Mae Sot, Thailandiako beste zati bat
Mae Sot (2p2play / Shutterstock.com)
Mugaldeko herria bisitatu ondoren Mae Sam Laep gidatzen dugu Mae Sot, Birmania ere mugan. Gutxi gorabehera 240 kilometro luze den errepideak (105) inguru malkartsu batean zehar garamatza, non ia bizi-zantzurik aurkitzen ez dugun natura ikusgarria izan ezik.
Errepide bihurgunetsua neurri handi batean zolatuta dago eta egoera bikainean dago. Han-hemenka asfaltoa falta da eta errepidea asfaltatu baino ez dago, baina erraz ibiltzeko. Ibilbide osoan ez duzu gasolina ponparik aurkituko, beraz, irtetean hori kontuan hartzea garrantzitsua da. Ibilbide honetan trafikoak ez dizu trabarik izango eta lasai gidatzea eskualde eder batetik igarotzen den bidaia ederra da.
Ostatu aukerak
Mae Soten hotelak, ostatuak eta estazioak aurkituko dituzu ugari eta aurrekontu guztietarako. Ez dugu ezer erreserbatu eta Mae Sot-en amaitu dugu Puttachadresort estazio txiki eta lasaian, etxe ederrekin. Kale berean hainbat leku aurkituko dituzu jateko eta egarria asetzeko.
Mae Sot
Lekua hasieran uste genuena baino dezente handiagoa da. Mugako beste herri gehienek bezala, mugan bertan merkataritza bizia aurkituko duzu. Janari eta edarien prezio maila Chiangmaikoa baino nabarmen baxuagoa da, adibidez. Biztanleria jatorra da eta inon ez duzu aurkituko indar guztiarekin zerbait saltzen saiatzen diren merkatariak. Argi nabaritzen da mugako herri honetan jende askok ibaia zeharkatu duela Birmaniatik Thailandian lan egiteko. Kanpoko ezaugarriengatik ez ezik, erabiltzen den hizkuntzagatik ere nabaritzen duzu. Ingelesa gutxi batzuek hitz egiten dute. Birmaniako eragina handia da.
Merkatua (Kevin Hellon / Shutterstock.com)
Merkatuak
Rim Moei merkatu famatua estalita dago eta zuzenean Moei ibaian dago, beraz, zuzenean mugan. Harri bitxiak eta bitxiak sortaren zati garrantzitsu bat osatzen dute. Ez duzu beste artikulu asko aurkituko antzeko mugako herrietan bezala.
Barazki, fruta, haragi, arrain eta bestelako elikagai sorta batekin merkatu guztiz ezberdina dago lekuaren erdian. Merkatu garbi eta txukuna da, Thailandiako kide askorengandik nabarmentzen dena.
Ibai nekatua
Ibilbidea
Ohituraren aurka, oraingoan bidaia plan globala baino ez dugu eta ia ezer aldez aurretik. Mae Sot-etik Umphang-eko Thee Lor Su ur-jauzi handia bisitatzea zen asmoa. Hurbilduz begiratuta, 250 urteko bi jaun hauek asmo horretatik aldentzen dira. Ez dugu gure alokairuko autoa han asfaltatu gabeko eta errazeko 450 kilometroko errepideetan agerian utzi nahi. Guk ere atzera egin behar dugun errepidea, beste aukerarik ez dagoelako. Ostatu-aukerei buruzko besteen iritziak irakurrita, bidaia eder eta zoragarri hau bertan behera uztea erabaki dugu.
Gazte eta zintzo agertu nahi dugu, baina gure mugak ere ezagutzen ditugu. Nahiago dugu egurrezko ohol baten gainean denda batean lo egiten utzi gazteei.
Ondorioa
Mae Sariang-etik Mae Sot-era bidaia edertasun naturalean aberatsa da eta egiteko erraza da. Mae Sot ez da behar-beharrezkoa, Umphai helburu nagusia ez bada. Dena den, bi egun polit pasatu genituen bertan eta elkarrizketa zabala izan genuen fraideen eskola-buruarekin. Bidaian ez zaigu kalterik gertatuko.
Eskerrik asko mezu honengatik.
Joan den astean Honda Steed 600 cc-ko chopperra eraman nuen Khon Kaen-etik Mae Sot-era 4 egunetan, 1160 km-ko bidaia, alderantziz. Bidean Pitsanoloken gelditu eta Lom Sak-en bueltan. Mae Sariang-era joan nahi nuen baina azken zatia oso txarra izan zen duela urte batzuk bertara joan nintzenean. Horregatik orain ez. Bidea ona al da orain?
Mae Sot eta Mae Sariang arteko bide erdia inguru gasolina ponpa bat dago.
Umphangerako bidea ona eta ederra da eta Umphang-en hotel / ostatu onak ere badaude.
Bakarrik bidaiatu dut eta nire adina zuetako erdia da elkarrekin.
Idatzi idazu [posta elektroniko bidez babestua] informazio batzuk trukatzeko. Khon Kaenen bizi naiz.
agurtzen du Jacob
Mae Sot-etik Mae Sariang-era errepidez kanpoko moto batean ibili nintzen 105-ean duela bi hilabete. Eremu menditsuenean Mae Sariang baino 60 bat km lehenago, errepidea oraindik prest ez dago eta hamarnaka kilometro gutxi gorabehera, bizikletaren puntu batzuetan arriskutsuak ere bai.
Beldur naiz urteak pasako direla honekin amaitu arte eta gero berriro hasi beharko dutela.
Mae Sot-etik Mae Sariang-era eta haratago joan zen irailean/urrian.
Errepidea kudeagarria iruditu zait, baina autoarekin nengoen eta ez moto gainean.
Nolanahi ere, Thailandiako beste errepideetan baino esperientzia txarragorik ez dut. Beti daude zuloak eta bestelako eragozpenak Thailandiako errepideetan salatzeko.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
Umphang Tailandiako zati eder oso berezia da. Zaila da bidaiatzea, egia esan. Bidaia hau duela urte 333travel-en eraikuntza-bloke baten bidez egin zen. Ur-jauzia oso berezia da. Gaua sinplea. Natura ederra, piragua batean flotatzen... Errepidea ondo zegoen orduan, baina kurba asko, amaitzen da...
Mae Sotera joaten gara urtero. Thailandiako herririk politenetako bat. Guesthouse The Picturebook paradisua da eta Tor Mai-n zuzeneko musika bikainarekin garagardoa edan dezakezu. Erabat bikaina. Apirilean berriro joan gaitezke.
Irailean Kanchanaburitik Mae Hong Sonera joateko asmoa dut.
Orduan, Sangklaburitik, Mae Sottik gidatu nahi dut.
Baina hau horrela irakurtzen badut, posible al da hori?
Hori guztiz ezinezkoa da, Sangkhlaburitik Umphangera errepiderik ez dagoelako. Suphanburitik desbideratu beharko duzu. Oihanean oinez ibiltzea posible dela dirudi, baina zalantzan jartzen dut hori egingarria den.
Henk Bangkoketik kanchanaburira egin nuen _ baina – tak-mae sot – mae sariang – chiang mai -lampang loei – udon thani – ubon ratchathani – buriam -trat – ko chang – pattaya eta Bangkokera bueltatu, eta hau Honda PCM batekin 150 cc, 3700 km inguru gidatu ditut, Henk zalantzarik gabe egingo nuke eta une oro gozatuko nuke agurrak
Paul, dagoeneko egin dut Mae Sot-etik Mae Hong Sonerako ibilbidea. Ibilaldi zoragarria izan da.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
Benetan Thi Lo Su ur-jauzira joatea zen. Mae Sot-etik nahiko autoz dago. Pena iruditzen zait bueltan bide bera hartu behar izatea.
Bide batez, ez daukat moto gidabaimenik aukera hori ez da aplikagarria.
Baina eskerrik asko zure erantzunagatik.
Urtarrilaren amaieran kotxez egin nuen bidaia BanPhe-Rayong-etik Khon Kean-era norbaiti bisita egiteko eta handik Phetchabunera. Hori polita da Thailandiako mendi asko ikusi ez badituzu. Phitsanulok zeharkatu nuen Sukhothai-ra Mae Sot-era. Bide hori ikusgarriagoa bihurtu zen Mae Sot-era hurbildu ahala. Mae Sot leku polita zen baina nire helburua Mae Hong Son zen. 400 Baht-en truke estazio polit batean gau bat egon ondoren, Mae Hong Sonera joan ginen goizaldean. Ezin izan nuen GLP hornidura-gunerik aurkitu eta gasolina depositua (91) ez zegoen beteta. Errepidea benetan ikusgarria zen, oso polita eta kurbak, jaitsierak eta igoerak gogoko badituzu, oso egingarria. Gasarekin estu egon zen baina Mae Hong Sonera iritsi nintzen. Oso leku polita baina dagoeneko batek asko ikusi badu, espero nuena baino ez da hain ikusgarria. Noski, merkatuen gainetik eta hiriaren barruan ibili ginen, baina egun berean gidatu genuen aurreikusi gabeko Pairaino. Errepidea hotz egiten zuen baina hori gustatzen zait. Pai oso herri txiki polita eta atsegina da, arratsaldean oinezkoentzako eremu handia duena, Ostatu, Resort, Jatetxe eta Taberna sorta oso zabalarekin. Dendak eta merkatu polita benetan itxitako kale guztietan zehar. Bertan 2 egun pasa eta Pai-tik Chiangmai-ra ere oso zirraragarria eta nahiko nekagarria, oso bide bihurria izan zen. Chiangmai bidez, Phae-ra Nakhon Sawanera non gaua pasa genuen eta azkenik Chonburira, Rayong etxera. 2900 km 5 egunetan eta Pai-n egon zen 2 egun artean. Ez oso nekatuta baina asko ikusi da. Noski, denbora gehiago eman beharko zenuke horrelako ibilaldi batean eta han eta hemen leku ederretan apur bat gehiago kotxetik atera eta gaua ere pasa beharko zenuke, baina autoan nuen norbait oso ondo ibili ezin zena baina hala ere inpresioa nahi zuena. Tailandiako alde horretatik edukitzea. Gomendagarria da.