Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Henk: Hondartza luzea da. Inork ba al daki gutxi gorabehera non dagoen?
- Ger Korat: Ipar-ekialdean geldialdirako eskubidea duten 3 hiri nagusi baino ez daude: Korat, Khon Kaen eta Udon. Khon Kaen eta Udo
- Johnny B.G: Alor horretan aurrerapenak daudela eta leku batzuetan nahiko jatetxe politak daudela, askotariko produktuak dituzten supermerkatuak
- GeertP: Bai Erik, duela ez hain aspaldi Holandako “kafezaleak” oporretara joan ziren kotxearen atzealdean beren txabolatxoarekin.
- Mike: Hahaha Lieven, Nondik ateratzen duzu, kafe-motari begiratu gabe? Zure istorioak beti dira bikainak. J-tik heldu naiz berriro
- Eric Kuypers: Rudolf, ondo dago! Horregatik, kendu Thailandiako eskualdeko aireportu guztiak eta nazioartekoak, hori ere onerako ez delako
- Rudolf: Nortzuk dira Shanghaira HSLan ibiltzen diren horiek? Hori da elite aberatsa. Zein da thailandiar arruntentzat proiektu oso garesti honen onura?
- RonnyLatYa: Thailandian urtebeteko luzapena eskatzeko, ezagutza digitala ez da beharrezkoa inolaz ere. Duela 30 urte ere han izan zen
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ez dut irakurtzen, baina badakit: ez dizut kafea zerbitzatu behar Buisman koilara txiki batekin. Hori genuen
- Rudolf: Herrian beti saiatzen naiz jendeari irakasten haien jokabideak txakurraren jokabidea ere baldintzatzen duela. Jendeak st
- Johannes: Zoragarri antzematea eta umoretsua. Orain, gaur egungo baristaren trikimailu eta trikimailuei buruzko istorio gozo bat
- bert: Tren honek hegazkinak baino askoz geltoki gehiago ditu beti. Adibidez, Koratek ez du bidaiarien hegaldi operatiborik duen aireporturik
- Rob V.: Hain gutxi? Gehiegi jartzen duela uste dut! Benetako HSL batek gutxienez 300-400 km egin beharko lituzke Bangkoketik hurrengora
- H. Revoort: ….Ezkur kafe urdina…..
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: Thailandiako auto berrien mantentze-maiztasuna
Irakurlearen galdera: Thailandiako auto berrien mantentze-maiztasuna
Irakurle agurgarriak,
Nire Honda Freed garajera eramaten dut mantentze lanak egiteko 10.000 km-tik behin, guztiz liburuaren arabera. Herbehereetan, auto berrien mantentze-tartea 20.000 edo 30.000 km-koa izaten da.
Inork azaldu al dezake desberdintasun hori?
Eskerrikasko aldez aurretik.
dagokionez,
Bert
Hasteko, Thailandiako errepideak Herbehereetakoak baino dezente hauts handiagoak daude.
Erabiltzen den olio mota ere garrantzitsua da, guztiz sintetikoa edo erdisintetikoa ere garrantzitsua da.
Urteak daramatzat hona gidatzen eta horretaz ere galdetu diot kontzesionarioari, baina lehen aipatutako 2 arrazoiez gain, ez dut inoiz erantzun egokirik jaso.
Noski, Herbehereetan galdetu dezakezu marka eta auto mota berari buruz.
Baina tira, aparteko zerbitzu batek ez du minik egingo, nire ustez, eta ezin duzu prezioan gaizki ibili, Herbehereetan ez bezala.
Bide batez, neure buruari galdetzen diot, Herbehereetan auto askok, VW-k behintzat, tarteen seinale automatikoa dutela, ez al da hori Hondarekin kasua?
Hau softwarearen bidez ezar daiteke noski, eta agian goiko arrazoiagatik ez da hemen aplikatzen.
Giro-tenperatura oso altua eta barnealdean dagoen hauts kopurua.
Jef
Oso sinplea, pentsatu nuen. Orduan jendeak gehiago irabazten du mantentze-lanetan.
Nire Chevy-ri 20.000 kilometroan behin edo urtean behin egiten zaio zerbitzua. Agian zure autoaren modeloaren eta bertsioaren araberakoa izango da.
Aldea erabiltzen den olio motan dago. Europan, kalitate handiko olio sintetikoa gaur egun ia nonahi erabiltzen da, tenperatura altuen aurrean erresistenteagoa dena eta, beraz, bere propietateak askoz gehiago mantentzen ditu. Hala ere, olio sintetiko hau dezente garestiagoa da, eta horregatik EBn mantentzea askoz garestiagoa da (lan-kostuak ere zeresan handia du) Thailandian baino. Hala ere, olio hori garestiegia da thailandiar askorentzat, eta, beraz, nahiago dute bi aldiz joatea, baldin eta garestiago batengatik behin baino erdia kostatzen den mantentze-zerbitzu batera.
Hori bai, kontzesionarioak 2 olio mota eskaintzen dizkizu hemen, merkeagoa edo kalitate handiko olio sintetikoa.Nik beti aukeratzen dut 2. aukera eta hala ere 10.000 km-tik behin zerbitzua izan behar dut.Nire kasuan berdin dio, nik ez gidatu urtean 10.000 km baino gehiago. urtero, beraz urtero joaten naiz zerbitzu batera, bermerik gabe nagoelako
Isuzu D-Max… 1. Zerbitzua 6 hilabete: 1,516 THB. Mantentze-lanak 1 urte: 1,979 THB. Mantentze-lan horretan, gurpilak ere lerrokatu eta zentratu ziren. Autoa itzultzean, barrualdea zein kanpoaldea garbitu dira. Beno, pozik joaten naiz garajera 6 hilabetez behin (edo 10.000 km) 🙂
Chevrolet Trailblazer-en mantentze-liburuxkak 20.000 km behin adierazten du. mantentze-zerbitzu bat edo urtero, lehenengo gertatzen dena.
Begiratu berriro zure mantentze-liburuxka, Thailandiako lan-baldintza gogorragoei, tenperaturari, zikinkeriari, kautxuei, bateriari, olioari eta abarrei buruzkoa da, eta horrek esan nahi du lehenagoko mantentze-lanak behar direla autoaren funtzionamendu fidagarritasuna ezin hobean mantendu nahi baduzu.
NicoB
Ez nuke loa galduko 3 edo 5 mila bainu baino gehiago 10 km-tik behin, ps kotxearentzat ere ona da
Motor olio erdi edo guztiz sintetikoa erabiltzen denean, 10.000 km-ko tartea nahiko laburra da.
alferrikako dirua kostatzen da eta ingurumenarentzat ere txarra da.
Hala ere: fabrikatzaileak zehaztu du 10.000 km eta ez bazara atxikitzen, zorte txarra izan dezakezu zure bermea ere desagertu delako.
Beraz, berme-aldian ezarritako mantentze-tartea mantenduko nuke.
Malaysian berdina da eta hori bira/min/abiadura baxuaren ondorioz gertatzen da.
Thailandian batez besteko abiadura Herbehereetan baino dezente txikiagoa da, eta horrek esan nahi du motorra dela
azkarrago zikin. Beraz, mantentze-tartea 10k km-koa da.
Nire MU 7 4WD 5000 km-tik behin egiaztapena ere egin zuen, eta egia esan, egiaztapen bat besterik ez zen, pneumatikoen presioa, ur mailaren bateria. Bete haizetako garbigailuaren likidoa, garbitu autoa barrutik eta kanpotik, motorra ere garbitu zen. Balaztak eta gidatzeko uhalen higadura egiaztatzen da. Doako gosaria eta abarrek 314 baht balio dute Tri Petch Importer Isuzu Thailand-en. Bangkoken.
Ez du zerikusirik hautsarekin edo beroarekin, berria bada, tarteak egin bermeagatik.Motoreak gutxiago gastatzen du, ez duelako Herbehereetan bezainbeste berotu behar, adibidez.
ondo gogoratu:
olio guztiz sintetikoak higaduraren aurkako babes onena eskaintzen du
A5-B5 olioa da dirua eros daitekeen onena.
hau da, adibidez, 0w-30 olioa VW 506.01 estandarra duena
Olio hau klima guztietarako egokia da, ia auto guztiak eta motorraren higadura ez daude jada.
apur bat gutxiago ona baina oraindik guztiz sintetikoa olioa 5w-30 edo 5w-40 da.
0w-30ean zure autoak 1 km gehiago egingo du gutxi gorabehera gasolina litro batekin
Markak ez du funtziorik betetzen, zehaztapen guztiak NATOren eskakizunetan oinarritzen direlako.
Eskerrik asko guztioi, lerroan mantenduko nauzu.
Ez da hainbeste diru kontua, denborarena baizik.
Eraman autoa garajera egun batez 4-5 hilabetez behin, etab.