Bangkoki näpunäide: reis Mahachai kalurikülla aeglase rongiga
Need, kes otsivad lõbusat ja odavat päevareisi, võivad Bangkoki kirglikust tempost põgeneda aeglase rongiga Mahachai kalurikülla.
Kohalik Tai rong väljub tihedalt hoonestatud ja hõivatud naabruskonnast Chao Phraya jõe lääneküljel. Alguspunkti pääsete sõites BTS-iga Wongwian Yaisse ja kõndides samanimelisesse rongijaama (või takso või tuk-tukiga 50 bahti eest).
Jaam asub Wong Wian Yai ringristmikul, Thaksini kujuga üle jõe. See on ka Silomi kõrgraudteeliini lõpp-peatus ja siis on see XNUMX-minutilise jalutuskäigu kaugusel.
Mahachai
Mahachai on suudmealal asuv kaluriküla. Rong peatub kohaliku turu kioskites; muide, seal on igal pool turg.
Ärge unustage söömast veidi kaugemal asuvas maitsvas kalarestoranis, kust avaneb vaade kalalaevadele. See on reis ajas tagasi ja teekond sinna on kogu loodus ja läbitakse ka hulk külasid, kus rong mõneks ajaks peatub.
Varem kutsuti Samut Sakhonit "Tha Chiniks" (Hiina kai), arvatavasti seetõttu, et see oli kauplemispunkt, kus sildusid paljud Hiina junkurid (paadid). Aastal 1548 asutati selles kohas, Tha Chini jõe suudmes, "Sakhon Buri". See oli keskus erinevatest rannikulinnadest sõdurite värbamiseks. Hiljem muudeti nimi Mahachai nimeks, kui 1704. aastal kaevati Klong Mahachai kanal, mis ühendas Tha Chini linnaga. Kuningas Rama IV nimetas linna ümber "Samut Sakhoniks", kuid seda tuntakse endiselt kui "Mahachai".
Reis kestab üks tund, mis teeb sellest Tai lühima rongisõidu. Üksildane planeet pühendab sellele ka eraldi lõigu.
Tore on mõnda aega põnevast Bangkokist täielikult väljas olla.
Kui plaanite varsti Mahachai reisida? Pange see mõneks ajaks ära. Linn asub Samut Sakhoni provintsis ja on hiljutise Covid-19 puhangu tõttu punane tsoon.
Ichiro Kakisaki on avaldanud selle raudtee ajaloo:
https://www.whitelotusbooks.com/books/rails-of-the-kingdom-the-history-of-thai-railways
Kuningriigi rööpad. Tai raudtee ajalugu on entusiastide jaoks tavaline töö.
R. Ramaer kirjeldab vedureid lähemalt ajakirjas The Railways of Tai:
https://www.whitelotusbooks.com/books/railways-of-thailand
Ramaeri raamat on soovitatav neile, kellele meeldivad tehnilised detailid ja fotod. Fotod ka eraarhiividest ja palju tehnilisi detaile vedurite kohta. Raamatu tagaküljel on ülevaade kõigist Tais eales kasutatud auru-, diisel- ja diiselveduritest.
Maksin selle raamatu eest aastaid tagasi 1.500 bahti ja see on seda väärt!