Nok Air-ek hegaldiak bertan behera utzi ditu pilotuen greba dela eta
Nok Air-ek etxeko zortzi hegaldi bertan behera utzi behar izan zituen igande arratsaldean, pilotuen artean greba basati bat piztu zelako. Gutxienez XNUMX bidaiari gelditu ziren Don Mueang aireportuan.
Nok Aireko zuzendaritzak lehenik «arazo teknikoak» aipatu zituen bertan behera uzteko arrazoi gisa, baina Patee zuzendariak gero onartu zuen hamar pilotuk lanari uko egin ziotela. Hori Hegaldi Eragiketen Departamentuaren eskakizun areagotzearekin lotuta egongo litzateke. Hauek Europako Abiazio Segurtasun Agentziarenekin bat egin dute. Pilotu batzuek ez zituzten irizpideak betetzen eta hain haserre zeuden hegan egiteari uko egin zioten.
Bertan behera utzi zituzten hegaldiak Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket eta Ubon Ratchathani helburu zituzten. Nok Air bidaiariak beste aire konpainietara eramaten saiatu da, baina guztiak beteta zeuden. Pateek astelehenean berriro ordutegiaren arabera hegan egitea espero du. Zuzendaritza neurriak aztertzen ari da.
Don Mueang-en zuzendariak egoera «oso kaotikoa» dela adierazi du. Bidaiari asko haserre zeuden eta informazio faltagatik kexatu ziren.
Iturria: Bangkok Post
Thailandia inguruan hegan egiteko baimena zuten pilotuei zegokiola irakurri nuen, eta ez kanpotik.
Haien pilotu lizentziak ez ditu, beraz, hegan egiteko baimena izateko nazioarteko baldintzak betetzen.
Agian, Thailandiako gidabaimenaren antzekoa da.
Edonork lor dezake, nahikoa ordainduz gero.
Jan Beute.
Urtarrila izango da
Nazioartean, Tailandia "bideratzen" ari da, orain Japonia uste du Thailandia "nahaspilatzen" ari dela "hegazkinen eskakizunei" buruzko araudiarekin Nok Air-ek behar bezala jarraitzen du Europako Abiazio Segurtasun Agentziaren araudia (oso berandu) eta langile askok egiten dutela. ez bete, konbentzituta nago.
Don Muang aireportutik gertu bizi naiz eta hara aldian-aldian joaten naiz kafe bat hartzera eta 20 urte eskaseko hiru marradun pilotuak ikusten ditut!!!!!! hori ez da posible, noski. Non trebatzen diren ikertzera joan nintzen.
Chiang Watthana Road-en, Lak-Si-n, Bangkok-en, CP Panyapiwat Institute of Management daukazu, haurrak CPko (haragia eta 7 Eleven eta askoz gehiago) kudeatzaile izateko trebatzen diren eskola eta pilotu "soilak" egiten dituztenak. kabinako tripulatzaileen prestakuntza. Ez dut esan nahi, baina dirua atera daitekeen CP da.
Don Muang aireportua ixtea, berriro irekitzea eta Oriental Thai, AirAsia eta ondoren Nokair-en etorrera ikusi dut, hegazkin gutxi batzuek bakarrik zituzten. Jende gutxi zebilen terminal 1ean, leku asko eta kafetegi bat nirekin noski.
Atzo bertan egon nintzen berriro, abenduan ireki zen bigarren terminala (hirutik) (oso polita atera zen), jendearen gainean lepoa hautsi zenuten, hainbeste, sinesgaitza eta gainera hainbeste hegazkin eta bueno, noski pilotuak egon behar dira. hori, beraz, hartu dezakezuna. Praktikan ikasten duzu = thailandiarra dena den.
Orain arte beti ondo joan da Thailandian (zorionez) beraz, espero dezagun ondo jarraitzea, Air Asia ere hilero erabiltzen dudalako. (3 eta 5 mila Bhat hegaldia + hotelerako, ez galdu aukera)
Lak-Si-ko Nicoren agurra
"Beti ondo joan da Thailandian" - Phuket-eko One-Two-GO 269 aurrekontuko garraiolariarentzat ez zen hain ondo joan, zoritxarrez...
"Pilotu batzuk ez zituzten irizpideak betetzen eta hain haserre zeudenez hegan egiteari uko egin zioten"
Beraz, itxuraz, oraindik hegan egin BEHAR dute irizpideak betetzen ez badituzte ere, edo Nok Airek ez al ditu irizpide horiek estuegi hartzen?