Otra masacre en las carreteras tailandesas

Recorrido unos 2,000 km en las carreteras de des Buddha en los últimos días y, de nuevo, sobrevivió a muchos intentos de asesinato. Los controles apretados no representan una pelota para mí. Por lo general, varios peones se colocan accidentalmente en la carretera, lo que en sí mismo a menudo conduce a situaciones peligrosas, también para los conductores buenos y sobrios, y luego hay una mesa al costado de la carretera donde algunos voluntarios y posiblemente un policía toman un café. . Por conveniencia, supondré que es café u otra bebida sin alcohol. El mejor ejemplo: una gruesa camioneta negra que giró a toda velocidad contra el tráfico en una mesa de este tipo en una intersección en el arcén sin que nadie deslumbrara o sonrojara, y mucho menos tomar acción. Creo que los tailandeses ya se han dado por vencidos; Los vehículos y el personal de rescate están estacionados regularmente en estos 'puntos de control'. En el sentido de 'si no podemos prevenir los choques, al menos asegurémonos de actuar rápidamente'. Los escépticos podrían incluso sugerir motivos financieros de las operaciones de rescate; al fin y al cabo, se coge por herido/muerto entregado.

El Bangkok Post publicó recientemente un artículo de opinión sobre esa niña de 16 años y ese terrible accidente, que afirmaba que los padres tienen la responsabilidad de enseñar a sus hijos a conducir y controlar vehículos. Así que la gente simplemente no lo entiende. Que Buda nos ayude si, en un país donde el adulto promedio no puede conducir un automóvil de manera responsable, las 'habilidades' se transmiten a los niños. Y aquí también, la corrupción juega un papel; muchos tailandeses simplemente compran su licencia de conducir.

Desde luego, no soy de los que 'todo es mejor en los Países Bajos por definición', por el contrario, pero cuando se trata de formación de conducción, los Países Bajos dan en el clavo (aparte de los costes groseramente elevados de las clases de conducción y de los licencia). Incluso en Inglaterra y los EE. UU., que están razonablemente bien desarrollados, la gente no aprende ni prueba la conducción en las autopistas. Puede 'intentarlo' usted mismo después de haber obtenido su licencia de conducir.

Profundamente triste por todos los muertos y heridos, especialmente porque todo se puede prevenir con bastante facilidad.

El 86% de los accidentes de motocicleta y un pequeño 40% de todos los accidentes están relacionados con el abuso del alcohol.
Veo poca diferencia en el comportamiento de conducción durante estos días ajetreados y en días normales. Siempre es un desastre.
Es solo considerablemente más ocupado y, por lo tanto, más víctimas.