Snart flyver fra Pattaya til Hua Hin
For noget tid siden skrev jeg i et indlæg om en mulig færgeforbindelse mellem Hua Hin og Pattaya. Der er allerede udført flere vidtrækkende undersøgelser på dette område. Denne ambitiøse plan kan dog meget vel blive aflyst på grund af følgende udvikling.
Med Kan Air-flyselskabet vil det snart være muligt at flyve fra U-Tapoa, tredive kilometer fra Pattaya, til Hua – Hin. Kan Air flyver fire gange om ugen søndag, mandag, onsdag og fredag fra klokken 19.40 til Hua Hin. Ankomst til Hua Hin er kl. 20.10 (fly K8 – 5245). Returflyvningen er planlagt til kl. 20.40.
En anden udvikling er at bygge en højhastighedslinje fra Bangkok til Hua-Hin. Tilmelding til dette projekt starter i august.
Tre thailandske firmaer har allerede udtrykt interesse for denne konstruktion. Der er også interesse fra Tyskland, Kina og Japan. Men thailandske iværksættere vil i første omgang blive foretrukket. Omkostningerne for denne 206 kilometer lange bane koster 90 milliarder Baht og er derfor billigere end den kortere 190 kilometer lange rute til Pattaya. Dette skyldes, at området er meget mindre tilgængeligt på grund af bjerge og floder.
Mere information: www.kanairlines.com
Denne udvikling vil ikke gøre den mulige færgedrift overflødig. For de 3 linjer har man brug for 3 millioner passagerer, lad mig antage 1/3 for linjen Pattaya – Hua Hin for nemheds skyld.
Det er 1 million / 365 dage, er 2739 passagerer om dagen, så per retning halvdelen, 1370 cirka.
Med 4 flyvninger om ugen med anslået 150 passagerer per flyvning, kommer du til omkring 85 om dagen.
Det er cirka 6.2 % af det antal passagerer, der kræves til færgefarten.
Så planlæggerne behøver ikke være særlig bange for dette.
Spørgsmålet er snarere, hvor de vil få de andre 2.820.000 passagerer fra.
Forbindelsen har været der før, tror jeg gennem VGA Airlines. Stoppede efter kort tid på grund af mangel på passagerer. Det gjaldt også færgeforbindelsen, der allerede har kastet håndklædet i ringen efter én højsæson. Det gjaldt i øvrigt kun passagerer. Måske er interessen større, hvis du også kan tage bilen med.
Godmorgen Louis,
Efter min mening er thailandsk transport, især færger og fly, hovedsageligt afhængige af turister.
1 x færge lige sunket.
1 x færge motoren i brand
Thai flyvemaskine mig. afvist i Japan, eller en udsættelse indtil….
Og hvorfor det??
VEDLIGEHOLDELSE OG REGELMÆSSIG SERVICE.
Thaien fløjter ikke her.
En buschauffør, der selv tjekker sine bremser ved et stoppested og mister livet i den forbindelse.
Tog, der jævnligt ligger ved siden af banen.
Se bare på bygninger.
Disse er købt og ser aldrig en pensel igen.
Selvom vi i sidste uge så en bygning, der var blevet malet, hvilket vi også var meget overraskede over.
Jeg kan ikke huske hvor, men her omkring et eller andet sted.
Du får os virkelig ikke med en færge eller et tog eller et fly (Thai), og det vil ikke overraske mig, at mange farangs tænker på den måde, som bor her.
Vedligeholdelse er et beskidt ord her.
LOUISE
KanAirs svar:
Kære Bob,
Vi beklager ulejligheden
Jeg har ingen flyvning på denne rute og ved ikke, hvornår den flyver, sir
Venlig hilsen,
KAN AIR THAI REJSER