Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Henk: Hondartza luzea da. Inork ba al daki gutxi gorabehera non dagoen?
- Ger Korat: Ipar-ekialdean geldialdirako eskubidea duten 3 hiri nagusi baino ez daude: Korat, Khon Kaen eta Udon. Khon Kaen eta Udo
- Johnny B.G: Alor horretan aurrerapenak daudela eta leku batzuetan nahiko jatetxe politak daudela, askotariko produktuak dituzten supermerkatuak
- GeertP: Bai Erik, duela ez hain aspaldi Holandako “kafezaleak” oporretara joan ziren kotxearen atzealdean beren txabolatxoarekin.
- Mike: Hahaha Lieven, Nondik ateratzen duzu, kafe-motari begiratu gabe? Zure istorioak beti dira bikainak. J-tik heldu naiz berriro
- Eric Kuypers: Rudolf, ondo dago! Horregatik, kendu Thailandiako eskualdeko aireportu guztiak eta nazioartekoak, hori ere onerako ez delako
- Rudolf: Nortzuk dira Shanghaira HSLan ibiltzen diren horiek? Hori da elite aberatsa. Zein da thailandiar arruntentzat proiektu oso garesti honen onura?
- RonnyLatYa: Thailandian urtebeteko luzapena eskatzeko, ezagutza digitala ez da beharrezkoa inolaz ere. Duela 30 urte ere han izan zen
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ez dut irakurtzen, baina badakit: ez dizut kafea zerbitzatu behar Buisman koilara txiki batekin. Hori genuen
- Rudolf: Herrian beti saiatzen naiz jendeari irakasten haien jokabideak txakurraren jokabidea ere baldintzatzen duela. Jendeak st
- Johannes: Zoragarri antzematea eta umoretsua. Orain, gaur egungo baristaren trikimailu eta trikimailuei buruzko istorio gozo bat
- bert: Tren honek hegazkinak baino askoz geltoki gehiago ditu beti. Adibidez, Koratek ez du bidaiarien hegaldi operatiborik duen aireporturik
- Rob V.: Hain gutxi? Gehiegi jartzen duela uste dut! Benetako HSL batek gutxienez 300-400 km egin beharko lituzke Bangkoketik hurrengora
- H. Revoort: ….Ezkur kafe urdina…..
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: Tailandian bizikleta elektrikoan ibiltzen duzun esperientzia?
Irakurle agurgarriak,
Herbehereetan bizikleta elektrikoan ibiltzen naiz. Tailandian ere hori gustatuko litzaidake. Entzun dut pilek ez dutela beroa oso ondo hartzen.
Norbaitek esperientzia du bizikleta/motor elektrikoan ibiltzen Thailandian? bateriaren iraupena eta abar?
dagokionez,
Franko
Editoreak: Galderarik al duzu Thailandblog-eko irakurleentzat? Erabili ezazu harremanetarako formularioa.
Freek, ez dut esperientziarik bizikleta elektrikoarekin, baina badaukat esperientzia mugikortasuneko scooter batekin (bateriaz ere).
Normalean NL-n egiten dut scootern dauden 2 bateriekin 5 urte inguru.
Oraindik ez dut lortu Thailandian, nire esperientziaren arabera bateriak Herbehereetan baino askoz laburragoa den iraupena du, hau da, gehienez 2 urte. Horrek zerikusirik duen beroarekin, hozte nahikorik ez edo materialekin. erabiltzen ez dut bateria horiei buruz. Herbehereetan 45 eta 50 km egin ditzaket nire bateriak benetan hutsik egon baino lehen eta kargatu behar dut. Thailandian ezin dut 20 eta 25 km baino gehiago egin nire bateria holandarrekin eta orduan bateriak hutsik daude.
Ez dakit zure bizikletaren bateria mota Tailandian salgai dagoen, nire mugikortasun-scooterentzako gel bateriak bilaketa luze baten ondoren daude, eta bateria horien prezioa NL-n ordaintzen dudanaren erdia da.
Herbehereetan 500 euro inguru ordaintzen ditut 2 gel pilengatik.Tailandian 220 eurotarako prest nengoen, baina esan bezala, askoz lehenago agortzen da eta 2 urteren buruan berriro berriak hartzeko baimena eman zidaten.
Normalean bizikleta elektriko batean lipo bateriak aurkitzen dituzu. Gelaren bateria edo bateria hezea deritzonaren aldean ezberdin funtzionatzen dute. Bizikleta baterako lipo bateria 3.7 voltioko hainbat zelulaz osatuta dago. Hauek paraleloan zein seriean daude. Lipo bateria bat tentsio konstante batekin kargatzen da (gehienez 4.2 voltio zelula bakoitzeko). Tenperatura baxuetan (55 gradu) gutxiago funtzionatzen dute. Tailandiako tenperaturak 30 gradutik gorakoak izaten direla jakinda, hori erabiltzean kontuan hartu behar duzu. Erabilitako lipozelularen kalitateak azken finean bere bizi-iraupena zehazten du. Hobe da marka entzutetsu bateko zelulez osatutako pakete bat erabiltzea, hala nola Panasonic edo Samsung.
Bateria baten iraupena bateria motaren araberakoa da guztiz.
Gel-pilak, berun-azido zigiluak ere deitzen direnak, gehienez 5 urteko iraupenarekin eskuragarri daude, baina praktikan ez dator bat benetako iraupenarekin.
Bateriaren kargagailuaren kalitateak eta bateriaren erabilerak (bateria zenbateraino deskargatzen den eta zenbateraino deskargatzen den) ere baldintzatzen dute iraupena.
Hala ere, giro-tenperaturak du eraginik handiena bateria mota honen iraupenean.
Gel-pilen tenperatura aproposa 23 gradu Celsius da. 10 gradu altuagoa den giro-tenperaturan, adibidez Tailandiako eguneko tenperaturan (33 gradu), bizi-iraupena %50 murrizten da.
Tailandiako aukera hobe bat litio ioizko bateriak dira, gelen bateriak baino tenperaturarekiko sentikortasun txikiagoa dutenak, baina prezioa askoz handiagoa da.