Ezagutu Iparraldeko Thailandiako edertasunak (3. zatia eta amaiera)

Iparraldea Thailandiako eremu ederrenetako bat da eta bereziki Mae Sot, Mae Hong Song eta Pai inguruko ingurua. Ezinbestekoa da 1095 ibilbidea Chiang Maitik Paitik Mae Hong Sonera arte dituen 1800 ile bihurgune baino gehiagorekin. Ibilbidea egun batean egin daiteke, baina erakargarritasun turistiko eta bista eder guztiak gaindituko dira.

3. zatia eta ondorioa

Pai-n beste gau baten ondoren 1095ean jarraitu nuen Mae Hong Sonera. Herri horren inguruko paraje guztiak ikusi nahi badituzu, gutxienez bost egun erreserbatu beharko dituzu. Zer da posible; Wat Phra That Doi Kong Mu, tenplu zuri eder bat. Sutongpe zubia, arroz-soro berde oparoen arteko egurrezko zubia. Tham Lot kobazuloa, koba zoragarria baina oso turistikoa, baina bisitatzea merezi du.

Arrainen haitzuloa ibai gardenekin eta bertan milaka arrain goseek igeri egiten dute.

Yun Lai behatokia mendietan altua, ikuspegi ederrekin. Hainbat iturri termal, ur-jauzi eta lepo luzeko hiru herri ere. Horietako bat ez da auto arruntarekin iristen. Beste biak oso turistikoak dira. Batera itsasontziz irits zaitezke, bestera kotxez, nahiz eta lehenengo sakonera txikiko bederatzi ibaietatik gidatu behar den. Abentura bat dirudi baina erraza da autoz edo ziklomotorrean egiteko.

Mendiko jendea. Birmaniatik eta Laosetik datoz batik bat eta joan den mendetik Iparraldetik sartu dira Thailandian. Horietako batzuk Akha, Lisu, Karen eta Hmong dira.

Mendiko herrietara bisita egitea gomendatzen da, baina ez dira erraz aurkitzen. Hobe da horrelako bidaia erreserbatu tokiko bidaia agentzia baten bidez.

Txinako hirira bidaia egitea oso gomendagarria da. Txinatar bizi den herri hau mendian barrena dago. Ibilaldia mendi garaietatik igarotzen da eta batzuetan errepide estuak, baina erraz irisgarriak, mendiko herrira. Aldez aurretik, eskumako ur-jauzi bat igarotzen da, erraz eta libreki iristeko modukoa.
S-ko bihurgune batzuetan adarra erabiltzea gomendatzen da. Herri txikietatik igarotzen zara, arroz-soroen bista ederrak eta te-landaketa zabalak.

China City oso-osorik txinatar estiloan eraikitako herria da, eta mota guztietako teak dastatzeko aukera dago bertan. Fruitu lehorren aukera zabala dago eta eskualdeko ardoa ere eskaintzen da.

Inguruan mendiko herri gehiago daude bisitatzeko, Monk City adibidez. Tamalez, ibilbidea ia ez dago adierazita, baina nahi izanez gero GPS koordenatuak eman ditzaket.

Abentura bat partekatu nahi dut zurekin. Mae Hong Sonetik 1095 errepidetik gidatzen, ezkerrera biratu dezakezu 35 kilometro inguru 1226 errepidera. Errepide hau Myanmarko mugan amaitzen da 25 kilometro inguru igaro ondoren. Inguru honetan badira tamalez inoiz aurkitu ez ditudan kobazulo batzuk. Hauek Pha Phueak koba eta Mae La Na koba dira. Azken hau, informazioaren arabera, Asiako luzeena da.

Thailandian, oro har, erakargarri turistikoak ondo seinaleztatuta daude, baina batzuetan jarraipen seinaleak galdu egiten dituzu eta hori ez daudelako besterik ez da. Dagoeneko lau aldiz gidatu dut 1226, mugaraino ere, baina alferrik. 10 bat kilometro egin ondoren errepidea oso egoera txarrean dago, non oinez bakarrik ibil daitekeela. 20 bat kilometro egin ondoren, Check Point bereziki zail batera iritsiko zara. Ez da erraza pasatzea, aurretik eta inork ulertzen ez duen hizkuntza batean egiten dituzte galderak.

Irteera iritsi nintzenean zalantzak izan nituen, zergatik ez dut beste proba bat egiten? Nire mapa berriak adierazi zuen Mae Lana koba eskuineko erdialdera egongo zela. Irteeran dagoen seinalea testuarekin; MAELANA CAVE eta The Longest Cave in Asia eta erabakigarria izan zen, beraz, beste saiaker bat.

Bosgarren aldiz lainoan sartzea ekiditeko, ausaz eskuinera biratu nintzen herri baten erdialdera eta ziur aski, gezi bat zegoen testuarekin; Haitzuloa. Poliki-poliki igotzen zen errepidea gero eta estuagoa zen eta euri eta gordailu berdeek nabarmen kaltetu zuten. Berriro ere turista bakarra nintzen eta horrek zer pentsatua eman zidan.

Aurretik gertatu izan zait errepide bat bat-batean errepide bat ez izatea edo apustu batean ibai bat zeharkatu behar nuela, beraz, zer zain zegoen orain eurite garaia zelako.

Thailandian, errepide arriskutsuak eta erakargarri turistikoak batzuetan hesi baten bidez ixten dira gehiegizko euriteen ondorioz. Eta bai, orain ere oztopo bat. Hango thailandiarrek esan zuten Mae La Na koba itxita zegoela baina bisita bat posible izango zela. 300 Bath ordaindu ondoren, berak, eta gidari gisa ere, ziklomotorez lagunduko ninduen bidetik aurrera.

Hasieran arazorik ez, baina bat-batean, bihurgune zorrotz batean, errepidea aldapatsu murgildu zen ile bihurgune oso zorrotz batzuekin. Bihurguneak, gutxienez 35 gradukoak, hain maldatsuak eta estuak zirela uste dut, ezin nuen gehiago jasan. Errepideei dagokienez zerbaitetara ohituta nago, baina hori gehiegi zen. Gelditu eta atzera egin nahi nuen baina ezin nuen. Aukera bakarra errepidea behera jarraitzea zen.

Nire gidariaren argibideak jarraituz, bi aldeetan itsaslabar malkartsuak zituzten bihurguneetatik pasatu nintzen, eta horietako batzuk errepide-azalera osoak erorita zeuden. Nire autoak zaldi-potentzia nahiko du, baina itzulerako bide bat ere bazegoen zain. Ezin nuen imajinatu goroldio-geruza labainkorraren zati aldapatsuetako bide-azalak igoera bitartean heldulekurik emango zidanik. Nire gida ezin izan zen, posible zen.
Farola bat jarri zidaten eta 500 metro luzeko kobazuloa arakatzen hasi ginen. Benetan zoragarria eta nire gida etxean ume bat zen.

Baina nire buruan jada itzulerako bidean nengoen eta benetan ez nuen gehiago egin nahi. Horregatik bere azalpenaren zati handi bat burutik pasatu zitzaidan.
Itzultzeko bidea hasi baino lehen, nire gidak duela aste batzuk alemaniar batek eroritako lekua erakutsi zidan. Tira, hori ere posible zen. Nire gidak aldez aurretik bihurguneak arakatzeko gomendatu zuen eta gero ahalik eta abiadura handienean hurbiltzea. Abiadura baxuetan nire pneumatikoek galtzen zuten errepidearen gainazalean. Lasaituta, langara iritsi nintzen, baina jada ez naute han ikusten.

Denei gomendatzen diet kobazulo hori saihesteko. Kotxez bakarrik irits daiteke eta benetako beldurrezko bidea da eurite garaian.

Pattayara itzulita, esperientzia askorekin abenturazko bidaia batean begiratu nezake. Natura ederraz, mendiko bizilagunekin harremanak eta Thailandiako sukaldaritza beti goxoaz gozatu nuen.

Hansek bidalia