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- robar v: Casi diría que casi todos los autores occidentales que escriben una novela con Tailandia como escenario tienen la misma trama.
- Rudolf: Cita: ¿Cuáles son los costos estimados actuales de construir una casa por m²? Eso solo depende del tipo de requisitos que cumplas.
- johnny bg: En los años 50, 80 y 90, los alimentos cultivados habitualmente en los Países Bajos también contenían veneno y, sin embargo, en los Países Bajos y en TH también hay un 20% de personas mayores.
- johnny bg: El intérprete se basa en varias fuentes, pero, por supuesto, hay mucho más. En Isaan desde hace 50-60 años r
- robar: En promedio, me quedo en Tailandia de 6 a 8 meses al año y disfruto de la comida allí todos los días. La gente nunca, nunca, nunca me dirá
- eric kuypers: Robert, ¿sabes lo grande que es el Isaan? Di NL tres veces, así que tiene sentido si das un poco de dirección como el profesional.
- RonnyLatYa: Sí, digo que Kanchanaburi es sólo un ejemplo y que eso puedes cambiarlo. También puedes hacer esto en la propia página web y luego ver
- william-korat: En el período seco, la línea es la parte inferior de Bangkok y más abajo y al este hasta justo encima del Parque Nacional Khao Yai, por lo general
- eric kuypers: Si cambia la línea de comando, como https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, obtendrá una ciudad o región diferente. Pero tu
- Cornelis: Bueno, GeertP, no soy en absoluto partidario de las coles de Bruselas ni adicto a LA Marca Roja, pero eso no significa que no me guste la cocina tailandesa.
- Rudolf: Depende de lo que estés buscando en Tailandia, pero para ser sincero, en mi opinión no tienes muchas opciones. Las grandes ciudades se están desmoronando
- RonnyLatYa: También echa un vistazo a esto. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi También desplázate un poco hacia abajo y también te darán una explicación.
- Pedro (editor): También disfruto de la comida tailandesa y sí, el precio es muy atractivo. Pero es un hecho que los agricultores tailandeses son increíbles.
- Jack: Lo mejor es ir en el periodo de noviembre a febrero. Alguien con asma no debería venir aquí de marzo a mayo.
- GeertP: Querido Ronald, estoy completamente de acuerdo con tu historia, también disfruto de la cocina tailandesa todos los días e incluso después de 45 años de cocina tailandesa.
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Inicio » Noticias de Tailandia » Avión de combate Thai Gripen se estrella durante el espectáculo aéreo del Día del Niño (video)
Avión de combate Thai Gripen se estrella durante el espectáculo aéreo del Día del Niño (video)
Publicado en Noticias de Tailandia
Tags: Fuerza Aerea, Ongeluk, Caza de reacción, Espectáculo aéreo
Un accidente en el Día del Niño en Tailandia. Un avión de combate se estrelló durante una demostración de vuelo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa en la ciudad sureña de Hat Yai. El piloto murió pero nadie más resultó herido.
El JAS 39 Gripen mostró una maniobra de vuelo y luego perdió altitud repentinamente, se estrelló y explotó. El piloto de 34 años, Capitán. Dilokrit Patawee, no pudo usar su asiento eyector y murió.
Los camiones de bomberos acuden al lugar del siniestro. No hubo más heridos.
[incrustar] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/incrustar]
Y el camión de bomberos del aeropuerto cumplió plenamente con las expectativas de los usuarios de la carretera tailandesa: se volcó en el camino.
T Es terrible de nuevo. Pero veo algo diferente. ¿Es un DC3 lo que veo en este aeropuerto?
Gracias por responder
Norbert
De hecho, es un DC 3.
Posiblemente el 46158 Basler BT-67 (DC-3) Royal Thai Air Force.
¡Y probablemente también reemplazó el asiento eyector por uno más simple!
RIP
No hay tiempo para usar el asiento eyectable.
He visto la maniobra. El piloto perdió el control o hubo un defecto en los controles de vuelo. Esa vieja basura del asiento eyectable no tiene sentido.
Por cierto, hay más accidentes en los que el piloto no salta para no dejar caer la aeronave sin control en algún lugar de una zona concurrida.
El avión realiza una voltereta, que sale mal por la mitad (¡cuando el avión está de espaldas!). El piloto no puede expulsarse a menos que el asiento tenga un mecanismo de auto-erección, lo que significa que el asiento se endereza solo después de la expulsión y luego se eleva. Sin embargo, el avión ya está demasiado bajo para esta maniobra, y se ve que el piloto primero intenta volcarse, pero aparentemente no tiene suficiente tiempo para hacerlo.
q.e.p.d.
Otra opción es que el piloto no pudiera soportar ninguna pérdida de prestigio porque había estrellado su avión de combate. Y es por eso que no usó el asiento eyectable para salvarse, si sabes cómo se sienten los tailandeses acerca de perder la cara, creo que esta es definitivamente una opción a considerar. Aunque los propios tailandeses no lo confirmarán tan rápido.