El tráfico en Tailandia es uno de los más peligrosos del mundo
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Con 26.000 muertes en carretera por año, Tailandia ocupa el sexto lugar entre los países con más accidentes de tráfico en el mundo, escribe The Nation.
En 70 a 80 por ciento de todos los casos, las muertes son motociclistas o sus pasajeros. Estas cifras fueron anunciadas hoy en una conferencia de prensa presidida por el ministro del Interior, Silapachai Jarukasemratana.
Informó además a la prensa que el exceso de velocidad, la conducción en estado de ebriedad, la falta de uso de cinturones de seguridad y cascos protectores son las principales causas de muerte. Todos los casos mencionados son punibles bajo las leyes de tránsito en Tailandia.
Embajada holandesa advierte a los viajeros
La Embajada holandesa en Bangkok también advierte a los viajeros que no participen en el tráfico en su sitio web:
Hay miles de muertes en carretera en Tailandia cada año. A menudo debido a una combinación de conducción temeraria y alcohol. La gran mayoría de las víctimas son conductores de motocicletas y ciclomotores. Por lo general, no se usa casco. Se requiere una licencia de motocicleta para alquilar ciclomotores. Sin embargo, esto rara vez es indicado por el propietario. Aunque la moto se entregue asegurada, el seguro no cubre si has conducido sin carné de conducir.
Señores del Editor,
el segundo tema de hoy, después del cual te enfrentas inmediatamente con una imagen molesta después de abrir. Al igual que un elefante desnudo, ahora otra imagen sucia. Una de las ventajas de Internet es que sus usuarios pueden decidir por sí mismos si quieren abrir una imagen molesta o impactante. No necesito ver esto, ya he visto suficiente miseria.
Tal vez puedas editar esto en futuros hilos. Puedo leer este bonito blog de nuevo sin irritaciones. ¡Gracias!
No podemos prometer eso, lo siento...
Las fotos sobre el tema de la sesión de Bikini Miss Tailandia Mundo 2013 en Phuket lo compensan. 😉
Quizás no lo digas así, pero añades manzanas podridas a peras sabrosas y luego los tuttifrutti te resultan bastante sabrosos. Pero lo atractivo y lo malo coexisten, no se anulan mutuamente. Este patrón de pensamiento y sentimiento es típico de muchos expatriados, no sólo en Tailandia, y garantiza que puedas dormir tranquilo en cualquier latitud y longitud. "En todas partes hay algo, las mujeres son hermosas y los trenes llegan a tiempo, ¿no?"
No lo digas de esa manera, pero no lo hagas peor de lo que es querido Alex. Los editores colocan simultáneamente 2 elementos completamente diferentes con fotos coincidentemente el mismo día, uno horrible y el otro apetitoso. No más que eso.
Llama al que mira para otro lado como si no existiera porque es demasiado espeluznante, al otro castillos en el aire porque está lleno de vanos sueños. Yo también, bien. 🙁
@Caliente ¿Por qué señores? Pero tienen razón, señores. Adjunté la foto del elefante mutilado a la publicación y estoy de acuerdo en que es una imagen impactante. En una publicación anterior, también sobre la caza ilegal de elefantes, usé una foto de un par de colmillos de elefante, pero esa foto no es tan penetrante como esta.
Lamentablemente esta es la realidad. No en vano, representantes de 170 países se reunieron en Bangkok durante dos semanas para poner fin a este tipo de prácticas. Se espera que esto funcione, pero personalmente tengo la cabeza dura en eso.
Espero que algunas personas ahora consideren si es inteligente alquilar un ciclomotor en Tailandia después de ver esta foto.
En la foto parece ser un farang (ver pantalones) que fue asesinado como peatón en un paso de cebra. Así que no hay ciclomotor.
En los medios tailandeses, este tipo de fotos ahora están borrosas. De hecho, creo que eso es genial. Seguramente hacia familiares que quizás no quieran verse confrontados con este tipo de fotos en las que aún se pueden reconocer víctimas.
Una imagen desagradable.
Se trata de dos británicos que iban en un ciclomotor/motocicleta, véase el mensaje de Khun Peter del 16 de marzo de 2013 a las 14:43. Imágenes nada agradables, la otra víctima ha perdido parte de su rostro, el vehículo está un poco más lejos. Tu cabeza es solo un huevo... un casco es realmente necesario (y mejor ropa y luego...).
Este tipo de fotos son, por supuesto, desagradables, pero te obligan a enfrentar la realidad. Por respeto a, entre otros, la víctima y los familiares, hacer que los rostros sean borrosos/irreconocibles es muy ordenado.
No leí más, lo siento. Así que fue un accidente de ciclomotor.
Aún así, mantengo que este tipo de fotos incluso están borrosas en los medios tailandeses. Por respeto a los familiares, creo que eso es lo mejor.
No me importa la imagen de arriba. En todos los años que he vivido en Tailandia
He visto personas tiradas en la calle muchas veces en las mismas circunstancias.
La única cosa a la que no puedo acostumbrarme y quedarme despierto por la noche con niños pequeños involucrados. Ya se ha escrito mucho al respecto (incluso en el blog). Sin casco, niños pequeños delante de la moto y la madre o el padre también tiene una bolsa de coca cola con hielo en la mano o teléfono. Conduce tranquilamente entre dos coches o entre dos autobuses a un ritmo rápido. En realidad no hay reglas de tráfico. Al obtener una licencia de conducir, se deben memorizar ciertas señales de tránsito o reglas de estacionamiento.
Un examen práctico consiste en una prueba de pendiente (con una transmisión automática, así que es pan comido) y conducir un poco hacia atrás. Una ronda entre conos delante del motor.
Pero no existe tal cosa como un examen práctico real con alguien a tu lado o en la espalda.
Además, ¿quién tiene prioridad? Casi nadie sabe eso. La policía tampoco.
Una antigua vía férrea recorre el este de Pattaya. Se han construido carreteras en el lado izquierdo y derecho de la vía férrea. Las concurridas áreas residenciales del este de Pattaya deben cruzar ese camino. ¿Colisión? Consejo policía 50-50 culpabilidad.
Que bueno sería colocar letreros como intersección prioritaria.
No es que ayude mucho porque a nadie le importa, pero es un culpable. Más en la práctica. Señal de giro no necesaria (o encendida si ya ha cambiado de dirección). Preclasificación (¿qué es eso?). Luz roja (todavía es posible).
Se permite conducir en el carril de emergencia para estar al frente en la luz roja.
Policía para no ser visto. Por supuesto control de casco y papeles especialmente para extranjeros.
etc. etcétera etcétera.
J. Jordán.
Mi novia, tampoco puede dar marcha atrás ni aparcar la prueba de pendiente 🙂
Ni siquiera aprobaría el llamado examen práctico, pero tiene licencia de conducir 🙂
Estimado Jordaan, ¿desde cuándo áreas residenciales enteras en Pataya cruzan la calle? Muy extraño.
Terribles esos accidentes. Sin embargo, también es comprensible que el mayor número sea con vehículos de dos ruedas. Un coche ofrece más protección y en el tráfico de la ciudad tampoco se pueden hacer grandes libertad condicional. Una motocicleta o scooter puede zigzaguear entre el tráfico.
Una licencia de conducir no es nada y no debería llamarse así. Debe ser una prueba de ti. Y eso no es posible sin formación.
No estoy orgulloso de ello, pero ahora también conduzco como la mayoría de los tailandeses. Afortunadamente no en Bangkok, sino cerca de Hua Hin. Aprendí una cosa. Cruzando Thanon Phetkasem. Realmente espero lo suficiente hasta que no haya más tráfico. Fuera de la ciudad es muy difícil estimar la velocidad a la que conducen algunas personas. Eso casi me mata una vez.
Sin embargo, en la ciudad a menudo soy el primero en cruzar la intersección. Aprovecho la protección de estaño que ofrece un automóvil cuando necesito girar a la derecha conduciendo sobre su lado derecho. Miro a la izquierda, derecha, atrás y adelante cuando conduzco. Es posible que también tenga que conducir hacia arriba. Ahora conozco bien mi motocicleta para conducir rápido, conducir súper lento, acelerar rápidamente y también frenar, sin derrapar.
Sé que conducir un automóvil es más seguro, pero es mucho más divertido en una motocicleta.
Y como no tenemos coche, a veces cuelgo un sidecar en mi moto para las compras más grandes en el Macro. Cuando voy allí, también tengo que hacer una conducción fantasma en el carril de emergencia. De lo contrario, tengo que conducir muy lejos.
Todo es posible aquí... y si te quitas de la cabeza las reglas holandesas y te ajustas a esto, verás que funciona. La única regla que puede hacer cumplir aquí es: tenga cuidado y espere todo.
Sjaak, olvidas una cosa más, mira hacia abajo... debido a los agujeros en la superficie de la carretera. oh si no ves eso a tiempo.
Irresponsable cómo algunas personas conducen por aquí en Tailandia, sin casco, a menudo con el torso desnudo, con cuerpos que no se ven.
Incluso conducir sin una licencia de conducir con un sorbo se aleja riendo, hasta que algo sucede, entonces las muñecas están bailando.
Como se indica en el artículo, el seguro no paga NADA en estos casos y unos pocos millones de Thb han desaparecido en las cadenas de hospitales de Bangkok.
Mi consejo, mira antes de saltar!!
Aparentemente, Tailandia ocupa el sexto lugar en muertes, ¡una vez leí que la carretera de circunvalación en Samui es incluso la segunda en muertes de motocicletas!
Peter, es exactamente por eso que ocurren muchos accidentes. Comportamiento imprudente e irresponsable, e incluso entonces puedes conducir tan bien que otra persona puede dejar que te estrelles. Mi cuñado tuvo un accidente muy grave hace unos años, cuando un conductor ebrio lo embistió de frente. Mi cuñado sobrevivió porque era delgado como deportista. Pero ahora está discapacitado de por vida. Afortunadamente, el otro no sobrevivió. Esto sucedió en los Países Bajos.
Vivimos en el norte de Bangkok, manejamos todos los días en el rachadapisek y nadie sigue las reglas de tránsito, aquí en wongsawang hay grandes señales de tránsito que indican que no se permite el paso de ciclomotores, autobuses y camiones porque el camino es demasiado angosto y cada segundo ves la ley de ignorar. El casco no es necesario, piensa el tailandés. Qué pena por estos accidentes inútiles. Espero que el gobierno finalmente tome medidas para que pueda salir a la carretera con tranquilidad.
No me sorprende que Tailandia sea el país más peligroso del mundo para conducir.
Tienes que estar preparado para las cosas más locas. La mayoría conduce sin licencia y hay 1 regla: el que tiene el auto más grande o el más audaz siempre tiene prioridad, incluso si lo tienen. En Vietnam, Camboya, Hong Kong, Singapur y Taiwán, nadie se salta un semáforo en rojo. En Tailandia es costumbre conducir por Rood. Desestiman el hecho de que esto crea situaciones que amenazan la vida con "Lo siento".
La policía pone muchas multas por conducir sin casco y sin permiso de moto, pero apenas hace nada ante este tipo de situaciones. El 70% de los tailandeses conducen sin licencia de conducir y el farang recibe una multa de 400 baht y luego se le permite seguir conduciendo (????).
El tráfico en Tailandia es una de mis mayores irritaciones porque los tailandeses son solo un punto y hacen las payasadas más extrañas. Adelantar en una carretera de 3 carriles a la derecha o 4 coches uno al lado del otro con un abordaje de hormigón. Locura !
Mi consejo: muchas multas de tráfico por conducir a través de Red y luego pagar inmediatamente 4000 baht. Entonces esas normas y valores entran rápidamente en el tráfico y me siento más seguro.
El hecho de que farang pueda seguir conduciendo después de pagar la multa tiene, en mi opinión, una razón económica. Pueden multarlo nuevamente al día siguiente, y al día siguiente... etc. La honestidad me ordena decir que yo también fui culpable de eso. También conduje siempre sin licencia en las carreteras tailandesas (tengo una licencia de ciclomotor holandesa) y, por lo tanto, sin seguro. Ahora estoy detrás de mi novia, que tiene licencia de conducir tailandesa y conduce muy bien.
¿Y qué hay de un policía que de vez en cuando levanta salpicaduras en mi casa?
En la parte trasera de su coche o moto (BMW) hay una pegatina con:
“Incluso cuando estoy borracho puedo conducir bien”
cuyo acto
La foto de este artículo me parece muy inapropiada. Sé que en Tailandia es normal mostrar este tipo de fotos. Pero seguimos siendo holandeses y menos sensacionalistas en ese punto. Por favor, tengan un poco más de respeto por estas víctimas.
Esa imagen no es inapropiada en absoluto, solo la realidad. La gente debería mostrar esas imágenes todos los días. Pero un tailandés nunca aprende nada.
Peeters, creo que deberían mostrar más fotos como esta, especialmente en los Países Bajos. En los Países Bajos tienes un comportamiento de conducción tan antisocial.
Teniendo en cuenta la discusión sobre las fotos. Aquí hay una explicación. Indica lo que puede pasar si no proteges tu cabeza. Su cabeza es la más vulnerable en un accidente. Por lo tanto, use siempre un casco.
El hombre de la foto es un británico de 23 años que montaba una moto sin casco, su amigo, también de 23, iba sentado en la parte de atrás. Golpearon un bordillo y chocaron contra una señal de tráfico. Sucedió en Pattaya en 2009. Los hombres estaban allí de vacaciones. Ambos murieron instantáneamente. La cara del copiloto está completamente destrozada. Las fotos se pueden ver aquí pero son impactantes: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Sí… eso te hará callar un rato. Bueno, por lo general eso es solo por un corto tiempo y la gente vuelve a la orden del día. Y felizmente conduce sin casco. Excepto yo, y tal vez más.
Después de ver ese artículo, de repente encuentro muy mala la foto publicada. Pensé que tenía un estómago fuerte, pero eso es bastante decepcionante.
En lugar de arrestar a los conductores de ciclomotores para llenarse los bolsillos, la policía debería detener y castigar severamente a los borrachos; digamos a los conductores de automóviles o camiones estúpidamente ebrios, ¡¡¡estos son misiles no guiados francamente mortales en la carretera!!! Pero sí, ¡¡¡el dinero o los sobornos hacen maravillas en este país!!!!! Saludos.
He estado solo en Tailandia 2 veces y no tengo miedo de nada excepto de participar en el tráfico tailandés.
Muchas veces he podido hacer una cruz después de un paseo en moto (taxi) conducida por el propio Thai.
Sugerencia si no ha estado en Tailandia muchas veces, deje el tráfico a los lugareños.
El efecto shock funciona mejor, dicen... y las imágenes de las víctimas del tráfico quizás pueden ayudar un poco, uno no tiene que ocultar la realidad.
Y no siempre son los tailandeses los que conducen estúpidamente, sino también muchos farang... hoy me paré con el coche en una de las dos superficies de circulación para girar a la derecha... en el semáforo de Sukhumvit con la luz intermitente a la derecha... hacia Big C....pero habían llegado a 3 compartimentos antes de abastecerse hacia la derecha...después de todo, no pueden esperar para hacer fila.
Ahora estaba verde y salgo y me quedo en mi carril como debe ser...pero el auto en el segundo espacio no aceptó esto con su Pick Up e hizo un ruido increíble y quiso empujarme a un lado...pero en realidad lo había hecho. estar enojado con los conductores de la tercera banda, que fue suficiente para ir también hacia la derecha, pero en realidad está destinado a ir de frente, y por eso surgió una situación molesta, y no pudieron incorporarse porque no conocen las cremalleras. ¡aquí!
También experimento bastante seguimiento y, por lo general, estos son farang ... ¡ahora he escuchado a través de la vid que los ingleses son personas muy molestas en el tráfico!
Tal vez sea difícil de decir.
La mayoría de los cascos ya no representan una cáscara de huevo en la cabeza.
Parece que probablemente tuve la oportunidad de quedar discapacitado con un buen casco.
¿Él y su familia habrían estado felices con eso?
El otro, que ya está irreconocible, probablemente chocó contra esa señal de tráfico.
Parecería que después de mucho sufrimiento no hubiera sobrevivido con uno en NL. casco homologado.
Quién sabe, este destino puede haber sido favorable para ellos.
Personalmente, preferiría morir de un solo golpe que ser una molestia para muchas personas si esto sucediera.
Deje que la policía multe a la persona con un casco inseguro, luego el 99% está arriba.
Pim, puede que sea un poco duro, pero esa señal de tráfico era un cartel publicitario de Heineken.
Guillermo .
Eso no me sorprende en absoluto.
Con bastante frecuencia veo señales de tráfico detrás de una valla publicitaria.
Tan irónico como es, no pude reprimir una sonrisa ante esta reacción.
Si la policía simplemente comenzara a dar un buen ejemplo y también multara constantemente a los conductores de ciclomotores sin casco, sería un buen comienzo. hago eso regularmente
1. Los oficiales de policía se paran a lo largo de la carretera o pasan en sus autos y simplemente dejan caminar a los conductores de ciclomotores sin casco (motociclistas).
2. ¡¡¡Los conductores de ciclomotores pierden sus cascos de la cesta montada en la parte delantera!!!??!!
Verificar que las luces traseras funcionen también ayudaría mucho.
Pero sí, eso casi nunca sucede. Las multas también deberían incrementarse significativamente por conducir sin casco/luz trasera/cinturón de seguridad. Esto ahora se castiga con aproximadamente TBH 200 (EUR 5,10). Ridículo.
Finalmente. Para conducir ebrio, una licencia de conducir de seis meses debe ser revocada inmediatamente. Y una multa considerable. ¿Sigue conduciendo sin licencia de conducir? ¡Paga el premio mayor! Medio año – 1 año de cárcel. Eso realmente marca y disuadirá mucho más.
Y sobre todo, hasta el aburrimiento, seguir mostrando duras imágenes en los medios sobre las consecuencias de conducir sin casco/sin cinturón de seguridad/sin piloto trasero/bajo los efectos del alcohol.
Me gustaria saber esos otros 5 paises, el 6 no es el peor verdad?
pedro yai