Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Eric Kuypers: Zer da zaila? Turista bat oporretara etortzen da eta herrialde gehienetan laburra besterik ez da, gehienez 30 egun. Mendebaldeko jendea
- Rob: Kaixo Frans, Maiatzaren 10etik aurrera aldez aurretik eska dezakezu argitaletxean. Nire helbide elektronikoa da [posta elektroniko bidez babestua]
- Rob: Argitaletxeak diseinuan lanean jarraitzen du eta oraindik ez dakit salmenta prezioa. Maiatzaren 24tik aurrera erosi ahal izango da. Urrian itzuliko naiz
- Frank B.: Tailandian finkatzeko asmoa badugu eta 70eko hamarkada hasieratik F1 jarraitzen badut ere, espero dut hori ez gertatzea.
- Robert: Turistak erakarri? Orduan bisa sistema apur bat sinplifikatu dezakete...
- Robert: Tailandian (Ayutthayatik gertu) egon nintzen urtarrilean eta martxoan. Inguru horretan ibili naiz pixka bat eta iparralderago nago
- Ton Prangku: Bert, Thailandiako unibertsitate batek hemen Europan ohituta gauden maila ezberdina du. Bigarren mailakoa deituko genioke hemen
- Bert: Eskerrik asko aholku politagatik! Niri ere jolastea gustatzen zait, baina hau oraindik ez dut ezagutzen, zalantzarik gabe begiratu bat botako dut eta ikusiko dut zer den
- Bert: Tira, niri dagokionez, Bangkok edo pribatu garesti bat ez da beharrezkoa, ezta praktikoa izango litzateke hemendik 500 km-tara dagoenez.
- Frans: PS Rob, zure helbide elektronikoa ez dago zure artikuluan, beraz, ezin dizut nire eskaera bidali. Ez dut liburu scout webgunean ikusten
- Frans: Ipuin kontalari ona! Eskatzera noa.
- Rene Mulder: Kaixo Rob. Liburu polita iruditzen zait. Baina zenbat balio du liburuak eta nondik bidaliko duzu liburua Pattayan bizi naizelako.
- Gerd H.: gastatu diru hau hain proiektu barregarri baterako pobreziaren aurka borrokatzeko benetan behar duten pertsonentzat!
- Jack S: Bangkok-en itsasoan gorakada gutxiago dago lurrean tanta bat baino. Hiria lur bigunean dago eta hau da
- Jan Beute: Eta ez ahazteko erretiro-bisa luzatzeko eskakizunen ondorioak. Ez da onartzen 800K kontu bateratu batean
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Irakurlearen galdera » Irakurlearen galdera: Ondo dago, ez dudalako Nazioarteko Gidatzeko Baimenik
Irakurlearen galdera: Ondo dago, ez dudalako Nazioarteko Gidatzeko Baimenik
Urtean argitaratua Irakurlearen galdera
Tags: Nazioarteko gidabaimena, Trafiko isuna
Irakurle agurgarriak,
Joan berriro Tailandira laster. Alokatu beti ziklomotor bat. Isun bat izan dut zenbait aldiz, nazioarteko gidabaimenik ez dudalako (baina nazionala badut).
Nire galdera: nazioarteko gidabaimena badut, isuna jaso al dezaket oraindik, hau ziklomotorrentzako delako eta ez motozikleta (ziklotoreak 110 km egin ditzakete Thailandian, Herbehereen aldean eta, beraz, motozikleta moduko bat dira) . Ez daukat moto lizentziarik.
dagokionez,
Duenean
Tailandian "ziklomotor" bat alokatzen duzu, diozu, baina Thailandian ezin dira alokatu, baina moto bat alokatu dezakezu.
Noski, isunak jasotzen jarraituko duzu Tailandian motoan ibiltzen bazara, nahiz eta zure herrialdean ziklomotor baten nazioarteko gidabaimena izan. Tailandian bezala, zure herrialdean ere isun hori jasoko duzu gidabaimen egokia ez baduzu eta hori ona da, moto batekin zirkulazio azkarrean parte hartzen baduzu, ziklomotor batekin bira egitea baino desberdina da.
Lortu zure moto-lizentzia zure herrialdean eta Thailandian zehar bidaiatu dezakezu zoragarri eta seguru.
NicoB
Hau modu ezaguna eskatzea besterik ez da. Nazioarteko motozikleta lizentziarik ez baduzu, isun bat jasoko duzu. Gainera, ez zaude aseguratuta, ez duzulako moto lizentziarik.
ANWBra joaten bazara, ziklomotorrentzako nazioarteko gidabaimena lortuko duzu, beti egiten dudan isunrik ez jasotzeko
Dion maitea,
zure informazioa guztiz okerra da. "Motozikleta lizentzia" behar duzu. Baliteke isunrik ez jasotzea eta hori da, egia esan, arazo txikiena, ordaindu eta jarraitu dezakezu, baina espero dut benetako moto-lizentziarik gabe ez duzula inoiz istripurik izango, guztiz egon arren. istripu honen errugabea. Laster jakingo duzu "ziklotorearen gidabaimena" ez dela nahikoa, gero lana zarelako, nahiz eta bertara eraman zaituen thailandiarrak ez duen gidabaimenik. Bidaia aseguruak normalean ez ditu estaltzen kotxearen edo motorraren istripuak. Benetako moto-lizentziarik ere ez baduzu, guztiz astin dezakezu istripu aseguruak ez dizulako itzuliko gidabaimena baliozkorik ez duzulako. “Ziklomotorra: -50CC ez da motorra +50CC eta gauza hauek lor dezaketen abiadurak ez du horrekin zerikusirik, zilindrada da erabakigarria.
Polizia batek kategoriari ondo begiratuz gero, izorratu besterik ez duzu
Zuk zeuk esan duzu.Moto-baimena ez baduzu, ezin duzu motozikleta ibiltzen. Eta moto bat moto bat da. Galdera bakarra da ofiziala ohartzen den ala ez, baina arazo handiagoa duzu istripu batean sartzen bazara. Beraz, ez.
Thailandian ez dute BROMMER ezagutzen. Beraz, turista gisa, Thailandian 3 hilabete baino gutxiago egonez gero, nazioarteko gidabaimena eduki behar duzu, Herbehereetan motozikleta gidatzeko baimena duzula adierazten duena. Hori ez baduzu eta gelditzen bazara: prozesua. Hori ez baduzu eta istripu bat baduzu, asegururik gabe gidatzen ari zara. 3 hilabete baino gehiago egonez gero, Thailandiako gidabaimena behar duzu.
Ba orduan arazo bat duzu
Ez eduki motozikleta lizentzia
Asegururik gabe gidatzea esan nahi du
Eta nazioarteko gidabaimena ez da
Baliozkoa
Gaizkilea zara eta nahiko lotura
Istripua eragiten baduzu!!
Beraz, bizikletaz ibiltzea seguru eta osasuntsuagoa da
Baina oso nekatu egiten zara. Eta zer esan nahi du isunak, gutxi gorabehera, 400 baht?
zer erantzuna. Benetan nahi al duzu norbait suntsitu Thailandian gidatzeko baimenik gabe gidatzen utzita? Ondorio larriak dituen istripu bat badu. (dagoeneko esteka gidabaimenarekin)
Ponpoeia”: ez da isuna, erruaren kontua baizik. Gidabaimen egokirik gabe norbait hiltzen baduzu, atzerritar gisa? 10 urteko kartzela zigorra ez da pentsaezina. Eta mendebaldeko gisa ez duzu bizirik irauten, normalean.
Lehenik eta behin zure aseguruari galdetuko nioke ea istripuengatik aseguratuta zauden motozikleta gidatzeko baimenik ez baduzu. Hala ez bada, milioi bat edo gehiago (€) gera liteke poltsikotik kanpoko ondorioetan...
Gehi 10 urteko kartzela zigorra.
Nahi,
Zurekin, nahia da pentsamenduen aita.
Thailandian 'scooter' bat ez da ziklomotor bat, motozikleta bat baizik.
Nazioarteko gidabaimenak ez dizu ezertarako balio, ez duzulako moto-baimen batere.
Beraz, hara gidatzeko baimenik gabe gidatzea besterik ez duzu.
Zuk zeuk jakin behar duzu, baina arazo asko sor ditzake.
Lesioekin istripua eragiten baduzu: espetxe zigorra eta isun handiak, zer esanik ez biktimen kalte-ordaina ordaintzen duzula, inon eskatu ezin duzuna.
Etorkizunean tuk tuk bat hartuko nuke!
Paul
Kaixo Will,
Duela 2 urte arte, motozikleta A gabeko Nazioarteko Gida Baimena onartzen zen Pattayan motoan ibiltzeagatik. Horren ostean, ordea, jada ez eta aldi bakoitzean 400 baht inguruko isuna jasotzeko arriskurik eta Beachroadeko polizia-etxean berriro gidabaimena jasotzeko arriskurik ez nuenez, Thailandiako gidabaimena ere lortu nuen. Nik ere Herbehereek motoan ibiltzeko baimena daukat. 970 baht inguru balio du. Ikus thaidriving.info azterketa teorikorako.
Zorte on 6!
Gr. Bz
Will maitea,
Isuna da zure kezken artean txikiena, aipatzen dituzun ziklomotor horiek ez dira moto mota bat, benetako motozikleta bat baizik eta, horretarako benetako moto lizentzia eduki behar duzu, hau ez baduzu, ez zaude zure osasun asegurua eta / edo bidaia-asegurua edo zure erantzukizun zibilerako asegurua Beraz, ergel samarra ari zara.
Ruud
Will maitea,
Ziklomotorrak ez daude Thailandian. Beraz, moto bat alokatzen duzu eta ez duzu gidatzeko baimenik, beraz, ezin duzu gidatu. Asegurua zaila izan daiteke istripua egiten baduzu eta eragiten baduzu.
Beraz, Bht 200.= alokatzen dituzun scooter guztiak motozikletak dira, eta horretarako moto gidabaimena behar duzu.
Bai, Thailandian ez dago ziklomotorik/scooterrik. Motozikletak dira, motorraren potentzia 49,9 cc-tik gorakoa delako. Horregatik, orduko 100 km baino azkarrago ere joan daitezke. Ez da hain zaila ezta?
Motorraren potentzia txikiagoa izango balitz ere, Thailandiako legerako motozikleta da oraindik. Legerian ez dago beste kategoriarik.
Hori bai, horrek gogorarazten dit nire maitasunak bere gidabaimenak erakutsi zizkidanean. Bata kotxerako eta bestea motorako. Ondo begiratu ondoren, galdetu nion: "Badirudi ez dagoela gidabaimen ezberdinik CC baxurako eta altuetarako. Gida dezakezu gidabaimen honekin moto guztiak? Harley edo BMW ere bai?'. «Bai, hala da, baina ez naiz inondik ere moto astun batean ibiliko!». erantzun zidan.
Laburbilduz, Wil, Thailandian ezin duzu motozikleta baimenik gabe motorraren gurpila atzean. Hortik isuna.
Orain nik neuk bakarrik daukat kotxe gidabaimena, baina ziklomotorra/scootererako bat banuen ere, hobe duzu harekin motoan ez igotzea. Tailandian ere ez, moto handi bat bururatzen zaigu motoetan pentsatzen dugunean, baina 50 cc baino gehiago dituen Yamaha edo Honda liraina ere moto bat da, nahiz eta holandarrok begirada batean halakorik ezagutzen ez dugun. Beraz, utzi gidatzen moto-baimena duen norbaitekin. Nire maitasunaren bizkar gainean eserita nengoen Thailandian, oso erraza zen.
Kaixo Wil, noski txartela lor dezakezu Tailandian moto bat gidatzen baduzu baliozko gidabaimenik gabe, scooter idazten duzu, baina motor scooter deritzona da eta gidatzeko baimena izateko moto-baimena behar duzu. eta baita kaskoa ere .
Oso puntual deskribatzen duzu zergatik dauden hainbeste hildako eta zauritu Thailandian moto-gidarien artean, gainera, gidatzeko trebetasunak asko uzten du.
Bai, egin dezakezu. Oporraldi luze batetik itzuli berri naiz eta 5 isun izan ditut nazioarteko gidabaimenarekin. Bertan alokatzen dituzun ziklomotorrak mototzat ikusten dira tamalez.
5 isun ondoren nahikoa zela pentsatu nuen eta nire int. gidabaimena "falsifikatu" nire boligrafoarekin logotipo bat kopiatuz.
Ez da ona, baina funtzionatu zuen.
funtzionatzen du... istripu bat izan arte
Nolako istorioa, zerbait gertatzen bada, istripua, bi gidabaimenak erakutsi behar dituzu.Beraz, originala eta nazioartekoa, beraz, ez du funtzionatzen... istripurik izan ezean. Apustu egin nahi baduzu sartu lotera, zentzuzkoagoa.
Izan ere, nazioarteko gidabaimen hori itzulpen dokumentu bat baino ez delako eta zure gidabaimen nazionalaren araberakoa ez bada, arazo bat duzu oraindik -kategoriak zuzenak ez badira-.
Izugarri ergelak, batez ere Thailandian. Hain trabatuta zaude eta hori ez da hotel bat
Izan ere, jada zuk zeuk eman duzu erantzuna.Derrigorrezko moto-baimena ez duzunez, atal hau ez da zigilatuko ANWBk emandako nazioarteko gidabaimenean. Beraz, isuna jaso dezakezu Thailandian. Hala ere, Thailandiako agente gehienek ez dakite ingeles nahikoa eta, beraz, Int. Gidabaimena onartu. Talka/istripu batean ustekabean parte hartzen baduzu, ondorioak daude. Kontraparte bati egindako kalteak ez dira ordainduko edo berreskuratuko aseguru-etxe batek gidabaimena ez duelako eta, printzipioz, ezin izango duzu zure holandar (bidaia) aseguruan fidatu zure mediku-kostuetarako. Beraz, pentsatu birritan Thailandian "scooter" bat alokatu aurretik.
Hans van Mourik, dio.
Isun bat lor dezakezu, hemen behintzat changmai-n.
Azken hilabetean esperientziaduna.
Nire bilobak hemen zeuden, nazioarteko gidabaimena dute, baina Ziklomotorean erregistratuta dago, hau da, ziklomotorrentzako eta A-n zigilurik gabe.
1. aldiz atxilotuta, Poliziak ez zuen zigilurik ikusi A-n.
Oharrekin konbentzitu nahian, ez du ulertzen, gero nazioarteko gidabaimeneko oharreko argazkia atera zion.
Ziur ez zegoelako, aprobetxa ezazu duda, beraz, sarrerarik ez.
Bigarren aldiz gelditu zen, berriro saiatu zen, baina eguneratuta zegoen, ziklomotorea ikusi zuen oharrean, baina A-n zigilurik ez, gero 2 cc-ra arte dagoela esan zuen, beraz, isuna, 50. bainu, baina gero 400rako baimena eman zioten. egunetan zehar gidatu.
Hirugarren aldiz atxilotuta, txartela erakutsi, 3 eguneko epean zegoenez, jarraitzeko baimena eman zitzaion.
Isunik ez
Hans
Esango nuke grrotvaderrek iruzkinak irakurri eta zure bilobak traba handietatik gorde. Zure garuna erabili.
Aseguruari dagokionez, Thai zopa hemen zerbitzatzen den baino bero gutxiago jaten da, duela 12 bat urte Thailandiako ipar-mendebaldean egindako bira handi batean istripu baten ondoren nire esperientzia izan zen. . Herbehereetako osasun aseguruak ez zuen zalapartarik egin ospitaleko kostu baxuei buruz. Alokatutako motoa aseguratuta zegoen eta nik neuk ordaindu behar izan nuen kengarria. Ez zen besteei kalterik izan. Tailandiako gidabaimena lortzea Wil-en irtenbide bikaina dirudi, batez ere azkar egin badaiteke.
Zure Thai zopa askoz beroagoa izango zen hildako edo zaurituren bat izan balitz.
Suposatzen dut istripu hilgarri bat eragiten baduzu baliozko gidabaimenik gabe, baliteke Bangkok Hilton hotelerako erreserba bat lortuko duzula.
Hori ziurrenik ez da desberdina Herbehereetan.
Beldur naiz orain Bangkok Hilton-en hotelean daudenek ez dutela hemen erantzungo
Moto lizentzia behar duzu.
Behin betiko egiaztatu duzu eta zerbait gertatzen bada
Aseguruak ez du ezer ordaintzen
Isuna ez da nire kezka, noski, Ned-i baizik. estandarrak baxuak. Dagoeneko 10 aldiz alokatu duzu scooter bat oporretan, inoiz ez duzu istripurik izan. Beraz, hori izan daiteke arazoa istripu batean sartzen bazara.
Zorionez, Thailandiako poliziak ez daki ingelesa ondo eta isuna baino ez da sartzen txeke batean. Dagoeneko badakit non dauden CM-n, Nawarat zubian 11.00/12.00 inguruan beraz hurrengo zubia hartzen dut.
Ez dut oso ondo ulertzen zure galdera, baina nazioarteko gidabaimena lortzen duzu (pentsatu nuen) kotxea eta motoa gidatzeko baimena baduzu.
Kasu horretan, edozein gauza gidatu dezakezu atzerrian, Thailandia barne, kamioia izan ezik.
Horrela ikusten dut, baina ez nago %100 ziur!
%100 ziur oker. Nazioarteko gidabaimena lor dezakezu ANWBn, 17.95 euro balio du bazkideek, bazkide ez direnek 1′- gehiago. Atik E bitarteko kategoria guztiak sartzen dira. Zure NL gidabaimena aurkeztean, nazioarteko gidabaimena betetzen dizute eta zure kategoriak zigilatzen dituzte.
ziklomotorrentzako gidabaimena ere lor dezakezu. Hori da A kategoria.
Ruud ez, A kategoria 50 cc baino handiagoa duten motozikletentzat dago gordeta. Enegarren aldiz, Thailandian ez dago ziklomotorrik; Thailandiako 2 gurpil motordun guztiek 50 cc-ko edukiera dute. Nire Holandako gidabaimenean AM kategoria egiaztatuta dago, eta horrek esan nahi du 49,99 cc arteko ziklomotorra ibiltzeko eskubidea dudala. AM kategoria ez da oraindik Bekadunean agertzen. Gidabaimena, horretarako nazioarteko itunak aldatu behar direlako. Eta Wil, istripurik izan gabe gutxienez 10 aldiz lehenago moto bat alokatu duzula idatzi duzu Thailandian. Zorionez zuretzat, baina, noski, ez da etorkizunerako bermerik. Thailandiako moto lizentzia baduzu, Int. Gidabaimena ez da beharrezkoa, noski, baina Thailandiako gidabaimenaren azterketan parte hartu ahal izateko hainbat baldintza bete behar dituzu. Baina hori ez da hori orain. Nolanahi ere, orain badakizu nolabaiteko arriskua daukazula moto bat alokatzeko balio duen gidabaimenik gabe!
Kaixo Will,
Eta nazioarteko gidabaimenak eragina du gelditzen bazara. Benetan funtzionatzen digu. Baina agente bat saiatzen da………..
Pentsa kaskoa, alokairu enpresaren paperak, ziklomotorearen eranskailua, urte egokia... etab.
Edo hurrengo zubia hartu
Guk ere egiten dugu…….
Ondo pasa Thailandian...
Bisitatu Thaivisa.com gaur.
Bada beste istorio bat gaur, Chiangmai ondoan Pai hirian bizikleta arin batean (zuk deitzen den ziklomotorea) erori zen gazte ingeles bati buruzkoa.
Beheko hanka kendu da eta orain berriro berarentzat diru bilketa egiten ari gara.
Eta irakurri iruzkin ugari.
Jan Beute.
Eta norbaitek ba al daki zenbat denborarako balio duen gidabaimenak? Orduan ez dut batere behar nazioarteko gidabaimenik, ezta?
Iraungitze data bertan dago?
Nazioarteko gidabaimenak urtebeterako balio du.
ANWBn sartu besterik ez dago. Ekarri pasaportearen argazkia eta gidabaimena.
Minutu batean antolatuta.
Kaixo Will,
2 urterako balio du lehen aldiz eta gero 5 urtean behin berritzen da.
Agurrik onena. Bz
Ohar gisa, ezin duzu Thailandiako gidabaimena lortu turista gisa. Eskaera egiterakoan, besteak beste, tabien lanpostu horia edo Immigrazioak emandako Bizileku Ziurtagiria aurkeztu beharko duzu.
Esan nahi dut Thailandiako gidabaimena lortzen badut
Ez dakit konponbidea den, nire (tailandiar) emaztearen alaba txikiegia da ziklomotorra/motozikleta baterako, baina agintari ofizialen bitartez ziklomotorea/motozikleta egokitu zuten, 25 km/h bakarrik joan zedin. oraindik eskolara joan (15 km) joan daiteke.
Erantzun guztiak aztertzen ditudanean, esan edo aldarrikatzen denaren zati handirik ez da zuzena.
Oso erraza da moto bat Tailandian ere moto bat da.
Ziklomotorrentzako ez dago irizpide parekorik, baina nazioarteko gidabaimena abantaila da.
Ez ahaztu polizia arruntak ez duela ingelesa hitz egiten, beraz zorte txarra edo zorte atxiloketetan.
Ziklomotore batek ez du bira arrarorik egiten eta ez gidatu azkarregi.
Ikusiko duzue ez dela oso txarra pertsona batzuen indiar istorio horiekin guztiekin blog honetan.
Nire ustez, nazioarteko moto lizentziarekin gidatzen baduzu ere, inoiz ez zaituzte estaltzen zure bidaia aseguruak edo antzekoak, baizik eta motoa alokatzean (espero) kontratatu zenuen aseguruarekin bakarrik. Aseguru-poliza horiek ez direla garestiak ere entzun dut, neurri batean estaldura maximoa (egia) baxua delako.
Baina bai, nork sakonduko duen horretan guztian: opor giroan zaude, eman ehunka baht eta gidatu.
Oso ulergarria, baina thailandiarrak hain arduragabe jokatzen badute, kolektiboki lotsagarritzat jotzen dugu.
Dagoeneko zenbait aldiz azaldu dut: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
Beraz, iturri fidagarri batetik lortu nuen. 🙂
Thailandiako moto aseguruak kalte fisikoak soilik estaltzen ditu. Beste ezer ez!
Hori bai, Frans, bidaia-aseguru batek, jakina, ez die kalte-ordainik ematen hirugarrenei, ezta alokatu duzun ibilgailuaren kalte materialak estaltzen ere. Hala ere, istripu baten ondoren osasun-gastuak eta, agian, etxerako garraio egokitua izan dira. Eta gero ziurrenik egiaztatuko dute gidariak gidabaimena balio duen eta alkoholaren edo drogen eraginpean trafikoan parte hartzen ez ote zuen, froga daitekeen neurrian. Ez ulertu zergatik gidabaimena indarrekoa erakutsi behar duzun autoa alokatzean, baina ez duzula oztopatzen moto bat alokatzean. Ondorioz, tribu osoak bide okerrean jartzen dira, ondorio desatseginak izan daitezkeelarik. Behin, 2 neska errusiar ikusi zituzten alokatutako "scooter" batean kulunkatzen Pattayan. Ziurtatu ez zutela inoiz motozikletarik ibili. Jabea zutik geratu zen eta begiratu zion, erabat arduragabe baina horrek ez zuen itxuraz kezkatzen.
1988. urtea baino lehen lortutako B gidabaimena duen belgikarra zarenez, automatikoki baimendu duzu potentzia mugagabeko moto bat gidatzeko. Ahaztu al zaio Holandako gobernuari erregularizazio hori beren biztanleei ematea?
Galdetu zure politikariei belgikarrak bezalako moldaketa bat!
Beharbada, Herbehereetan uste dugu motozikleta (astuna) gidatzea lau gurpileko gurpilean ibiltzeak baino trebetasun oso desberdinak behar dituela.
Antza denez, duela 29 urte Belgikako jendea ere iritsi zen ikuspegi honetara.
Belgikan, Thailandiako gidabaimena ere Belgikako bihur daiteke...
Ronny Cha Am-i erantzunez, informazio polita. Herbehereetan gidabaimenaren azterketa aurkeztu genuen 1927an. Hegoaldeko bizilagunak, ordea, 1977an bakarrik!!! Ordura arte, gidabaimena eskatu eta kategoria guztiak jaso zitekeen opari. Orduan, Thailandian 2017an duela urte batzuk Belgikan baino askoz hobeto ari dira.
Belgikako hori ere iraganeko kontua da, oraindik ere gidabaimen normala daukat CE eta gero automatikoki jaso zenituen klase guztiak, moto bat barne, urte asko daramatza hori, orain moto lizentzia eduki behar duzu. motozikletaz zigilatutako nazioarteko bat eskatu, nire semeak 4 isun izan zituen iaz nazioarteko gidabaimenarekin, baina motozikleta ez zegoen zigilatu.A eta A1 izaten zenituen ziklomotorretarako eta motorako nazioarteko gidabaimenarekin.
Denbora luzez, nabigazio lizentzia ere azterketa betebeharrik gabe lor zitekeen. Belgikak gure bizilagunak baino askoz ere adimentsuagoak eta trebeagoak zirela ontziak eta ibilgailuak gidatzen ez bazen, garai hartan ezagutza nahikoa zela. Holandarrek ziurrenik ez zuten ezagutza hori eta prestakuntza osagarria jarraitu behar izan zuten Belgikako mailara hurbiltzeko. 🙂