Tai arendab luksuslikku rongivagunit laiale publikule
King Mongkuti Tehnoloogiainstituut Ladkrabang (KMITL) on koostöös Sinogen-Pin Petch Joint Venture ja Tai osariigi raudteega (SRT) esitlenud 25-kohalise luksusvaguni prototüüpi nimega "Beyond Horizon". See kaasaegne projekt sobib sujuvalt transpordiministeeriumi uuendusliku „Thai First poliitikaga”, mis keskendub rohkema kohapeal toodetud komponentide integreerimisele ühistranspordivõrku.
KMITLi sõnul on lõppeesmärk, et 40% tootmises kasutatavatest materjalidest tuleks Taist endast, valmistades riiki ette oodatavaks kasvuks üleriigilise rongivõrgu arengus.
Eeldatakse, et järgmise 2.425 aasta jooksul vajab Tai raudteevõrgustiku laiendamise toetamiseks kopsakat kogust kuni 50 mootorvagunit. Arvestades hinnangulist väärtust 100 miljonit bahti vaguni kohta, võib selle projekti koguinvesteering ulatuda XNUMX miljardi bahtini, mis annab Taile märkimisväärse võimaluse positsioneerida end kodumaise tootjana.
Projekti "Beyond Horizon" rahastatakse kokku 32 miljonit bahti, millest 25 miljonit bahti on panustanud konkurentsivõime programmihaldusüksus ja ülejäänud osa ühisettevõte Sinogen-Pin Petch.
Luksuslik reisijatevagun on inspireeritud äriklassi suursugususest lennukites ja esmaklassilistest kajutitest kiirrongides. 25 mugava istmega, sealhulgas kaheksa väga kvaliteetset ja ülejäänud luksusklassi istet, on igale reisijale personaalne puuteekraan meelelahutuseks ja toidu tellimiseks. Lisaks on tualettruum varustatud kommertslennukitega sarnase vaakumsüsteemiga ning rongiuksed on disainitud nii, et need oleksid puuetega inimestele hõlpsasti ligipääsetavad.
Taskukohasuse poolest on “Beyond Horizoni” piletihind eeldatavasti võrreldav SRT magamisvagunite piletitega, muutes luksusrongireisi kättesaadavaks laiemale publikule.
Allikas: NNT – Tai riiklik uudistebüroo
Huvitav lugu. Kunagi reisisin palju ja mulle meeldis ka rongiga nii siin Tais kui ka siis, kui töötasin veel ICE-ga Aachenist Frankfurdi lennujaamani.
Täna pandeemiast alates väldin massitransporti. Autoga tegelen ikka nii palju kui võimalik. See, kas haigestumise tõenäosus on suurem või väiksem kui õnnetus, on muidugi endiselt küsimus. Mõnikord pole loogika kõige tugevam motiiv.
Muide (viimased laused võid ära jätta): pealkirjas on kirjas arendatud, aga arendada tuleb t-ga.