Jarraipen hegaldia
Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com
Nahiz eta thailandiarra ez den holandar batez bestekotik asko desberdintzen, batzuetan Thailandian bizitzen duzu Herbehereetan erraz biziko ez zenukeen zerbait. Horixe da ipuin sorta hau. Gaur: Jarraitu hegaldia.
Jarraipen hegaldia
Hamabi eta hogeita hamar nire EVA hegaldia Bangkokera joan zen, non, hamaika ordu baino gutxiago hegan egin ondoren, goizeko 04:05etan ia ordu erdi lehenago iritsi nintzen. Orain Ubonerako hegaldirako beste txartel bat erosteko ordua zen. Oraindik ez nuen hori egin Herbehereetan, ez nengoelako ziur Thai Airwaysen hegaldia 06:00etan hartuko nuen ala ez. Hala ez bada, hurrengo hegaldia hartuko nuke.
Ziur nengoen leku nahikoa izango zela, azken finean krisi garaia zelako (istorioa 2009koa da). Ziur, aurreko astean egiaztatu nuen ea oraindik eserleku nahikorik zegoen aste horretako larunbateko hegaldian. Baina eserleku merkeenetatik ere gutxienez lau zeuden eskuragarri.
Goizeko 06:00etako hegaldia harrapatzeko garaiz nengoen arren, malletetara eta aduanetara joan nintzen. Goizeko 04:40etan hori amaitu nuen eta 04:50ean Thai Airways-eko fakturazio leihatilan nengoen txartel bat non eros nezakeen galdetzen. Hori 30 metrora zegoen, baina andreak esan zuen hegaldia guztiz beteta zegoela. Thai Airways bulegora joan ginen, baina tripulaziorik gabekoa izan zen; Gainera, nonbait adierazi zuten bulegoa ez zela irekiko goizeko 06:00ak arte. Eta hori beranduegi izango litzateke goizeko 06:00etan irteteko programatutako hegaldi batentzat eta 05:30eko hegazkinerako ordurako. Beraz, bulegoa 5 minututan irekiko zela esan zidaten tokira itzuli nintzen, goizeko 05:00etan. Beraz, bulegora itzuli nintzen han oraindik ez zegoen inor eta goizeko 05:10etan oraindik ez zegoen inor ere. Berriz ere beste norbaitengandik lortu nuen informazioa; esan zidan Thai Airways-en bulego bat zegoela 100 metrora. Izan ere, 3 leihatila zeuden jada, baina nire aurrean 3 laguneko ilara bat ere bazegoela zain (oharra: oraindik gaua zen!). Goizeko 05:20etan - azkenean lagundu zidatenean - harrituta geratu nintzen entzutean, sei orduko hegaldia ez ezik, 13:40eko hegaldia ere guztiz beteta zegoela, baina oraindik ere tokia zegoela Thai Airways hirugarrenean. hegaldia . Baina bai, ez zen irtengo 17:15ak arte.
Etsi-etsian, goizeko 06:00etako hegaldirako standby zerrendan jar nazakeen galdetu nion. Hori posible izan zen, eta ohar bat jaso nuen esku artean, C12 fakturazio leihatilan nirekin bat egiteko aginduarekin. Goizeko 05:25ean bertara iritsi ginenean, hiru lagun zeuden jada zain: 2 andre thailandiar zaharragoak eta thailandiar gazte bat. Goizeko 05:40etan entzungo genuen oraindik lekurik dagoen ala ez. Goizeko 05:40etan, hain zuzen ere, adineko bi andreentzako lekua zegoen. Hirugarren postu bat zegoen eskuragarri eta bitxia bada ere lortu nuen, ziurrenik nire adin handiagatik.
Esker onez onartu nuen eskaintza hori, nahiz eta nire 4 kg-ko gehiegizko ekipajearen pisuak arazo berriak sortuko ote zituen beldur nintzen. Zorionez, hori ez zen oso txarra eta nire ekipajea zinta garraiatzailean desagertu zen, baina oraindik ez nuen ontziratzeko txartela jaso. Beste ohar bat jaso nuen eskuan, 30 metrora dagoen Thai Airways bulegoan entregatzeko eskaerarekin, zorionez orain irekita zegoela, baina ilara bat sortu zen lekuan. Zerbait konbentzituta lortu nuen nahi den ordainketa egitea (zoritxarrez 60 € baino gehiagoko sari nagusia), eta ondoren beste ohar bat jaso nuen azkenean hegazkintze-txartela fakturazio mahaian eskuratzeko.
Hala ere, jada goizeko 05:46ak ziren eta oraindik hainbat oztopo gainditzeko nituen. Lehenengoa armen kontrola izan zen. Dena den, ezin izan zidaten kontrolgunetik ibiltzea, lehenik gerrikoa kendu eta eskuko ekipajea entregatu behar izan nuelako. Kontrol-atetik hegan egin nuen, eta horrek bip oso labur bat eman zuen (Schipholen nire oinetakoek metala zutela eta metal detektagailutik bereizita pasatu behar izan zuten). Zorionez, bip labur hori gauzatzat hartu zuten, baina nire eskuko ekipajean legez kanpoko zerbait aurkitu zuten. Beraz, ofizial batekin ibili eta poltsa neuk ireki behar izan nuen. Noski, nire whisky botila izan zen, zorionez oraindik poltsa itxi batean zegoena, oinez jarraitzeko baimena eman zidaten. Baina bai, 10 minutu besterik ez nituen geratzen eta A6 atea Bangkok aireportu berriaren azken atea izan zen. A6 aterako pasabide mugikor zeuden, baina ez ninduten garaiz iritsiko ate aldera. Beraz, eskuko ekipajea eskuineko eskuan eta gerrikoa, pasaportea eta ontziratzeko txartela ezkerrean hartu nuen. Nire egoerak laster behartu ninduen pixka bat moteltzera. Erritmo moderatuago horretan ere, aire girotua ez zegoen diseinatuta aireportuko (Tailandian ez da inoiz inor korrika ikusten), izerdiz blai iritsi nintzelako seiak baino lehen hegazkinera igotzen azkena izan nintzen atarira. Hori uste nuen behintzat, baina 5 minutu beranduago thailandiar gaztea (itxuraz txartela ere jasoa zuena) lasai eta guztiz lehorra igo zen hegazkinera, eta gero irten ahal ginen.
Beraz, ikusten duzu, Thailandian dena beti behar den bezala ateratzen da, nahiz eta batzuetan hori nola den posible galdetzen duzun.
Hans maitea,
Zure oporraldiaren hasiera zirraragarria, eta ongi deskribatuta.
Harritzen nauena, ordea, Eva Aireko hamabiak eta hogeiko irteera ordua da.
8 urte daramatzagu Evarekin Schiphol-etik bidaiatzen, hegaldi hau 21.30:XNUMXetan izaten da beti.
Bangkokera hurrengo egunean 14.45:XNUMXean iritsiko da.
Beraz, galdetu iezadazu nondik hasten zaren.
dagokionez,
Ginny.
Gonny, Hansek idazten duena zuzena da. Iraganean, EVA aire hegaldia Bangkokera abiatu zen eguerdia pasatxo. Hegaldi hau nahikoa maiz egin dut nik. Eta 1989az geroztik Tailandiara noa, EVA Amsterdametik Bangkokera hegan egin aurretik ere.
Istorioa 2009koa da.
Schiphol-eko EVA Air edo China Air-ekin hegan egiten nuen aldizka.
Gogoan dut irteera ordua 1300 inguruan zela noizbait, pentsatu nuen (ez naiz zehazki gogoratzen). Bi konpainiak ia aldi berean joan ziren, gogoratzen dut, 30 minutu inguruko aldearekin uste dut. Hala gertatu zen Bangkok-etik bueltako hegaldiarekin ere. Itzulerako hegaldia 0230 inguruan zela pentsatu nuen.
Gizon ona,
Ez dut ulertzen zergatik ez zenuen aldez aurretik txartela erreserbatu. Air Asia izugarri merkea da vtv zabal hori erosten baduzu. Konexioa galtzen baduzu, hurrengo hegaldian eserlekua izateko eskubidea duzu oraindik. Edozein arrazoirengatik zerbait gaizki aterako balitz, baliteke 25 euro galtzea.
Horrek ez luke dibertsioa hondatu behar......
John maitea,
air asia hegan DMKtik eta ez Suvernabhumitik, orduan bien arteko igarobidea da
beraz.
Ez. Air Asia-rekin konexio bat galtzen baduzu, zorterik gabe zaude.
Thai erreserbatu zezakeen, orduan ez zen arazorik izango lekuan bertan ikusteko zer zen posible. Ez ahaztu istorio hau duela aspaldikoa dela, eta orduan Air Asiako aukera askoz gutxiago zeudela eta nahiko garestiagoa zela.
Garai hartan DMK oraindik ez zegoen berriro ireki eta ez zegoen Bangkoketik Ubonera hegan egiteko aukera askorik. Baina, noski, aldez aurretik txartela erosi beharko nuke.
Ez dut ulertzen zergatik ez duzun aldez aurretik apur bat beranduago irteten den hegaldirik erreserbatu. Hain lotura estua arriskutsua iruditzen zait beti. Orduan ez duzu orain zeukan estresa izango. Ondoren, itxaron ordu batzuk aireportuan
Herbehereetako lehen hegaldia erreserbatzea arriskutsu samarra zen: hegaldi hori galdu banuen dirurik ez itzultzea eta bigarren hegaldian eserlekua egongo zenaren ziurtasunik. Bigarren hegaldia erreserbatzeak aireportuan ia zortzi ordu gehiago igarotzea ekarriko luke. Beraz, hamar bat ordu guztira. Eta hori ia lo egin gabe gau baten ondoren.
Zorionez, gaur egun aukera gehiago daude.
Oso istorio ezaguna, batez ere Standby-n hegan egiten duzun azken zatia. 35 urte daramatzat horretan, orain Lufthansako langile ohi gisa. Suvarnabumiko aireportuan beti itxaron behar dut eta azken pertsonak fakturatu duenean baino ez da nire txanda eta askotan beste bost bat. Frankfurtera joan nintzen azken aldian ez nuen lortu.
Baina, zorionez, ondo eta merke egon zaitezke gaua inguruan eta azkar antola dezakezu Agoda bidez. Hurrengo arratsaldean zorte handiagoa izan nuen eta hegan egin ahal izan nuen.
Eta orduan goian idatzi duzun bezala da... ia ez duzu denborarik egiaztapen guztiak egiteko, hegazkina oso urrun egon ohi da eta slalom bat egin behar duzu garaiz iristeko. Eta azken finean ez zara azkena.
Hala ere, konexio bat ere galdu dut eta, beraz, nire lagun on baten ezkontza Balear Uharteetan, lotura hegaldia galdu nuenean, eta atea begien aurrean ixten ikusi nuenean!
Zein da Egonkortasunean hegan egitearen abantaila?
Istorio ona dela uste dut. Ondo idatzita eta sobera handirik gabe. Oso ona eta interesgarria irakurtzeko eta bertatik zerbait ikasteko.
Benetan Hans,
Zure kontua berrirakurtzea harriduraz eta schadenfreude pixka batekin (zer izan liteke gizatiarragoa).
Eta thailandiar gazte hori zure atzetik estresik eta besapeko zalapartarik gabe igo izana, horrek atea ixten du.