Bahtbus-en berri onak Pattaya/Jomtien-en
Dagoeneko blog honetan hainbat artikulu egon dira Pattaya/Jomtien-eko Bahtbus-en bidez garraio publikoaren sistemari buruz. Testuinguru honetan 2011ko artikulu bat aipatu nahiko nuke, erredaktoreek uztailean berriki errepikatu zutena, ikus: www.thailandblog.nl/transport-verkeer/bahtbus-pattaya-jomtien
Blog-irakurleek artikulu horri emandako 46 erantzunetatik lehenengoa nirea izan zen eta Baht autobusek egiten dituzten ibilbideen argitasun faltari buruzkoa izan zen. Erantzunari amaiera eman diot "autobusetan beraiek seinale ona egitea da egin litekeen gutxiena"
Zalantzarik gabe, ez dut imajinatzen orduan (eta orain) nire iritziak eraginik izan duenik, baina orain, 5 urte baino gehiago geroago, badirudi ibilbide-seinale hori benetan sartuko dela. Bigarren errepidetik ibiltzean Baht autobusak ikusi nituen kabinaren gaineko kabinan eranskailu handi batekin, ibilbidea adierazten. Orain arte 3 ibilbide ezberdin “deskubritu” ditut:
- 5. ibilbidea Naklua – Na Jomtien
- 6. ibilbidea Hego Pattaya - Naklua
- Ibilbidea 7 North Pattaya - Jomtien
Agian badira Bahtbus-en beste ibilbide batzuk ikusi dituzten blog irakurleak, edozein gehigarri ongi etorria da.
Aurrerapen ona da, orain ibilbide-sare osoaren ikuspegi orokor bat paperean zenbakizko adierazpenarekin. Mapan kolore ezberdineko Baht autobusen ibilbideak ere erakusten dira, askotan Pattayako Darkside-ra edo Sri Racha eta Sattahip-era joaten direnak.
Ibilaldi bakoitzeko prezioa 1 baht-ra igoko da turistentzat urtarrilaren 20etik aurrera. Thairentzat prezioa 10 baht izaten jarraitzen du.
Hau ez da prezioen igoera bat baizik eta bikoizketa bat besterik ez...zer nahi dute?... Farang kanpoan?!...OK!
Laos, Kanbodia eta Vietnam pozik egongo dira gu etortzen ikusteaz...
Orduan zer? Zerbait izango da, bikoiztu bat... Kontua da ezer gutxigatik kilometrotan garraiatzen zaituztela... Nahiz eta imajinatu dudan "charlies merkeak" kategoria protesta egingo duela.
Galdera bat, non irakurri duzu hori???
Pattayako foro batean irakurri nuen, YouTube-n eta thaivisa.com-eko Facebook orrialdean ere bazegoen. Baina gaur egun albiste faltsu asko ere jartzen dira interneten.
Beraz, agian itxaron eta ea hori benetan horrela den.
Ezin da ezer aurkitu, benetako aldaketarik badago, mesedez itxaron zerbait ofizialki iragarri arte. Beraz, ez da iraungitzeaz hitz egiten! Hainbeste erreakzio zertarako?
Igoerarekin ETA bizi dezaket eta thailandiarrek 10 baht-ko prezio zaharra ordaintzen jarraitzen dutelako.
Mendebaldeko baten batez besteko errenta gutxienez 10 aldiz handiagoa da, 100 Baht eskatuko balituzte ez nintzateke kexatuko.
Batez besteko japoniar, Hong Kongeko txinatar, Singapurreko eta Hego Koreakoek askotan gastatu behar dute europar pobreek baino, Ekialdeko Bloke ohiko herrialdeetakoek, esaterako. Baina europar nahiko pobreek "mendebaldeko" itxura dute, gehiago ordaindu ahal izateko.
Thailandiako turisten gehiengoa Asiatik datozen pertsonak dira eta ahoa irekitzen ez duten bitartean Thailandiako prezioa jasotzen dute estandar gisa.
Prezioa ere igo dela entzun berri dut.
Egia al da urtarriletik aurrera prezioa 10 baht-tik 20-ra pasako dela?
Zorionak Gringo,
Zalantzarik gabe, beharrezko kredituak merezi dituzu.
Farang lagun gisa, oso ongi etorria zara.
Uste duten thailandiarren aldean
arrakasta beti harrotzen da bere buruaz.
Cheerio, Pedro
Bainuko taxian ibilbide-gida ez da doakoa noski
Benetan ez dut ulertzen zergatik haserretzen den mendebaldeko bat Baht autobusaren prezioa 10 eta 20 Baht-era doanean.
Bahtbus garraio publikoko zerbitzu bikaina da (azkar, oso maiz, atsegina) Mendebaldeko hiri askok adibide gisa jarraitu dezaketena.
20 baht 0,5 € da, zertaz ari gara?
Kanbodiara joateko mehatxuak Kanbodiako prezio batzuen inguruko ezagutza falta adierazten du.
Askotan dolartan ordaintzen duzu bertan eta prezioak ez dira, zalantzarik gabe, denetarako baxuagoak, instalazioak askoz txikiagoak diren bitartean.
Ez dut ulertzen Thailandiako bi prezioen sistemak zergatik sortzen duen beti halako zalaparta!
Ona eta thailandiarra ez denaren arteko bereizketaz hitz egiten dugu.
Agian hurrengo esteka ireki eta edukiak aztertu?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Orduan probatu bi prezioen sistema Europan edo AEBetan...
Emaitza izango da, noski, 20tik 30era azkar pasako dela, etab.... behin tailandarrek sentituko dutela farangek ez dutela arazo handirik sortzen azkenean...
Ez dira hain inozoak, jende ona. Tailandiarren begietan, jezteko baino ez gaude hemen.
Tailandian denbora luzez egoten diren atzerritarrek ere finantza-betebeharrak dituztenez eta agian ez dute asko gastatzeko, ez al da bidezkoa besteek bezala ordaintzea? Bahtan gastatzeko diru gehiago baduzu, taxia edo zure autoa nahiago izango duzu. Zure gastu-aukeretara egokitzea da eta, ondoren, arrazoizkoa da beste erabiltzaile batek baht autobus batean ordaintzea. Zure arrazoibidea ezarriko bazenu, Bangkokeko taxiek ere, adibidez, atzerritarrei tarifa bikoitza kobratuko liekete; Azken finean, taxiaren prezioa merkea da Herbehereekin alderatuta.
Beti prezio bikoitz horiek, ez da 10 baht-ari buruz, printzipioari buruz baizik.
Irribarreen lurraldea iruzurren lurraldea, farang gisa gehiago ordaintzen jarraitzen duzu
Thailandiak jarraitzen duen "herri propioa" printzipioa herrialde guztiek jarraitu beharko luketen politika justifikatua dela uste dut.
Ikusten duzu noraino iritsi garen Mendebaldean geure balioak eta arauak ia alde batera utzita, atzerriko balioak eta estandarrak eztarritik behera botatzeko.
Beraz, ez zait interesatzen thailandiarrak baino zenbat gehiago ordaintzen dudan Baht autobus batengatik.
Zehazki Simon Borgers, printzipioari buruzkoa da, guztiz ados nago zurekin. Begira Pattayako motoak, thailandiarra zarenez poliziaren ondoan ibil zaitezke kaskorik gabe. Baina atzerritarra bazara, berehala atxilotuko zaituzte (500 bainu) nazioarteko gidatzeko baimenik gabe. Eta thailandiarrek erdia ordaintzen dute antzeko zerbaitengatik. Farangek diru handia dute, erraz ordain dezakete.
Tailandiarrek bi aldiz gehiago ordaintzen dute hemen guztiagatik, ala oker nago? Ez da aberats edo pobreei buruz, thailandiar aberatsek benetan ez baitute pobreek baino gehiago ordaintzen. Beno, furgoneta horiek ez dira inoiz gelditzen Pattaya eta Jomtien artean joan nahi baduzu, beraz, ez du axola.
Pena Gringo, inork ez du oraindik beste ibilbiderik ikusi ezta horri buruz gehiago daki. Zalantzarik gabe, maitagarrien ipuinetan sinesten duzu...
Noski, holandar askorentzat beranduegi dator ere. Iragarritako prezioen igoera holandarren berezko osotasunaren aurka doa. Finantza-bereizkeria mota hau desegokia da halako herri tolerantearentzat, zeinak, Erregearen beraren bitartez, zentzuzkotasunari garrantzi handia ematen dioten. Mugitzen diren enpresak Kanbodiara, Laosera, Vietnamera, Myanmarra eta Malaysiara garraiatzeko aurrekontu eskaeraz gainezka daude.
Thailandiak asko sufrituko du herrialdea urruti mantendu zuten holandarren exodo masiboa, auto-eragindako krisi batek herrialdea atzera egingo du hamarkadetan ekonomikoki, kondominioen auzo osoak pobretu egingo dira, abandonatutako auzoetan endekatuz, 2525. urtean noizbait. , thailandiarrek 20 baht ere ordaindu beharko dituzte, eta ondoren denak zoriontsu bizi izan ziren.
.
Eguberri on.
7. lerroa ere badago.
Hona hemen argibideak eta mapak ibilbideekin...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993an eta askoz lehenago suposatzen dut, farang gisa dagoeneko thailandiar batek baino askoz gehiago ordaindu zenuen gauza beragatik. Oraingo ezustea kontzientzia historiko falta dela iruditzen zait
Zthairentzat urrezko arrautzak dituzten oiloak gara eta beti izango gara.
Lastima baht-eko autobusetan ibilbide seinale horiek. Niretzat beti da erronka Naklua-ko merkatutik Jomtien-eko nire etxebizitzara itzultzea ahalik eta transferentzia gutxienekin.
Baht autobusak 100 baht balio badu, nahiago dut metroko taxi bat hartu, azkarrago irits naiteke
@Bjorn, benetan. Samut Prakan Crocodile Farm-era joan nintzen 1976an edo 77an 300 baht ordaindu behar nituen- eta nire lagun thailandiarrak 80 baht-. Dagoeneko orduan.
Thailandia ez da, zalantzarik gabe, farangek bertako biztanleek baino gehiago ordaintzen duten herrialde bakarra.
Duela 16 urte Egipton tokiko biztanleek baino dezente gehiago ordaindu genuen atrakzio batzuengatik. Eta ofizialki. sarrera bereiziak besterik ez, Thailandian bezala. Segur aski, politika hori ezartzen duten herrialde gehiago egongo dira
Begiratu gune honi bahtbusari buruz:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Mapa horiei arretaz begiratuz gero, zalantzarik gabe, ez dago autobus gehiago gidatzen Soi Buakhaon, eta bigarren errepidean oraindik ere autobusak dauden ala ez zalantzan nago.
2nd Road edo Soi Buakhao-n nonbaitetik irten eta iparraldera joan nahi baduzu, 3rd Road-era joan behar duzu, eta berriro hegoalderantz joateko Beach Road-tik joan behar duzu.
Hori horrela bada, sistema osoa deusezta dezakezu.
Oso urte berri on bat iragartzen dut mototaxi neska-mutikoentzat.