El gobierno ha recibido muchas críticas de científicos, médicos y grupos de ciudadanos por no combatir las partículas. Las medidas adoptadas no son lo suficientemente estrictas y demasiado superficiales.
El primer ministro Prayut dice que es difícil con las leyes garantizar que se reduzca la cantidad de partículas PM2,5: “No podemos simplemente penalizar a todos los contaminadores porque las medidas punitivas conducen a otros problemas graves para la sociedad. Debemos confiar en la cooperación”.
Hoy, el gabinete decide prohibir los camiones diésel en el centro de la ciudad de Bangkok los días impares. El gobierno también quiere reducir el contenido de azufre en la gasolina de primera calidad, fomentar el uso compartido de vehículos y el transporte público y un mejor control de los fuegos abiertos.
Según los expertos, estas medidas no van lo suficientemente lejos. Tara Buakamsri, directora de Greenpeace en el sudeste asiático, dice que se necesita hacer más para abordar las causas del problema de las partículas PM2,5: “La gente tiene poca confianza en la efectividad del gobierno porque no está haciendo lo suficiente. Hay que encontrar soluciones a largo plazo, como mejorar el transporte público y desincentivar el uso del vehículo privado”.
Ayer, se midieron valores de partículas demasiado altos en 34 de los 50 distritos de Bangkok, que son insalubres para humanos y animales. También hoy el clima está muy mal en Bangkok y 23 provincias. (PM 2,5) se han medido valores de 55 a 89 microgramos por metro cúbico de aire. El umbral seguro establecido por la OMS es de 25 mcg.
Fuente: Correo de Bangkok
En Chiang Mai, los valores de partículas han sido mucho más altos durante años que ahora en Bangkok. Solo cuando hay problemas en la Ciudad de Los Ángeles se atiende y tal vez se haga algo. En Bangkok, también, el 60-70 por ciento de la contaminación del aire proviene de la quema de tierras agrícolas.
El problema es que el gobierno puede tomar medidas contra la quema de tierras en su propio país. Como me dijo un experto, la participación de los países vecinos en el problema de las partículas es mucho mayor que lo que está sucediendo en Tailandia, lo que por supuesto no debería ser una razón para no hacer nada. Por cierto, Malasia, por ejemplo, tiene el mismo problema con los incendios en Indonesia.
En última instancia, también resultará inevitable que Tailandia tome medidas para detener la contaminación del aire. Hacer cumplir la prohibición de los diésel contaminantes, ofrecer a los agricultores alternativas a la quema de sus campos y hacer acuerdos con la industria para limitar las emisiones: algunos ejemplos que requieren poco o ningún esfuerzo, ya que muchos países ya han precedido a Tailandia, y muestran a Tailandia cómo abordar esos problemas.
¿Pero sucederá? Tengo la cabeza dura al respecto porque quienes deberían iniciar todas esas medidas también deben financiarlas. En otras palabras, se debe agregar dinero en lugar de: ¡se puede recaudar dinero!
Sí, se necesita dinero y lo más importante: los agricultores deben participar en los planes y la implementación. Controlar todo desde arriba servirá de poco. Reúna a los agricultores y prométales un subsidio por arar los residuos de cultivos.
¡Es un baile redondo anual! Los gobiernos anteriores nunca hicieron nada al respecto. Quizás la prohibición de quemar cultivos, pero nunca se ha aplicado.
Sería bueno que el actual gobierno al menos dé los primeros pasos.
Tan pronto como los problemas sean de tal naturaleza que sea necesario buscar soluciones, surgirán problemas en Tailandia. Hasta ahora, todavía estamos en una especie de escenario de los años 60, donde todo es posible y no hay que pensar en nada. Cada día es más difícil, pero aún es posible y funcionará por un tiempo.
Pero en cualquier caso llegará un momento en que muchas cosas no funcionarán… y entonces espero problemas muy grandes aquí.