Eurocross larrialdi zentroaren arabera, atzerrian dauden holandar turistek istripu larriak izaten dituzte alokatutako scooterrekin.
Bozeramaile batek esan duenez, azken urteotan aldian-aldian lesio larriak izan dira, hala nola izterreko haustura, pelbiseko haustura eta buruko lesioak.
Ez dago argi zergatik ari diren zauriak gero eta larriagoak. Baliteke holandarrak atzerrian abenturazaleagoak izatea eta kalera atera nahi izatea. Badirudi, gainera, oporretan dagoen jendea apur bat errazagoa dela eta etxean egingo luketena baino portaera ezberdina duela.
Atzerrian gidatzeko baldintzak desberdinak dira Herbehereetan baino. Errepideak okerragoak dira askotan. Zirkulazio-arau desberdinak aplikatzen dira eta lehorte-aldi baten ondoren euria egiten duenean, errepideak oso irristakorrak dira.
Thailandian, kaleko txakurrek erorketak eragin ohi dituzte.
Turista asko scooter batean eseri dira guztiz babesik gabe. Bikiniarekin edo bainu-jantziarekin erortzen bazara, ondorioak larriagoak izaten dira arropa babesarekin baino.
Horrez gain, atzerrian alokatu ditzakezun patineteek askotan motorraren potentzia handiagoa dute eta, beraz, motorraren lizentzia eduki behar duzu. Herbehereetan, ziklomotor batek 50 cc-ko abiadura du eta gehienez 45 kilometro orduko abiadura du. Atzerrian, scooter batek 125 cc-koa izan ohi du, orduko 100 km-tik gorako abiadurarekin.
Iturria: NU.nl
Hau ate ireki samarra da.
Baina hau larrialdi zentro batetik datorrenez, gauza batzuen likidazio ekonomikoa interesatzen zait, pena da honi buruz ezer aipatzen ez izatea.
Osasun aseguru batean eta Eurocross-en lan egiten zuen anaia batean lan egin nuen. Kalte pertsonalak eta etxeratzea osasun-laguntza eta/edo bidaia-aseguruaren bidez ordaintzen dira. (Kontuan izan! Eraginpean gidatzen baduzu berreskuratu daiteke!) Askotan lekuan asegurua kontratatzen duzu ziklomotor baten kalteengatik (edo ez), baina hirugarrenen kalteak ez dira (askotan) behar bezala ordaintzen ez bazaude. horrelako ibilgailua gidatzeko paper egokiak izatea. Holandako legediaren arabera ziklomotor bat ez bada (49.9 cc baino gehiago) motozikleta bat da eta orduan moto-baimena izan behar duzu eta agian zure aseguruaren luzapena izan behar duzu, Herbehereetan ez baita pertsona aseguratuta dagoen ibilgailua baizik . Beste horrenbeste hirugarrenen ibilgailuen kalteengatik. Gero hirugarrenen lesioak. Holandako gidabaimena Thailandian aitortuta dagoen galdetzen ari naiz, imajina dezaket nazioarteko gidabaimena izan behar duzula. Hirugarren batek zauriak jasan edo hiltzen badira ere, pentsa dezaket horrek ondorio penal larriak izan ditzakeela. Kalteen konpentsazioa ere nahiko garestia izan daiteke. Horri esker, Thailandiak gidariaren etxeratzeari uko egin diezaioke. Askotan egon naiz Thailandian, baina ez dut inoiz scooterrik alokatu hori jakinda.
Hona hemen beste istorio nahiko bizia. Izan bedi abisua: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Amsterdamera egin nuen azken hegaldian harrizko horma baten kontra talka egin zuen emakume gazte batekin egin nuen topo, “moto-scooterak ez zuelako hain azkar balaztatu”. Ospitaleratua izan ez ezik, hegazkinean elkarren ondoan 3 eserleku ere esleitu zizkioten, dena bere bidaia aseguruak ordainduta. Benetan harritu ninduena zera da, horretarako moto-baimena edo nazioarteko gidabaimena ez zuen arren ordaindu zuela.
Lagun australiarrengandik badakit hori estu kontrolatzen dela, eta aseguruak, oro har, ez duela ordaintzen.
Seguruenik, oraingoz ordainduta egongo da, behin Herbehereetara itzuli eta aseguru-etxeak dena konponduta, itzuli egin behar duela onartuko du (irakurri esan).
Hau oso ezohikoa da bidaia aseguruarentzat. Eskubiderik ez badago, ez dute ordainduko, berreskuratzea ia ezinezkoa delako.
Osasun aseguruak besterik gabe ordaintzen du, derrigorrezko aseguruaren arabera estalita dago.
Bidaia-aseguruek errekurtsorako eskubidea dute. Horrek esan nahi du osasun-aseguruarengandik osasun-kostuak berreskuratuko dituztela. Holandar guztiek derrigorrezko osasun asegurua dute. Polizaren baldintzen arabera estali ez diren eta ordaindutako kostuak badaude, aseguratuak ordaindu beharko ditu. Horren faktura jasoko dute ondoren. Aseguru batek kalteak ikertzea ere erabaki dezake. Aseguratuak legea bete ez duela ikusten bada, adibidez, kaskoa ez jantzita, alkohola kontsumitu edo gidabaimena indarrean ez edukitzea, ordaindutako kaltea osorik edo zati batean itzul daiteke.
Errekurtso eskubideari buruzko zuzena. Hori ez da aplikatzen hemen, ez behintzat erantzun nion etxeratze-kostuei dagokienez. Eta asegurudunengandik berreskuratzeak ia inoiz ez dira gertatzen; aseguru-aseguruak ordaintzeko eskubiderik ez dagoela uste badu, ez du laguntzarik emango, osasun-aseguruak estaltzen dituen kostuetan izan ezik.
4. esalditik aurrera ez dago argi bidaia aseguruaz edo osasun aseguruaz ari zaren. Osasun aseguruak besterik gabe ordainduko du, bidaia aseguruak askotan ez (nahiz eta erraztu dezaketen bidaia aseguruak larrialdi zentroak ditu eskuragarri non osasun aseguruak beti ez dituen).
Zuk esaten duzuna baino ñabarduratsuagoa da dena. Baina irakurleentzat batere interesgarria ez den bai/ez berriketa saio moduko bat bihurtzen da. Beraz, hor geldituko naiz.
Bidaia aseguruaz ari naiz. Ziur nago, Thailandian hanka hautsi nuenean osasun aseguruak besterik gabe ordaindu zuelako, baina nik (emakume honek bezala) ezin izan nuelako ospitale batera joan Herbehereetara itzultzean, baina besterik gabe etxera joan, izan itzulera (atzeratua) egiteko.ordaindu.
Beno, Z belaunaldiak munduan zehar bidaiatzen du. Eta zure jokaera arduragabea egunkarian ere zabal-zabalik ematen bada eta ondo bukatzen den bitartean, ez dago gaizki, ezta?
«Lasterketa egin genuen scooter batean gure bizitzan lehen aldiz, hogeita hamar bat gradutan, Sihanoukvilletik gertu dagoen errepide hautsez beteta, Kanbodiako hegoaldean, eta inor ez zegoen hondartza batean aparkatu genuen. Sentsazio hori! Guztiz joan zarela. Denetik eta guztietatik».
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Dagoeneko ikusi ditut asko lurrean istripua hemen Thailandian eta normalean arduragabekeriaz gidatzen da (tailiandarren gidatzeko jokabidea kopiatzen saiatzen dira, baina egunero ibiltzen direla ahazten dute) asko ikusten ditugu berehala lurrera talka egiten badute. geldirik daude baina lurjabearen patinetearekin irten (begiak itxi eta alokairua errenta dela uste du, baina pertsona horrek inoiz gidatu ez izana ez da garrantzitsua) bai, bikiniz gidatzen dute eta gero lurra jotzen badute, hori da. kexa txarra "Neure errua dela esango nuke. Gurekin moto-trajea jantzi behar duzu, beraz, jantzi bakeroekin edo zerbait. Kasko bat. Beharrezkoak ez badira, isunak ere jartzen dituzte horretarako, baina ordaindu ondoren kaskorik gabe jarraitu dezakezu, hori ezinezkoa da.Batzuetan txekea dagoela ikusten dute, gelditu eta kaskoa jarri, desegin eta pasa. , berriro gelditzen dira eta kaskoa berriro desagertzen da, aseguru-etxeek esan beharko lukete buruan lesiorik izanez gero, kaskorik edo ordainketarik gabe, neurri zorrotzagoak hartu behar dituztela bezeroak kontzientziatu eta seguruago gidatzeko. Europan arauak betetzen badituzte, berdin egin beharko lukete Thailandian
Askok ezagutzen dugu Koh Chang, hara ibiltzen naiz nire 750 cc-ekin lasai eta ez azkarregi, igoera eta jeitsiera nahiko gogorrak, eta orduan iristen dira turisten mutil gazteak; abiadura osoa behera (ehuneko 10-12)
kaskorik ez, galtza motzak, enborra biluzik, normalean 2. bueltaren ondoren dagoeneko ikusten dituzu, orduan uste dut batzuetan (stmm ll)
Beno... egoera larrigarriak, batez ere kalteak jasan dituen aurkari batekin istripu batean sartzen zarenean, scooter gehienek ez baitute alokairurako aseguratuta, garestiegiak direlako!
Nire emazteak scooterrak alokatu zituen hemen Hua Hin-en, jendeari Thai aseguru merke batekin scooter bat aukeratzeko aukera eman genion, non istripu bat gertatuz gero mailegatzen ari zirela esan behar zuten edo ondo aseguratutako scooter bat, gero 30 baht gehiago kostatzen zena. egun, ba nik asmatzen dizut zer alokatu genuen gehien, bai aseguru eskaseko scooterrak, eta alokairuak beti farang.
Ondo aseguratutako scooterrak ez zuen ezer eman, aitzitik, nahiz eta galera bat, ez genituen ia inoiz alokatu scooter horiek.
Bitartean, hainbat urtez alokatzeari utzi diogu etekina baxuegia delako.
Baina hau gobernuaren arazoa da, scooterren alokairurako aseguru ona eskatzen du eta ahal izanez gero, arrisku guztiak!
Behin eta berriz irakurri dut hemen, osasun asegurua ordainduta. Suposatzen dut horrek osasun aseguru kutxa esan nahi duela. Hala ere, ez da hori Belgikako udatiarrekin gertatzen. Bertan, osasun-aseguru kutxak ez du ezer ordaintzen Europatik kanpo. Bertan, beraz, bidaia asegurua kontratatzera behartuta zaude. Eta halako istripuetan hori ordaintzen den ala ez gizartearen araberakoa izango da
Belgikako osasun aseguru funtsek (irakurri Belgikako Gaixotasunen eta Ezintasunen Bulego Nazionala - RIZIV) Europatik kanpo ezer ordaintzen ez dutela aldarrikatzea ez da kalifikatua soilik, okerra ere bada.
Aldebiko itun bat sinatu den EBtik kanpoko herrialdeentzat, antolamendua EBkoaren berdina da.
Thailandia ez da "itunpeko herrialdea" zentzu honetan, baina horrek ez du esan nahi gaixotasun edo istripuaren ondorioz ospitaleratzearen ondoriozko mediku-kostuak (erreparatu horren definizioari) RIZIV-ek ordaintzen ez dituenik eta osasun batzuen bidez ordaintzen ez direnik. aseguru funtsa.
Ordainketaren "zerbitzua" praktika ere desberdina da osasun-aseguruen funtsen artean.
Esaterako, Christian Health Insurance Funds-ek tokiko laguntza eman zuen (askotan aurre-finantzaketa barne, BEko hirugarrenen ordaintzaileen eskemekin parekoa) MUTASen bidez iazko amaierara arte. Urte hasieratik ez dute hori egiten Thailandiagatik. EBtik kanpoko beste hainbat herrialderentzat, bai. Argi dago haien webgunean.
Esperientziaz badakit MUTASen bidez laguntzak ematen jarraituko dutela osasun aseguru sozialistak. Noski, horri atxikitako baldintzak eta modalitateak daude.
Aseguruaren baldintzak eta modalitateak osasun-aseguru kutxaren webguneetan aurki ditzakezu. Bertako laguntza aurkituko duzu MUTASen webgunean. Normalean esfortzu bat behar da, beti ez baitago lehenengo orrialdean.
Maitea, duela gutxi gure osasun-aseguru-funtsen webgune guztiak egiaztatu ditut Mutas-en programari buruz. Guztiek Europara eta Mediterraneora mugatzen dute eremua!
Hain zuzen ere. Nire osasun-aseguru-funtsaren (OZ) mezu elektroniko bat daukat Thailandian sortutako kostuengatik benetan ez dutela ezer itzultzen. Orain betiko hemen bizi garenez, Belgikako lankide baten aholkua jarraitu nuen AXAren atzerritarrei aseguru osagarria kontratatzeko. Horrela, neurri handi batean, arrazoizko prezioan aseguratuta gaude
Orain erantzun behar dut, iaz Korat-eko Bangkok-eko ospitalean eman nuen egun bat.
mugaz gaindiko langilea nintzenez. beraz, Belgikatik Herbehereetan lan egin nuen.Bidaia asegurua ere banuen mundu osoko estaldurarekin eta ez zen ezer itzultzen, bai Belgikako osasun-aseguru kristauek bai Holandako osasun-aseguruak esan zuten bidaia-asegurutik berreskuratu behar nuela, eta horrek ere ez zuen ezer ordaindu. beste bietako batekin bakarrik lan egin zuen. saiatu behar izan zen. Orduan amore eman eta nire poltsikotik ordaindu nuen.
Zoritxarrez ez zaituzte behar bezala jakinarazi. Herbehereetan lan egiten baduzu (eta, beraz, Herbehereetan zergak ordaindu behar badituzu), derrigorrez aseguratuta zaude oinarrizko asegurua. Bangkok ospitalean larrialdi arreta jaso duzula suposatuz, zure oinarrizko aseguruaren % 100 Holandako tasa itzultzeko eskubidea duzu. Mediku-kostuak edo osasun-aseguru osagarriak estaltzen dituen bidaia-aseguru gehigarriek gainerakoa itzuliko dute. Hala ere, lehenik eta behin gainerakoa zure osasun-aseguruan deklaratu behar duzu, gero, behar izanez gero, zure bidaia-aseguruan. Noski faktura bat izan behar duzu tratamendua zehazten duena. Etorkizunerako: harremanetan jarri beti zure osasun-aseguru ospitalean sartzen bazara. Egoera gehienetan, berme-aitorpena emango diote ospitaleari eta faktura zuzenean ordainduko dute.
Belgikako osasun-aseguruak atzerrian dauden osasun-arriskuak estaltzen ditu, hori EB barruan edo kanpoan dagoen, Thailandian barne. Bilaketa-laguntza txiki bat esteka batzuekin zentzugabekeria argitzen laguntzeko:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Estaldura ez da mugagabea. Hori ez da edozein asegururekin gertatzen. Esaterako, estaldura denboran mugatua da, atzerriko oporretako bidaiari gehienei egokitua. Horrek esan nahi du estaldura-epea ez dela nahikoa iraupen luzeko egoiliarrentzat. Ñabardura, ñabardura, ñabardura.
Zergatik eman informazio kalifikatua eta okerra ere? Honek ez die mesederik egiten Thailandiako bidaiariei eta blog honen kalitatea ere ez da hobetzen.