Die (wirtschaftliche) Situation in Thailand
Vor den anstehenden Wahlen im Februar 2019 hofft man auf eine öffentliche Diskussion über die wirtschaftlichen Aussichten und die Wirtschaftspolitik Thailands. Es kann ab Dienstag, dem 11. Dezember, beginnen, da die politischen Parteien ab diesem Tag Wahlkampf betreiben dürfen.
Neben der Überzeugung der Wähler (immer mehr Thailänder sagen, dass sie auf der Grundlage von Parteiprogrammen und weniger auf der Grundlage von Einzelpersonen abstimmen werden) gibt es auch allen Grund, diese Diskussion zu führen: Untersuchungen zufolge denken die meisten Thailänder und die in Thailand aktive Geschäftswelt darüber nach Das ist ein wichtiges Thema. Darüber hinaus besteht das Gefühl, dass Thailand in den letzten 10 bis 15 Jahren kaum (nachhaltige) wirtschaftliche Fortschritte gemacht hat. Wie geht es dem Land und was sind die größten Herausforderungen?
Daten-Management
Schauen wir uns zunächst die Daten an. Die offiziellen Zahlen sind in der folgenden Tabelle aufgeführt: ein jährliches Wirtschaftswachstum von derzeit 3,5 bis 4 %, ein Wachstum des BIP (Bruttoinlandsprodukt) sowohl in absoluten Zahlen als auch pro Kopf und ein Wachstum der Exporte. Es wird erwartet, dass die Wirtschaft im Jahr 2018 um etwa 3,8 bis 4 % und im Jahr 2019 um 3,5 % wächst. Auf der anderen Seite gibt es ein Wachstum der Importe (größer als das Wachstum der Exporte), einen rückläufigen privaten Konsum (was die Thailänder und Sie und ich jeden Tag kaufen) und die Stagnation der Investitionen. Alle drei hemmen die Wirtschaft und daher ist es wichtig, dass eine Regierung etwas dagegen unternimmt.
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
| Bevölkerung (Millionen) | 68.3 | 68.7 | 68.8 | 69.0 | 69.1 |
| Pro-Kopf-BIP (USD) | 6,172 | 5,937 | 5,819 | 5,970 | 6,591 |
| BIP (Mrd. USD) | 422 | 408 | 401 | 412 | 455 |
| Wirtschaftswachstum (BIP, jährliche Variation in %) | 2.7 | 1.0 | 3.0 | 3.3 | 3.9 |
| Verbrauch (jährliche Schwankung in %) | 0.9 | 0.8 | 2.3 | 3.0 | 3.2 |
| Investition (jährliche Variation in %) | -1.0 | -2.2 | 4.3 | 2.8 | 0.9 |
| Exporte (Milliarden USD) | 228 | 227 | 214 | 214 | 235 |
| Importe (Milliarden USD) | 228 | 210 | 187 | 178 | 203 |
Ein Blick hinter die Daten
Thailand exportiert hauptsächlich in Länder wie die USA (29.4 Milliarden US-Dollar), China (29.2 Milliarden US-Dollar), Japan (20.4 Milliarden US-Dollar), Australien (11.6 Milliarden US-Dollar) und Hongkong (11.3 Milliarden US-Dollar). Dabei geht es vor allem um Themen wie:
- Maschinen, inkl. Computer: 40.2 Milliarden US-Dollar (17 % der Gesamtexporte)
- Elektrische Maschinen: 34.1 Milliarden US-Dollar (14.4 %)
- Autos: 28.5 Milliarden US-Dollar (12.1 %)
- Gummi, Gummiartikel: 16.3 Milliarden US-Dollar (6.9 %)
- Edelsteine und Edelmetalle: 12.8 Milliarden US-Dollar (5.4 %)
- Kunststoffe, Kunststoffartikel: 12.7 Milliarden US-Dollar (5.4 %)
- Mineralien, inkl. Öl: 8.2 Milliarden US-Dollar (3.5 %)
- Fleisch/Fisch: 6.3 Milliarden US-Dollar (2.7 %)
- Optische, technische und medizinische Geräte: 5.7 Milliarden US-Dollar (2.4 %)
- Getreide: 5.4 Milliarden US-Dollar (2.3 %)
Wenn wir uns die Länder ansehen, aus denen Thailand importiert, sehen wir einige mit denselben Namen: China (41.9 Milliarden US-Dollar), Japan (29.3 Milliarden US-Dollar), die USA (11.6 Milliarden US-Dollar), Malaysia (11 Milliarden US-Dollar) und Südkorea (7.03 Milliarden US-Dollar). Dies betrifft:
- Elektrische Maschinen: 42.3 Milliarden US-Dollar (18.8 % der Gesamtimporte)
- Mineralien, inkl. Öl: 31.6 Milliarden US-Dollar (14.1 %)
- Maschinen, inkl. Computer: 27.4 Milliarden US-Dollar (12.1 %)
- Edelsteine und Edelmetalle: 15.3 Milliarden US-Dollar (6.8 %)
- Eisen und Stahl: 10.6 Milliarden US-Dollar (4.7 %)
- Autos: 9.2 Milliarden US-Dollar (4.1 %)
- Kunststoffe, Kunststoffartikel: 8.7 Milliarden US-Dollar (3.9 %)
- Eisen- oder Stahlartikel: 7.1 Milliarden US-Dollar (3.2 %)
- Optische, technische und medizinische Geräte: 5.6 Milliarden US-Dollar (2.5 %)
- Organische Chemikalien: 4.3 Milliarden US-Dollar (1.9 %)
Wenn Sie sich die Listen ansehen, werden Sie feststellen, dass es eine ganze Reihe von Kategorien gibt, in die Thailand sowohl importiert als auch exportiert. Die Schlussfolgerung muss daher sein, dass die Industriewirtschaft hauptsächlich auf der Montage und/oder Wertschöpfung von Grundprodukten basiert, über die Thailand selbst nicht oder nicht in ausreichendem Maße verfügt. Thailand kauft Rohsteine, stellt daraus Halsketten, Ringe und Armbänder her und exportiert einen Großteil davon. Der Export von Waren und Dienstleistungen (Tourismus ist in wirtschaftlicher Hinsicht Export, da die Dienstleistungen an Ausländer verkauft werden) macht 70 % des thailändischen BIP aus. Dadurch reagiert das Land besonders sensibel auf das Geschehen auf den Weltmärkten in Bezug auf Preise, Vorschriften, Verkäufe über das Internet, Qualitätskontrollen, Handelsabkommen und damit verbundene Diskussionen, wie z. B. den aktuellen Konflikt zwischen den USA und China (beide wichtig). Partner für Thailand).
Herausforderungen
In den letzten Jahren wurde viel über das Phänomen der „Middle-Income-Falle“ diskutiert, das auch Thailand kennzeichnet. Was ist das jetzt? Die „Falle des mittleren Einkommens“ ist eine Situation, in der ein Land (wie Thailand) nicht über die entsprechenden Ressourcen verfügt, um den nächsten Schritt im Wirtschaftswachstum zu gehen und die Mittelschicht zu vergrößern. Die Einkommen der Arbeitnehmer sind an einer Obergrenze (wenn auch relativ niedrig), da die Unternehmen nicht in der Lage sind, den nächsten Entwicklungssprung zu machen. Dies ist charakteristisch für eine Wirtschaft, die auf relativ niedrigen Löhnen, geringer Qualifikation potenzieller Arbeitnehmer und Kapital sowie einer geringen Arbeitsproduktivität basiert. Einer der Gründe dafür ist, dass Bildung in den betreffenden Ländern kein hohes Ansehen genießt und daher wenig Innovationskraft vorhanden ist. Die Armut in diesem Land wird als Vorteil angesehen. Niedrige Löhne steigern die Wettbewerbsfähigkeit in bestimmten arbeitsintensiven Branchen. Länder in der Falle des mittleren Einkommens zeichnen sich durch geringe Investitionen, langsames Wachstum, begrenzte Vielfalt in den Wirtschaftssektoren und schlechte Arbeitsbedingungen aus.
Beispiel 1
Ich sehe jede Woche einen meiner guten ehemaligen Schüler. Statt eines Jobs in einem 5-Sterne-Hotel betreibt sie einen eigenen 10 m2 großen mobilen Shop auf dem schwimmenden Markt. Anstelle eines Monatsgehalts von 20.000 Baht pro Monat (und vielleicht 15.000 Baht Servicegebühr) hat sie jetzt nach Abzug der Kosten 15.000 Baht pro Tag, also etwa 120.000 Baht pro Monat (8 Tage pro Monat).
Beispiel 2.
Ein graduierter, perfekt Englisch sprechender thailändischer Junge arbeitet als Moped-Taxifahrer in der Nähe der BTS-Station On Nut. Statt 15.000 Baht Einstiegsgehalt in einem Unternehmen verdient er nun etwa 2.000 Baht pro Tag, also 50.000 Baht pro Monat.
Beispiel 3.
Meine Universität, eine Regierungsbehörde, hat vor zwei Jahren ein Programm zur Qualitätsverbesserung gestartet. Eine der Ideen besteht darin, ausländische, westliche Doktoranden zu haben. Professoren anziehen. Das Angebot umfasst einen 1-Jahres-Vertrag und ein Gehalt von 100.000 Baht pro Monat (entspricht dem des Präsidenten der Universität). Bisher hat niemand geantwortet.
Die Heilung und Thailand
Um dieser Falle des mittleren Einkommens zu entgehen, empfehlen Ökonomen folgendes Mittel:
- Suche nach neuen Märkten zur Förderung des Exportwachstums;
- Stimulierung des privaten Konsums, z. B. durch Anhebung des Mindestlohns und Senkung der Steuern für die Mittel- und Unterschicht;
- Übergang von einer Wirtschaft, die auf niedrigen Löhnen basiert, zu einer Wirtschaft, die auf höherer Produktivität und Innovation basiert. Dies kann durch Investitionen in die Infrastruktur und in eine hochwertige Bildung erreicht werden.
Im Falle Thailands gibt es nicht nur die Falle des mittleren Einkommens, sondern auch eine Reihe anderer Probleme:
- Die informelle Wirtschaft (z. B. Online-Glücksspiele, illegale Lotterie, Casinos) und die damit verbundene Korruption in Wirtschaft und Regierung;
- Das geringe Vertrauen in die Regierung und die niedrige Steuermoral;
- Die instabile politische Situation lässt Investoren zögern, in Thailand zu investieren. Wenn überhaupt, dann vor allem, um die niedrigen Löhne auszunutzen, was die wirtschaftliche Situation nicht verbessert;
- Der wirtschaftliche Unterschied zwischen Stadt(en) und Land;
- Die wachsende Kluft zwischen reichen und armen Thailändern.
Meine Meinung
Ein wirtschaftlicher Cocktail, gelinde gesagt. Dafür gibt es keine einfachen Lösungen, schon gar nicht kurzfristig und auch nicht für die nächste Regierung. Schon allein deshalb, weil viele thailändische Bürger der Regierung und ihren Maßnahmen nicht vertrauen, Gesetze und Vorschriften mit Skepsis betrachten und sich mit populistischen Maßnahmen wie einem Neujahrsgeschenk von 500 Baht für die Armen zufrieden geben. Dies sind meiner Meinung nach die Zutaten dafür, dass viele thailändische Regierungen nur symbolisch etwas gegen die wirklichen Probleme unternehmen. Es fehlt einfach der politische Wille, Themen wie Korruption, illegale Aktivitäten, Bildung, Innovation und Arbeitsmarkt systematisch anzugehen. Ich sage nicht, dass die Verbesserung der Infrastruktur (Hochgeschwindigkeitszug, öffentliche Verkehrsmittel in Bangkok), die tägliche Ergreifung von Drogenkurieren, das Aufspüren illegaler Ausländer und Wirtschaftszonen nicht helfen, aber es wird immer noch bei offenem Wasserhahn aufgewischt. Notwendige Maßnahmen werden jedoch nicht von allen begrüßt und machen Sie als Politiker schon gar nicht beliebt. Letzteres ist offenbar wichtiger, als den Thailändern die Wahrheit zu sagen.
Quellen:
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-10-imports/
www.worldstopexports.com/thailands-top-import-partners/
www.global-economic-symposium.org/
Guter und klarer Artikel über die wirtschaftliche Situation Thailands.
Doch wie sieht es mit den Beziehungen zu den Nachbarländern aus?
Und wie sieht es mit den Arbeitsbedingungen der Mitarbeiter aus?
Ich habe immer verstanden, dass dies auch ein Grund ist, etwas Selbstschleifendes zu beginnen bzw
Besonders für junge Studenten, die nach Korea oder Japan gehen.
Ist die Wahl in Thailand obligatorisch?
Ich habe bereits gesehen, dass es in den Gemeinden Wählerlisten gibt. Was ist mit Menschen, die ein ganzes Jahr an einem anderen Ort verbringen?
Ja, die Menschen sind verpflichtet, zu wählen. Menschen, die woanders arbeiten und sich nicht offiziell abgemeldet haben, müssen daher zum Wählen an ihren bisherigen Wohnort (für viele ihr Heimatdorf) zurückkehren.
Als außeruniversitärer Student muss ich mich auf meinen gesunden Menschenverstand verlassen und Dinge im Internet lesen, in der Hoffnung, dass in den Nachrichten wie dem folgenden Artikel etwas Wahres steckt http://www.reuters.com/article/us-thailand-economy-debt/as-debt-levels-rise-more-thais-struggle-to-keep-up-idUSKCN1LF0CQ
Darüber hinaus leistet sie auch einen Beitrag für die Regierung. Wenn man sich nur die superineffizienten staatlichen Dienste mit ihrer Bürokratie und versteckten Arbeitslosigkeit als Beispiel nimmt, dann kostet es nicht nur viel Zeit, etwas zu erledigen, sondern es kostet auch viel Geld, das durch Steuern aufgebracht werden soll.
Eine Reform in diesem Bereich sorgt dafür, dass die freiwerdenden Personalstunden in gewerblichen Branchen eingesetzt werden können, sodass dort mehr Geld einfließt, das dann der Körperschaftssteuer zugerechnet werden kann.
Zusammen mit den eingesparten Steuergeldern könnte ein Topf geschaffen werden, der dafür sorgt, dass bessere Bildung für alle erschwinglich ist, sodass auch dieses Problem angegangen werden kann.
Vielleicht gibt es auch mehr Konkurrenz auf dem Arbeitsmarkt, sodass auch die Arbeitsmoral steigt.
Leider betrachten sowohl der Finanzsektor als auch die Regierung eine fragile Wirtschaft eher als Unannehmlichkeit denn als Problem, sodass sich nichts ändern wird und wir abwarten müssen, wann die Blase platzt.
Ich habe noch etwas Zeit, und wenn es soweit ist, ist es ein guter Zeitpunkt, ein Haus und ein Gebrauchtauto auf einer Zwangsversteigerung zu kaufen und meinen Ruhestand zu genießen.
Geben Sie mir nicht die Schuld für meine Pläne, denn ich bin nicht in der Lage, etwas gegen das Problem zu unternehmen, also greifen Sie einfach wieder auf Ihren gesunden Menschenverstand zurück.
Mittlerweile ist Thailand in der Liste der Länder der Welt mit der größten Kluft zwischen Arm und Reich vom dritten auf den ersten Platz vorgerückt, vor Indien und Russland, die nun auf den zweiten und dritten Platz vorgerückt sind.
Sehr klare Analyse. Weist auf ein wichtiges Problem hin: Das reiche Thailand ist überhaupt nicht daran interessiert, das arme Thailand zu erziehen und zu erziehen, sozusagen zu entwürdigen. Und deshalb wird das BIP kaum steigen, und es wird zu einer Stagnation kommen, die auf lange Sicht (wenn sich die Erwerbsbevölkerung nicht weiterentwickelt) zu einem starken Bedarf an ausländischen Fachkräften oder zum Abzug von Unternehmen aus Thailand führen wird. was in beiden Fällen nur zu einer Vergrößerung der Kluft zwischen Arm und Reich führen wird.
Darüber hinaus frage ich mich immer noch (vielleicht kann der Autor hier Licht ins Dunkel bringen), warum die Zentralbank Bath nicht billiger macht, um den Export zu fördern und den Tourismus anzukurbeln.
Man könnte auch argumentieren, dass Thailand im Sinne der Eigenständigkeit ein sehr liberales Land ist.
Die Regierung ermutigt die Menschen, unabhängig zu sein und auf der Hut zu sein, wenn sie falsche Entscheidungen treffen.
Was Letzteres betrifft, so können sogenannte Minderjährige wegen Diebstahls einfach jahrelang in der Zelle landen, während jemand, der bewusst 50.000 Baht für einen Geschäftskredit nicht zahlt, weiterhin ruhig herumlaufen kann, da die kostentechnische Grenze bei 150.000 Baht liegt.
Wieder eine Sache, die man angehen kann, die man aber einfach nicht tut und so ist man nicht überrascht, wenn ein weiterer Toter gefunden wird.
Vielleicht seltsam in „unseren“ Augen, aber sei es so
Den Baht billiger zu machen, ist nicht wirklich die Lösung für die Falle der Mittelklasse. Das BIP ist bereits zu 70 % vom Export abhängig. Das erscheint mir angesichts der durchschnittlich geringen Wertschöpfung aktueller Exportprodukte riskant genug.
Wöchentlich am Freitag präsentiert Prayuth die Pläne und Projekte mit Verfahren und Organisationen, die Verbesserungen in den Bereichen versprechen:
- Ausbildung
- Beschäftigungsmöglichkeiten
_ Infrastruktur
- Armutsbekämpfung
– Antikorruption
Aus meiner Sicht handelt es sich hierbei um Detailprojekte. Ich hoffe, dass diese Projekte von jeder Regierung weitergeführt werden. Das erscheint mir wichtig für die Zukunft und Stabilität Thailands. Verbesserung ist immer möglich, aber den eingeschlagenen Weg fortzusetzen, scheint mir eine gute Sache zu sein.
Prayuth betreibt „Wunschdenken“. Das glaubt kein Thailänder mehr!
Die Vorträge sind mit umfangreichen erläuternden Bildern versehen, in denen die Projekte konkretisiert werden. Ob sie letztlich Erfolg haben, hängt natürlich auch von den Menschen ab, die sie unterstützen müssen. Es gibt sehr interessante Projekte. Zum Beispiel die kostenlose Bereitstellung von Lehrmaterialien über das Internet. Wer möchte, kann sich Kenntnisse und Fähigkeiten aneignen, die einen Beruf unterstützen. Natürlich ist das „Wunschdenken“. Ich hoffe, dass viele Menschen die Projekte unterstützen und realisieren. Ob es „keinen Thailänder mehr gibt, der das glaubt“? Ich weiß es nicht. Ich sehe viele abgeschlossene Projekte in den Nachrichten. Eine davon ist beispielsweise der Verzicht auf Plastik und die Beseitigung von Abfällen. Das scheint mir ein gutes Ziel zu sein. Aber ob es umgesetzt wird, hängt von den Menschen selbst ab. Und das beginnt mit dem Glauben, dass etwas machbar ist. Das sei „Wunschdenken“. Ja, das mache ich auch.
Grundlage des gesamten politischen/wirtschaftlichen Spektrums muss eine konsequent umgesetzte und kontrollierte Politik sein, die Vertrauen ausstrahlt und der Bürger weiß, woran er ist.
In fast allen Bereichen mangelt es nach einer Entscheidung oder Maßnahme an Wartung und langfristiger Kontrolle.
Regierungsbehörden ertrinken in endlosen Mengen an Papier, Briefmarken und sogar handgeschriebenen Manuskripten! Es fehlt an Effizienz.
Mit Maßnahmen von unten wird versucht, die Wirtschaft anzukurbeln. Bleibt die Frage, wie viel Steuern die Superreichen in Thailand zahlen müssen, um die Infrastruktur anzukurbeln!
Nur ein paar Gedanken, die einem beim Umschauen in die Augen sprudeln!
Danke Chris. Interessante Daten und Analysen.
Die Synthese, Schlussfolgerung und Verbesserungsmaßnahmen sind jedoch eine ganz andere Sache.
Für das thailändische Volk besteht die Hoffnung, dass ihre künftigen gewählten Amtsträger klug und im besten Interesse der gesamten Nation handeln.
Wenn uns die Geschichte etwas lehrt, sind die Chancen, dass diese Hoffnung erhalten bleibt, gering.
Lieber Chris, Beispiel 2 ist ein Moped-Taxifahrer in Bangkok, der 50000 Baht im Monat verdient. Bist du dir da sicher .
Mein Stiefsohn hat einen Bachelor-Abschluss in Software von der CMU-Universität in Chiangmai und arbeitet seit einigen Jahren in Bangkok bei einem Softwareunternehmen. Er sagt, ich werde sofort aufhören, den Computer zu benutzen und auf mein Moped umsteigen.
Zu schön um wahr zu sein .
Jan Beute
Auch bei Beispiel Nummer 1 habe ich meine großen Zweifel.
Dieser Mann verdient etwa 375 Dollar am Tag!?
Damit sind alle Kosten abgezogen…
Ich kann mir nicht vorstellen, dass er hier in den Niederlanden mit 8 Arbeitstagen das 1.5-fache des Durchschnittseinkommens verdient.
Wenn dies der Fall ist, wird der schwimmende Markt innerhalb einer Woche mit diesen Geschäften voll sein, so dass jeder gerade noch von seinen Kosten profitieren kann.
Es ist eine Sie, aber abgesehen davon.
Und ja, sie verdient wirklich 15.000 Baht am Tag. Sie verkauft Mehrwertprodukte, also keinen Schnickschnack von jeweils 30 Baht. Sie ist nur am Wochenende auf dem Markt und an den anderen Tagen kauft sie ein und stellt die Produkte selbst her. Mit dem Obstschnitzen gewann sie bereits an der Universität Preise und stellt nun Seifen mit der gleichen Technik her.
Sie hat ein Kind, das sie jetzt auf eine internationale Schule schickt.
Die Moral der Geschichte: Wer klug und gut ist, kann als selbstständiger Unternehmer viel, viel mehr verdienen als als Angestellter in einem Unternehmen. In einem Hotel sollte sie mindestens F&B-Managerin mit 15 Jahren Erfahrung sein. Sie hat vor vier Jahren ihren Abschluss gemacht.
Ich finde es nicht verwunderlich, dass Angestellte und Beamte neidisch sind und auf allen möglichen Wegen (auch illegal) versuchen, sich etwas dazuzuverdienen.
Dieser Junge erzählte im Fernsehen seine Geschichte. Es liegt an einem sehr guten Punkt, am Ausgang/Eingang der BTS-Station On Nut mit zwei, drei Sois, wo in den letzten Jahren viele Eigentumswohnungen gebaut wurden. Und natürlich muss er alles aus diesem Einkommen bezahlen. Wahrscheinlich zahlt er für eine Reihe von Dingen nicht, zum Beispiel für die Krankenversicherung oder das Sparen für den Ruhestand.
50.000 Baht / 25 (Tage) = 2000 Baht pro Tag. Bei einem Fahrpreis von 20 Baht sind das 100 Fahrten. Scheint mir ein sehr arbeitsreicher Punkt zu sein.
Mein Stiefsohn ist eine Woche lang zu Hause und arbeitet dann online für seine Firma bei uns zu Hause hier in Pasang.
Er recherchierte in seinem Bekanntenkreis und teilte mir heute Nachmittag beim Abendessen mit, dass ein Betrag von etwa 20000 Baht pro Monat für ein Moped-Taxi in Bangkok der Realität näher liege.
Jan Beute.
Lieber Chris.
Als normaler Junge und daher nicht hochgebildet komme ich zu folgender Rechnung.
Gehen wir davon aus, dass eine durchschnittliche Fahrt mit einem Moped-Taxi locker 15 Minuten dauert.
Dann ergeben 15 Minuten mal 100 Fahrten an einem Tag 1500 Minuten.
Ein Tag in Bangkok hat ebenfalls 24 Stunden und beträgt somit 24 mal 60 Minuten, also insgesamt 1440 Minuten.
Dieser Junge schläft nie und der Tag vergeht nur wenige Minuten.
Also wirklich nicht möglich.
Jan Beute.
Ich nehme an, dass auch Chris den braunen Augen seines alten Schülers glauben muss.
Aber Sie haben natürlich Recht, dass es ziemlich unlogisch ist und die gegebenen Antworten manchmal kritisch gesehen werden können.
Unter der Annahme einer Soi-Fahrt komme ich in 5 Minuten hin und zurück. 100 x 5 Minuten sind 500 Minuten und schon 8 Stunden. Damit kann niemand umgehen und deshalb ist die Anzahl der Genehmigungen für einen Standort ebenso geregelt wie die Fahrpreise.
Meiner Erfahrung nach liegt der durchschnittliche Tagesumsatz bei etwa 800 Baht und nach Abzug der Kosten kommt man auf 14.000 Baht pro Monat
Natürlich gibt es einen kleinen Unterschied zwischen den besten und den schlechtesten Orten in Bangkok.
Aus zuverlässigen Quellen habe ich auch gehört, dass mit Westen von 800.000 Baht etwa 30.000 Baht brutto verdient werden können, es dann aber immer noch mehr als 48 Stunden pro Woche kostet
Sollte es diesem englischsprachigen Fahrer tatsächlich gelingen, kann er morgen bei besseren Arbeitsbedingungen bei mir arbeiten und auch das Unfallrisiko ist deutlich geringer.
Sie können natürlich über Zahlen bis hin zu Sint Juttemis diskutieren, aber ich hoffe, dass die Botschaft hängen bleibt. Und das heißt, dass die (Anfangs-)Gehälter von Akademikern (laut Gesetz 15.000 Baht pro Monat) so niedrig sind, dass 1. man in Bangkok und anderen Städten nicht über die Runden kommen kann, es sei denn, man hat einen Partner, der mindestens das Gleiche verdient, und 2 .dass viele deshalb nach einem Nebenverdienst oder einer Tätigkeit suchen, die mehr pro Monat einbringt. (was manchmal nichts mit dem zu tun hat, was sie studiert haben). Der Grund liegt nicht nur in den niedrigen Gehältern, sondern auch in der Qualität des Diploms. (cqdie Qualität der Bildung)
Wenn das verdient wird, dann ist das sehr klug und 0,1 % dieses Berufs vorbehalten.
Was nicht gesagt wird, ist, dass man für einen solchen Standort etwa 700-800 Baht für eine Weste bezahlen muss. Auch die Wartungs- und Treibstoffkosten sowie die 72-Stunden-Woche sind nicht enthalten.
Sehr gut bemerkt, Johnny,
Vielleicht haben nur wenige das Glück und können ihren Lebensunterhalt gut verdienen.
Leider hat die überwiegende Mehrheit weniger Glück als in den Beispielen dargestellt.
Hier in Chiang Mai sehe ich viele kleine unabhängige Unternehmer, die ums Überleben kämpfen.
Wenn jemand ein gutes Geschäft hat und damit gut verdienen kann, wird das Konzept sofort von anderen Thailändern kopiert und im Handumdrehen verdient jemand etwas, weil es ein Überangebot gibt.
Ja. Das ist richtig. Hier in Kam Chanot bestand Bedarf an einer Unterkunft. Die Resorts schossen wie Pilze aus dem Boden
Mittlerweile ist die Marge so weit gesunken, dass man auf alle Kosten wie Wäsche achten muss. Ein Freund von uns kommt kaum zurecht. Schade, denn durch diese Touristenattraktion wurde ein schöner Arbeitsplatz geschaffen. Insofern wäre eine Regulierung des Marktes besser.
Sie sehen also, dass ich recht habe, was die Thailänder und ihr Einkommen betrifft. Es überrascht mich nicht, dass ein Thailänder, der einige Leute auf einem Moped transportieren kann, Ihnen ein Gehalt zu sagen hat.
Ich bin nicht überrascht, wenn ich den Reichtum um mich herum sehe. Und dann spreche ich nur von einer Stadt im Isan.
In der Übersicht fehlt ein sehr wichtiger Punkt.
Nämlich die Staatsverschuldung.
Ich vermute, dass ein großer Teil des BIP aus steigenden Staatsschulden besteht.
Schließlich müssen all diese schönen Regierungsprojekte bezahlt werden.
Ob diese Projekte jemals Einnahmen für die Regierung generieren werden, ist höchst fraglich.
Guter Punkt. Natürlich finanziert der Staat sein Geschäft mit einer Staatsverschuldung. In Thailand sind es 41,9 % des BIP (vorher 45), in den Niederlanden 56,7 (vorher 68, aber die niederländische Regierung hat deutlich gekürzt) und in Belgien 103,1 %.
Thailand steht also viel besser da, und das liegt daran, dass die Regierung nicht viel für die Menschen hier tut: keine oder kaum Rente, keine Sozialleistungen, keine Subventionen (von Mietzuschüssen bis hin zu Studienbeihilfen). Kurzum: Die Regierung ist hier sehr sparsam. Das könnte sich etwas ändern, aber ja, dann müssen die Steuern steigen …….
Die thailändische Regierung ist zwar in einer guten Verfassung, aber die Frage ist, wie lange das so bleiben wird.
Staatliche Investitionen erhöhen die Staatsverschuldung, was jedoch verschleiert wird, weil diese Ausgaben auch das BIP erhöhen.
Der Anteil dieser Schulden am BIP wird möglicherweise nicht so stark steigen, weil die Ausgaben das BIP erhöhen, aber die Schulden selbst werden es tun.
Wenn sich in ein paar Jahren, wenn der Bau fertig ist, herausstellt, dass diese Milliarden Geld für Projekte verschwendet wurden, die sich nicht einen Cent auszahlen, wird das BIP sinken, weil nicht mehr gebaut wird, und dann wird der Prozentsatz sinken Der Anteil der Staatsverschuldung am BIP wird in die Höhe schießen. Das BIP steigt plötzlich.
Schön zu lesende Geschichte, aber was kann man dagegen tun, denn wie überall auf der Welt werden die Reichen immer reicher und die Armen nicht besser.
Meine Frau hat studiert und arbeitet in der PR-Abteilung eines großen Unternehmens, sie hat keine Beschwerden über 40.000 Baht, aber das ist Thai, ich wäre längst weg, wenn ich immer lange arbeiten müsste, weil der Job immer nach Feierabend weitergeht weil es muss und daher immer Arbeit mit nach Hause nehmen, ohne Gegenleistung.
Nimmt sie einen Tag frei, muss sie die Tage davor länger arbeiten, weil die Arbeit fertig sein muss, also arbeitet sie diesen Tag tatsächlich im Voraus, muss aber einen Tag abgeben.
Teilen Sie also bitte den Beruf dieser Dame in Beispiel 1 mit und vielleicht kann ich meine Frau dazu überreden, etwas anderes zu tun. Sie wird sicherlich nicht das Dreifache des Gehalts für nur 3 Arbeitstage ablehnen, es sei denn natürlich, es ist illegal, was diese Dame ist tun. Wenn Sie dann ein Beispiel nennen, das eher unplausibel erscheint (lesen Sie andere Antworten), kann die Erwähnung des Handels dies möglicherweise beseitigen.
Ich bezweifle auch das Beispiel des Rollertaxi, denn wenn man 50.000 verdient: 25 = 2000 Baht pro Tag und davon ausgeht, dass die meisten Fahrten 20 Baht kosten, dann würde der Mann 100 Fahrten pro Tag machen und manchmal auf einem Rollertaxisitz sitzen. 15 Männer , das sind viele Fahrten pro Tag und es ist den ganzen Tag über nicht sehr viel los, oder ist es da?
Haben Sie schon einmal die Warteschlange potenzieller Passagiere an stark frequentierten Punkten gesehen? Sind Sie schon einmal mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur niederländischen Botschaft gefahren?