Lau hil dira tren eta kamioi talketan
Lau lagun hil eta 4 zauritu ziren atzo goizean kamioi baten eta Nakhon Ratchasima-Nong Khai trenaren arteko talka batean.
Talkaren indarrak lehen bagoia atera eta bitan hautsi zuen. Ondoren, trenak eta kamioiak 100 bat metroko distantzian irristatu egin zuten, gelditu aurretik.
Talka bizilagunek egindako behin-behineko pasabide batean gertatu zen, eta horretarako Thailandiako Estatuko Trenbideak (SRT) ez zuen baimenik eman. Aurretik istripu ugari gertatu dira zeharkaldian. [Xehetasunak falta dira]
Trantsizio mota horietako 584 daude herrialdean. Beste 775 onartu ditu orain SRTk; Garraio sailburuaren esanetan, hesi automatikoak eta abisu seinaleak jarriko dituzte.
Istripua trena Nakhon Ratchasimatik irten eta 20 minutura gertatu zen. Samran geltokira hurbildu zenean trena moteldu zenean (Khon Kaen), kamioia agertu zen bat-batean. Gidariak abisu seinalea eman zuen, baina kamioi gidariak ez zion jaramonik egin. Azeleratu egin zuen, baina ez nahikoa talka saihesteko.
Ertzaintzak eta erreskate langileak istripu lekura joan ziren. Kaltetutako trena moztu, biktimei lehen laguntzak eman eta hildakoak kendu zituzten.
Lau hildako trenaren gidaria, mekanikaria eta bi bidaiari dira. Kamioi gidaria bakarrik zauritu zen, eta gainerako zaurituak bezala, ospitalean sartu zuten. Gainerako bidaiariak beranduago iritsi ziren autoz [?] helmugara.
Istripuak trenen zirkulazioa eten zuen ipar-ekialdeko ibilbidean. Mezuak ez du adierazten zenbat denbora igaroko den pista berriro libre geratu arte.
(Iturria: Bangkok Post, 31ko urriaren 2014a)
Hau izugarria da. RIP.
Thairen izaera. Guk biderik laburrena hartzen dugu. Zulo guztietan murgiltzen gara.
Herrialde honetako bihurgune arriskutsu haietan bezala. Beste aldean, besterik gabe, noranzko zaharrean ibiltzen dira, hor baitago joan behar duten kalea. Poliziak ez du neurririk hartzen, batez ere lehorrean. Eta orduan trantsizio mota hauek lortzen dituzu, askotan gaizki eraikita, kolpea, gidariak ez daki nora joan eta ezin du bi aldiz jo, eta abiadura kalkulatzea ez da guztiontzat.
Gainbegiratu gabeko trantsizioak arrisku-faktoreak izaten dira.
Thailandia ez da hori gertatzen den herrialde bakarra.
Ondorio hilgarriak dituzten istripuak ere izaten dira aldizka Herbehereetan.
Duela gutxi Winsum-en. Hau ere ez zen lehen aldia.
Hemen jakinarazi zen garestiegia zela babestuta ez zeuden pasabide guztiak babestea.
Hala ere, langile ugari daude tren-pasagune hauek ziurtatzeko lana izatea gustatuko litzaiekeen.
Azken finean, segurtasuna da lehenik.
Hildako istripua tristea izan arren, arrazoia askotan ezagutzen da bai Herbehereetan bai Thailandian.
Erreparatu gabe, telefonoz lanpetuta, etab.
Langileentzako gauzak konpontzeko/garbitzeko lan gogaikarria
Noski, zoritxarrez, holandan eta munduko beste leku batzuetan ere gertatzen dira horrelako tren istripuak, inork ez du hori ukatu nahi izango, baina Thailandian (bertako) bizilagunek legez kanpo behin-behinean eraikitako tren-pasaguneak nahiko desberdinak dira, eta ez da erraz egingo. aurkitu itzazu Herbehereetan ziurtasun parekoarekin.
Errailetan ibiltzea edo gidatzea eta legez kanpoko maila-pasaguneak egitea, baita autobideetan ere, guztiz ilegala da Thailandian. normala. Tailandiarrek argi esan zuten: 2 punturen arteko biderik laburrena marra zuzena da praktikan. Pena ere iruditzen zait trenean defentsarik gabeko jendea berriro biktima izatea.