Thailandiako berriak - 2ko irailaren 2014a
Zorte txar handia haurrentzat eta zorte txar handia 2014ko Fashion Week-eko igandean seme-alabak pasarela gainean ikustea espero zuten gurasoentzat.
Gurasoek 1000 baht-eko sarrera bat ere erosi zuten Pathum Thani-ko Bangkok Unibertsitateko Diamond Building-eko ikuskizunerako, lehenago 200 eta 250 baht-en alkandora bat erosi behar izan zuten entzunaldian eta maniki gazteek zuten arropa erosi zuten. jantziko luke.
Baina gurasoak eta seme-alabak alferrik itxaron zuten momentu gorena. Haurrak ez ziren itxarongela bat baino urrunago iritsi. Berrehun guraso inguruk salatu dute poliziaren aurrean, kasuan kasuko modelo agentziak iruzur egin diela. Euren dirua itzuli nahi dute.
– Badirudi Bangkokeko trafiko poliziak urtetan utzitako guztia atzematen duela. Aurretik telefonoa gidatzen ari zaren bitartean telefonoa erabiltzen dela egiaztatu eta gaizki aparkatuta dauden autoak gurpil-pintza batekin saritu ondoren, oinezkoen txanda da orain. Zebrabide batean egin behar da eta ez beste nonbait. Hori egiten duenak 200 baht-eko bonoa jasotzeko arriskua du.
– Telebista digitaleko kateen operadoreen protesta gogorrak izan arren, 3. kanalak doako emisio analogikoak eskaintzen jarrai dezake eta sei telebista analogikok kable, satelite eta masta bidez analogikoa emititzen jarrai dezakete.
Maiatzaren 24an erabaki zuen juntak, baina Telebistako Emisio eta Telekomunikazio Batzorde Nazionalak telebista analogikoen doako estatutua ez zabaltzea erabaki zuen atzo. Egoera horren amaiera 100 egunez atzeratu zen. Atzo iraungi zen atzerapena. Eta hori 3. kanalean ere aplikatzen da, juntak bere mezu osasungarriak zabaltzeko erabiltzen duena.
Gaur, NBTCk gaia aztertuko du bilera berezi batean. Baliteke Estatu Kontseilura joatea, bi alderdiek [junta eta NBTC] ezin badute akordiorik lortu.
Eta honekin, irakurle maitea, egin beharko duzu, kontu korapilatsua baita eta horren korapilatsuak ez ditudalako ulertzen. Eta zerbait ulertzen ez baduzu, ezin duzu argi adierazi. Interesa baduzu, irakurri artikulu luze samarra Bangkok Post, 'NBTCk Ch 3ri analogikoan gelditzen uzten dio', eta ez dut berriro ulertzen titular hori, mezuan kontrakoa irakurri dudala uste baitut.
– NCPOk (junta) asmo handiak ditu: herrialdeko basoak, gaur egun azalera osoaren ehuneko 33,4 hartzen dutenak, ehuneko 40ra zabaldu beharko lirateke. Helburua NCPOko buruak Prayuth Chan-ocha-k joan den hilabete hasieran onartutako plan nagusi batean jasota dago.
Plana Barne Segurtasuneko Operazioen Komandoa (Isoc) lantzen ari da Ekonomia eta Gizarte Garapenerako Kontseilu Nazionalarekin elkarlanean. Helburua da deforestazioa amaitzea, gobernuaren lurren okupazioa eta herrialdeko baliabide naturalak modu iraunkorrean kudeatzea.
Oraindik ez dago lur okupazio amaierarik. Joan den hilabetean, Saraburi probintziako Muak Lek-Thap Kwang Baso Erreserba Nazionaleko 1.000 rai baso-lursaila legez kanpo erabili zuten, eta gauza bera gertatu zen Trat probintziako Mu Ko Chang Parke Nazionaleko 200 rairekin. Bi kasuetan, kautxu nekazariak eta enpresaburu aberatsak izan ziren errudunak.
Loei probintzian, inbertitzaileek 10.000 kautxu zuhaitz baino gehiago landatu dituzte Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom Baso Erreserba Nazionalean eta 719 rai-ko eremu berri bat okupatuta aurkitu da. Makha eta teka egurrez eraikitako etxe tradizionala 50 milioi baht balio duena atzeman dute. Langileak [?] poliziari salatu behar zaizkio.
Eta horrela aurrera doa zerrenda. Mezuak Pattaniko kasu bat ere aipatzen du konfiskatutako egurrarekin. Lur-eskritura legalak dituzten pertsonak ez dira desalojatuko, dio Banpot Poolpian Isoc-eko bozeramaileak, baina lur okupatzaileek auzi penalak zein zibilak izango dituzte.
- Bung Khong Long-eko (Bung Kan) emakume batek uste zuen milioi bat baht kobra ditzakeela aseguru-ordainketetan senarra hil ondoren. Baina festa hark ez zuen aurrera egin. Bai bera eta bai bere alaba atxilotu zituzten gizona hiltzeko agindua zuelako. Askaria ere atxilotu dute. Aitorpena egin du. Laguntza eman zioten bi iloba bilatzen dira oraindik.
Hirukoteak erakutsi nahi izan zuen gizona tiroz hil zutela moto lapurreta batean, baina, egia esan, kautxu plantazio batean merkataritzara erakarri zuten. Emakumeak droga delitu batengatik espetxean dagoen semeari laguntzeko erabili nahi zuen dirua.
– Tailandiako hezkuntza ez da soilik maila eskasa [nazioarteko konparaketek erakusten duten moduan], baina iruzur asko dago etxeko lanekin. Hezkuntza Ministerioak 1,58 milioi iragarki aurkitu ditu Interneten, etxerako lanen laguntza eskaintzen dutenak edo, zehatzago esanda, etxerako lanak egiteko aukera eskaintzen diotenari, gero berea bezala entregatzen dituenari. Noski hori ordaindu behar duzu. Hezkuntzak uste du gero eta handiagoa den "etxeko lanen industria" etxerako lanak zailegi izatearen ondorioa dela.
Suthasri Wingsamarn, ministerioko idazkari iraunkorrak, praktika hau "herrialdearen segurtasunerako mehatxu potentziala" deritzo. «Gazteek ezagutzak eskuratzeko duten gaitasuna ahuldu eta hezkuntza sistema ahuldu egiten dute. Eta horrek eragin kaltegarria du biztanleria lanean».
Ministerioak IKT Ministerioari bidaltzen dio aurkitutako iragarkien zerrenda, dagozkion iturriak (webguneak, blogak, Facebook, Instagram) blokeatu ahal izateko. Irakasleei dagokienez, diziplina neurriak espero ditzakete. Irakasleek beren ikasleei etxerako lan kopuru egokia eman behar diete eta eskuz idatzita egotea eskatu behar dute, mekanografiatu beharrean, Suthasrik defendatzen du. Egunean ordubete etxeko lanak egiteko gehienezkoa dela uste du.
– Lop Buriko bi soldadu Prayuth Chan-ocha lehen ministroari zauritu eta gizon bat hil zituen istripu bat ikertzeko eskatu diote. 2013ko azaroan jo zuten zerbitzatzen duten unitateko komandantearen limusinak, baina ez du istripuaren erantzukizunik onartzen. Bere gidariari errua jartzen saiatzen da. Zauritutako soldaduetako batek gaia bertan behera uzteko presioa egin ziotela dio.
– Yatako (Yala) herriko buruzagi laguntzaile bat tiroz hil zuten igande arratsaldean etxera zihoala janari denda batean trago bat hartzen ari zela. Buruan, lepoan, bularrean eta aldakan kolpatu zuten eta bertan hil zen. Haren erasotzaileak motozikletekin iritsi ziren.
Arratsalde hartan bertan gertatu zen Pattanin ere. Sai Buri etxera zihoala motozikleta zihoan gizon bat tiroz hil zuten eta Yarangen motozikleta zihoan gizon bati tiro egin zioten AK47 fusil batekin. Atzealdean zihoan bere lagunak ez zuen kalterik izan.
– Maiatzean Muang-en (Trang) gorpua aurkitu zuten 11 urteko neska baten ama oso etsita dago susmagarria kargurik gabe aske utzi izanak. Ertzaintzaren arabera, kaleratzeak ez du minik egingo, haren aurkako froga sendoak dituztelako, batez ere DNA probak.
Amaren esanetan, Poliziak beranduegi eraman zuen auzia Fiskaltzara, eta, ondorioz, ez zegoen garaiz salatzeko astirik. Dena den, ertzainek hatz akusatzailea Fiskaltzara seinalatzen dute. Foruzaingo buruak dio poliziak azkar bildu zituela frogak eta Fiskaltzan aurkeztu zituela. Ez daki zergatik huts egin duen Fiskaltzak.
– Rajamangala Teknologia Unibertsitateko lehen mailako ikasle bat tiroz hil zuten atzo goizean Bang Kapin. Lekukoen arabera, moto batean zihoazen bi gizon zeuden zain. Ikaslea heldu zenean, tiro egin zioten.
– Phrae-ko foru osasun zerbitzuek konjuntibitisaz ohartarazten dute, begietako infekzioaz. Joan den hilabetean, probintziako 1.400 lagunek pairatu zuten. Nazio mailan, 80.000 pertsona kutsatu dira. Phrae-n haurrak ziren nagusiki. Muang barrutiak 536 kasurekin hartzen du tarta, eta ondoren Sung Men (316), Long (190) eta Nong Muang Khai (188).
Turismoa
- Thailandiako Turismo Agintaritzak (TAT) itxaropen handiak ditu urrian hasiko den datorren goi denboraldirako. Thailandiako Bidaia Agenteen Elkartea (ATTA) ere aberatsa da. Elkarte horrek aurreikusten du lege martziala kenduko dela behin-behineko gobernua osatuta, eta kentzeak turismoa bultzatuko luke laugarren hiruhilekoan.
"Agian europar batzuk Thailandiari boikota egiten ari dira estatu kolpearen pertzepzio negatiboa dutelako, baina askok hori alde batera uzten dute eta ohi bezala Thailandiara bidaiatzen jarraitzen dute", esan du Sisdivachr Cheewarattanaporn ATTAko presidenteak.
TATek kalkulatu du 100.000 eserleku dituzten charter hegaldiak Thailandiara iritsiko direla goi denboraldian: 30.000 Londrestik Krabira (Tui Travel), 8.200 Varsoviatik Bangkokera (Enter Air) eta 52.600 Finlandiatik Phuketera (FINNMatKat). Gainera, Errusiatik 3.200 charter hegaldi iristen dira abendutik martxoan.
ATTAk uste du laugarren hiruhilekoan 6 eta 7 milioi turista etorriko direla Thailandiara, iazko aldi berean. Tour-agentzien bidez iritsitakoen kopurua %30 murriztuko da aurten. Laugarren hiruhilekoan, zazpi merkatu garrantzitsuenetan egoera hobetzea espero du elkarteak: Txina, Errusia, India, Japonia, Indonesia, Vietnam eta Hego Korea. Ekialde Hurbila ere positiboa da elkartea. Uztailetik, turista kopurua ehuneko 40,25 hazi da hilean 46.282ra.
– Vietnameko preziorik gabeko garraiolaria (literalki: dotorerik gabe, beraz, aurrekontuko aire konpainia) Jetstar Pacific abenduaren 10ean hasiko da Ho Chi Minh City eta Bangkok arteko eguneroko hegaldi batekin. Ibilbide berria VietJet Air-en maiztasun-hedapenaren erantzuna da. Ibilbide honetan egunean bi aldiz egingo du hegaldiak irailaren 12tik aurrera, edukiera bikoiztuz 5.000 eserlekuraino.
Jetstar-ek korridore bakarreko Airbus 320 hegan egiten du, VietJet Air-ek ere hegan egiten duena. Bangkok atzerriko bigarren helmuga da Macauren ondoren. Etxean, Jetstar-ek Hanoi, Danang, Vinh, Haiphong, Buon Ma Thuot, Nha Trang, Phu Quoc eta Hue aldera egiten du hegan.
www.dickvanderlugt.nl – Iturria: Bangkok Post
Albiste gehiago hemen:
Thai gizonen ehuneko 36 azkarregi etortzen dira
Lehen mailako ikaslea hastapenean hiltzen da
Trafiko poliziari goi mailako agintariek zebra-bidean gurutzatzen ez diren oinezkoei isuntzeko agindua eman diete, beraz, ez luke kalterik egingo goi agintariek neurri hau hartu baino lehen Bangkoken zebra-bide gehiago egotea bermatuko balute, ez dakit. Ea zirkulazio legean sartzen den auto-gidariek geldiarazi behar dutela oinezko batek zebra-bide batean zeharkatu nahi badu (ia ez dut uste).Horrela bada, logikoa iruditzen zait gelditzen ez diren motorzaleei ere isuna jartzea.
Hans, guztiz ados nago zurekin, motordun ibilgailuen gidariei benetan zergatik dauden Zebra trantsizioak irakatsi behar zaie.
Oinezko gisa sentitzen duzu gidari gehienek Zebra apaingarri moduko bat bezala ikusten dutela, baina hemen ere gelditu behar izatea arraroa da askorentzat.
Thailandiako trafikoan farang gisa parte hartzen baduzu, zure etsairik handiena Thailandiako errepide-erabiltzaileen ezjakintasuna da, eta horietako askok, zoritxarrez, ez dakite trafiko-arauak.
Normalean Thai dama erakargarri baten atzetik gurutzatzen dut. Ho Chi Min hirian Vietnam Asian nola gurutzatzen ikasi nuen eta gero Bangkoken zeharkatzea azkar egin daiteke. Dick-ek idazten duen bezala, zuhurra da okupatutako puntuetan eskailerak hartzea skywalk bat egiteko. Gauza horiek arrazoi bategatik eraiki dira.
Izan ere, Vietnamen zeharkatu ostean – Hanoi-n esperientzia lortu nuen – Bangkok oso erraza da! Hanoiko atzerriratuek zeharkaldia ere "suizidio lagundua" dela esaten dute eta hori ez da, zalantzarik gabe, Bangkoken kasua……
@ Jack G Ho Chi Minh Hiriko egoera ere ezagutzen dut. HCMC-n zeharkatu dezakezun, Bangkok-en zeharkatzea oso erraza da. Indiako istorio asko kontatzen dira zeharkaldiari buruz. Atsegin dut: zure bizitzaren alde korrika egin behar duzu. Ez zenuke batere korrika egin behar zeharkatzean. Modu kontrolatuan egiten duzu eta beste trafiko erabiltzaileei argi eta garbi erakusten diezu zer egiten ari zaren. Thailandiako gidariek ez dute nahita inor jotzen. Ikusi tailandarrek nola egiten duten eta moldatu.
Farang asko nagiegiak izaten dira eskailera batzuk igotzeko skywalk-a hartzeko edo apur bat gehiago ibiltzeko zebrabidean gurutzatzeko, ez, nahiago dut kalea azkar gurutzatu horrek dakarren arrisku guztiarekin. ;(
Bide batez, ados nago zurekin Hans, errepidea zeharkatzea ez da erraza eta oso arriskutsua dena den Bangkoken, zebrabide batean ere eta orduan ez dut ibiltzeko zailtasunik ere.
Dick van derLugt, seguruagoa da Bangkoken oinezkoentzako zubi bat erabiltzea, baina Bangkokeko trafiko poliziaren ekintza bat izan zen, oinezkoei gutxienez Zebra bat erabiltzen irakasteko eta hori berez dagoen toki guztietan ez gurutzatzen irakasteko. posible da.
Gainera, normala izan beharko litzateke motordun ibilgailu baten gidari bat Zebra batera hurbiltzen denean bere erritmoa egokitzea, eta Zebrabidean oinezkoak daudenean automatikoki gelditzea, hala nola nazioarteko arauak. Thailandiako gidari askok arau hauen berri ez izateak trafikoa geuk erregulatzera behartzen gaitu, eskuen mugimenduekin eta behatzak altxatuz, baina egia esan hori ez da normala eta trafiko poliziak zeregin bat izango luke hemen.
Zalantzarik gabe, egia izan daiteke Ho Chi Minh hirian edo Asiako beste hiri batzuetan are okerragoa dela, baina Thailandiako trafikoaren biktimarentzat ez da kontsolamendurik.
@ John Tailandian ikasi nuen (trafiko) arau formalak eta informalak daudela. Trafiko arau informalak menperatzen ez badituzu, trafikoa arriskutsua da. Baina trafiko arau informalak menperatzen badituzu, askoz ere ez da segurua. Arau formalak dio motoristak zebra batengatik gelditu behar duela, baina arau informalak kontrakoa dio. Bide batez, gurutzatzean, aparkaleku/guneetako irteeretan dauden txistu gogaikarri horiek dituzten gizonek ere batzuetan lagundu nahi dute zeharketan.
Dick van der Lugt Nik ere urte asko daramatzat Tailandiara etortzen, eta zuk deitzen duzun bezala trafiko arau informalak deitutakoen kontrola, ia denak dira beharragatik, bestela are arriskutsuago bizi zarelako.
Baina espero dut nirekin ados egotea mundu honetako trafiko-arau benetan formalek hobeto funtzionatzen dutela thailandiar askok gaizki ohitu dituzten trafiko-arau oso akatsek baino.
Trafikoko poliziaren ekintza batean zebra erabiltzen ikasi nahi duten oinezkoei soilik isuna jartzen bazaie, normala litzateke hori trafiko arau formalekin posible balitz, oinezko horiek beraiek trafikoa arautu behar izan gabe.
Thailandia oso herrialde ederra da, baina zoritxarrez oraindik asko dauka ikasteko bide-segurtasunari dagokionez, eta hori ez da zebrabideetara soilik mugatzen.
Oinezkoentzako zubiak. Asmakizun handia. Gutxienez 40 urrats gora eta gero berdin behera. Sir Charlesek daki ondoen. Farang asko alferegiak izaten dira eskailera batzuk igotzeko.
Thai jendea ere ikusten duzu asmakizun hori kopuru handitan erabiltzen.
Zoritxarrez, gizartean eskailerak igotzeko zailtasunak dituzten pertsonak ere badaude.
Bangkok zoragarri honetan, Sky tren eta abarrekin eta Bht-ren milioika proiektu alferrik galduta
kontuan izan liteke oinezkoentzako zubi horiek eskailera mekaniko batekin hornitzea.
Bide batez, ez dakit nondik atera zuen Sir Falang alfer horiei buruzko informazio hori.
Eskaileren goialdean edo behean zohikatza eseri nahi al duzu?
Cor van Kampen.
Esan bezala, Cor maitea, farang asko, ez guztiak. Nire behaketatik, bai.
Galdetzen dut nola kontrola ditzaketen telefono-deiak autoetan.
Auto gehienek eguzki babeserako betaurrekoekin hornituta daude, beraz, ezin duzu ikusi bolantearen atzean nor dagoen eta.
@ Henk Hori kanpaina puntual bat izan zen, non agenteek gidariei argazkiak atera zizkieten, autoen haizetakotik. Ikusi Thailandiako berriak abuztuaren 6an, asteazkena.
Hans, berriro ere guztiz ados nago zurekin Thailandia osoan zehar errepidea gurutzatzea arriskurik gabe dagoela.
Are abenturazaleagoa bihurtzen da gune honetako jendea besteei errepidea nola gurutzatzen irakasten saiatzen direnean.
trafikoa zuk zeuk zuzenduz, hatza altxatuz eta esan nahi duzuna argi eta garbi erakutsiz, gidari batek ere hori ikusiko duelakoan.
Normalean, oinezkoa, trafikoan ahulena dena, babestu behar da gehien, eta ibilgailu motordunaren gidariari zebra-bide batera hurbiltzen denean zer egin behar duen irakatsi behar zaio, zebra gainean dagoen oinezkoa ez dadin behartu zirkulazioa bera erregulatzera.
Zoritxarrez, badaude horren ezagutzarik ez duten thailandiar asko, eta are okerragoa den hiriak aipatuko baditugu, trafiko arau arruntek ondo funtzionatzen duten hiriak ere aipatuko genituzke.
Ni bezalako ezindu batentzat, oinezkoentzako zubia ez da aukera bat eta ez da «azkar gurutzatzea». Euskarrirako tripode bat daukat eta zebrabidean aurrean astintzen dut, baldin badago, jendeak autoa urratu nahi ez duen itxaropenarekin. Baina, zoritxarrez, Bangkok-ko auto askok dagoeneko aparkalekuak dituzte.
Beraz, ziklomotor-taxi bati beste aldera eramateko eta 20 baht emateko eta joan nahi duen galdetu diot. Orduan ez doa cha cha, baina esateak sentipen lasaigarria ematen du.
Oinezkoentzako argiak jartzea proposatzen dut. Botoia sakatzen duzu eta argia berde bihurtzen da, eta gorria trafikoarentzat. Orduan hiltzeko aukera apur bat txikiagoa da... Apur bat.
Inhar,
Lat Phrao 101n ditugu argi horietako batzuk. Beraz, argi horiek existitzen dira, baina botoia sakatzen duzunean normalean ez dute funtzionatzen. Gainera, lana egiten dutenean, uste dut gidariek errepidetik ahalik eta oinezko gehien aldi berean mozteko gonbidapen gisa ikusten dutela.
Beraz, nahiago dut ez funtzionatzea... beharbada hori da seguruena ere.
Inhar,
Baina, zoritxarrez, argiekin ere ez da segurua.
Hauek azkar bizkortzeko gonbidapenak dira.
LOUISE
Bitxia da hainbeste jende Tailandiara joan eta gero eguraldi hobea duen Holanda moduko batean bihurtu nahi izatea. Hemen zeharkatzeko ohiko metodoa benetan kezkatzen bazaizu, bada garaia Nieuwegeinera itzultzeko.
Oinarrizko trafiko-arauak betetzeak ez du esan nahi "Herbehere eguzkitsu" bat egiten duzunik (zirkulazio-legeriari edo ordena publikoko legediari dagokionean zerbait gaizki egongo balitz bezala). Ofizialki zebra batengatik gelditu behar da, poliziak hau ere betearaziko du delitugileentzat 500 baht isuna zigortuta:
"Mugimendu Historiko batean, Polizia Zebra-bideak betetzen hasten da
BANGKOK 02-09-2014 - Bangkok-eko gidariek legez oinezkoentzako gelditzeko behartuta daude zebra-bideetan, atzo poliziak abian jarritako kanpaina berri baten ostean.
Poliziak joan den astean jakinarazi zuen irailaren 1etik aurrera, Bangkokeko zebra-bideetan gelditu ez ziren motorzaleek 500 baht-eko isuna jasango dutela.
Indarrean dagoen Trafiko Legeak gidariei bidegurutzeetan gelditzea eskatzen badie ere, legea ez da zorrotz bete eta hiriburuko oinezko askok nahiago dute errepideen gainetik "oinezkoen zubiak" erabiltzea, datorren trafikoarekin bizia arriskuan ez jartzeko.
Iturria:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Goizean Hans,
Bai, ez zaude seguru espaloietan, dauden heinean.
Baina zebrabide batek ez nau batere seguru sentiarazten gurutzatzeko.
Zebrabide batean beltzaren txantxa zahar horrek: “Orain ikusten naute eta orain ez naute ikusten” ez da hemen balio, kamikaze haiek urratu ahal izateko zulo bat baino ez dutelako bilatzen.
Nahiz eta oinezkoentzako semaforoak hemen lanean jarraitzen zuten.
Gidatzen jarraitzen dute.
Orain, hemengo pasabideak oso arriskutsuak dira.
Horrek, ezagutzen ez duen turistari segurtasun sentsazio faltsua ematen dio.
Batzuetan gelditzen gara, baina ahal bada gidatzen dugu, gertatu baita ere (bi aldiz) ero bat gure inguruan ibili eta bikote hori ile batez saihestu izana.
Bizitza guztian trauma jasan duzu, jendea zure aurrean lapurreta ikusten duzulako.
Batzuetan esaten dut idiota horiek egunen batean zementuzko kamioi polit batekin topatzea espero dudala.
Bai, bai, badakit, ez zenuke hori nahi, baina...
LOUISE
Kaixo Dick,
Bangkok-eko jendetzak eskua alaitzea nahiko ondo funtzionatzen du.
Baina etorri hona Jomtien-en, adibidez, kale nahiko zabala den thepprasit errepidean.
Beno, gurpilen erradioen artean kendu ahal zaituzte.
Noizean behin Zandvoorten bezala ibiltzen da, batez ere 2 edo 3 lagun farang bata bestearen atzetik gidatzen ari direnean eta bata bestea baino are eroago dagoenean.
Bide hau zeharkatzeko ausardia hartu nuen behin.
Bide erdian itxaron behar izan nuen eta honek denbora nahiko luzea izan zuen.
Egia esan, ez dut erraz beldurtzen, baina ezin nuen imajinatu nire ilea tornado bat denik...
Beraz, autoa beste aldera biratu dut.
Kale estuarekin nahiko egingarria da.
LOUISE
Ahaztu.
Horrelako skywalk baterako eskailerak igotzea ez zait bideragarria bizkarreko txarragatik.