko prest dago)
Grab-en bidez taxia aireportuan eskatu eta non etorri behar den aukeratzen duzu
Beraz, hori guztia oraindik korona aurrekoa da... baina ez nuen ilaran egon behar horregatik