Bangkok bidez Vietnamera

Irakurlea bekainak altxatuta eta hau nora doan galdetzen dion hasiera batekin idazten dut hau. Arretaz irakurtzera gonbidatzen zaitut, ondoren ulertuko nauzula eta agian pentsatuko duzu, behin txakur, katu edo zaldi bat izan nuen nik eta berdin sentitu nuen eta inoiz irabazi ezinezko borroka hau bizi izan nuen. "Irakurketa-bidaia" ona opa dizut Bangkok-etik Vietnam-etik zehar egindako bidaia-txostenean.

Urteberri eta Urteberriari inolako poztasunik gabe, tristurarik gabe “ongi etorria” eman ondoren, nire YUUNDAI txakur gozoari agur esateko ordua iritsi zen. Gero eta zailagoa egin zitzaion arnasa hartzea, birika-tumore operatu ezina zen erruduna, bere begirada tristeari begira, albaitaria gure etxera deitzea erabaki nuen.

Hasieran, albaitariak adierazi zuen bere praktikara 50 kg baino gehiago pisatzen duen American Bulldog honekin etorri behar nuela. Baina gaixo larria den txakur hau ez nuela arrastaka eramango esan nionean, bere bizitza laburregia txakurrentzako merezi duen amaiera eman nahi niola, 3,5 urte besterik ez zituen, albaitariak amore eman eta esan zuen etortzen.

Gau erdian medikua iritsi zen eta, hainbeste emozio ikusita, ziur geunden galdetu zigun, malko artean BAI negar negar egin genuen, ez da gure mina bakarrik, are gehiago YUUNDAIk duen mina. Ez zen guri buruz, BERARI baino.
Bere gauzak kotxetik atera zituen, agur esateko denbora eman zigun, INOIZ nahikoa iraungo ez duen zerbait, baina momentua ezinbestean iritsi zen, eta lehen lasaigarri injekzio baten ondoren, YUUNDAI koman sartu zen.

Hau idazten dudan bitartean, sinistu ala ez, 5 urte baino gehiagoren buruan, malkoak berriro masailetatik jaisten ari zaizkit, tristurak gaindituta. Arraroa irudituko zaizu hemen hori idaztea, baina ez nuen inoiz nire bihotza hilketa-zulo bihurtu, baina orduan nire emazteari ere esan nion; Nire txakurra lehenengo zenbakia da eta zu bigarren zenbakia. Gogorra baina bidezkoa! Beharbada, gure harremanaz pentsatzeko eta erabakitzeko pizgarri bat, gero horri buruz gehiago.

Medikuak YUUNDAI bihotzean zuzenean injektatu ondoren, bere bizitza laburra amaitu zen eta oroitzapen preziatuekin aurrera egin behar izan genuen, etxean hutsik dagoen leku batekin eta gure etxe inguruan inguruko haurrak YUUNDAI zergatik ez zen kalera haiekin jolastera ateratzen galdetuz. beti bezala. Horrelako momentu batean eutsi, horrek ez zuen balio, eta haurrekin batera negar egin genuen eta haiekin agur marrazkiak egin genituen.

YUUNDAIren errausketaren ostean, atsegin handirik gabe itxaroten nuen Schipholen eguna, lehenik Bangkokera joateko eta gero hiru hilabete Asian zehar prestatu gabe motxila egiteko. Bangkoken gela bat hartu eta hiru egun inguru eman nituen bertan lan egiten zuten ezagun batzuk bisitatzen eta berriro ere itsasontziz ibilaldi azkarra egin nuen klongetan zehar, hori izan zen etxera itzultzeko lehen esperientzia.

Bangkok-i buruz berezi bat idatziko nuela pentsatu nuen, baina Bangkok-i buruz dagoeneko hainbeste dago interneten, oraindik horretan pentsatu behar dut. Bangkoketik Hanoira hegan egin nuen Vietnameko iparraldean, hori da zure bidaia prestatu ez baduzu, hotz izoztua eta lainoa zegoen, beraz jertse lodi bat erosteko ordua, ez nuelako motxilarekin ekarri. Hanoi auto nahiko gutxi dituen hiria da, baina ehunka mila patinete dituena, denak klaxona dutenak eta gidariak etengabe erabiltzen dituena.

Noski zenbait paraje ikusi nituen, baina hotza iraunkorraren eta laino gogorraren ondorioz ezin izan nuen nire lehen helmuga bisitatu Halong badia, bere arroka izugarri ederrekin uretatik irteten zirenak, denbora luzean izandako erupzio ugariek sortutakoak. duela. Uste dut paraje hori Herbehereen altuera berean dagoela eta han ere hotza egiten zuen, ez, latz eta lainotsu!

Beraz, gerra eremua izan zenetik igaro ginen eta non amerikarrek bonba ikaragarri bota zituzten. Non soldadu amerikarrak goizean herri osoak sarraskitzera bota zituzten eta arratsaldean helikopteroek berriro jaso zituzten, hurrengo misiorako prest. Oso erabilia den arma kimiko bat zabaldu zen, eremu osoak "Agent Orange" defoliatzaile oso arriskutsuarekin bonbardatu zituzten.

Viet Cong-ek galerak izan ditzake baina inoiz ez garaitu. Lurpeko aterpe/lekuetan egon naiz, granito gogorrean landua, lur azpian 50 metrora arte, gaixoen gelekin, gizonentzako laurdenak emakumeentzat. Eta harkaitz horma hartan zegoen pitzadura txiki batetik, 2 cm-ko zabalera eta metro bat baino gehiagoko luzera, badiaren gaineko ikuspegia zegoen eta amerikarrak herrietara iritsi baino askoz lehenago ikusten ziren eta amerikarrek non zeuden "zirrikitu-begi" haiek. joan.. Garai hartako borrokalariak baino ezin nituen errespetatu. Amerikarrek harrapatutako gerra-ekipamenduen formako garaikurrak leku askotan miretsi daitezke, poliki-poliki herdoilduz hiltzen ari den bitartean!

Vin eta Ha Think kostaldeko herrietara arrantzontzi ugariekin heltzean, zein ordutan egongo den hemengo eta urrunagoko ura guztiz hutsik galdetzen dizutenak. Aupa, zer armada bat ontzi txikiago baina baita oso handia, arrantza-ontzi arrunt bat baino bela fabrikak diruditenak. Portuaren inguruko kaietan, ehundaka arrain-olio kantitate izugarriak gordetzen dira 500 litroko lurrezko upel handietan. Auskalo zer den, baina bai, behin heltze-prozesua, edo usteltze-prozesua esan behar nuke, amaituta, orduan ere baduzu zerbait.

Nola lortzen da? Nekez esan dezaket egina denik, ba urtean behin arrantza garaian, antxoak (edo erlazionatutako beste arrain-espezie bat) gatzunetan hartzitzen dira eguzki distiratsuetan dauden upel handi horietan. Gehitutako gatz kantitate handiek hezetasuna kentzen dute arrainari. Upelean hiru hilabete igaro ondoren, lehen "hezetasuna" upelaren hondotik xukatzen da. Ondoren, upelaren goiko aldean isurtzen da. Hartzidura-prozesua zenbat eta luzeagoa izan, orduan eta gehiago digeritzen da arraina bera, eta horrek likidoaren “zaporeari” eragiten dio. Sei hilabete inguru igaro ondoren arraina nahikoa hartzituta dago; hezetasuna xukatu eta iragazten da eta arrain saltsa ekoizteko oinarri gisa balio dezake. Askotan, azken emaitzarako belarrak eta piperrak gehitzen dira. Asiako sukaldeetan ez mespretxatzeko eta Thailandian Nam Plá deitua.

Egun batzuk bidaiatu ondoren, Hué-n lasaitasun pixka bat aurkitu nuen igerilekuarekin eta oso prezio baxuan zegoen itsasertzeko estazio txiki batean. Zer luxua den otordurik goxoenak diru gutxiren truke zerbitzatzea, jakin gabe Txinako Urte Berriak prezioak izugarri igoko lituzkeela leku mugatuan eta eskari oso handian oinarrituta. Jabeak prezio altua niri ere aplikatuko zitzaidala esan zidanean, momentu batez pentsatu nuen, edo bertatik bertara bilduko nuela edo xarma ofentsiba bat hasiko nuela zer lor nezakeen ikusteko. Ez nuela alde egin nahi baina egun batzuk gehiago egon nahi nuela adierazi nuenean, aurretik ordainduko nuen prezioan, oraindik lortu nuen akordio bat gehiagoren truke ixtea. Antza denez, oso polita izateak, batzuetan ipurmasailean zaplazteko jostari bat ematea eta keinu handi bat ematearekin batera, nahikoa zen zuzendari honentzat. Nire itsasora begirako kabinatik kale aldean dagoen kabina/hotel gela batera joan behar izan nuen, errepidean zehar atzerritar asko joaten zen diskoteka batekin.

Han ezagutu nuen Hanoin lehenago ezagutu nuen beste emakume txekiar bat, ni bezala motxila ibiltzen zena.Beharrezko tragoak eta bata bestearen kontra igurtzi ondoren, agur esan nion hurrengo egunean bidaiatzen jarraituko zuelako. Edan nuen edariagatik lo egin nuen enbor bat bezala, beharbada ala ez, gau horretarako nire salbazioa, hurrengo goizean ateari zinta batean zinta batean aurkitu nuelako bere hoteletik nire gelara itzuli zela gauean zehar. “Gaua elkarrekin pasatzea atsegina”. Batzuetan edateak uste baino kalte gutxiago egiten du, azken finean oraindik ezkonduta nengoen, atzera begiratuta, etxera itzultzean buruan zintzilik zer zegoen jakin izan nuela uste dut!

Baina Hueri buruz, Hué Vietnameko hiriburu inperiala izan zen 1802tik 1945era. Garai hartan, Vietnamgo gobernu inperiala ziudadela bizi zen, hiriaren iparraldean kokatua. Hué Hego eta Ipar Vietnameko lehen mugan dago. Ondorioz, hiriak kalte handiak jasan zituen bai independentziaren aldeko borrokan bai Vietnamgo gerran. Hue-ko eraikin zahar eder ugari ere kaltetuak izan ziren. Huéko erakargarri nagusia Tu Cam Thanh da; Hiri Debekatua.

Hiri barruko herri txiki hau familia inperialaren jabetza pribatua izan ohi zen eta garai hartan jende arruntarentzat ez zen eskura. Gaur egun gunea publikoari irekita dago. Bertan, besteak beste, familia inperiala bizi zen jauregiak ikus daitezke. Huétik hegoaldera, hilobi inperialak daude. Antza denez, Vietnamgo enperadoreen artean azken atsedenleku bitxiak eraikitzeko joera zegoen, hilobi bat bestea baino are ederragoa eta handiagoa delako. Tu Duc-en hilobia bereziki ederra da.

Nire “tic” kanposantuak bisitatzea da, Terschelling-en, Ardenetan edo Frantzian edo Grezian.Hemen ere hilerrira bisitatu behar izan nuen. Bai, letra larriz DE idazten dut, ez baitut inoiz ikusi muinoen gainean eraikitako hilerri izugarri zabala, kilometro luze eta ehunka metro zabal, iraganeko hilobiak, baina baita meatze berriak ere, guztiak elkarrekin nahastuta. Harresidun lursailak, etorkizunerako gordeta familia dirudun batzuentzat, katolikoen hilobiak, kristauenak, konfesio guztiak nahastuta. Hilobiak esvastikak, gurutzeak, baina baita Jesusen irudiak eta han-hemenka herensugeak eta Buda bakarra.

Inoiz ez zidaten utziko ziurrenik ehun mila edo beste hilobi gehiago eta deitura guztietako jendearen azken atsedenleku ikusgarrian sartzen. Eta ez nintzen bisitari bakarra, behiak, ahuntzak eta ardiak, baita kaleko txakurrak ere, lurrean bizi ez ziren horien guztien artean lasai ibiltzen ziren.

Huéko hondartzak ere zoragarriak dira ibiltzeko, palmondo askok itxura tropikala ematen diote, bertakoek atseden hartzeko gune soilak sortu dituzte, non goizean harrapatutako itsaskiaz gozatzeko. Deigarria egin zitzaidana zera izan zen: arratsean sare luzeak itsasora ekartzen zituztela eta gero egunsentian indar guztiekin hondartzara eramatea. Arrain, karramarro eta beste izaki bizidun asko ez ezik, hondakin kopuru izugarria ere bai. Benetan harritu ninduena zera izan zen, “arpila” bildu ondoren, hondakinak hondartzan geratzen zirela eta itsasgoran berriro itsasora eraman eta sareetara eta, beraz, hurrengo goizean hondartzara botatzea. Baina tira, kanpotar arrunt bat besterik ez naiz.

Autobus makalekin gehiago bidaiatuz, egokia aurkitzeko asmoz, han ingeles gutxi hitz egiten dela uste dudalako, Dauang eta Qui Nhon-etik eta Nha Trans-etik Mui Ne-ra bidean lozorrotu nintzen. Mui Ne argi eta garbi turistikoa da eta Ho Chi Minh Hiritik iristeko erraza da. Mui Ne bere basamortu itxurako hareazko duna izugarriekin, baina baita hondartzako jarduerak ere, hala nola kite surfa Txina Hegoaldeko itsasoko badia honetan, egun batez dibertigarria, baina gero nahikoa izan dut.

Ho Chi Min hiria, zein hiri handia eta oso okupatua, hegoaldean kokatua, egun bakarrean geratu zen, zerbait jateko eta lo egiteko eta hurrengo egunean autobusera bueltatu, Phu Quoc-erako itsasontzia aurkitu behar zen kostalderantz. .

Bai, kaia bertan zegoen, txartela ere eros zitekeen, baina irteera ordua bidaiari kopuruaren araberakoa omen zen eta denbora pixka bat hartu zezakeela. Beraz, hara eta hona pixka bat ibiltzen nintzen, jatorri ezezaguneko janari batzuk jan, trago bat hartu eta itxaron nuen.
Janari dagokionez, jaki asko jan ditut eta batzuetan are gutxiago gaixorik egon gabe, nahiz eta larrialdi kasuetan irtenbidea eman behar didaten sendagai polita banuen. Botikari edo medikuari kontsultatzea komeni da eta baita internetera ere aldez aurretik, hobe da sendagai eta antibiotiko gutxirekin baino gehiegi uztea, sasian ez dago farmaziarik lelopean! Ba itsasontzia irteten ari da!

Phu Quoc orduan oraindik bakea eta edertasuna aurki zitekeen uharte gisa ezagutzen zenez, hondartza zuri perlatsuekin, Phu Quoc-era iritsi ondoren 80 bat kilometroko zeharkaldia egin nuen itsasontziz, "portuko herrian" paseatu eta pentsatuta. joanez hona edo bestera noa, zoragarria hain arduragabe bidaiatu ahal izatea. Phu Quoc-en igogailua hartu nuen niretzat ezezaguna den helmuga batera, non bukatzen nuen ikusiko nuke, presarik gabe. Hala ere, uharte erdibidean “hotel jatetxea eta perla arrantza” zuen kartel bat ikusi nuen, beraz, atera eta gertutik begiratzera joan nintzen. Hondartzako gela bat, itsasotik 15 metrora prezio bereziki baxuan, menuak ere dastatzeko gonbita egin zidan, beraz, 4 egun inguru egon nahi nuela esan nion.Biekin egindako edari batez gozatzen jakin ondoren. jatorri ingeles eta australiar jabeak, harro erakutsi zidaten “perla-arrantzaleen museoa”.

Han kolore ezberdinetako perla ederrak erakutsi zizkidaten, beti pentsatzen nuen tut zoragarri haiek perla zuriz lepokoa, faltsuak ala ez, halakorik ez, izokin koloretik ia beltzerainoko perlak. Zoritxarrez, babes pertsonalaren testuinguruan, gaur egun interneten informazio gutxi dago eskuragarri, egun batzuetan gonbidatua izan nintzen perla baserri honi buruz. Zeelandako muskuiluak bezala oskolak harietan zintzilik dauden kostaldetik kilometro gutxira dagoen haztegi hau lapurren jomuga izan zen hainbat aldiz.

Baina erakutsitako Kalashnikovek mirariak egin omen zituzten. Gaueko ikusmen betaurrekoez hornitutako bi jabeek eta zaindariek arazoak ikusi bezain pronto, lekura joan ziren txalupa batekin eta euren armekin. Edonola ere, hondamendia lapurrentzako, izan ere, hainbat boladaren ostean eta ziur bizirik ez zegoela jakinda, itzuli eta zuzenean hurbilen dagoen herrira joan ziren tronpeta egiteko, arazoren bat aurkitu zuten bertako kafetegi edo jatetxean. haurtzaindegian” ebatzi zuen. Bikote ederra, ez kaltegabea, baina oso abegikorra niretzat.

Egun batzuen buruan, zoritxarrez, agur esan eta Duong Dong-era joan ginen, 80 km kontinentera itzuliko ninduen itsasontzia amarratuta zegoen.

Bitartean, "The Lonely Planet"-n arakatzen ari nintzenean, Mekong Deltan egun batzuk pasatzeko hautua egin nuen. Ez autorik, ez autobusik, ez ferry handirik, ez luxurik, ez elektrizitaterik, ostatu eta jatetxe soilak besterik ez, irisgarriak izan daitezkeen ala ez, itsasgoraren, itsasbeheraren edo itsasgoraren arabera, oso egurrezko itsasontzi estuekin. Argiztapena eltxoen tropelentzat oso erakargarriak ziren olio-lanparak ematen zuten, beraz, jarri galtzerdiak, oinetakoak, praka luzeak eta zortea bazenuen, mahuka luzeko alkandora nonbait. Hau ere ez zen nahikoa izan, eta, beraz, marka eta usain ezezaguneko eltxoen aurkako gauza batzuk aplikatu behar izan genituen, eta mahukak eta galtzak hankak botoiak. A ze bakea, kilkerren txioa zen bake hura asaldatzen zuen bakarra, nire eltxoaren azpian etzanda eta isiltasuna eta batzuetan geko baten soinua entzuten.

Garai haietan erreka haietatik itsasontziz ibilaldi bat egiten nuen, irla batetik bestera bizikletaz ibiltzea, non bi egunen buruan nire beheak esan zidan EZ nintzela gehiago bertan eseri, beraz bizikleta alde batera utzi zuten. Ibilaldi ederrak halako delta batean natura bere onenean erakusten zutenak.

Hala ere, hau ere amaitu zen eta ordu batzuk geroago Kanbodiako muga ikusi zen eta Vietnam apur bat malenkoniatsu utzi nuen, zein herrialde zoragarria motxila ibiltzeko. Tira, berriro ere nire memorian sakondu beharko dut, batzuetan Wikipediak lagunduta edo bestela, eta Kanbodiari buruzko nire bidaia-istorioa nire iPadaren esku utzi beharko dut. Argazkiak EZ dira nireak, disko gogorrean gordeta zeuden eta nonbait galdu ditut, lapurtu ditut, baina oroitzapenak ditut oraindik.