Seis aeropuertos tailandeses se están quedando sin chaqueta: los tiempos de espera de los pasajeros aumentan
El número de pasajeros en los seis aeropuertos principales de Tailandia (Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket, Chiang Mai, Chiang Rai y Hat Yai) ha aumentado hasta tal punto que la capacidad es estructuralmente insuficiente. Estos aeropuertos, incluidos Suvarnabhumi y el centro de transporte de bajo costo Don Mueang, manejaron un total de 129 millones de pasajeros. Eso es 32,7 millones o 33,9% más que la capacidad total de diseño de 96,5 millones de pasajeros por año.
El tráfico total de pasajeros por los aeropuertos de Airports of Thailand Plc (AoT) aumentó un 30% en este ejercicio (hasta el 7,7 de septiembre) respecto al año anterior. Los aeropuertos tailandeses registraron 823.574 movimientos de aeronaves (despegues y aterrizajes), un aumento del 6%.
Debido al crecimiento del turismo, la diferencia entre la capacidad de diseño y la tasa de ocupación real seguirá creciendo. Una situación indeseable porque los viajeros se quejan cada vez más de los largos tiempos de espera en Suvarnabhumi, Don Mueang y Phuket. Por ejemplo, Suvarnabhumi tiene una capacidad para 45 millones de pasajeros por año, pero el número real de este año fiscal fue de 59.1 millones de pasajeros.
Don Mueang manejó 37,2 millones de pasajeros, un 7,2% más que el año anterior. El aeropuerto está construido para una capacidad de 30 millones de pasajeros al año. Phuket manejó 16,2 millones de pasajeros, un 10,3% más que el año anterior. El aeropuerto tiene una capacidad de diseño de solo 8 millones de pasajeros por año.
El número total de pasajeros internacionales que pasan por los seis aeropuertos AoT aumentó un 6,6 % a 72,5 millones, mientras que el tráfico de pasajeros nacionales aumentó un 9,3 % a 56,7 millones. El mayor número de extranjeros que utilizan los aeropuertos proviene de China, Corea del Sur, Japón, India y Malasia.
Las cinco principales aerolíneas que transportaron la mayor cantidad de pasajeros a través de los aeropuertos son AirAsia, Thai Airways International, Thai Lion Air, Nok Air y Bangkok Airways.
A cierre de este ejercicio, un total de 135 aerolíneas volaron desde los seis aeropuertos, 37 de las cuales eran aerolíneas de bajo coste, a más de 200 destinos en 57 países.
Fuente: Correo de Bangkok
bien
La Terminal 3 y todos los edificios de carga (6 unidades) todavía están vacíos en Don Muang, por lo que todavía hay suficiente capacidad aquí. ¿Y construido para 30 millones de viajeros? entonces seguro que todos se han olvidado del “viejo” aeropuerto. Luego, los 747 del Boeing estaban esperando el uno al otro para ser "descargados" y, si miran ahora, están ocupados, pero todavía hay puertas vacías, por lo que ahora no está tan ocupado. Don Muang tiene más de 60 puertas.
AirAsia había pedido que se le permitiera usar el espacio de la carga vacante para construir su propia terminal para AirAsia a sus expensas, pero AOT lo rechazó. Qué arrogante puedes ser.
Gerrit
Pero si vienen tantos turistas, ¿dónde están? Aquí en Hua Hin está vacío, nunca ha estado tan mal, y escucho lo mismo de otros balnearios, así como de Chang Mai.
¿Dónde están de todos modos?
Muchos de estos turistas ya proceden de China. Por la noche se sientan en una habitación del hotel a tocar karaoke. Tienen una agenda muy ocupada durante el día y no les gusta mucho el sol y la playa.
La pregunta es de qué problemas de capacidad estamos hablando realmente. ¿Se refiere al número de pistas, el número de puertas, la distancia o el tiempo que tarda el pasajero desde la puerta hasta la aduana, el número de mostradores y la velocidad de los controles de inmigración y aduanas, la velocidad del manejo del equipaje, la velocidad con la que los pasajeros salen del aeropuerto y hay algunos elementos logísticos a mencionar.
También está claro que las soluciones difieren en términos de inversión y duración. Automatizar el procedimiento de inmigración es muy diferente a construir una nueva pista. Y ni siquiera estoy hablando de revitalizar aeropuertos más pequeños (por ejemplo, Roi-et, Chumporn) para aliviar el grande.