Zero dolarreko ibilaldien hurbilketarekin, turista txinatar asko kanpoan geratzen dira. Thailandian sartzen diren txinatar kopurua abuztuan eguneko 13.000tik 4.000ra jaitsi da. Hiru aire konpainiak likidezia arazoak dituzte orain eta CAATek jakinarazi du.
Tailandiako hiru hegazkin konpainiek, zeinen izenak jakinarazi ez dituzten, Thailandiako Abiazio Zibileko Agintaritzak (CAAT) agindua eman die hilabete honetan justifikazio ekonomikoa emateko. Epea amaitu baino lehen aurrekontu orekaturik lortzen ez badute, hegan egiteko lizentzia etetea bezalako neurriak arriskuan jartzen dituzte.
Ura enpresen ezpainetan dago. Zorretan daude eta ezin dituzte erregaien kostuak eta lurreratzeko tasak ordaindu. Chula CAATeko zuzendariak (argazkian) dio batez ere Txinako merkatuaren menpe dauden aire konpainiak direla. Lizentzia eteteko erabakia Prayut lehen ministroak hartu behar du. CAATek oraindik ez die debekatu txartelen salmentan jarraitzea, finantza-arazoak Txinako ibilbideei baino ez dizkietelako.
Tour operadoreek diote Txinatik datozen hegaldien % 70 bertan behera utzi dutela. Turismo sailburuak aste honetan aztertuko ditu arazoak bidaia agenteekin. Oraindik ere aurten 9,2 milioira iritsiko dela espero du Txinako turista kopurua (7,9 milioi 2015ean).
Iturria: Bangkok Post
Jakin nahiko nuke zein enpresak diren. Nok Air-ekin hegaldiak erreserbatu ditut abendurako (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) eta 2017ko urtarrilerako (itzulera)… Zorionez, hegaldi hauek ez direla bertan behera geratuko…
Honi buruzko informazioa ere eduki nahiko nuke, Danielek bezala, hainbat hegaldi ere erreserbatu ditut abenduaren 1etik urtarrilaren 31ra nok air eta nokscoot? inor informaziorik? patrick
Hemen ikusten dut egunero khon kaen nok airea aireratzen eta lurreratzen, ez dute Txinara hegan egiten pentsatu nuen Laosen eta Thailandian, beraz, ez kezkatu
Dakidanez, Nok Air-ek ez du Txinara hegan egiten, beraz, ez nintzateke kezkatuko.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Sarreren salmenta ez dago debekatuta, arazoak Txinako merkatuari dagozkiolako?
Logikak ihes egiten dit pixka bat, zeren hegazkin konpainia gisa ez baduzu kerosenoa erosteko dirurik, ezin duzu beste ibilbide guztietan ere hegan egin.
Horretan ikusten dudan logika bakarra da enpresek berehala porrot egiten dutela sarrerak saltzeari utzi behar badiote.
Orain arriskua etorkizuneko bidaiariarena da.
Bangkok Post webgunean artikulu bat dago bisa tasak hurrengo 3 hilabeteetan iraungiko direla eta bisa iristeko tasak erdira murriztuko direla.
Adinekoentzako 10 urteko bisatuaz ere hitz egiten da orain.
Biek bisitari kopuru etsigarriak konpentsatzea dute helburu.
Baina, goiko artikuluan aurten txinatar askoz gehiago etorriko dela adierazten duen norbait aipatzen da, nahiz eta Txinatik 70℅ baliogabetu izan.
Susmoa dut Saddamen Irakeko inteligentzia ofizialak Golkoko Gerran ihes egin zuela eta Thailandiara ihes egin zuela.