Nyt lavprisselskab: Flybilletter Amsterdam – Bangkok fra € 137
Flybilletter til Bangkok fra € 137,-
KLM er ikke tilfreds med ankomsten af endnu et lavprisflyselskab til Schiphol, men det er godt nyt for os Thailand-gæster. For eksempel vil du inden længe kunne købe en enkelt hos Norwegian rejse book fra Amsterdam til Bangkok fra € 137,- (all-in)*.
På ti år er lavprisselskabet Norwegian allerede vokset til Skandinaviens næststørste flyselskab og Europas tredjestørste lavprisflyselskab efter Easyjet og Ryanair. Men selskabet er på vej videre: I begyndelsen af dette år blev der bestilt ikke færre end 222 nye fly.
Billige billetter til bangkok
Hermed ønsker Norwegian ikke kun at erobre Skandinavien, men også resten af Europa. Og ikke kun med destinationer inden for Europa, men også på verdensplan. Rundt om de første billige billetter til New York og Bangkok startede for nylig. I mellemtiden truer flyselskabet SAS med at dø.
KLM ikke tilfreds
”KLM er ikke bange for konkurrence, men de ønsker fair konkurrence. Det er ifølge KLM ikke tilfældet med Emirates og inden for Europa med hurtigt voksende selskaber som Ryanair og Norwegian. Vi mistede en del passagerer til Emirates på Schiphol. Med en A380 suger de ikke kun kunder væk fra Schiphol, men også fra engelske lufthavne, hvor vi opererer. Disse passagerer flytter nu til Dubai. Emirates lykkes, fordi der er petrodollars nok. Med oliepenge kan Norwegian yderligere forvrænge relationerne inden for Europa," advarede KLM-topchef Peter Hartman mandag under et møde i Dutch Aviation Group i Noordwijk.
Hjemmeside Norsk plat
Budgetflyselskabets hjemmeside gik offline i sidste uge på grund af overbelastning, efter at det frigav billetsalg til Bangkok og New York. Norwegian vil påbegynde interkontinentale flyvninger i maj og juni, når det får leveret den første af otte Boeing 787-8 Dreamliner. En enkeltbillet fra Oslo til New York kan bookes med Norwegian fra 137 euro. Fra-priserne til Bangkok vil også være i den størrelsesorden.
Det gør Norwegian meget billigere end andre flyselskaber, der flyver interkontinentale flyvninger fra Oslo. Derudover er nordmænd ofte nødt til at flytte til andre lufthavne på grund af det begrænsede udbud af fjerne destinationer. Norwegian vil også flyve fra Stockholm Arlanda til både New York JFK og Bangkok.
Thai besætning
For at spare omkostninger vil Norwegian bruge på fly til og fra Bangkok Thaise besætningsmedlemmer. Derfor oprettes en mandskabsbase i den thailandske hovedstad. På den måde, og i kombination med de lavere driftsomkostninger på 787'eren, forventer flyselskabet at kunne opkræve væsentligt lavere priser end konkurrenterne.
Den første 787 vil blive leveret til Norwegian i april 2013. I 2015 skal alle otte Dreamliners tages i brug. Norwegian vil tilføje flere destinationer til rutenettet på et senere tidspunkt.
*Bemærk: den nøjagtige pris fra Amsterdam kendes endnu ikke, denne pris gælder for en enkeltbillet fra Oslo til Bangkok. Det er muligt, at en billet fra Amsterdam vil være en del højere på grund af lokale tillæg.
dette er en grund til at flage, endelig vil der være bevægelse igen i langdistancetaksterne, jeg vil reservere på forhånd
Pfff, jeg har lige bestilt en enkeltbillet til Bangkok til € 400 i sidste uge. Overbetalt igen.
Khun Peter, du siger en enkeltbillet...det er ikke dyrt.
Mere konkurrence er fint – men et sted skal overskuddet hentes, synes jeg. Flere sæder i den, i længden og i bredden, er en af måderne. Betaler du så en så super lav takst, skal du ikke klage for hurtigt, når det kommer til plads mv. Det gør KLM i øvrigt også (flere sæder): KLM (og Emirates i 777'eren) bruger 777-3-4 konfigurationen i 3'eren, mens Singapore Airlines for eksempel bruger 3-3-3 i samme fly. Tre gæt på bekostning af det ekstra sæde – rigtigt, bare installer smallere sæder……………
Jeg stiller i øvrigt spørgsmålstegn ved de angivne takster, når jeg ser, at en 'almindelig' returflyvning fra Amsterdam – Bangkok allerede har mere end 300 euro i skatter og afgifter. Vil derfor være en 'fight rate' til at tage kunder væk fra andre virksomheder.
Hvis det er 137 euro for Oslo-BKK, så bliver AMS – BKK betydeligt dyrere.
At rejse fra Amsterdam er simpelthen meget dyrere på grund af tillæg og skatter. Jeg har rejst sammen med kolleger fra Norge. De betalte mindre for en billet Stavanger – AMS – BKK, end jeg betalte for den samme flyrejse AMS – BKK.
Men hold øje med det, skarpere priser er altid velkomne 🙂
@ Ba, selvfølgelig kiggede jeg på hjemmesiden og stødte på returbilletter AMS – BKK til lidt over 400 € all in. Det er en super konkurrencedygtig pris!
Det er faktisk en meget konkurrencedygtig pris, så gode nyheder, jo mere konkurrence jo bedre synes jeg.
@ Ja, ærgerligt for KLM, men i Holland skal alle aflevere og så kigger man lidt nærmere på prisen på en billet. 'Det virker logisk' ville JC sige ;-).
Kære Khan
Måske ville det være rart også at nævne hjemmesiden og virksomheden.
Det har mange mennesker gavn af.
Nu er det sådan et tomt skrig!
Med venlig hilsen Jan.
Læs artiklen igen, fordi virksomhedens navn er lige i den.
Beklager misforståelsen, jeg henviste til din tekst af 20. november:
"citere"
Ba, selvfølgelig kiggede jeg på hjemmesiden og stødte på returbilletter AMS – BKK til lidt over 400 € all in. Det er en super konkurrencedygtig pris!
For jeg har aldrig set sådan en pris før.
Min billigste billet var € 456,- én gang for en retur.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Fra AMS til Tel Aviv = 5 timer. Vent derefter fire timer. Derefter Tel Aviv til BKK 15 timers flyvning. Fra Tel Aviv fløj vi et langt stykke ind i Middelhavet for at kunne klatre til 10.000 meter, derefter sydpå lige over midten af Suez-kanalen og Det Røde Hav. Så hele vejen under Yemen. Så lige op mod Delhi Indien. Der kom han igen på flyvekorridoren lige under pladen fra Tibet til BKK, altså en 15-timers flyvning. Dette er grunden til, at EL-AL ikke (må) flyve over muslimsk territorium. Rejser 27 timer i alt. Det var ikke sjovt. En måned senere på hjemturen til NL fik jeg ikke længere lov.
Nej sir, vi har overført din billet til et andet firma!
Det viste sig at være KLM, så jeg sprang næsten af glæde, en direkte flyvning BKK–AMS. Men jeg fandt det heller ikke interessant at flyve med et flyselskab, hvor 14 israelske militærpolitier må stå ved indgangen til en mole, der er blevet spærret af foran dem, både på Schiphol og i Bangkok, med en karabin ved kl. parat. Jeg vil hellere betale 200,- mere!!! OK nok.
Jeg er meget glad for Norwegian air, jeg er en 65 årig vinterboende i Thailand.
Vi burde faktisk sende denne norske luft et tillykke med hundredvis af Thailand besøgende. Og et løfte om, at hundredvis af hollændere vil bruge deres tjenester. Især hvis en enkelt rejse også betyder en enkelt pris. KLM har snydt os for længe med en pris på en enkeltbillet, der ofte var dyrere end en returbillet!
Måske vil nogen læse: Norwegian air
SÅ her er det: TILLYKKE.
Hilsen Jan
Moderator: Irrelevant tekst fjernet.
Utroligt Jan-Udon, så hvis jeg forstår det, var de piger gået videre, som du havde kritiseret, og det var grunden til, at du ikke længere måtte flyve med dem på hjemrejsen...??? Bliv ikke skør!!
Jeg har prøvet forskellige læsebriller, Miek37, men jeg læser stadig ikke i Jan-Udons tekst, hvad du ser ud til at have læst. Jeg begynder at blive bekymret.......
Moderator: Min skyld, undskyld. Jeg har fjernet tekst efter Miek37's svar.
Kære Miek37
Ærgerligt, at moderatoren klippede en del af historien ud.
For nu virker det ikke mere.
Nu en redigeret version!
Jeg kommenterede, hvad der skete i Israel på det tidspunkt under flyvningen.
Jeg håber, at moderatoren synes, det er rimeligt nok.
Så er min pointe forståelig.
dank
Venlig hilsen Jan
Kære Jan-Udon, det unddrager mig fuldstændig, hvorfor din tekst er blevet ændret, så vidt jeg ved, var der ikke noget utilfreds ord i den og som Cornelis' svar har vist, volder det kun forvirring, ærgerligt.
Det er meget sjovt at høre KLM kurre, "vær ærlig".
"Med oliepenge kan Norwegian yderligere forvrænge relationerne i Europa," advarede KLM-chef Peter Hartman.
Får Norwegian så oliepenge? Det er almindelig kendt, at emirater får enderne til at mødes (og derfor ikke helt fair konkurrence), men hvad har det med Norwegian at gøre? Som der står i artiklen, så er de simpelthen billigere på grund af sammensætningen af besætning, flåde osv., hvilket bare er fair konkurrence.
Norge er det rigeste olieland i Europa. Norge er heller ikke medlem af EU, er ikke vigtigt for dem på grund af olien.
Se først, så tro.
For en direkte returflyvning bruger jeg normalt 600.- til 800.- euro, og det plejer at lykkes uden for de velkendte højsæsoner.
Jeg tror IKKE på, at der næste år vil være mere end en håndfuld heldige mennesker, der flyver frem og tilbage fra Amsterdam for under 400.- euro.
At få besætningen fra Thailand er naturligvis en gylden mulighed. Koster mindre og værdiansættelsen er højere. KLM burde gøre det samme og så oprette en thailandsk mandskabsbase i Amsterdam 🙂
Norwegian.com er ambitiøs. Til sammenligning: KLM har 115 fly og 28 i bestilling. Norwegian.com har 62 fly og – som jeg læste i artiklen – 222 på bestilling.
Det forekommer mig ret risikabelt at investere i norske aktier, men støder du på en pæn pris på en billet, er det selvfølgelig en bonus.
Jeg håber, at redaktionen vil bringe denne artikel frem igen om cirka otte måneder, så kan vi vurdere et par ting.
God marketingstrategi... Hvor lang tid vil det tage? Man bestiller de nyeste boeing dreamliners, som man skal betale af, så landingsomkostningerne, petroleumsprisen, der er gigantisk høj, personaleomkostninger, mad, drikkevarer ombord og opkræver så de priser. Tro slet ikke på dette!!! Ja, måske de første 3 måneder, ikke længere!
Jeg googlede lidt og så fandt jeg dette om Norwegian:
”Norwegians service er begrænset til én klasse, nemlig økonomiklasse. Norwegians sæder er enkle, men komfortable. På grund af Norwegians low-ost-koncept betaler du for mad og drikkevarer ombord. Du betaler også et gebyr for andre undgåelige ekstrafunktioner, såsom indtjekning af bagage og prioriteret boarding."
Kort fortalt er indtjekning gratis, men har du bagage skal du betale, samt for mad og drikkevarer ombord.
Jeg spekulerer på, hvad der er tilbage af "prisfordelen".
@ Dick, den information gælder for kontinentalflyvninger. Det er nu nyt, at de også vil levere interkontinentale flyvninger. Andre regler gælder.
Det håber du, at der gælder andre regler for det …………… Jeg tror, at virksomhederne frit kan gøre det, og hvis folk er villige til at give afkald på endnu mere benplads og sædebredde til en endnu lavere pris, kan disse virksomheder gå videre – som så længe de ikke skaber ståpladser, for så bliver sikkerheden kompromitteret………….
Jeg kigger i øvrigt på de der forudsagte satser med de faste skatter og alle former for obligatoriske afgifter og så kan jeg kun konkludere, at virkelighedsindholdet - bestemt på længere sigt - ikke er højt (og så siger jeg det varsomt..... ..).
Jeg leder også efter fly fra dette flyselskab, men jeg finder kun returflyvninger bkk>>ams, og vær opmærksom; Som standard er prisen angivet i pund sterling, i juni er den billigste enkeltbillet 271.90 og den dyreste er 391.90 Euro, så dette er en enkeltbillet fra Bangkok til Amsterdam.
Hvem har fundet afgangsfly fra Amsterdam og til hvilken pris?
Hvis jeg ser prisen sådan, så bliver den ikke meget billigere end fx EVA
Med venlig hilsen
Lex
Konkurrencen er god, men lufthavnsskatterne bør sænkes. Disse er nu til flyvninger fra Schiphol til 340 euro pr. billet (EVA retur til Bangkok.)
Da Phuket Air begyndte at flyve på AMS-BKK & Phuket ruten, var der også panik i teltet. Vi betaler nok for meget for flybilletter. Lad lavprisflyselskaberne flyve og konkurrere. Dette er kun godt for forbrugeren 🙂
Enig med dig, selvfølgelig fint, disse lavprisflyselskaber. Men flyver man så til en absolut bundpris, skal man ikke klage – og det mener jeg ikke personligt – her på Thailands blog over pladsmangel, kvaliteten af maden og evt. et utilfredsstillende frequent-flyer-program…………….
Selv – jeg ved godt, det er højst personligt – bruger jeg gerne noget over den 'bund' for det, jeg godt kan lide af komfort osv. Hvis man sammenligner forskellen med de samlede udgifter til dit ophold, så er det som regel ikke så dårligt!
Moderator: Din kommentar er off-topic og derfor off-topic.
Kære moderator!
Jeg er ked af, at du vurderede min kommentar til at være off-topic.
Jeg reagerede på skrivelsen af hr. Cornelis og havde helt sikkert at gøre med præmierne for at flyve. Hvis vi skal betale alle KLM-priser permanent, vil mange Thailand-gæster skulle droppe ud. Hvorfor?
På grund af hollandske regeringstiltag.
Jeg forklarede hvorfor. . . . . . . .
Måske kan du oprette et opfølgende emne til det. Det er i alle vores interesser.
Hvis Norwegian Air skærer ned på maden, og frequent flyer-programmet er skuffende, og jeg kan flyve et par hundrede billigere, så er det fint med mig!
Med denne intro er mit svar til hr. Cornelis mere acceptabel håber jeg.
Kære Cornelius
Jeg er 65 nu, men jeg plejede at gå i skole med en madpakke,
hvorfor kunne jeg ikke gøre det igen på flyet.
Derudover kan jeg spise, når jeg er sulten og sove, når jeg har lyst!
Med en termokande har jeg endda min egen "House Coffee" med!
Hvis jeg ikke skal betale for at tisse under flyveturen, har jeg det fint med det!
Med din tilladelse,
Med venlig hilsen
JKF den Hertog
Jeg har absolut intet imod det, Jan-Udon. Jeg siger kun - hvilket også indikerer, at det er stærkt personligt - at jeg selv er parat til at betale lidt mere end en bundpris for (blandt andet) ikke at skulle medbringe min egen madpakke og en termokande kaffe, som du siger . Er det ikke rart, at vi har det valg?
Den store forskel er umulig! Jeg tror heller ikke på noget af dette. Se først og tro,
De eksisterende flyselskaber vil aldrig acceptere dette.
Kære Richard
Dette er en meget sjælden kommentar.
Som om en bager i en gade kan forbyde den anden bager at sælge sine sandwich et par øre billigere.
Det tyder på, at kartelaftaler, og det er forbudt, endda er en forbrydelse.
Hilsen Jan.
Den bedste del af historien er, at alle spekulerer.
Og ingen ved, hvad der vil ske.
Billig, fordi jeg tror, Norge ikke har nogen EURO. Og er et af de rigeste lande.Naturgas- og olieproducent. Selv rejser jeg først til Thailand igen i slutningen af næste år. Hvem ved, måske er jeg heldig med en billig billet.
Hilsen Han.
Hvis denne pris bliver standarden, vil de gøre mig glad.
Stadig højere priser nu, selvom jeg nu flyver fra Bruxelles.
Tjek returbilletter http://www.thailandtravel.nl
Returbilletter fra 375,-
Nå fra Bruxelles
både til Bangkok og Phuket
Du kan også opgradere til komfortklasse.
priserne på flybilletter varierer fra dag til dag hos forskellige selskaber.
Til prisen for Norwegian ville jeg flyve frem og tilbage endnu oftere.
hjemmeside angiver kun fra juli 2013?
Jubel aldrig for tidligt Der er ikke noget mere uigennemskueligt end prisen på flybilletter. I verden af offentlig transport er disse virksomheder de eneste, der bruger et ekstremt fleksibelt takstsystem, et program, der reagerer på udbud og efterspørgsel. Alle virksomheder er der for at udfylde deres pladser, at der bruges uigennemskuelige regler er typisk for forretningen. Du skal tjene penge, medmindre du virkelig dyrker filantropi for til sidst at erobre markedet (eller en stor del af det), hvorefter priserne vil stige enormt. Kampen i luften er langt fra slut, den fordel, som kunden tilsyneladende opnår, bliver kun kortvarig. Hvor anderledes end togets verden, hvor en billet ved skranken altid koster det samme, medmindre de selskaber også går på nettet og begynder at vise den samme praksis. Hvem der virkelig bliver belønnet er ham, der gerne vil rejse uden en dato og venter og søger indtil den laveste pris er fundet.
Jeg har lige købt 4 billetter til Bangkok med Finnair, hvem har erfaring med Finnair?
@ Fantastisk selskab, intet andet end ros. Fik en gratis opgradering til business class en gang, da jeg kom tilbage fra Bangkok. De kan ikke knække mig længere.
Hej John,
Er det fra Bangkok til Amsterdam?
eller fra Amsterdam til Bangkok?
Det er en returbillet Amsterdam -Bangkok i flyshop 29-7-2013-26-8-2013 med favorable transfertider Fin pris for højsæsonen syntes jeg.
Fra hvornår kan du booke en flyrejse med Norwegian fra Amsterdam til Bangkok?
På siden ser jeg, at man kun kan booke fra Oslo!!
Du kan kun flyve fra Bangkok via Oslo til Amsterdam fra juni 2013 og ikke fra Amsterdam til Bangkok.
Den billigste flyrejse er 270 euro plus et kreditkortgebyr på 5 euro.
Det forekommer mig meget mærkeligt – der er vel ingen anden udvej, end at der flyves i begge retninger?
Godt svaret Cornelius
Ellers skulle de købe et nyt fly til hver flyvning.
Hilsen Jan
Der er stadig spekulationer om Norwegian Airways. Jeg har ikke kunne finde nogen pris endnu.
Fra København og Oslo står der, fra juni.
Jeg kan ikke finde et eneste fly fra Amsterdam endnu.
http://www.norwegian.com er det den rigtige hjemmeside?
Anyway.. Jeg flyver ikke lige nu nyd bangkok.
den, der vil have sin termokande med, skal have den fyldt bag tolden. Her koster en kop kaffe omkring 3.20 euro hos starbucks.
Du kan kun tage 100 ml gennem tolden. Jeg har ikke kunne finde en termokande på 100 ml. (lille joke)