Lang flyvetur til Bangkok? Jetlag!
Er du også brudt i et par dage efter en flyvetur til Bangkok? Du er da ikke den eneste. Rejsende på lange flyvninger lider næsten altid af jetlag. De sover generelt også lidt, ifølge British Airways Jetlag Survey foretaget blandt hollandske Facebook-brugere.
Mere end 95 % af de adspurgte lider af jetlag, når de flyver i mere end 5 timer. Derudover sover 53,6 % af passagererne nogle gange og 13,6 % aldrig. Undersøgelsen undersøger søvnadfærd under interkontinentale flyvninger, og hvordan folk håndterer virkningerne af jetlag.
Jetlag
Mere end 40 % af alle adspurgte lider ofte eller altid af jetlag efter en interkontinental flyvning. Kun 4,5 % lider aldrig af jetlag. De adspurgte led mest af jetlag, når de fløj fra vest mod øst, for eksempel fra New York til Amsterdam.
søvn
Det er også slående, at en relativt stor procentdel af interkontinentale flyvende passagerer nogle gange eller aldrig kan falde i søvn under en lang flyvning. Folk forsøger at falde i søvn ved at bruge underholdningssystemet ombord (42 %) eller læse lidt (21 %). En stor del af passagererne (63 %) ligger afslappet ned. En mindre andel (18 %) drikker alkoholholdige drikkevarer for at falde i søvn, hvor 21 % af de adspurgte drikker 2 til 5 alkoholholdige drikkevarer, hovedsagelig vin (41 %). En mindre del af passagererne bruger nogle gange eller altid sovemedicin (17 %) for at falde i søvn.
Efter flyveturen
Efter en lang flyvetur er folk generelt trætte (70%). Ikke desto mindre, efter ankomsten til destinationen, går folk straks ud for at udforske området (57%). Hvis folk derimod flyver hjem, går mere end 31 % straks på arbejde dagen efter, selvom mere end 53 % af tilfældene angiver, at de føler, at de ikke har sovet i dagevis i en halv uge ( 60 %)).
Undersøgelsen på Facebook blev gennemført af 220 personer i alle aldre.
Personligt lider jeg ikke meget af jetlag. Og hvis jeg føler mig lidt mærkelig, er det faktisk altid, når jeg flyver fra øst til vest, så mod uret. Jeg siger til mig selv, at det er fordi jeg ikke kan lide at gå tilbage i tiden.
Den bedste måde at sove på et fly (i hvert fald for mig) er at få fodmassage så sent som muligt natten før afgang. De direkte fly fra Bangkok til Amsterdam starter normalt om natten (1-3 om morgenen), og jeg tager altid en times fodmassage omkring kl. Et glas vin på flyet med aftensmad og så sove. Sidste gang jeg vågnede og kiggede på skærmen. Jeg var allerede over Tyrkiet, så det gik godt.
ja jeg arbejdede på skift i 40 år og led af jetlag hver 4. uge..
så 1 flyvning, at man overlever
alle, der arbejder nattevagt og skifter tilbage, lider af jetlag
Mitch er uenig i dit udsagn
Jeg har arbejdet på skiftehold i 35 år, tidligt, sent og om natten
Jeg har aldrig haft jetlag
Jeg sov ikke i flyet, og ved ankomsten til Be of Th oplevede jeg aldrig dette
Det slog mig altid, at da jeg ankom til Bangkok, havde jeg ikke sovet i 3 dage.
At forberede sig til turen er allerede en grund til at have alt i orden,
Det var derfor ikke muligt at sove på flyet.
Da jeg ankom til Bangkok gik jeg straks ud for ikke at gå glip af noget af den tid, du var her på ferie.
Jeg var aldrig træt, kun da Amsterdam var i syne igen, skulle jeg bruge 1 uge på at komme mig.
Jeg havde lagt mærke til, at da jeg tog til Canada, var det omvendt.
Jeg hade altid, når vinduet skulle lukkes, og jeg ikke kunne se på andet end en sovende medpassager.
Tilbage til NL er et helvede for mig, forudsat at jeg selv, som det skete for mig, kan flyve med et fly.
Det skete virkelig for mig med et militærfly, piloten lavede sjov, men vidste ikke, at jeg havde haft 1 lektion i et fly.
Så jeg ved, hvordan jeg får det tilbage på jorden i Hua hin.
Passagererne var allerede sprunget ud, de var faldskærmsudspringere.
Det kan også ske i Thailand, jeg havde brug for en helikopter.
Hvad med dine pinde, Pim? Har de også jetlag?
Robbie vi vil ikke chatte.
De har de nødvendige papirer til at importere, at de er sunde.
Deres ulempe er, at de ikke kan sidde foran vinduet til en voldsom pris på flyet.
Men det generer dem ikke, fordi de ved, at der altid er nogen, der nyder dem.
Jeg har aldrig hørt en brokke sig, når de var nyskåret.
Hvad jeg godt kunne lide, book hos Emirates og så et stop i Dubai og book et hotel for en nat, du sover godt i et par timer og fortsætter dit fly til Bangkok dagen efter, hvor du ankommer meget mere udhvilet.
Det er selvfølgelig lidt dyrere, men det er det værd for mig.
Hvordan bestiller du flyrejsen, når du bestiller en billet? Fortæl mig venligst mere om dette, jeg nyder virkelig at gøre det, og hvordan gør du det på vejen tilbage? Er hotellet tæt på lufthavnen, eller skal du ud og se sightseeing?
De sild er vant til at flyve som en sild i en tønde.
Lider ikke af kramper og krymper ikke
Den generelle regel for jetlag er at udligne en times tidsforskel om dagen. Det betyder med en tidsforskel mellem Belgien og Holland på den ene side og Thailand på den anden side på 5 eller 6 timer (sommer- eller vintertid), at man kan begynde at bygge op cirka en uge i forvejen. Dag 1 stå op en time tidligere og gå i seng en time tidligere, hvis du flyver dertil. Dag 2: 2 timer. Og så videre. Da jeg fløj til Thailand i december, barberede jeg to timer af min seks timers tidsforskel, inden jeg tog afsted.
At drikke alkohol er ikke en god idé – i hvert fald ikke for mig. Jeg sover ikke fra en "nathætte" :). Det er selvfølgelig heldigt, hvis dit fly er 1/3 fyldt, og du har 2 tomme sæder ved siden af dig, så kan du ligge behageligt. Men hvis du ligesom mig, når jeg vender tilbage i december, har en klynkende lille nisse 10 pladser foran dig, så er det ikke let at sove ...
Jeg venter her nu, indtil min kone kommer over fra Thailand, og hun arbejder allerede på denne måde. Byg gradvist op.
Hilsner,
Bruno
Der er stor forskel på at ankomme 'tilberedt' og et rigtigt jetlag. Thailand er 'kun' 5 eller 6 timers tidsforskel, og det er rimeligt for mig. 1 gang havde et rigtigt jetlag efter 11 timers tidsforskel, og det var intenst. Kan du ikke bruge Melatonin til hurtigt at komme tilbage i din rytme?
Jeg lider også sjældent af det fra øst til vest. Dagen varer lidt længere.
Det er faktisk sværere fra vest til øst. Helst en natflyvning og forsøg at komme ind i flyet så træt som muligt, så kan du prøve at sove mindst ubehageligt.
I stedet for en dagsflyvning fra Thailand kommer du hjem om aftenen med en drink, og vi kan godt lide at sove. Med en natflyvning holder vi altid vores hotel tændt. Sid ikke udklædt og venter på at gå efter lufthavnen, hvilket også sparer en masse. Vi foretrækker en dagsflyvning, så falder du straks tilbage i din rytme. Fra USA tager det lidt længere tidsforskel var 11 timer. Min mand og jeg havde problemer i ugevis, forresten, det var første gang, vi havde så mange problemer og har været det mange gange, siden vi har familie der. Men vi kan godt lide Asien, vi har været der i mere end tyve år, og vi føler os hjemme der.
Da jeg arbejdede som stewardesse, led jeg ofte af jetlag. Det var jeg bare ikke klar over. Jeg fløj frem og tilbage 4 gange om måneden til byer som Osaka, Nagoya, São Paulo, Rio de Janeiro, Bangkok eller Chicago... altid med store tidsforskelle.
Afhængigt af hvor du fløj hen, ankom du om morgenen, eftermiddagen eller aftenen. Så skulle man indstille sig anderledes hver gang.
Nu hvor jeg ikke længere arbejder og er kommet til "hvile", ved jeg kun, hvor meget det liv virkede på min psyke. Jeg føler mig meget bedre og roligere nu. Og det mens jeg altid havde et dejligt liv. Måske er det derfor, jeg bor i Thailand med min kære ven?
I hvert fald, som passager på et fly plager jeg ikke mig selv bare for at sove. På et fly til BKK – jeg flyver altid med min gamle arbejdsgiver fra Frankfurt – begynder jeg at sove, fordi jeg simpelthen er træt. Cirka en time efter at flyet er i luften, serveres et måltid. God pause. Jeg læser også, ser film på min tablet eller lytter til musik. Og når jeg falder i søvn igen... så må det være.
Så jeg har brug for et par dage til at komme mig.
Sidste år i juni eller juli var jeg rejst til Holland for en dag. Dels på grund af jetlag og en reel søvnmangel, blev jeg forkølet og havde det elendigt i tre dage. Så det gør jeg ikke lige nu.
Jeg afviser personligt melatonin eller andre stoffer... så må jeg hellere sove dårligt...
Ja Sjaak, jeg var nok med det samme flyselskab. Jeg oplevede, at jetlag manifesterede sig meget forskelligt i dette fag. Så du fløj normalt tilbage samme vej relativt hurtigt, og mødte dit biologiske "jeg" et sted på havet og tog det med dig hjem. Som følge heraf var jetlag aldrig et sådant problem for os professionelle piloter. Nu i hvile som du tager jeg lige så lang tid som nogen anden; 1 times tidsforskel om dagen.