De, der flyver til Thailand eller andre steder i 2021, vil bruge flere penge på deres billet. Kabinettet vil gå en i det år flyafgift at indføre omkring 7 euro per billet, rapporterer kilder til RTL Nieuws. Derudover vil der også være en afgift for forurenende og støjende fly.
Kabinettet vil fraråde flyrejser, fordi det er dårligt for miljøet og forårsager CO2-udledning. Foranstaltningen skulle generere 200 millioner euro om året til statskassen.
Det er ikke lykkedes den hollandske regering at lave aftaler om en flyveskat på europæisk plan. Der er derfor en god chance for, at hollandske rejsende i grænseområderne vil flytte til Tyskland og Belgien, hvilket også skete i 2008, da der blev indført en flypassagerafgift. Udenlandske lufthavne, lige over grænsen, bemærkede derefter en kraftig stigning i antallet af hollændere. Düsseldorf lufthavn havde 62 procent flere hollændere. Bruxelles South Charleroi Lufthavn behandlede 74 procent flere hollandske passagerer, og i lufthavnen Weeze i Tyskland steg antallet af hollændere endda med tre hundrede procent. Efter et år blev afgiften afskaffet igen på grund af den hollandske luftfarts forringede konkurrenceposition.
Flyselskabets modstandere
De positive effekter på miljøet bestrides af lufthavnene og rejseorganisationerne, som hævder, at hvis det bliver dyrere at flyve, vil rejsende oftere vælge en bilferie eller køre til en lufthavn lige over grænsen. Alt i alt ville miljøet blive hårdere belastet. Det argumenteres også for, at de penge, der hentes ind gennem flyveafgiften, ikke bruges på miljøet, men 'forsvinder' til det almindelige budget. En anden sideeffekt er, at flyselskaberne kan vælge ikke at flyve fra hollandske lufthavne længere på bekostning af beskæftigelsen.
Forskningsbureauet CE Delft har tidligere analyseret ti forskellige typer afgifter og konkluderet, at i alle tilfælde fortsætter 95 procent af de rejsende med at flyve. En 'social cost-benefit-analyse' fra CE Delft ville vise, at flyveafgiften næppe bidrager til lavere CO2-udledning. Hvis regeringen indførte en flyskat, ville mindre end 5 procent af de rejsende vælge et alternativ.
SEO-forskningsinstituttet undersøgte også flyskatten for fem år siden. Denne undersøgelse viser, at skatten koster mere, end den genererer. Forskerne beregner, at en sådan flyveskat koster den hollandske økonomi mindst 700 millioner euro årligt.
Kilder: NU.nl, RTL nyheder, De Telegraaf.
FN's klimakonference Katowice 2018 om klimaændringer, som afholdes i Katowice (Polen) fra 3. til 14. december 2018, vil blive overværet af 20.000 deltagere fra 190 lande. Herunder politikere, repræsentanter for ikke-statslige organisationer, videnskabsmænd og erhvervsledere. Holland er der også med en tung delegation.
Og du kan gætte, næsten alle kom med fly...... LOL Så måske burde den hollandske regering gå foran med et godt eksempel. Hvornår ser vi smiley Rutte i toget?
Og det ironiske er, at Polen med alle dets kulfyrede kraftværker er en af de største forurenere i Europa. Polens regering har allerede meddelt, at den ikke ønsker at gøre noget ved det…. (medmindre Europa kommer sammen med milliarder selvfølgelig). Se: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Belgiens vallonske miljøminister tog endda et privat jetfly !!!
Hver dag finder vores kabinet noget andet at trække penge ud af. Vil gerne se mere opmærksomhed på dem, der putter millioner af PGB i lommen, og jeg kunne blive ved og ved.
Læg nu mærke til at dagligvarerne allerede er blevet meget dyrere og så er momsen endnu ikke sat op.
Afgiftscigaretter osv. bliver dyrere, har ikke overvejet, at hvis vi holder op med at drikke og ryge, vil der ikke være nogen punktafgift. De fyre flyver selv verden rundt på vores skattepenge.
For nylig havde et møde i udlandet skulle betales ekstra overførsel var 1 1/2 time ifølge flyselskabet 45 minutter er nok og jeg ved af erfaring at det virker.
Da jeg var yngre, emigrerede jeg.
For at være ærlig har jeg ikke noget imod, hvis det bliver dyrere at flyve.
Det ville kun være rart, hvis de penge blev brugt på noget som solenergi.
En oliebrønd løber jo tør én gang.
Men det ser ud til, at pengene går tilbage i regeringens enorme sparegris.
Jeg spekulerer på, hvilken slags fortræd regeringen forventer, der forsøger at skrabe penge sammen fra alle vegne.
Ville ingen fra regeringen vide, at hvis det virkelig går galt, har penge ingen værdi længere.
Bare endnu en almindelig måde for den hollandske regering at hive penge ind. Hvis det virkelig handlede om at få folk til at vælge en alternativ måde at rejse på, så indfør en flyafgift på 100 – 200 euro på europæiske fly. Inden for Europa er det nemt at rejse med bus eller tog, og med en høj flyskat ville din bus og tog virkelig hjælpe.
Selvfølgelig ikke hvis du skal til Asien, USA / Canada, Sydamerika. Så ingen flyafgift på de ruter.
Jeg kan i øvrigt ikke finde nogen regeringsledere/repræsentanter, der går foran med et godt eksempel. Jeg har ikke set nogen tage en togtur til Katowice. Alt sammen med fly. Jeg ser heller ikke nogen tage toget til møder i Paris eller Bruxelles. Alt med fly. Patetisk display.
Det er slet ikke sikkert, at andre lande vil gå med på dette. Måske en ekstra grund til at flyve fra Düsseldorf eller Belgien? I mellemtiden skal du fylde MEGET tykt op i bilen, 200 liter drikke, fuld tank, 2/3 kartoner cigaretter….
Afhængigt af hvor du bor gør du det i Luxembourg, det hele er bingo og bold.
Der er masser af folk på ydelser, som nu vil køre dig op og ned i din bil til benzin og nogle indkøb...
Først og fremmest, lad dem begynde at lukke Lelystad og øge de meget billige flybilletter, der er endnu billigere end togbilletter.
Det gør de ikke, fordi deres venner i politik skal kunne holde ferie billigt 5-6 gange om året
Jeg tror, at denne regering ikke længere vil være på plads.
Revolution vil komme over Europa, og måske bliver vi alle flygtninge i Thailand.
Hvis I bor i Amsterdam-området, er en anden lufthavn ikke rigtig en mulighed, medmindre I rejser sammen som en stor gruppe. For mig er prisen på min hoveddør til Schiphol Plaza lige under 3 euro. Transport til en anden lufthavn koster meget mere og forårsager også en del besvær med rejser. Derudover afgår de fleste fly kun fra Schiphol, og det ved folk i Haag godt. Det er bare endnu en cash cow. Jeg er spændt på, hvad den næste skat bliver. moms på flyselskabets måltider måske?
Hollænderne er tamme får. Ved det næste valg vil de igen blive påvirket af en vittighed, der lover dem 1000 euro eller modigt råber 'gå af' til flag-viftende tyrkere.
Vi klager alle sammen, men gør intet for at ændre det. Det er skrevet før, de er et fejt folk. At se et tv-program BzV er vigtigere end at dykke ned i dine børns fremtid.
Faktisk er dette blot en skattestigning. Intet mere og mindre.
Barry
intet at gøre med CO2 som bilmærkatet for visse byer.
det har vist i forskning, at totalen i byen ikke betyder noget
regningen for en storby, hvor alle skal arbejde klokken 8 om morgenen, er endnu en tilføjelse til statskassen.
Så snart jeg er færdig med min kræftbehandling, tager jeg afsted med det første bedste fly med f uden afgift til vores smukke Thailand i Isaan.
Jeg kan modtage alle hollandske kanaler, men vil undgå det politiske program, fordi jeg har lært, at hvis Rutte siger godmorgen, har han løjet.
men hvis jeg stadig er her i marts, ved jeg allerede, hvad jeg ikke stemmer på