Transportminister Saksayam Chidchob har givet grønt lys til Thai Airways International Plc (THAI) til at købe og lease 38 nye fly. Der er et prisskilt på omkring 136 milliarder baht. THAI har haft betydelige tab i årevis, så fagforeningerne er imod investeringen.

 
Ifølge Saksayam er der tale om en nødvendig investering, og det vil blive overvåget, om køb af nye fly faktisk vil øge konkurrenceevnen for det thailandske nationale flyselskab.

Arbejderforeningen i THAI er imod den store gæld på mere end 100 milliarder baht, som THAI allerede har. Saksayam siger, at THAI skal investere, da dens eksisterende flåde ældes, og den slags skridt er nødvendige for at overleve. THAI vil blive bedt om at udvikle en ny prisstrategi for at øge konkurrenceevnen.

Kilde: Bangkok Post

4 svar på "Thai Airways kan købe eller lease 38 nye fly"

  1. Enrico siger op

    Hvornår flyver Thai til Schiphol igen?

    • Daniel M. siger op

      Måske så snart Bruxelles er for dyrt eller ikke længere interessant.

      Jet Airways fra Indien har allerede flyttet sine fly fra Bruxelles til Schiphol af samme grund... Og jeg tror ikke, de er de eneste, der har forladt Bruxelles...

      Eller måske vil Thai Airways udvide sine destinationer eller omarrangere sine fly...

      Det er ikke oplyst, hvornår disse fly vil blive leveret, og hvilket fly (kort eller lang afstand) det drejer sig om...

      At kende thailandsk: Jeg tror, ​​de vil vente, indtil flyene er leveret, og først derefter beslutte, hvilke forbindelser de kan bruge dem... Logisk, ikke?

      Venter og håber...

      Men ved, at hvis et samfund kommer, kan et andet også gå...

    • Cornelis siger op

      Hvis Thai Airways ville, ville det ikke være muligt, hvis et andet selskab ikke afleverer såkaldte slots – eller hvis Schiphol får lov til at udvide antallet af flyvebevægelser.

  2. Andre Schuyten siger op

    Kære læsere,
    Vi flyver aldrig Thai Airways på grund af alt for høje priser, vi flyver altid Business Class, da når vi ankommer til Bangkok flyver vi straks videre til Chiang Mai til vores selskab der.
    Min kone (Thai) fløj en gang med Thai Airways og var meget skuffet, meget smalle sæder og pladsen til benene på den stramme side, jeg med mine 205 cm høje ville føle mig meget utilpas.
    Jeg forstår godt, at de gerne vil købe nye fly, men ville det ikke være bedre at tilpasse pladsen lidt i øjeblikket, da de som søn af en tidligere formand for et flyselskab havde Boeing 737 og Boeing 767 i deres flåde, hver flyselskabet kan arrangere sine fly, som han/hun ønsker det. Efter min far ville efterfølgeren krydse havet, hvilket skulle gøres med andre større fly, hvilket i sidste ende førte til konkurs. Mange ser det nogle gange alt for stort, især politikere, med alle konsekvenserne bagefter, de fleste hvis ikke alle politikere tror de kun får deres eget udbytte af det, ligesom her i Thailand, nogle gange skal man lytte til fagforeningerne, de alm. mennesker, men ja, se på Belgien, politikere lytter næsten ikke til befolkningen, kun deres poster er vigtige. Det, der skete med SABENA, skyldtes kun dårlig ledelse og for høje priser.
    Hvorfor er Thai Aiways på vej i samme retning? Nogle politikere ser en stor mulighed for at berige dem og forstår ikke, hvilke banker der stadig ønsker at låne ud, hvis man har sådan et (100 milliarder Baht) underskud. Hvis befolkningen går i banken for at få et lån, skal man kunne stille det ene og det andet imod det, ellers bliver man sendt gående…. Hvornår stopper det, alle kan købe men sikre en bedre service, det mister politikerne ikke søvn over. De bør prøve at sælge deres gamle enheder først og købe nye eller nyere enheder for de penge. og ikke OG OG
    .Tak for din opmærksomhed.
    André


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside