Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Berbod: Istorio ederra Lieven eta modu askotan ezagutzen dena. Azken urteotan Hegoaldeko Boloven lautadako kafea edaten ari naiz
- Jos Verbrugge: KeesP agurgarria, Posible al litzateke Chiang Mai-ko bisa bulegoaren xehetasunak ematea? Eskerrik asko aldez aurretik
- Rudolf: Khon Kaenetik Udon Thanirako distantzia 113 km-koa da. Ez duzu HSLrik edo hegazkinik behar horretarako. Hori egin dezakezu batekin
- Chris: Epe luzerako hausnarketa kontua da: - datozen 20etan gasolinaren prezioak igotzen jarraituko du zalantzarik gabe.
- Atlas van Puffelen: Isan emakume gazte eder bat bezalakoa da, Clouseau, Hor doa, antzeko ikuskera bat kantatu zuen. Ondoan ibiltzea zoragarria, m
- Chris: Elite aberatsa? Eta tren-txartel horrek hegazkin-txartel batek baino berdin edo gutxiago balio badu (ingurumen-zerga gehigarri guztiengatik).
- Eric Kuypers: Immigrazioak eta aduanak nonbait sartu eta gero berriro atera behar dira, beraz Nongkhai eta Thanaleng espero ditut geldialdietan. Badago
- Freddy: Orduan, zoritxarrez, tren bidaia hain dibertigarria egiten duten saltzaileak amaituko dira..
- Rob V.: Horregatik, egia esan, Khon Kaen nire garagardo-matean bakarrik eduki nahi nuen, baldin eta trenak gutxienez 300 km egiten ditu geldialdi osoa lortzeko.
- RichardJ: Barkatu, Erik. Ezin duzu baztertu mega-proiektu mota hauekiko jarrera kritikoa "konfiguratzea...
- RudolfPobreenak oso poliki ateratzen ari dira bailaratik, ni bizi naizen herrian behintzat. Eta dirua normalean etortzen da
- Sander: Thailandian ere, azkenean, 'hartu trena hegazkinaren ordez' esango duten indarrak sartuko dira jokoan. Beraz, oo
- Rob V.: Lieven, kafe snob gisa eta bere abizenari keinu bat eginez, lehen erretako babarrunekin kafe-katiluak tentatuko al du?
- Johnny B.G: Modurik errazena tiro egitea da, noski, baina gero komunitate osoa gainditzen duzu eta gizarte-garaietan.
- Izan sukaldaria: Kaixo Henk, Jomtien hondartzan dago. Dvalee hotela eskatu besterik ez duzu egin behar. Handik eskuinera ehun inguru. Beharko zenuke
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: Tailandiako zebrabideen erabilgarritasuna?
Irakurlearen galdera: Tailandiako zebrabideen erabilgarritasuna?
Irakurle agurgarriak,
Hainbat urte daramatzat Tailandiara etortzen eta galdetzen diot zertarako balio duten errepideko zebrabideek? Zebrabide batean errepidea gurutzatu nahi dudan bakoitzean inor ez da gelditzen. Inpresioa ere badut gidariek amore eman zutela.
Belgikan, oinezko batek beti du lehentasuna zebrabide batean. Gidatzen jarraitzen duten gidariak arau-hauste larri bat egiten ari dira. Thailandiako trafiko-arauak agian desberdinak al dira? Zergatik daude zebra-bideak errepidean?
Uste dut Thailandiara lehen aldiz bidaiatzen ari diren irakurleei baldintza oso arriskutsu hauei buruz jakinarazi beharko geniekeela.
Bihotzez,
Roel
Lehen esan dut blog honetan, Tailandian zebrabide bat apainketa besterik ez da, ezer gehiago eta ezer gutxiago. You tube-n bideo ugari daude. Duela urte lagun bat hartu nuen nirekin Tailandira,
ordurako ohartarazi zion ez zebrabiderik hartzera pasatzean zubi bat baizik.Jauna, burugogorra -dena hobeto zekien- ia zebrabidetik oin jarri zuenean ez al dira gelditzen hemen??? —esan zuen haserre—.Bikoiztu egin nintzen barrez.
Gaur egungo informazio aroan, iruditzen zait batez besteko bidaiariak bidaiaren helmugaren inguruko informazioa bilatuko duela zalantzarik gabe, batez ere kasuan kasuko helmugara joaten den lehen aldia bada.
Nik uste dut zebrabide horiek badutela helburu bat oinezko askok kalea gurutzatzen duten lekuetan: asmoa da oinezkoek kalea leku bakarrean (taldeka) zeharkatzea.
Baina praktika ezberdina da benetan. Aurreko erantzunetan irakur daitekeenez: “dekorazioa” eta “mai pen rai”... Kaosa, thai estiloa... Ez dut uste auto-gidarientzako betebeharrik dagoenik.
Oinezkoentzako isunik ez dut sumatu orain arte. Gerta liteke oinezkoek kalea gorria dagoenean zeharkatzen dutenean edo ofizialen aginduei jaramonik egiten ez dietenean...
Tailandiako zebrabidearen abantaila bat erreserba zentrala duten errepideetan zuhaixkak edo hormigoizko hormak eskalatu gabe igaro ditzakezula da. Gainerakoan, Thailandblog-en maiz idatzi den moduan, lehentasuna eta adeitasuna kontuan izan behar duzun zerbait, nahiz eta amuletoak eta lore-girandoak doan izan. Baina noizbait beste aldera iritsi behar da. Momentu seguru baterako itxarotea edo batzuetan desbideratze pixka bat egitea kostatzen zaizu pasabide batetik errepidea gainditzeko. Pasabide horietako eskailerak ez zaizkit asko gustatzen eta han erorikoak ere ikusten ditut, hortaz ere kontuz ibili behar duzu. Batzuetan zortea izaten dut eta Thai dama atsegin batek errepidea gurutzatzen laguntzen dit.
Ez dago pintura hondakin handiagorik Thailandiako bide-markak baino
Galderaren erantzun errazena:
zebrabideek ez dute ezertarako balio hemen.
Zergatik beti istorio indartsu horiek?
Erresignatu zaitez.
Onartzeko prest nago, baina gero itxaron behar duzu zebrabide batera iritsi arte, orduan askoz errazagoa izango da...
Ai, baina ez dira apaingarri gisa balio duten zebrabideak bakarrik!
Geziak errepidearen gainazalean! Eskuinera egin, zuzen ibiltzeko ere balio dute! Zuzeneko gezian auto-ilarak dagoela irudipena badut ere, baina ez dira ausartuko eskuineko biratzeko errei horretan gidatzen, imajina ezazu norbaitek benetan hor eskuinera biratzen badu. Orduan itxaron behar dute.
Gaur egun dekorazio berria ere badago: burrunba-zerrendak!!!! Eskolako atetik 25 metrora daude orduan!
Ministerioak asmo onak ditu! Baina bide erabiltzaileari......berdin dio!!!
Hori da Thailandia!!!
Urte hasieran Patong-en nengoela, beti bidegurutze bat zeharkatu behar izaten nuen hoteletik erdigunera edo hondartzara joateko, eta izugarrizko beldurra nuen hor gurutzatzeko. Benetan anarkia osoa da hor. Harrigarria da egunero jendea ez hiltzea bertan.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Bai Roel, THn trafiko arau ofizialak EBkoen ia berdinak dira.
Hala ere, praktika, Asiako herrialde gehienetan bezala, guztiz desberdina da:
1. Araua. Aurrean duzunak du lehentasuna, atzean dagoenak utzi behar du.
2. Araua. Errepideko markak apaintzeko soilik dira.
1. arauan salbuespen bat dago: zenbat eta handiagoa edo/edo astunagoa eta/edo garestiagoa izan ibilgailua, orduan eta lehentasun handiagoa eman behar zaio ibilgailu horri. Oinezko ibilgailuak BETI ematen du lehentasuna.
Zebrabideari dagokionez (ZEbrabide batean ERE): Praktika pixka bat behar da. Lehenik eta behin, eskuinetik (eta hobe ezkerretik ere) datozen ibilgailuen abiaduraren eta norberaren zeharkaldi-abiaduraren estimazio ona egiten duzu. "zulo" gurutze bat ikusi bezain laster abiadura KONTANTSEAN. Horri esker, gidariek zenbatespen hobea egin dezakete non egongo zaren.
Zeharkaldia handiegia bada, errepidearen erdian geratu eta ezkerretik datorren trafikorako prozedura errepikatu.
Noski, horrek ez du bermatzen beste aldera kalterik gabe iritsiko zarenik. 🙂
Autopista jendetsu batean (4, 6, 8 errei) pasabide bat erabiltzea komeni da.
Tira, hori behintzat norbaiti lagunduko dion erantzuna da. Izan ere, begi-bistakoa da Thailandiako trafiko-arauak, funtsean, EBko eta beste toki batzuetakoak bezalakoak direla Genevan adostutako nazioarteko trafiko-ituneko akordioekin (1946-1947 oroimenez diodan bezala) eta zer eguneratzen den, besteak beste, 70eko hamarkadan.
Jakina da praktikan hainbat bide-marka, agindu eta debeku "iradokizun" gisa ikusten direla Thailandian. Zoritxarrez, Thailandiako poliziek ez dituzte maiz egiaztatzen zebra-bideak isunak edo eroskeriak biltzeko.
TheoB maitea,
Bide erdian gelditu??
bizitza arriskuan jartzen duena.
Hemen blog honetan duela denbora pixka bat motorrean, erdian zain, biak erabat erori ziren.
Behin erdian egon nintzen hemen Thepprasit errepidean.
Beraz, hau behin-behineko bat da, benetan izututa nengoelako.
Garai hartan praketan zimurren bat izan banu, orduan desagertuko zen.
Larrialdi-erritmoan pasatu besterik ez duzu egin.
gidariak hikak hartzen ditu eta zu bere pneumatikoen errodadura artean trabatuta zaude.
Tailandiar blogariak, MESEDEZ, inoiz ez eman zebra bati, behar bezala gelditzen zarelako eta beste pilotu kamikaze batek azkar gidatzen duelako eta jendea gainditzen duelako, edo zortea badute ia berdindu egiten ditu eta hau zure aurrean gertatzen da.
Hau hemen bigarren errepidean gertatu zen, eta hori zortea izan zen jende horrentzat, noranzko bakarreko errepidea delako.
Hau 2 edo 3 aldiz bizi izan eta ia bihotzekoa izan ondoren, ez diogu sekula gehiago zebra bati lehentasuna emango.
Gertatzen dena ikusten duenak ere ez du galduko bere bizitza osorako.
LOUISE
Louise, ez dut hitz egin edo eztabaidatu nahi, baina motorrean zihoan bikotea izan zen ziurrenik Cha'am-en hil zuten bikotea. Ez zuten talka egin erdiko marrari itxaroten zeudelako, arretaz begiratu gabe zeharkatu eta abiaduraz zihoan auto batek harrapatu zuelako baizik.
Baina, bestela, ados nago zurekin: kale bat gurutzatzeko erdian itxarotea ez da guztiz adimenduna. Jendeak gurutzatuta gidatzen du hemen batzuetan eta erdiko lerroa ez da aplikatzen.
Bide batez...Gaur ia istripu bat izan dut berriro landa errepide batean motozikletarekin alboko gurdiarekin nengoela. SUV handi batek niregana zetorren beste SUV bat aurreratu zuen, eta inhalagailuak ikusi behar ninduen ere, nire bide bazterrean gidatzen jarraitu zuen eta moteldu egin behar izan nuen eta ia errepide bazterrean etzan nintzen, burua saihesteko. talketan... idiota!
Hau bularrean kendu behar nuen... pffff
Thailandiako zebrabide batek trafikorik ez dagoenean segurtasunez non zeharkatu dezakezun adierazteko balio du.
Tailandiarra ez da ezaguna bere kortesia eta konpromisoagatik, eta demagun eufemismo bat dela. Galdetu Thailandiako edozein emakumeri (batez ere dibortziatutakoei) eta aurpegia ikusiko duzu limoi bati hozka egiten ari den bezala. Ez nuke espero horrelako norbait zure aurrean gelditu eta lehenbailehen joaten uztea. Laguntzen duena (kasu gehienetan) stop seinale argia ematea da, trafiko kontrolatzaile baten antzera zorrotz jokatuz. Pixka bat errepidean, baina ez oso urrun noski. Gelditzeko aukera oso ona dago. Ez dira ohituta euren kabuz pentsatzera, baina sentsibilizatzen dira aginduekiko. Zorte on! (baina ezespen batekin, ulertzen duzu 😉 )
Ni neu, Chiang Mai-n, zebrabide batean kolpatu nintzen (niretzat) argi berdearekin! Lehenik begiratu nuen: auto guztiak semaforo gorrian gelditu ziren. Baina ez ilunpetan argirik gabeko moto maltzur hori... Zorionez, ez dago gaizki. Aurrerantzean ere kontu handiagoa izango dut!
Ondorioz, Thailandiako trafikoan indartsuenaren legea aplikatzen da.
Thai adeitsuak dira, trafikoan izan ezik. Behin beren kotxean sartuta, haietan dagoen deabrua ateratzen da.
Horretan esperientzia izan dut eta urteak daramatzate hiltzera gogaitu.
Nire semea Bankok-en, Chitlom-eko haur eskolan egon zen 3 urtez, duela 14 urtez.
Eskolaren aurrean OSO okupatuta dagoen errepide batean, Chitlom Alley, argi arrosa laranja eta zebra bide bat zegoen.
Autoak INOIZ EZ dira gelditu guraso/haurrak kalea gurutzatzen uzteko!
Orduan dena ondo dokumentatu nuen eta ikastolako zuzendaritzari eman nion, eta poliziari deitzeko eskatu nion.
Honen aurrean INOIZ ez da erantzun positiborik izan, baina zuzendaritzaren eta poliziaren aldetik txalo ASKO izan da.
GAINERA, batzuetan 3 hilabete behar izaten ziren argi arrosa hautsi bazen!
Eta ikastetxeko zuzendaritzak/poliziak INOIZ ez zuen ezer egin!
Kontua da, orduan deskubritu nuen, thailandiar askok ez dakitela zebrabide bat zertarako den ere, eta lehentasuna oinezkoei eman behar zaiela.
Kontua da ikastetxeko zuzendaritzari eta poliziari ez zitzaiela axola honetaz.
Eskolako umeentzat eredu eraikitzaile ezin hobea izan zen!!!!
Pentsatuko zenuke 15 urteren ondoren dena aldatu dela eta thailandiarrek zerbait berria ikasi dutela!
Zoritxarrez, oraindik ez dela horrela ondorioztatu behar dugu!
Gaizki esan duzu, 15 urteren ondoren atzerritarrak oraindik ez du ezer ikasi!
Thailandiarrek asko partekatzen dute zurekin, familiarekin lo egiten dute, askotan alkohola jaten dute.
Baina inoiz partekatzen ez dutena trafikoa da, beraz, beti arreta trafikoan.
Zoritxarrez, atzerritar askok ere parte hartzen dute ohitura horretan.
Onena,
Egia da arauak Europan bezalakoak direla.
thailandiarrari ez ezik farangari ere ez zaio axola.
arriskutsuena pertsona batzuk gelditzen direnean da, baina ondoko erreian daudenak ez. Batzuetan (normalean) ihes egiten duen gidari bat jaun baten ondoan joaten da.
Iritziarekin ados nago:
-tit
-zebra lerroak, geziak, argiak poliziek ere errespetatzen ez dituzten jarraibideak dira.
kontzejua; itxaron errei garbi bat izan arte, baloratu segurtasunez datorren trafikoaren distantzia eta abiadura, eta gero gurutzatu.
eta turistentzat; kontratatu europ assistance bidaia asegurua.
gozatu
w
Ez dago oinezkoentzako zebrabiderik.
Oinezkoa dagoen paramedikuentzako marka da.
YouTuben begiratuz gero berehala ikusiko duzu flop bat flop bat dela. Ni ere budista naiz baina berraragitzea pixka bat atzeratu nahi dut. Lagun batekin Chiang Mai-ra joan nintzen, autoak eta scooterrak nonahi bultzatuz. Kontuz ibili leku guztietan...
Eztabaida luzea laburra izan dadin, pentsa dezakezu Thailandian kontrol onarekin lotuta dagoen ezer ez dela funtzionatzen, eta horrek zebrabidearen erabilera ere barne hartzen du. Kausa gehiago aurki litezke gidatze-prestakuntza eskasa jaso ohi duen thailandiar batez bestekoaren ezjakintasunean, zeina, gainerako hezkuntza bezala, nazioarteko estandarraren oso azpitik dagoen.
Thailandiarrek ez dakite zertarako den bide bat,
are gutxiago zebrabide bat!!!!!!
A ze konparazioa. Thailandiara etortzen zarenean, zure holandar/belgikar/mendebaldeko pentsamendua alde batera utziko duzu eta tokiko egoerarekin enpatiatzen saiatuko zara. Alde batetik, horrek esan nahi du ia nahi duzun moduan gidatu dezakezula, inor gogaitu gabe, baina, bestetik, besteek ere gauza bera egiten dutela kontuan hartu behar da.
Niretzat, zebrabideak errepide batean zehar dauden lerroak baino ez dira eta bertan gelditzen zara polizia bat dagoenean edo jende talde handi batek zeharkatzeko ausardia duenean. Ez naiz geldituko norbaitek zeharkatu nahi duenean. Zergatik? Gelditzen banaiz eta seguru dagoela uste badu, zorterik gabe geratuko da, aurreratzen nauen imitatzaile bat ez baita geldituko. Orduan azkenean istripu bat izaten dut kontzientzian.
Ez, beste guztiak bezain litekeena EZ gelditzea.
Tira, semaforoa badago eta, idatzi bezala, ofizial batek trafikoa zuzentzen badu...
Duela ez hainbeste, hemen blogean norbaitek galdetu zuen ea bere bandera eta txistua zuen "gizonak" leku jakin batzuetako sarrera edo irteeretan gelditzeko aginpiderik ote zuen. Dirudienez, onartezina iruditu zitzaion argi berdetik urrunago gidatu ezin izana eta gelditu egin behar izan zuen bitartean gorri bihurtu zelako.
Eskoletako zebrabide batean halako “gizon” bat dago leku askotan. Hau da haurrak segurtasunez gidatzeko zebrabidean zehar. Tailandarrak oraindik ez dira konturatu oinezko batek lehentasuna duela zebrabide batean, beraz, ondoan “gizon bat” jartzen dute. Beharbada ez ikusi egin dezakezu, ero baten antzera txistua jotzen eta banderak astintzen. Edo, bestela, errua bota diezaiokezu errepidean beherago semaforo gorritik pasatzen bazara, bera izan baitzen zuretzako berdea ez zelako arrazoia. Berdin zebrabide batekin: ez ikusi egin bestela argi berdea galduko duzu.
Argi utzi eskua altxatuta hor zaudela eta gurutzatu nahi duzula, ez atzeratu eta gurutzatu; jarraitu begira!
Tailandiarra oso minduta geldituko da, baina oinez jarraitu dezakezu 🙂
Itsasoko pasabideak errepideen apainketa gisa zolatuta daude. Beraz, ezin da bertatik inongo eskubiderik atera heriotza-zigorpean.