La registaro prenis diversajn rimedojn ĉi-jare por redukti la nombron da vojviktimoj. Sufiĉe strange, iuj mezuroj jam estis renversitaj sub premo de publika opinio.

Bangkok Post do ne atendas multon de ĝi. Dum la pasintaj 364 jaroj, registaroj ne sukcesis plibonigi la situacion. Pasintjare, la nombro da vojmortoj en la "sep danĝeraj tagoj" eĉ pliiĝis de 442 al XNUMX.

Laŭ redaktoro Suranand de Bangkok Post, tio ŝuldiĝas al la konata "mai pen rai" sinteno de la tajlandanoj. Alia problemo estas devigo. Tajlandaj leĝoj ne estas aŭ malbone plenumataj kaj tio ne validas nur por la trafikreguloj. La registaro precipe ne plenumas la regulojn.

Hieraŭ oni kontrolis la novajn trafikajn regulojn, kiel la devigo porti sekurzonon, sed avertoj sufiĉis.

Vicsekretario de la Milita Registaro Pisit diris, ke la polico kaj aliaj aŭtoritatoj devas esti mildaj kun iuj malobservoj dum la Songkran-ferio.

Fonto: Bangkok Post

8 respondoj al "Songkran 2017: Ĉu ĝi sukcesos redukti la nombron da vojviktimoj?"

  1. rene diras supren

    Dum la plej bonaj de Tajlando sidas sur sia maldiligento sur siaj vojbaroj, nenio ŝanĝiĝos. La laboro de trafika polico ankaŭ inkluzivas patroladon de la vojoj. Ŝajne ili ankoraŭ ne eltrovis tion. Vojbaroj estas sensencaĵo, sed kompreneble alportas plumbon en la bovlon hahaha

    • l.malalta grandeco diras supren

      Hieraŭ vespere, 12.00 p.m. kaj 02.00 a.m., preterpasis plurajn transirejojn survoje al Korat kaj veturis en "kaptilon" sur 2, kontrolis stirpermesilon kaj porti sekurzonojn. Multaj ŝarĝaŭtoj laŭ la flanko

  2. jamro herbert diras supren

    Unua tago jam 33 mortintoj kaj 420 vunditoj!

  3. peter diras supren

    La sperto montras, ke la tajlandanoj ne povas aranĝi ĝin. Klarigi novajn regulojn, kiuj estas strikte kontrolataj. La sekvo estas grandaj monpunoj. Kaj ne dum Songkran sed tutjare. La registaro estas tro malforta, la polico ne faras sian taskon kaj la tajanoj ne zorgas pri ĉio kaj opinias, ke estas normale ebrie ebriiĝi malantaŭ la stirado kaj konduti kiel freneza frenezulo en trafiko kun aŭ sen alkoholo. Ĉi tiu problemo povus esti reduktita al normalaj proporcioj kun bona politiko kaj ampleksa informo, ekzemple per televido. La granda demando por mi estas kial tio ne funkcias jaron post jaro.

  4. Henk diras supren

    NE, klara respondo, dum la tajlandanoj ankoraŭ fieras pri kiom da alkoholo ili povas trinki kaj poste veturi kelkcent kilometrojn, la respondo kaj la nombro de la mortoj garantias, ke ili restos la samaj.Ankaŭ oni instruas ilin de juna. aĝo trinki alkoholon kaj ju pli des pli alta via statuso.Havis viziton de la fratino de mia edzino kun sia 16-jara filino.
    Dum sia vizito de kelkaj horoj, la filino sukcesis skui en 7 grandajn botelojn da Chang, ho knabo, kiom da fojoj ni aŭdis kiel mirinda estis ŝia filino ĉar ŝi manipulis la alkoholon tiel bone kaj poste kun patrino sur la dorso de la veturi la mopedon hejmen.
    Ĉu 4 viroj venas hejmen el la nokta deĵoro kaj tuj eksteren en la belvedero ĉe la Hong Tong, kiam ili devis reiri al la nokta deĵoro vespere, ili havis ĝuste tutan skatolon kun 12 grandaj boteloj da Hong Tong malplena. en la a?to kaj poste al laboro?? Se vi komprenas, tiam eble ankaŭ mi, sed kiam ĉi tiaj homoj venis al mia pordego por labori, mi tuj resendis ilin... Ni estis levitaj sur la brusto de Patrino kaj poste sur la botelo kun lakto, ĉi tie ĝis la 3-a je la XNUMX-a. la brusto kaj poste al la Law Kaw kiel eble plej rapide.
    Dum alkoholo estas prestiĝa afero kaj por viroj kaj virinoj, la nombro da viktimoj ne malpliiĝos, do viŝu kun la krano malfermita.

    Mi preterveturis centojn da policaj transirejoj dum la kantogruo en la lastaj jaroj kaj neniam devis halti.Ĉiuj estis (hazarde) nur en profunda ripozo.

  5. fred diras supren

    Ĉio okazis tro rapide. Multaj homoj sen ia edukado aŭ kompreno... kiuj veturis per skotero antaŭ 20 jaroj nun estas malantaŭ la stirado de potenca 4×4.
    La ĝenerala nivelo kaj la ekonomia evoluo ne unuforme kreskis.

  6. Cornelis diras supren

    Antaŭ kelkaj jaroj mi veturis kun tajlanda konato vespere de Bangkok al Chaiyaphum. La vetkurfesto jam komenciĝas en Bangkok. La ŝoforo ŝiras trans la vojon de maldekstre dekstren kaj tion je plena akcelilo. Intertempe, unu botelo da Chang post la alia estas trinkita kaj la ŝoforo trankvile partoprenas. Baldaŭ okazis la unuaj akcidentoj. Buso sur ĝia flanko kaj ĉirkaŭ ĝi kelkaj el tiuj "PCtractors" en detruo. Sed ĝi faris malmulte aŭ neniun impreson sur la aliaj vojuzantoj. Ne nur dizelo estis bruligita ĉe benzinstacio, sed la bierprovizo ankaŭ estis replenigita. Feliĉe, ĉiuj alvenis nedifektitaj en Chaiyaphum kaj tie la festo daŭris en la feliĉa fino. Mi akiris mian tajlandan stirpermesilon antaŭ du jaroj. Unue kun mia tajlanda edzino al loka policejo por havi iujn informojn pri mia stato en Tajlando surmetitaj oficialan dokumenton. Maksimume kvar linioj, kiuj prenis la koncernan agenton kelkajn horojn. Mia pasporto estis foliumita dudek fojojn, sed finfine mi ricevis subskribitan dokumenton. Poste alia "medicina ekzameno" kiu vere signifas nenion. Oni demandis min, ĉu mi sentas min sana. Post jesa respondo, mi devis preni kelkajn pli profundajn spirojn kaj post pagado de 40 THB, mi ricevis la medicinan dokumenton. La sekvan tagon mia edzino vojaĝis al Phong Tong por fari "ekzamenon". Montris mian nederlandan stirpermesilon kaj la festo povus komenciĝi. Mi devis rigardi en aparaton kun ruĝa, oranĝa kaj verda lumo kiu daŭris en malsamaj tempoj maldekstre aŭ dekstre kaj mi devis raporti la koloron. Poste "bremsprovo". Mi devis premi la bremspedalon ĉe ruĝa lumo. Tiam mi ricevis du ŝnurojn premitajn en mian manon, la kialon, pro kiu mi ne komprenis, sed rigardante kunkandidatojn mi ankaŭ sukcesis pozitive noti tie kaj mi trapasis. Paginte kelkajn centojn da bahtoj kaj preninte foton, mia tajlanda stirpermesilo estis farita kaj transdonita por unu jaro. Ĉu ĝi etendiĝu al 5 jaroj la sekvan jaron. Mia edzino "akiris" sian stirpermesilon en la sama maniero. Ŝi apenaŭ povis stiri aŭton, sed aĉetis novan aŭton je eksvalidiĝo. Kun ŝi malantaŭ la rado de tia granda PCHoofdstraat traktoro mi estis vere terurita. Parkinte ĉe nia domo mi estis klariginta al ŝi la antaŭan nokton kiel stiri forirante el la parkejo, sed bedaŭrinde la klarigo ne alvenis ĉar ŝi faris ĝuste la malon de tio, kion mi diris al ŝi, kun la rezulto, ke ŝi rompis la muron. de nia domo kraŝis. Normale oni haltas en tia situacio, sed ŝajne la damaĝo al ŝia aŭto kaj la domo ankoraŭ ne estis sufiĉa kaj ŝi komencis stiri eĉ pli akre al la muro kaj doni plenan akcelilon, tiel ke la aŭto estis konsiderinde difektita kaj la muro ricevis baton. . Ŝia veturado pliboniĝis, sed mi ankoraŭ ofte devas preni la stiron. Precipe kiam ĝi fariĝas monta tiam mi transprenas la radon. La nombro de (mortigaj) akcidentoj tute ne surprizas min. Hieraŭ estis ja multe pli kontrolita. Mi eĉ estis haltigita kiel promenanto kaj demandis de kie mi estas, kie mi loĝas en Tajlando kaj kien mi iras.

  7. NicoB diras supren

    Ĝi estas io en trafiko, tio estas klara kaj ĝi ne baldaŭ ŝanĝiĝos, sento de respondeco plejparte mankas.
    Kion mi ne komprenas, estas, ke homoj daŭre estas transportitaj ĝis la fino de la vojaĝo, eĉ se ĝi estas malproksime de la deirpunkto, eĉ se la ŝoforo veturigas kiel freneza kaj trinkas alkoholaĵon. Tiu kombinaĵo estas laŭvorte mortiga.
    Jes, foje la familio ankoraŭ fieras, ke la ŝoforo povas ankoraŭ tiel bone veturi kvankam li trinkis.
    Esperu por la pasaĝeroj de ĉi tiuj aviad-kompanioj, ke ili revenos hejmen en unu peco.
    NicoB


lasu komenton

Thailandblog.nl uzas kuketojn

Nia retejo funkcias plej bone danke al kuketoj. Tiel ni povas memori viajn agordojn, fari al vi personan oferton kaj vi helpas nin plibonigi la kvaliton de la retejo. legu pli

Jes, mi volas bonan retejon