Por iĝi la plej granda busfunkciigisto de Bangkok, Thai Smile Bus anoncis planojn preskaŭ duobligi sian aron de elektraj busoj al 3.100 kaj pligrandigi ĝian kovran areon al 122 itineroj ĉi-jare. Nuntempe, la privata firmao havas 1.250 71 elektrajn busojn funkciigantaj sur XNUMX itineroj en la ĉefurbo.
Tiu vastiĝo estis ebligita per la reformo de la busitinero de la Ministerio de Tera Transporto, kiu aprobis la uzon de elektraj aŭtomobiloj sur 77 novaj itineroj en la pli granda Bangkok-metropolitena areo. Thai Smile Bus ricevis la rajton funkciigi 71 el ĉi tiuj itineroj, dum du aliaj funkciigistoj ricevis permeson funkciigi la ceterajn itinerojn.
Thai Smile Bus ankaŭ liveris elektrajn busojn al aliaj privataj buskompanioj por 45 el la 53 itineroj antaŭe servitaj per dizelbusoj. Dungado de pli da ŝoforoj kaj aĉetado de pliaj busoj ebligos al Thai Smile Bus plenumi la celon de la Ministerio pri Tera Transporto pliigi la nombron da publikaj busoj je 1.850 XNUMX ĉi-jare.
La movo, kiu estas atendita redukti aerpoluon kaj disponigi pli malmultekostan transportopcion por navedantoj, konformas al la klopodoj de Tajlando uzi puran energion por publika transporto, kiel deklarite fare de Transportministro Saksayam Chidchob en januaro.
La registaro indikis ke la subteno kiun Thai Smile Bus provizas por la adopto de pura energio por redukti poluon kaj disponigi transportalternativojn por Bangkok-navedantoj estas tre laŭdinda.
Fonto: NNT- National News Bureau of Thailand
Se ili ankaŭ vidas la lumon kaj instalas multajn sunpanelojn, la tranĉilo tranĉas ambaŭdirekte. Sufiĉe da tero de la registaro kiun ili povas uzi aŭ tegmentoj sur konstruaĵoj, lasu la buskompanion aĉeti kaj instali la panelojn tiam ĉi tio estus bona progreso. Prenu ekzemplon de la gvida lando de Nederlando, kiu generas sunenergion kaj ventoenergion en amasa skalo.
Ger-Korat, ili delonge vidis la lumon ĉi tie, Tajlando estas unu el la antaŭuloj de suna energio, Tajlando havas la plej grandan flosantan sunenergion en la mondo kaj se vi veturas de Korat al Phimai, vi vidos maldekstre grandan sunenergion. energia parko.
Ciferoj por 2021 indikas, ke Nederlando havis pli ol 14 Gw da suna energio kaj ke por lando kun malmulte da sunbrilo, Tajlando havis 3 Gw kun multaj horoj da sunbrilo tage, Vjetnamio 15. En Nederlando, unu jaron post 2021, ni estas. jam super la 18 Gw, en 1 jaro pli granda pliiĝo ol la tuta kapablo de la tuta Tajlando, Nederlando generas la plej sunenergion en Eŭropo pokape.
Kiam mi rigardas, mi vidas kelkajn futbalkampojn grandan kampon ĉe Phimai kaj posedataj de firmao. Same, la ŝvebkampo havas 70 futbalkampojn, ĉiuj ne kalkulas, simila kampo estis konstruita en Flevoland pasintjare kaj la plej granda ŝveba sunpanela kampo en la mondo estos ĉe la marbordo de Nederlando post 3 jaroj.
Se ili ankaŭ certigu, ke ili veturas bone.
Lastan fojon de Pattaya ĝis Hua Hin havis grandajn problemojn.
Ĝi estis verŝajne la unua elektra buso.
Ĵus antaŭ bkk li komencis terure fajfi. Ĝi aspektis kiel kaldrono
Buso haltis.
Pasaĝeroj eksteren
5 minutojn poste li ekbrulis.
Forbrulis la dorso.
Urĝa Buso jam estis preta.
Vi spertas ion en Tajlando
Gr Rob
Ĉi tiuj estas la unuaj paŝoj al pura energio en publika transporto kaj privata transporto certe sekvos.
Provi neŭtraligi transportan poluon estus giganta paŝo en la venontaj dek jaroj.
Taksioj rajtas sekvi de mi, tuk-tuks, ktp ĉie en Tajlando kompreneble.
Ankaŭ privataj aŭtoj ekfunkcias, sed jes, la parkejo ofte ne estas tiom malnova ĉi tie kaj EV ankaŭ ne estas vere malmultekosta.
Ŝargaj stacioj minimumaj.
Sunpaneloj sur la privataj aŭ malgrandaj kaj grandaj kompanioj, estas ankaŭ sufiĉe malsama rakonto, kvankam ĝi ankaŭ estas suna energio kompreneble.
Mi estas kontenta pri ĝi sur la tegmento, la aŭto estas nur iomete tro por mi.