Især mænd tjekkes oftere i lufthavne
Dem, der regelmæssigt flyver til Thailand, bliver nødt til at håndtere det: sikkerhedstjek. Alligevel synes rejsende ikke at finde det særlig foruroligende. Faktisk giver det passagererne en følelse af sikkerhed.
Zoover har undersøgt meningerne, mere end 1500 rejsende delte deres oplevelser med lufthavne og kontrol.
Skærpet kontrol er positivt
Ikke alene mener de rejsende, at de strengere kontroller får dem til at føle sig trygge, 31 % af flypassagererne angiver også, at kontrollen kunne være mere konsekvent eller strengere. For eksempel er kontrollen forskellig fra kontinent: I Europa opleves kontrollen som den mest fleksible i modsætning til Nordamerika, hvor sikkerhedsvagterne opleves som de strengeste. De hollandske rejsende finder det tøj eller de sko, der skal tages af under disse kontroller, mest irriterende. Ventetiderne ved sikkerhedskontrollen og reglen om, at kun væsker i mængder under 100 ml må om bord, er næst- og tredjemest irritation under kontrollen.
Går du rundt i lufthavnen som mand? Så er der en god chance for, at du bliver tjekket. For eksempel har 39 % af mændene været nødt til at åbne deres kufferter for at lade tolderne kigge på det. Kvinder har mindre at frygte for en check, 29% af kvinderne angiver, at deres kuffert er blevet tjekket. Har kvinders charme stadig en fortryllende effekt på de ofte mandlige sikkerhedsvagter?
Bagageløjer: fra en tube mayonnaise til tøjklemmer
Hvad findes oftest i disse kontroller? Mere end 25 % af de adspurgte angav, at de havde en flaske eller dåse med drikkevarer, som blev taget, hvilket gør det til den genstand, der bliver opsnappet mest. Neglesakse eller neglefile ser også ud til at være et hot item, 19.91% af de adspurgte angiver, at de nogensinde har fundet dette i deres håndbagage. Mænd har dette i bagagen bemærkelsesværdigt oftere, 25.77% af de mandlige respondenter angiver, at dette nogensinde blev fjernet fra deres håndbagage under kontrollen, i modsætning til 23.35% af kvinderne.
Rejsende måtte også opgive jordnøddesmør, tuber med mayonnaise, en krukke sirup, en knæprotese og en rulle tape. En genstand, der også tilbydes i en stålversion under flyvningen, en plastikgaffel, fik heller ikke adgang til sikkerhedstjekket hos en af de interviewede.
Har du mistet din kuffert?
20 % af de adspurgte har skullet forholde sig til en kuffert, der ikke nåede frem til bestemmelsesstedet. Kufferten dukker ofte ret hurtigt op igen og leveres i løbet af få dage i 86 % af tilfældene. I omkring 10 % af tilfældene blev det først returneret ved feriens afslutning eller kun i hjemmet. 3 % af kufferterne dukker aldrig op igen.
Mindst én af tre muligheder: Enten er 31 procent af flyrejsende fuldstændig sindssyge, eller også har mange flere allerede helt opgivet den rejseform, end statistik viser, eller der er stillet spørgsmål og bedømt svar på en meget subjektiv måde . De kontroller, der er blevet skærpet i årevis, truer allerede med at drive utallige flyrejsende til vanvid.
Jeg ville finde det meget interessant at høre eller se, hvad der præcist er resultaterne af alle disse "sikkerhedstjek"
Jeg kan ikke undslippe tanken om, at disse kontroller forsøger at skabe en følelse af sikkerhed svarende til, hvad politiet og retsvæsenet vil have os til at tro, ved at retsforfølge små mænd og kvinder, mens de store rigtige kriminelle er urørlige.
Jeg blev engang forsikret om, at alle de sikkerhedstjek ikke virker, for "den oprigtige terrorist" formår simpelthen at omgå disse kontroller.
Ergo er de eneste, der nyder godt af den slags kontroller, politikere, der kan prale af, hvor godt de klarer sig, og sikkerhedsfirmaerne, der tjener en pæn skilling på alt det der.
Og den rigtige terrorist?
Han planlægger noget andet, eller gør det bare på en anden måde.
Tilvænningen af så mange til absurde kontroller, som det er umuligt at undslippe i praksis, giver administratorer mulighed for at udføre hidtil utænkelige vidtrækkende kontroller på helt andre områder, såsom økonomisk, gennem offentlig kameraovervågning, privat kommunikationsovervågning mv.
Jeg flyver jævnligt til Amsterdam, og alle single ældre mænd bliver tjekket ni ud af ti gange. Åbn kufferten og tag fat i den. Når jeg spørger, hvad de leder efter, får jeg intet svar.
Heller ikke når jeg bliver spurgt, om jeg tilhører en bestemt målgruppe.
Na de zoveelste keer ben ik behoorlijk kwaad geworden en zei “zoek het maar uit” en wilde zonder koffer weglopen. Was geen goede actie.
Nå, de gør deres arbejde, og jeg må leve med det.
31% vind dat het nog wel wat strenger mag? kan me niet voorstellen. Sluit me aan bij Jef en HansNL. Ik begrijp dat er een minimum niveau van controlles nodig is zodat je niet zo maar met een wapen (een écht wapen zoals een pistol of mes, geen nagelschaartje!!!) aanboord kunnen. Maar er komt een punt dat de gewone reiziger teveel hinder ondervind aan alle beperkingen en controlles, zoals de vloeistof beperking, geen nagelschaartje mee mogen nemen als handbagage etc. De echte kwaadwillende kan ook aanboord een wapen maken of meesmokkelen: plastic of huoten voorwerp zo aanpassen dat deze ans steekwapen kan worden gebruikt (zoals je weleens ziet on docu’s over gevangenissen in o.a. de VS) of desnoods met een stuk stevig touw (vermomont als veter?) iemand een strop om de nek trekken… Nee, ik vind de beveiliging sinds begin deze eeuw eerder iets te ver doorgeslagen.
Jeg er derfor nysgerrig på spørgsmålet eller hvor repræsenteret den undersøgte målgruppe er.
Wat de douane betreft (niet te verwarren met de controlle bij de gate of paspoort controlle!): tja begrijpelijk dat men verboden goederen probeert te onderscheppen. De kans dat een willekeurige man wat meesmokkelt lijkt mij niet groter of kleiner dan dat een willekeurige vrouw dat doet? Vanwaar dat verschil, meer mannen die alleen reizen en dat individuele reizigers vaker in overtrading zijn en dus ook vaker er uitgepikt worden? Uiterlijk spelt ook een rol: ik ken iemand met stevige bouw, baard en lange haren, zou zo door kunnen gaan als een (tattoo-lose) biker, die wordt ook zo’n beetje standard uit de controlles gepikt.
Jeg forstår ikke al balladen. Jeg har fløjet meget i mit aktive liv og har aldrig oplevet det som generende. Som sikkerhedsfolkene i El Al sagde til mig: sir, det er også for din sikkerhed.
Sådan er det, og sådan skal det ses. Det er bare at klynke over de 100 ml flasker. Du ved det, og så lad være med at klynke. Jeg skulle også aflevere en negleklipper (med MES) og 2 flasker flydende croma(!!), men det var bare min egen skyld for jeg skulle have lagt den i den indtjekkede bagage og ikke i håndbagagen. Det er kort sagt svært og irriterende, men nødvendigt.
Lederne af sekter har også de mest fremragende grunde, når først medlemmerne er blevet hjernevasket. At fremkalde skyldfølelse er noget præster i nogle mere generelle religioner gør.
Hvis alle ved, hvad de skal gøre under kontrol og især ved indtjekning, så er det ikke så slemt i de fleste lufthavne. Havde en 1% check fra Thailand én gang, og det tager virkelig tid. Jeg er mere generet af grupper af arabiske mænd, som altid laver problemer med check-in-damerne, når de tjekker ind i Bangkok.
Jeg må lige have savnet alle de besværlige grupper af arabere i Suvarnabhumi lufthavn, men ville hellere have gået glip af et par sikkerhedstjek.
Som tidligere stewardesse har jeg i mange år skullet bestå kontrol. Det generede mig aldrig, det var for vores sikkerhed. Men for mange ting, der ikke er tilladt om bord, har jeg virkelig ingen forståelse. Jeg ved, hvilke genstande der er om bord, der er langt farligere end neglesakse i hænderne på en potentiel terrorist. Ting, der, når du ved det, endda er tilgængelige for alle. Selv en ølflaske kan tjene som et våben.
For nylig var jeg også til kontrol. Jeg havde købt et fint bestiksæt i IKEA. Jeg havde den i min kuffert i starten, men fordi den var for tung, havde jeg lagt pakken i min rygsæk uden at tænke noget over det. Den blev selvfølgelig fisket ud under inspektionen. 15 gafler, 15 skeer og 15 knive. Jeg måtte først ikke tage knivene med. Så besluttede embedsmanden, at klingen opfyldte de korrekte krav, og jeg fik lov til at tage hele pakken med.
Men jeg måtte efterlade en brevåbner i form af et sværd med en spids spids, som jeg havde som teenager. Hvor meget skade kan jeg gøre med det?
Som besætning havde vi en ekstra check-in i Frankfurt, som ikke er i lufthavnsbygningen, men er i basen inden afgang med bus til flyet. Som en computernørd har jeg altid et sæt skruetrækkere med mig, hvis jeg skulle have lyst til at pille ved på farten. Så blev dette næsten taget fra mig – selvom det lå i min kuffert. Ja, hvad laver man som steward med en skruetrækker? En pilot eller andenpilot fik lov til at tage den med... de skal jo efterspænde de løse skruer igen...
Folk er lidt mere tolerante, når man går til flyet på vagt – i hjemmelufthavnen. Men på vejen, især i USA, blev du tjekket lige så strengt som en normal passager.
Der hvor kontrollen næsten slet ikke fandt sted, var i den gamle lufthavn i Bangkok. Du kunne tage hvad du ville der. Og for at være ærlig, så havde jeg heller ikke en god fornemmelse af det. Hvor irriterende checks er... ingen check overhovedet var ikke okay med mig.
Åh og fordi jeg allerede har en del erfaring med betjeningen, gør jeg det ikke svært. Jeg tømmer automatisk mine lommer, tager bælte og sko af. Normalt kommer jeg igennem uden at styreenheden slukker. Men hvad jeg måtte vente på hver gang - var min ekskone. Hun kom med kæder og ringe og blev irriteret hver gang hun skulle tage dem af. Især da hun blev vred (i Frankfurt) og kaldte en tysk embedsmand som "Helga", som sandsynligvis var lesbisk.
Forestil dig, vi stod der med vores to børn, havde lidt tid, for vi skulle altid tjekke ind til sidst, og madame begyndte at skændes om sit tinsel.
Jeg svedte allerede, fordi jeg vidste, hvor lang vejen til flyet var, og vi kunne gå glip af flyveturen, fordi hun troede, at disse regler ikke var noget for hende.
Misschien is dat de reden waarom mannen meer gecontroleerd worden? Wij zijn iets gemakkelijker in omgang. Dat maakt ons natuurlijk ook een gemakkelijkere “prooi” voor de controlerende ambtenaar.