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Inicio » Envío del lector » Las autoridades tailandesas advierten: el seguro del vehículo no es válido para el abuso de alcohol
Las autoridades tailandesas advierten: el seguro del vehículo no es válido para el abuso de alcohol
Las autoridades tailandesas advierten a los conductores que su seguro no pagará si conducen bajo la influencia.
El director del Departamento de Prevención y Mitigación de Desastres, Chumpot Wannachatsiri, dijo que los causantes de accidentes que se haya comprobado que tienen más de 50 miligramos de alcohol por cada 100 miligramos de sangre no tienen derecho a reclamar los daños en su compañía de seguros. . El conductor ebrio es el único responsable ante ambas partes por cualquier daño.
Este artículo apareció en el Chiang Rai Times y fue presentado por Cornelis. Él escribe: El punto delicado, y al mismo tiempo la diferencia con NL, es que el daño causado por un conductor ebrio a otro en una colisión NO es reembolsado por el seguro. La víctima tiene que informar esto al perpetrador mismo. En NL, el seguro del perpetrador paga en tal caso y luego recupera el daño del asegurado. Una gran diferencia……..
Por lo tanto, el último párrafo es una explicación (más parcial) para mí de por qué el seguro de automóvil aquí es mucho más barato que en Bélgica (¿y los Países Bajos?).
De repente me siento mucho menos seguro ahora, debido al mismo párrafo.
¡Es por eso que debe tener una póliza de seguro que pague en caso de daños a su propio vehículo y, por supuesto, la vida y la integridad física! Recomendado de todos modos porque relativamente muchos conductores tailandeses ni siquiera tienen un seguro de responsabilidad civil. Y como extranjero, a menudo es muy difícil probar su inocencia, y mucho menos obtener una compensación por su daño. No hay nada que sacar de un pollo calvo.
El seguro a todo riesgo evita que te quedes con tus propios daños.
Ciertamente, un seguro a todo riesgo puede ser una ventaja aquí, aunque el ciclista y cualquier peatón que quede lisiado de por vida por un conductor ebrio todavía no está protegido de su tratamiento y costos de vida adicionales.
50 miligramos de alcohol por 100 miligramos de sangre... eso es imposible, porque eso significa 50% de alcohol en la sangre. ¡Entonces uno está tan muerto!
Esto probablemente debería ser, como en NL y muchos otros países, 0,5 mg por ml de sangre.
será de 0.5 mg
Eso es bueno si eres una víctima o sufres daños por parte de un imbécil. ¿Por qué el seguro no paga los daños a las partes lesionadas? Me parece lógico que ella no indemnice daños al conductor en estado de ebriedad.
Pero, ¿debe un tercero lesionado también iniciar procedimientos legales con la esperanza de que se pueda lograr algo?
Por otro lado, probablemente solo haya unos pocos automóviles/conductores (suficientemente) asegurados contra daños a terceros.
Ahora has terminado con eso, porque generalmente no hay nada para llegar allí. No creo que sea un buen plan.
Este arreglo hace que participar en el tráfico tailandés sea aún más aventurero.
En mi área, conducir bajo la influencia no es una excepción en absoluto, sino que muy a menudo es la regla.
Si tiene un accidente con una persona que ha bebido alcohol, a menudo puede suponer que no puede arrancarle las plumas a un pollo calvo, por lo que puede esperar mucho tiempo por su dinero.
Imagínese permanecer, lo que ciertamente no está excluido, discapacitado toda su vida, de modo que ya no pueda cuidar de sí mismo y de su familia, ¿no es esto un gran riesgo en Tailandia con toda esa bebida y ese tipo de seguro?
La razón por la que no es el caso en los Países Bajos, que la compañía de seguros puede luego exigir la devolución del dinero del perpetrador, sin duda estará relacionada con este hecho a menudo sin esperanza financiera para los seguros tailandeses.
Eso es exactamente lo que le pasó a un familiar de mi pareja tailandesa, sí.
Él, que estará en silla de ruedas por el resto de su vida, llegó como copiloto, con el conductor, que había estado bebiendo, volviendo de una fiesta, su auto chocó contra un bloque de concreto con una casa fantasma, la ironía.
El conductor no tenía nada (airback) pero el copiloto no tenía, otro despropósito de la industria del automóvil, y acabó en una silla de ruedas con una lesión medular sin recibir compensación alguna.
¿No ocurre desde hace mucho tiempo que cuando te subes a un coche o a una moto en Tailandia? Embárcate en una gran aventura para ti.
Jan Beute.
Janbeute, eso es correcto, solo que en mi primera oración el énfasis estaba en (aún) más aventurero, que es a saber, un aumento de la aventura disponible.