Muelle de Bali Hai en Pattaya, una telenovela aparte
Alrededor del 80 por ciento de las lanchas rápidas que usaron la playa de Pattaya regresaron al muelle de Bali Hai después del intento fallido de la ciudad de trasladarlas una semana antes.
Los turistas y las tripulaciones de los barcos corrieron por el embarcadero en el sur de Pattaya el 8 de mayo en busca de barcos, amarres y pasajeros. Como era de esperar, no había suficientes muelles para los barcos, lo cual fue una de las principales razones por las que los dueños de los barcos ignoraron la propuesta del Ayuntamiento de alejarse de la playa en la que operaban desde que los militares manejaron mal el movimiento fallido del año pasado.
Komkrit Polvichit, jefe del departamento de asuntos especiales de la policía municipal de la ciudad, dijo que alrededor del 80 por ciento de los botes y transbordadores que usaban la playa se habían movido, pero otros tuvieron que quedarse en la playa porque ya habían acordado con anticipación que los clientes se encontrarían allí. .
Admitió que el muelle de Bali Hai aún necesita un mayor desarrollo para manejar todos los barcos que transportan personas entre el continente y las islas a diario. Una vez que el muelle tenga las instalaciones suficientes, todos los transportistas se verán obligados a moverse.
La propuesta de Pattaya de trasladar a todos los operadores de lanchas rápidas al muelle de Bali Hai antes del 1 de mayo fracasó y el ayuntamiento admitió que había sido demasiado apresurado.
El consejo respondió a las críticas de la provincia de Chonburi el 24 de abril anunciando que, a partir del 1 de mayo, todas las lanchas rápidas estarían prohibidas en la playa de Pattaya y se utilizaría el muelle de Bali Hai. El vicegobernador Chawalit Saeng-Uthai acusó a los conductores de Pattaya de no cumplir con los planes del año pasado para reubicar a los operadores de lanchas rápidas, alegando que su indiferencia había creado un problema de seguridad.
Posteriormente, el Ayuntamiento anunció un objetivo y un vago plan para lograrlo. Como se predijo ampliamente, el traslado al embarcadero en el sur de Pattaya no pudo realizarse el 1 de mayo. Nattapong Manasom, director gerente de NPE Tour Co., dijo que ni siquiera sabía que se había hecho un anuncio una semana antes para mover los barcos.
Dijo que las compañías de viajes reservan con mucha anticipación y los operadores no pueden notificar a los clientes los cambios de ubicación de salida tan cerca de la salida. Otros operadores también dijeron que ignoraron el dictado porque no se les dio suficiente tiempo para prepararse y no se les dio información sobre dónde ir al muelle de Bali Hai.
Otros señalaron que el muelle de Bali Hai no puede acomodar 50 botes adicionales y carece de baños y otras instalaciones para acomodar a todos los turistas adicionales.
No era la primera vez que el ayuntamiento y el ejército tenían que eliminar gradualmente sus planes de reubicación. En febrero del año pasado, los militares prohibieron el uso de la playa de Pattaya a las lanchas rápidas y transbordadores turísticos, obligándolos a todos a usar pontones instalados en el muelle de Bali Hai después de que los militares demolieran la rampa de lanchas rápidas del muelle y los operadores de los estacionamientos patearan.
Luego, los turistas se reunieron en el pontón listos para abordar sus lanchas rápidas para pasar el día en las islas.
El nuevo proceso pronto resultó insostenible, ya que quedó claro que los militares no podían calcular correctamente cuántas lanchas rápidas necesitaban espacio en el muelle. Denunciados en las redes sociales y avergonzados por las fotos de largas colas, pasajeros discapacitados que no podían abordar botes y personas que caían de pontones tambaleantes, los militares cedieron y enviaron a todos de vuelta a la playa en marzo de 2017.
Fuente: Correo de Pattaya