Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Josh M: Bigarren gela eraikin berrian 3 komun ezberdin egongo direla irakurri dut. Gizona, emakumea eta tarteko zerbait, g
- Georgee: Enpresaren bidez askotan ez da askoz garestiagoa izaten. Bilatu Momondo bidez. Ez dago bidaia-asegururik erreserba gunearen bidez. Bidaia asegurua eduki b
- Tiele zaharra: Koh Si Chang-ek harritu gaitu. Kaitik ordubete inguruko txalupa bat da, bertan nabigatzen duten itsasontzi handien artean nabigatzen duena.
- Hugo: Era guztietako tramankuluak erosteko tentazioa dugu eta behin masiboki (ergelkeriaz) besarkatzen ditugunean esplotatu egiten gaituzte. Hura bezalaxe
- Cornelis: Sarreren salmentaren araberakoa da guztiz. Joan den astean maiatzaren erdialdean irteerarako txartelak aurkitu nituen, beraz, 3 aste lehenago - ez
- Cornelis: Ez da zuzena zure Holandako pasaporteak 6 hilabeteko balioa izan behar duela Herbehereetara itzultzean. Holandarra zaren aldetik, batekin ere etortzen zara
- RonnyLatYa: Visa salbuespenerako, iristean 6 hilabete nahikoa da. "Mesedez, ziurtatu baliozko pasaportea duzula
- Aylin: moderatzailea: irakurleen galderak editoreetatik pasatu behar dira
- Eric Kuypers: René, ikusten dut orain Holandako gobernuak ere horrela idazten duela. Beste istorioa pixka bat zaharragoa izan daitekeen gune batean ikusi nuen. d da
- bennitpeter: ETA zaindu zure postontzia. Erreserbatutako lehen txartela. Pixka bat geroago, KLM-k hegaldien kontrolean aldaketa bat egin zuen
- aldez aurretik erreserba: Erreserba egiteko zenbat denbora lehenago joango zarenaren araberakoa da neurri handi batean. Kontseilu orokor bat, beraz, edozein kontseilu orokor bezalakoa da: k
- Gerard: Izan ere, Covid-en arazoa denez, enpresaren bidez soilik egiten dugu erreserba. Eta jada ez beste hornitzaile batzuen bidez, esate baterako, Opodo
- Paul: Hobe da zuzenean enpresarekin erreserba egitea. Baliogabetze edo atzerapenen kasuan, berehala lagun zaitzakete. Desberdin bihurtzen da
- Ben sukaldaria: Gobernuaren proposamen barregarria. Orain turistak dituzte, eguraldia ez da ona. Ados hondartzak garbitzen baditu
- BP jauna: Ia dena zuzena da 2 eta 4 hilabete lehenago erreserba egitea izan ezik. Erreserba egin behar da enpresak baimena eman berri duenean
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Herbehereetako eta Belgikako albisteak » "Herbehereetatik hegan egitea garestiagoa da 2021etik aurrera"
"Herbehereetatik hegan egitea garestiagoa da 2021etik aurrera"
Urtean argitaratua Herbehereetako eta Belgikako albisteak, Hegazkin-txartelak
Tags: hegaldien zerga, hegazkin txartelak
Gobernu berriaren esku badago, 2021etik aurrera hegazkin txartelak garestituko dira. Koalizio akordio berriak dio hegazkinek ingurumenarentzat kaltegarri gutxiago egiten ez badute hegazkinek karga gehigarri bat izango dutela hegazkin-txartelei. Hegaldi zergak 40 euro garestitzen ditu Thailandiako hegaldiak txartel bakoitzeko.
Herbehereek lehenago hegaldien zerga bat zuten, hegazkin-txartelei kobratzen zitzaien. Hau 1ko uztailaren 2008ean sartu zen, baina 1ko uztailaren 2009ean ezabatu zen. Honen ondorioa holandarrek masiboki mugaz gaindiko atzerriko aireportuetatik irtetea erabaki zuten. ANVRk eta NBTCk egindako ikerketa batek erakutsi zuen Herbehereetako ekonomiaren kalteak estatuko ogasunaren diru-sarrerak baino handiagoak zirela.
Orain gobernu berriak abiazio sektorea neurriak hartzera behartu nahi du, adibidez, hegazkin garbiagoak erabiliz eta bioerregaia maizago erabiliz. Gobernua hegazkin zaratatsuak erabiltzen dituzten aire konpainiei zergak gehitzeko aukerak aztertzen ari da.
Planen aurkariek ez diote inolako zentzurik ikusten tasari, beldur dira Schipholen 12,5 milioi bidaiari gutxitzea eta 37.500 lanpostu galtzea.
Gobernu berriak, itxuraz, ez du ezer ikasi aurreko aire zergaren porrotetik. Kontsumitzaileak, enpresa komunitateak lagunduta, neurri hori erraz saihestu ahal izango du, zalantzarik gabe.
Egia esan, hortik ikasi zuten. Ikusi dute Alemanian ez zuela ezertarako balio 50 euro gehiago gehitzeak. Jendea ez zen Herbehereetara etorri hegazkin bat egitera. Europako gainontzeko herrialdeek laster egingo dute hori, beraz, bultzada polita emango dio zerga kutxari. Orain Bruselara joan zaitezke, baina horrek ez du asko iraungo. Eta enpresariek, zalantzarik gabe, ez dute batez beste 2 ordu gehiago autoz gidatuko 40 euroren truke. Ez dira ergelak azken finean.
Zerbaitek asto bat eta harri bat gogorarazten dit.
Politikariak ulertzeak mundua Winterswijken atzean amaitzen dela pentsatzen jarraitzen du. Horrek, noski, ez du ezer esan nahi, kontsumitzailea Dusseldorfera edo Bruselara joaten da, edo Kopenhagera, Londresera edo Frankfurtera doa eta hegazkinez aldatzen du. Askotan merkeagoa dena orain ere.
Hobe da klima neurriei nazioartean aurre egitea. Aire trafikoa hazten ari da, baina neurriak hartu Europa mailan hegazkin garbiagoak sustatzeko eta hegazkin kutsagarriagoak zigortzeko edo desanimatzeko. Horretarako zerga bat behar bada, egin EB osoan.
Inguruko herrialdeek ez badute bat egiten ekintza ergel honekin, porrotera kondenatuta dago. Ulertzen dut dagoeneko 200 milioiko saldo positibo gisa erregistratu duela gobernu berriak.
Frankfurtetik besterik ez, eta autoz. Itzultzean, zigarroak, edari ugari eta gasolina/diesel depositua bete dezakezu, horretan zauden bitartean.
Eta bitartean barrez ari dira neurriaz. Guztiz ikusten dut!
40 urtetan 4 euro ezeren gehikuntza da, beraz, eragina ere ez da ezer izango.
Adibide bat esateko, azken 2 urteetan KLM-k dagoeneko 100 euro igo dituen txartelak AMS-tik BKK-ra klase ekonomikorako bidaia baterako eta Buynes klaserako guztiz penagarria da, iaz momentu honetan sarrerak erreserbatu ahal izan nituen. 1570 euroren truke KLM bidez zuzenean BKK-ra Orain 2250 euro ordaintzen ditut epe berean txartel berdinagatik, hori beste prezio igoera bat da!
Joan den astean txartelak erreserbatu nituen berriro 2018ko martxoan/apirilerako eta harridura batzuengatik lortu nuen FA bidez joaneko hegaldirako eta KLMrekin itzulirako txartela aurkitzea arrazoizko prezioan, baina eserlekua erreserbatzerakoan harrituta ikusi nuen Datorren 2018ko apirilerako KLM hegazkinek 4 eserleku baino ez zituzten erabilgarri BCn, beraz, ez zaie axola igoerak itxuraz gauzak ondo doaz berriro NL eta Thailandian, hegazkina berriro beteta dagoelako 800 euro baino gehiago ordaindu duten arren. lehiakidea baino garestiagoak dira.
Bide batez, benetan merke hegan egin nahi baduzu, British Airways edo Lufthansa edo Swiss Air-era joan beharko zenuke, dagoeneko BC eserlekuak eskaintzen dituzte 1469 euroren truke, transferentzia bat besterik ez duzu nonbait ordu gutxira arte itxaronaldiarekin. eguna.
KLM-k bere burua merkatutik aterako du horrela jarraitzen badu
Bai, BA-k negozio-txartel merkeak eskaintzen ditu, baina gero eserlekuen erreserbagatik gehigarria ordaindu behar duzu horrelako txartel baterako. Gainera, eserlekuak nahiko estuak dira, eserleku batzuk beste alderantz biratzen dira, bizkarra hegaldiaren norabidean esertzeko. Tabiketa itxita mantentzen ez baduzu, etengabe ari zara zure bizilagunaren aurpegira begiratzen, hankaz gora eserita dagoena.
Beste "abantaila" bat Lelystad ez da beharrezkoa aireportu gehigarri gisa, Herbehereak merkatutik kanpo jartzen ari direlako!
Maiatzean KLM-rekin: hegazkina beteta egon arren, 30 bat lagun baino ez ginen bagaude erreklamazioan. Gainerakoak D-ra, edo Erresuma Batura joan ziren, edo urrunago, Zaventem-eko bidaiariak -ni bezala- Schiphol-eko trenera aldatu zirelako...
Jakin-mina daukat Herbehereetatik nork gidatuko dituen 300 km gehiago Frankfurtera dolar batzuk aurrezteko. Oraindik ulertzen dut Bredatik Düsseldorf-era 3 orduko tren bat Bredatik Schiphol-era 1 1/4 ordu beharrean.
Bide batez: 1993an Bangkokerako txartelak 2000 Hfl = 900 € balio zuen eta orain 550 €.- Baina KEXATU holandar horiek egin dezaketela, KEXATU...
bizi Düsseldorf eta Brusela
merkeago eta ez hainbeste traba zure maletan itzultzean
Aireportu-zerga gehigarria ez litzateke berez hain txarra izango, Europa barruko hegaldi laburretarako baizik.
Gero, Alemaniak bere bezeroak Herbehereetan jaso eta hegan egiten ditu Alemaniatik Bangkokera, adibidez, eraikuntza tontoak.
Eta, orduan, Herbehereek Alemaniatik Schiphol-etik Bangkokera hegan egiteko aukera ematen diete alemaniarrek.
Hauek guztiak hegaldi-mugimendu gehigarriak dira.
Loturako hegaldi horiek guztiak bertan behera utziko balira, Schiphol inguruan bizigarri bihurtuko litzateke.
Ongi, Bruselatik edo Dusseldorfetik joango gara, Zaventem-ek mesede egingo dio, gobernu adimentsuari
Tira, Brusela edo Dusseldorf bidez, baina niretzat hegoaldekoa naizen aldetik, Frankfurt ere ez dago Schiphol baino askoz urrunago.
Tira, horixe da benetan nahi dutena Schiphol-eko oporretako turistak kentzea, ba horrela lortzen dute eta Belgika eta Alemaniak azken barrea dute.
Zuretzat hegoaldekoa zaren aldetik ez du axola Zaveltem edo Dusseldorfetik hegan egiten duzun ala ez, baina pilotu guztiak ez dira hegoaldekoak, beraz, ez zaie aplikatzen. Eta belgikak eta alemaniarrek barre egingo duten kutsadura akustikoa gero eta handiagoa dela-eta ikusteko dago.
Prezioen igoerak ez dira inoiz ondo jaisten eta beti erreakzio negatiboak eragiten ditu. Zerbait esan behar da Schiphol-en hegaldi zerga bati buruz. Schiphol-ek hegazkin-konpainia asko eta transferentzia-hegaldi asko erakartzen ditu Schipholen zergarik gabe hornitu dezaketelako. Neurri batean horregatik, Schiphol aire-konpainientzako aireportu ezaguna bihurtu zen eta azkarregi hazi behar izan zuen igoerari aurre egiteko, transferentzia-hegaldien etekin ekonomikoak oso erakargarriak ziren Schipholentzat lurreratzeko diru-sarreren ondorioz, Holandako ogasunaren diru-sarrerak atzeratuta zeuden bitartean. oso atzean, ingurumenerako eta kutsadura akustikorako zama handia izan zuten bitartean.
Kok-en hiruhilabetea ordaintzen dute oraindik ere kotxeen erabiltzaileek, nahiz eta bere garaian behin-behineko neurri gisa jarri zuten aurrekontua ordenatzeko eta ingurumen neurri gehiago hartzeko. Bidezkoa iruditzen zait hegazkinen erabiltzaileek gasolina (kerosenoa) zerga bat ere ordaintzea ingurumenaren gaineko zerga gisa.
Bide batez, Herbehereetatik kanpoko aireportu batetik hegaldi bat prezio merkeagoa izan daiteke, baina garraio-kostu gehigarriak izango dira eta, batzuetan, ostatu-gastuak, 40 eurotik gorakoak izango direnak.
Zein zortea 2021ean gehigarririk ordaindu behar ez dudalako: 2018an beste behin hegazkin egingo dut Schiphol-etik Tailandiara han utzi ditudan urteak pasatzeko, beste 1 urte espero dut, baina seguruenik horrek ez du funtzionatuko. egungo adina, 30.
Herbehereetara itzultzea ez da gertatuko, ez dut oraindik hemen Herbehereetan bizi den ez haurrik ez belerik. Nire seme-alabak txikitan jakintsuak ziren eta gaztetan utzi zituzten Herbehereak eta gaur egun mundu osoan hazten ari dira.
Gobernuak, itxuraz, ez daki merkatuak nola funtzionatzen duen. Duela 10 urte, hegaldien zerga bat ere ezarri eta urtebete igaro ondoren ezabatu zen.Ez zuen funtzionatu bidaiariek Schiphol eta Holandako beste aireportu batzuk masiboki saihestu baitzituzten eta horrek dirua eta lana kostatzen duelako ezer ekoitzi beharrean. Zergatik izango litzateke desberdina orain? Europako beste aireportu batetik hegan egiten duzu edo zuzenean atzerriko aireportu batean egiten duzu fakturazioa. Mundua Holandako mugatik haratago amaitzen dela uste du gobernu berriak. Honek ez du asko iraungo, historiak erakusten duenez, baina polita eta noblea iruditzen zaie ingurumen boboei.