Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Henk: Joan den urtarrilean Koh Si Chang-en egon nintzen eta hondartza berritzen ari ziren. Hala espero dut behintzat, hondartzako esperientzia gustatu zitzaidan zerbait izan zen
- Dominique: Beti harritzen naiz diruari buruzko gai bat hasten denean eta irakurle asko erotzen direnean. Jendeak benetan uste al du T
- Kris: Iruzkin zuzena Cornelis. Muturreko kasuetan, zure Holandako NANarekin ere sar zaitezke herrialdera. Nazioarteko pasaporteak d
- Paul aintza: Normalean 2 eta 2.1/2 hilabeteko erreserbatu. VTV, baina bilatu hegaldi zuzen merke bat edo behin-behineko transferentzia bat itxaronaldi luzeegia izan gabe
- Klaas: Ikuspegi bat dute: beren poltsikoak bete, ahalik eta azkarren.
- THNL: guztiz zuzena, ziurrenik 6 hilabeterako balio du. Herbehereetara itzuli nintzenean, immigrazio ofizialak esan zidan
- Barry: Estatistikoki hitz eginez, 2-4 hilabete lehenago egon daiteke, baina hori gaur egun guztiz zaharkituta dago. Aldi jakin batzuetarako
- RonnyLatYa: Ez da aldatu. Inoiz ez zen Thailandiaren eskakizuna izan zure pasaporteak 6 hilabeteko balioa izatea herrialdetik irteten zarenean.
- Jan: Noski, aldea da denboraldi alturako edo beherako sarrerak bilatzen ari zaren ala ez.
- Josh M: Bigarren gela eraikin berrian 3 komun ezberdin egongo direla irakurri dut. Gizona, emakumea eta tarteko zerbait, g
- Georgee: Enpresaren bidez askotan ez da askoz garestiagoa izaten. Bilatu Momondo bidez. Ez dago bidaia-asegururik erreserba gunearen bidez. Bidaia asegurua eduki b
- Tiele zaharra: Koh Si Chang-ek harritu gaitu. Kaitik ordubete inguruko txalupa bat da, bertan nabigatzen duten itsasontzi handien artean nabigatzen duena.
- Hugo: Era guztietako tramankuluak erosteko tentazioa dugu eta behin masiboki (ergelkeriaz) besarkatzen ditugunean esplotatu egiten gaituzte. Hura bezalaxe
- Cornelis: Sarreren salmentaren araberakoa da guztiz. Joan den astean maiatzaren erdialdean irteerarako txartelak aurkitu nituen, beraz, 3 aste lehenago - ez
- Cornelis: Ez da zuzena zure Holandako pasaporteak 6 hilabeteko balioa izan behar duela Herbehereetara itzultzean. Holandarra zaren aldetik, batekin ere etortzen zara
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Zein da EVA Air Premium Class-en alternatiba?
Zein da EVA Air Premium Class-en alternatiba?
Irakurle agurgarriak,
EVA Air-tik Dreamliner-erako trantsizioaren inguruko zalapartari jarraituz (www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air) datorren urtearen erdialdean eta batez ere klase ekonomiko premiumaren abolizioan, orain galdera da: zein da gure alternatiba?
Gutako askori bereziki gustatzen zaigu Evarekin bidaiatzea premium ekonomian, prezio/kalitate erlazioagatik, eskuragarri dagoen espazioagatik eta hegaldi zuzenagatik.
Esperientzia handia dut EVA premium ekonomiarekin eta KLMrekin, bai ekonomian, bai ekonomiaren erosotasunean, 11-14 lerroetan. Leku hauek ezin dira EVA premium ekonomiarekin alderatu. KLM-rekin hegan egitearen abantailez gain, leku horiei ez zaie "erosotasuna" etiketa jarri behar.
Nork dauka negozio klasea garestiegia iruditzen zaien bidaiarientzako alternatibarako iradokizun ona eta oraindik ekonomia baino erosotasun apur bat gehiago nahi dutenentzat? Inork ba al du esperientziarik Lufthansa, Austrian, Cathay Pacific edo AMS-BKK ibilbidean hau eskaintzen duten beste konpainien premium ekonomiarekin?
dagokionez,
Kees
Duela urte batzuk Lufthansarekin dagokion klasean hegan egin nuen. KLM erosotasunaren abantaila da zurekin ekipaje gehiago eraman dezakezula. Ez nuen kexa gehiagorik izan. Ez dut inoiz Evar airearekin hegan egin, beraz, ezin dut konparaziorik egin
Urteak daramatzat FINNAIR Business class hegazkinean eta eskaintza bat dagoenean erreserbatzen dudanean, 1400 € ordaintzen ditut eta kilometroak aurrezten baditut, 2 urtean behin negozio-klaserako igoera doan jasoko duzu.
Nolanahi ere, fresko eta fruitutsu helduko zara Thailandiara eta Amsterdamera. Jakina, ulertzen dut prezioan alde iraunkor bat egongo dela Evaren premium ekonomiaren eta negozio klasearen artean.
Bai, zuzen gutxi dago, Singapore Airlines edo Emirates alternatiba da, baina ez zuzenean
2019ko martxoan Ams-tik Bkk-ra egingo dut hegazkina Evan Air Premium-ekin, beraz, zortea izan nuen.
Zorionak Gerard Meijer
Urteak daramatzate Emirates hegan egiten eta, beraz, sarritan doako eguneraketa jasotzen dute. Gainera, askotan eserleku libre bat dut ondoan aurrean, dagoeneko eserleku zabalak direnak.
Zerbitzua bikaina da.
Urteak daramatzat Eva Air klase ekonomikoa hegan egiten. Neurri batean, beste klasea garestiegia iruditzen zaidalako eta ezin duelako ordaindu. Tailandian gastatu dudan zenbatekoa handiagoa da/izango da oporraldi on baterako eta, zalantzarik gabe, ez merkea izateko.
Ez dut kexarik klase ekonomikoan ere, eta dreamliner berriarekin nire klasea pixka bat hobetzen ari dela dirudi. Binness cass 1400 euro irakurtzen ditudanean... Tailandiara zuzenean hegan egiten dut Evarekin bi aldiz baino gehiagotan.
(baina noski, erraz galdu dezakezu, zergatik ez)
Berrikuntzak hobekuntza gisa aurkezten dira beti.
Horrek irauten du errealitate gogorrak jo arte.
Frank, hau alferrikako erantzuna da, eskatu ez zena.
Alternatiba baten bila nabil ere, eta Eva ere batuko naiz Elite klasean azken aldiz 2-2-2019an.
Ez da hobera egiten. Eserlekuak gero eta estuagoak dira. Orain 3-n 3-3-777 konfigurazioa badute ere, hori Dreamliner-en ere gertatzen da. Baina Dreamliner-aren gorputza 50 cm inguru estuagoa da. Zenbatu zure galerak.
Entzun dut etorkizunean ere aukera izango dugula hegazkinean zutik geratzea kuota txiki baten truke, ziurrenik hegaldi labur samarretan bakarrik.
Zein desberdintasun dago Eindhoven-etik Amsterdamera hiri-arteko bidean zutik egotearen eta Amsterdam-etik Londreserako hegaldi batean zutik egotearen artean? Aldea 15 minutukoa da hegazkinaren alde.
Aeroflot-ekin negozioa, ohiko eskaintzak daude. Amsterdam-Mosku Ryanekin egon da aurretik, baina ondoren Airbus batean igotzen zara. Ez dago kexatzerik, nahiz eta Moskuko aireportua aspergarria den eta jendearen aurpegiak sarritan maltzurra izan.
Finnair negozioak ere asko gustatzen zitzaizkidan. Turkish Airlines ez da hain garestia negozioetarako eta gauza bera gertatzen da Ukraine Airlines-ekin atzerapenak arriskuan jartzen ausartzen bazara…………. Ahalik eta lehenbailehen erreserbatu behar duzu negozio klasea, edozein aukeratzen duzun edozein dela ere.
Arraroa bada ere, begiratu Eurowings-i.
itzulera-txartel txikiena 229 euro (botoko ekipajerik gabe)
23 kilo joan-etorriarekin eta kabinako ekipajearekin 350 eurorekin
46 kiloko lekua eta business class zerbitzuarekin, 555 euro balio du
Han 12.45 itzulera 12.15 Dusseldorfera.
IC autobusarekin 7.95 pp Eindhovenetik
Nik dakidala, Cathay Pacific-ek ez du zuzenean hegan egiten Bangkokera eta Hong Kongen konektatu behar duzu
Baina Premium Ekonomian, eserlekuak + eserlekuak EVA Air-en antzekoak dira
CPrekin erregularki hegan egiten da eta zerbitzua EVArekin bezain ona da
Nostalgiaz itzultzen naiz Boeing 747 Combi zahar ezagun horrekin eta Evergreen deluxe klasearekin garaietara. Ulertzen dut hegazkinak zahartzen ari direla eta ordezkatu behar direla, baina orain hegan egiten ari diren Boeing 777 ez da horren zaharra, edo ez al da hori orain Dreamliner aukeratzeko arrazoia, beharbada ez da nahikoa errentagarria? Betiereko lotsa dela uste dut, eta ez dut laster alternatibarik ikusten.
Qatar Airways-ekin beti hegazkin egiten dut ekonomian edo batzuetan autobusen klasean. Pertsonalki oraindik uste dut merkatuko hornitzaile onena dela prezio eta zerbitzu aldetik.
hegan egin emerateekin Utapaora Thailandiako ekialdea bisitatzen dutenentzat. Geldialdi bat baina immigrazio azkarra eta 1 minutu geroago Pattayan eta inguruetan. Rayong eta Koh Chang/Samet-erako aproposa.
Europatik Thailandiako turismoaren gainbeherak ere EVA Air hegazkin txikiagoa erabiltzera behartzen du. Beste diseinu batekin. Enpresa-pentsamendu hutsa. Eta hori txinatarrei utz diezaiekezu.
Momentuz ez dute AMS-BKK ibilbideari uko egiten, nahiz eta ez nintzatekeen harrituko etorkizun hurbilean halakorik gertatuko balitz. Honek China Airlines-en adibidea jarraitzen du. Asiako barne merkatua izugarri hazten ari da bidaiarien aldetik eta hegazkin handiagoak behar dira bertan.