Los planes de tarifas para los trenes eléctricos en el Gran Bangkok ya no son una prioridad absoluta
El ministro de Transporte, Suriya Juangroongruangkit, anunció recientemente algunos replanteamientos importantes de la política de transporte. Si bien se archivan las tarifas fijas propuestas en el Gran Bangkok, se dará prioridad al desarrollo de la infraestructura de transporte en el Corredor Económico del Sur. Esto encaja dentro de la ambición más amplia del gobierno de reducir los costos logísticos y estimular la economía.
El partido Pheu Thai quiere una reducción drástica de las tarifas de los trenes eléctricos en Bangkok
El Ministerio de Transporte Ferroviario advierte que la propuesta de reducción de tarifas para los trenes eléctricos en Bangkok y sus alrededores podría tener implicaciones financieras. La propuesta proviene del partido Pheu Thai, que promete en su manifiesto electoral reducir las tarifas hasta un máximo de 20 baht. Según el ministerio, con este fin debería crearse un fondo especial para compensar la pérdida de ingresos de los operadores ferroviarios.
La Autoridad de Tránsito Rápido Masivo de Tailandia (MRTA) ha indicado que viajar en Bangkok será más fácil para los viajeros ya que dos líneas ferroviarias eléctricas más estarán en pleno funcionamiento este año.
Trenes de larga distancia a partir del 19 de enero de 2023 desde la nueva estación de tren de Bangkok
El Ferrocarril Estatal de Tailandia (SRT) ha anunciado el traslado, a partir del 19 de enero de 2023, de 52 servicios de trenes expresos y de larga distancia desde la estación Hua Lamphong de Bangkok a la nueva terminal Krung Thep Aphiwat Central.
Se levantarán los andenes de todas las estaciones de la línea norte y noreste para la nueva vía doble. Los andenes actuales tienen una altura de 23 cm, se sustituirán por andenes de 110 cm de altura.
Los ferrocarriles estatales tailandeses quieren deshacerse de las locomotoras diésel
Los Ferrocarriles de Tailandia (SRT) quieren deshacerse de los trenes diesel contaminantes más rápidamente. Hay un plan de inversión para convertir 500 km de vías férreas en eléctricas, lo que tendrá un costo estimado de 30 millones de baht por kilómetro. Debido a esta conversión, las locomotoras diesel también deben ser reemplazadas por modernas locomotoras y vagones eléctricos.
Thai Railways (SRT) ha planeado comprar 100 nuevas locomotoras diésel-eléctricas por 19,5 millones de baht. La junta directiva de la SRT tomará una decisión al respecto en septiembre, luego de lo cual el Ministerio de Transporte y el gabinete aún deben dar su aprobación.