Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Berbod: Istorio ederra Lieven eta modu askotan ezagutzen dena. Azken urteotan Hegoaldeko Boloven lautadako kafea edaten ari naiz
- Jos Verbrugge: KeesP agurgarria, Posible al litzateke Chiang Mai-ko bisa bulegoaren xehetasunak ematea? Eskerrik asko aldez aurretik
- Rudolf: Khon Kaenetik Udon Thanirako distantzia 113 km-koa da. Ez duzu HSLrik edo hegazkinik behar horretarako. Hori egin dezakezu batekin
- Chris: Epe luzerako hausnarketa kontua da: - datozen 20etan gasolinaren prezioak igotzen jarraituko du zalantzarik gabe.
- Atlas van Puffelen: Isan emakume gazte eder bat bezalakoa da, Clouseau, Hor doa, antzeko ikuskera bat kantatu zuen. Ondoan ibiltzea zoragarria, m
- Chris: Elite aberatsa? Eta tren-txartel horrek hegazkin-txartel batek baino berdin edo gutxiago balio badu (ingurumen-zerga gehigarri guztiengatik).
- Eric Kuypers: Immigrazioak eta aduanak nonbait sartu eta gero berriro atera behar dira, beraz Nongkhai eta Thanaleng espero ditut geldialdietan. Badago
- Freddy: Orduan, zoritxarrez, tren bidaia hain dibertigarria egiten duten saltzaileak amaituko dira..
- Rob V.: Horregatik, egia esan, Khon Kaen nire garagardo-matean bakarrik eduki nahi nuen, baldin eta trenak gutxienez 300 km egiten ditu geldialdi osoa lortzeko.
- RichardJ: Barkatu, Erik. Ezin duzu baztertu mega-proiektu mota hauekiko jarrera kritikoa "konfiguratzea...
- RudolfPobreenak oso poliki ateratzen ari dira bailaratik, ni bizi naizen herrian behintzat. Eta dirua normalean etortzen da
- Sander: Thailandian ere, azkenean, 'hartu trena hegazkinaren ordez' esango duten indarrak sartuko dira jokoan. Beraz, oo
- Rob V.: Lieven, kafe snob gisa eta bere abizenari keinu bat eginez, lehen erretako babarrunekin kafe-katiluak tentatuko al du?
- Johnny B.G: Modurik errazena tiro egitea da, noski, baina gero komunitate osoa gainditzen duzu eta gizarte-garaietan.
- Izan sukaldaria: Kaixo Henk, Jomtien hondartzan dago. Dvalee hotela eskatu besterik ez duzu egin behar. Handik eskuinera ehun inguru. Beharko zenuke
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: bateria aldatzeko aholkua
Irakurlearen galdera: bateria aldatzeko aholkua
Irakurle agurgarriak,
Nire neskalagunari gure autoa egiaztatu zioten B-Quik-en. Orain bigarren aldiz, nire neska-lagunari bateria aldatzeko gomendatu zioten, bi urte eskas zituen. Bigarren aldiz, horrekin esan nahi dut lehenago gertatu dela. Pixka bat susmagarri bihurtuta, Interneten inguruan begiratzen hasi nintzen eta ondorioztatu nuen Herbehereetako bateria baten batez besteko iraupena 5 eta 6 urtekoa dela.
Ziur, ANWBra ere deitu nuen eta han erantzun bera jaso nuen. Herbehereetako klima, berriz, okerragoa da bateria batentzat Tailandian baino.
B-Quik-i mezu elektroniko bat bidali diot. Hau izan zen erantzuna: B-Quik-en, YUASA markako bateriak bakarrik saltzen ditugu dendari gisa, ez banatzaile gisa, ohikoak diren eta mantentze-lanik gabe. Baterien YUASA markaren iraupena urte erditik 1 urte bitartekoa da.
Horrelako gauzek zapore txarra uzten dit ahoan. Inork ba al du B-Quik-ekin antzeko esperientziarik edo oker nago?
Bai, bateria neurtu zutela diote. Nire neska-lagunak distantzia laburrak baino ez ditu egiten eta, itxuraz, ezin duzu bateria baten ahalmena behar bezala ebaluatu.
dagokionez,
Matt
Matt maitea, askotan bidaia laburrak egiten dituzunez, komeni da mantentze-kargagailu bat erostea.
A (trick charger) bateria kargagailu bat da, mantentze-lanaren bidez bateria mantentzen duena.
n kargagailu automatikoa.
Metxeroaren bidez konekta ditzakezun kargagailuak/mantentze-kargagailuak daude.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990
https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a
Matt maitea,
Thailandiako klima tropikala zure autoaren bateriarentzat okerragoa da Herbehereetakoa baino, tenperatura epelagoa eta herdoila eraketa delako - hezetasuna eta beroa. Gainera, aire girotuaren erabilerak bateriari tentsio handiagoa eragiten dio. Ibilaldi laburragoak, beraz, negargarriak dira, bateria kargatzeko denbora gutxi baitago. Interneten batez besteko bizi-iraupena bilatzen baduzu, 2-3 urte ematen dira.
Zer egin dezakezu zure bateria ordezkatu behar den egiaztatzeko.
Erosi volt-multimetro bat edo are errazagoa autoko zigarro-hartunean konektatzen duzun "usb auto-kargagailua voltmetroarekin". Hauek Lazadan erosi ditzakezu.
Gidatzen ari zaren bitartean, tentsioa 12.5 V-tik gorakoa izan behar da, hobeto 13 V-tik gorakoa. Kotxean kargatu ondoren 12.5 V baino txikiagoa bada, bateria aldatu behar da.
Eddie maitea,
Zuk esaten duzuna ez da zuzena, 'aire girotua' batek dinamoan funtzionatzen du eta ez baterian.
Aire girotuak potentzia handia behar du, beraz, horrela balitz, azkar geldituko zinateke
autoa itzaltzen duzunean.
Met vriendelijke Groet,
Erwin
Gainera, karga-korronteak zer sortzen duen ikusi behar duzu... 13.5 voltioraino zure bateriak denbora luzez iraungo du... Hortik gora bateriaren iraupena laburtzen du... Hemengo modelo asko karga nahiko altua dute. korrontea kotxeko elektronika guztiagatik... Horregatik bateria txarto dago 2 urteren buruan... Bi urtean behin aldatzen dut Honda... nire Toyota Hilux diesel (bateria handia) karga-korrontea 13 voltio 7 urte iraun zuen.
Ez dakit ezer autoen teknologiari buruz, baina nire pilek 3 urte inguru irauten dute eta gero desagertu egiten dira. NL-n ohituta nengoen baino laburragoa, edozein arrazoirengatik. Horretan oinarrituta, ez dut uste 2 urteren buruan bateria berri bat egiteko aholkua horren eroa denik.
Automatikoki nabarituko duzu bateria okertzen bada, orduan arazoak izango dituzu abiaraztean. Hori ez baduzu, ez dago zertaz kezkatu. Eta orduan ere zuk zeuk kargatu eta bete dezakezu. Horrek, zalantzarik gabe, hainbat aldiz funtzionatuko du. Egia da distantzia laburrak bakarrik gidatzea ez dela oso ona bateriarentzat, orduan ia ez dela kargatzen.
Gure autoak bakarrik epai ditzaket, baina gurekin normalean bateriak 2 urtean behin aldatu behar dira. Hau ere arraroa iruditu zait, baina TH-ko lagun batek ziurtatu zidan hori nahiko normala dela THn.
Agian horregatik daude bateriak saltzen dituzten denda asko 🙂
https://www.consumerreports.org/car-batteries/how-hot-weather-affects-your-car-battery-what-to-do-about-it/
Antza denez, bero handia gogaikarriagoa da bateria batentzat eguraldi hotza baino. Lotutako artikuluak klima epel batean 2 urtez hitz egiten du.
Baina prebentzioz ordezkatu ala ez zure autoak fidagarritasuna izan behar duenaren araberakoa da. Bateriaren arazoak abiaraztean agertzen dira batez ere. Eta ez bada hasten, abiarazteko kableak garajera iristen lagunduko dizu.
Kontua da bateria neurtzen duten ala zenbat urte dituen ikusten duten.
Nire ustez, B.Quick-ek dioena zuzena da. Egun osoa 30 gradutik gora igarotzea ez da dibertigarria bateria batentzat eta bere bizitza iraupena kostatzen du. Gidatzeko denbora laburrak eta/edo distantziak ere ez dute eraginik bizitza laburragoan edo luzeagoan. Bateria baten efektu kimikoa azidoa gehitzean hasten da.
Horregatik, bateria lehor saltzen zen.
Esperientziak irakatsi dit hemen Thailandian ez dela arraroa bateria bat ordezkatu behar izatea 2 urteren buruan eta hori normalean unerik desegokienean gertatzen da aldez aurretik jakinarazi gabe.
Nire esperientzia da auto berri bateko bateria batek 2 urte baino ez zituela irauten. Berdin nire bizilagunarekin. Gero, edukiera handiagoa duen gel bateria bat erosi eta gehiago irauten duela dirudi.
Alderantzizko esperientzia bat besterik ez nuen izan. Izan Toyota Fortuner (6 urte inguru) Diesel bat, beraz, bateria astuna behar duzu.
10.000 km behin. toyota garaje buelta bat. 60.000 km-ko bueltan esan zidaten: bateria aldatu.
Azkarregia zela pentsatu nuen ezetz esan nuen. Gero BQuick-era joan nintzen bateria neurtzera. Horretan ez zegoen arazorik. Neurketa datuak inprimatu nituen eta bertan bateriaren egoera ondo irakur zitekeen. Beraz, nire aholkua: joan BQuick-era, neurtu bateria eta eskatu neurketa datuak.
Gainera, bateria 2 urte inguru erabiltzen dut, hori normala da Thailandian
Gomendio ona da bateria hezerik ez erostea, "lehorra" baizik, bateriaren azidoa ezin da gehiago lurrundu!Orain bustia baduzu, mantendu bateria azidoa eguneratuta, eta horrek urtebete aurreztuko dizu.
Klima dela eta, Thailandiako bateriek Herbehereetan baino askoz laburragoa da.
Honda CRV eta Nissan March 2 autorekin gehienez 3 urte
Kaixo Matt.
Arazo bera izan nuen baina gel bateria batera aldatu nintzen.
Eta zu bilatu nuen.
Gel-pila bat balbulaz erregulatutako eta mantentzerik gabeko berun-azidozko bateria da. Gel-pilak oso sendoak eta polifazetikoak dira.
Garestiagoak dira, baina jada ez duzu urarekin jarraitu beharrik aldi bakoitzean.
Eta askoz gehiago irauten dute.
Erosten duzun marka B marka bezala ezagutzen da hemen.
Thai lagun baten aholkuari jarraiki, 3K bateria bat erosi nuen 2 urteko bermearekin.
Rob gr
Matten esperientzia bera izan nuen, baina Honda kontzesionario handiago batean. 2 urteren buruan aldatu egin behar izan zen. Hasierako arazorik ez nuenez, ez nuen ordezkatu. Sei hilabete geroago, istorio bera.
Orain 5 hilabete geroago, oraindik ez da ordezkatu eta oraindik ez da abiarazte arazorik. Salmenta trikimailu bat?
Ez dakit berriak 2000 Baht baino ez dituelako balio.
Bateriak 3 urte inguru irauten du Thailandian eta autoa abiarazteko arazoak baditu noiz aldatu behar den ohartuko zara. 3K bateria nahiko onak dira. Zure bateria zaharrean gordailua dago eta trukean 400 baht inguru jasoko dituzu.
Matt maitea,
30 urte baino gehiago daramatzat bateriaren industrian lanean.
1977tik 2000ra bateria-fabrika baten jabea eta handizkaria.
Orain nire negozio aholkuak.
Herbehereetan, bateria batek 3 eta 4 urte bitarteko iraupena zuen batez beste eta zero azpiko tenperaturan, bateria batek bere ahalmenaren % 15 besterik ez du galtzen, beraz neguan anaia ahul guztiak erortzen dira, hitz egiten ari zaren 6 urte horiek agian orain. posible izan, baina ez azken mendean.
Orain, berun/azido sulfurikoko bateria bati buruz ari gara, antimonioan oinarrituta, non azido sulfurikoa 1.28 pisura itzali den.
Thailandian, ordea, tenperaturak nahiko altuak dira eta hori okerragoa da bateriaren iraupenerako Herbehereetan baino. tropikoetarako azido sulfurikoa 1.24ko pisura itzali da eta beroak 1.28 ingurura igotzen du.
Baterietarako erabiltzen diren berunezko plaka guztiak moldeetan botatzen dira eta berunak nolabaiteko zurruntasun bat izan behar zuela desabantaila zuten, horregatik antimonioa gehitzen zitzaion.
Antimonio hori zela eta, bateriak berez deskargatu ziren, beraz, asko gelditzen ziren autoek arazoak izaten zituzten eta motoetako bateriak askotan bota zitezkeen neguaren ostean.
Pila hauek oraindik ere egiten dira, baina antimonioaren gehikuntza askoz txikiagoarekin, orduan mantentze gutxiko bateriaz hitz egiten dugu.
Gaur egungo bidaiarien autoen bateria gehienek ez dute antimonioa erabiltzen, kaltzioa baizik, plaka hauek ez dira jada botatzen, zulatuta daude, bateria hauek guztiz itxita daude, baina ez pegatina batekin, mantentze baxuko bateria askorekin gertatzen dena.
Kaltziozko bateria hauek ziklo jakin batzuk dituzte eta 5 urte edo gehiago irauten dute eta ez dira berez deskargatzen, bateria hauek Herbehereetan salgai daude, baina ez Tailandian tamaina guztietan.
Edukiera nahikoa bada, thailandiarrak zure autorako egokia izango da.
Gero gel bateriak daude, hauek normalean txikiegiak izaten dira bidaiarientzako auto batentzat, gel hau azido sulfurikoz loditzen da eta plakak kaltzio oinarrian zulatuta daude, baina kontuz, Thailandian bateria bat gel moduan saltzen zela ikusi dut. bateria , baina lehenik bateria azidoz bete zuten eta gero tira bat igarotzen da oso itxia izan dadin, prezio handia ordaintzen duzu eta mantentze baxuko bateria edo kaltziozko bateria bat erosi duzu.
Nire aholkua da joan jakitea non erosi dezakezun kaltziozko bateria bat zure autorako, zeren eta gero hasi ezin baduzu berriro kalitate txarreko bateria bat eskainiko dizute, kaltziozko bateriarik ez dutelako, eta kable kable multzo bat erosi. badaezpada, bateriak huts egin du eta ezin duzu auto automatiko bat bultzatu.
Nire bizilaguna ito egin zen bere yatea bultzatuz eta horrek ere ez zuen martxan jartzen.
Arrakasta errealista
Harrituta nago zure itxuraz teknikoa den azalpenak balorazio gisa 0 besterik ez izateak.
Edo ez dute ulertu edo estimatu zure txantxa azkenean.
Zalantzarik gabe, 10 bat jasoko duzu niregandik.
Zuk zeuk ere zehaztu dezakezu bateriaren egoera multimetro (soila) baduzu.
Ikusi bideo hau horretarako: https://www.youtube.com/watch?v=aDZu9xS670Y
Multimetro garestia du, baina multimetro merke/sinple batekin ere posible da. Ondoren, arreta handiz egiaztatu behar duzu zein den gutxieneko tentsioa motorra abiaraztean.
Matt maitea,
Ez zaitez zentzugabekeriaz hitz egin.
Bateria batek 5 urte iraun dezake erraz, batzuetan 10 urte arte.
Thailandian autoetako hainbat gauzekin egiten dute, hala nola pneumatikoak.
Aparkaleku batera igo eta pneumatikoak dioen leihoan ohar bat itxaron
bi urte baino zaharragoak dira eta ordezkatu behar dira (gure pneumatikoek ia 8 urte dituzte)
adibide bat jartzearren.
Utzi kotxeari gutxienez bi astez behin ibiltzen minutu bat edo 5 eta arazorik ez, hala bada
alternadorea jada ez da ona.
Tailandiako eguraldia hobea da bateria batentzako gure Holandako tenperaturaren gorabeherak baino.
Kontuz ibili bateria bat erosterakoan eta informa zaitez interneten prezio/kalitateari buruz.
Met vriendelijke Groet,
Erwin
Hemen bateria batek 2 edo 3 urte irauten du, nire esperientziaren arabera, beraz, ez dago ezer arrarorik. dagoeneko bi aldiz egin du.
Tailandian auto bateria batek 2 edo 3 urte baino ez ditu irauten. 40 urteko esperientzia auto eta baterien marka ezberdinekin.
Matt horixe da B-Quick-ek dioena. Yuasa bateriak berriztatuak dira eta bizitza laburra dute.
Kalkulatu dezakezu:
Dagoeneko badakizu zer balio duen zure Yuasak urtean eta 2 urte iraungo du.
Denbora luzez irauten duten bateriak auto berri batean jatorrizko moduan jartzen direnak dira.
Zure autoaren kontzesionariari galdetu diezaiokezu ea duen eta zer balio duen.Gehiago kostatzen dute, baina original batek 5-6 urte iraungo du, NL-n bezala. (eta hasierako arazo gutxiago!)
Thai Yuasa bezalako bateria merkeak ez dira Herbehereetan saltzen. Ondoren, egin matematika
Gauza bera gertatzen da motozikletekin eta scooterrekin. Yamaha Nmax scooter berria erosi nuen eta jatorrizko bateria oraindik bertan dago eta orain 3 urte ditu eta askoz gehiago iraungo du.
Zorte on.