Jagten på billige flybilletter til Bangkok ser ud til at være i gang. Bliver lavprisselskabet Norwegian tornen i øjet på de flyselskaber, der nu flyver til Thailand?
KLM var tidligere 'ikke underholdt' med dette lavprisflyselskabs ankomst til Schiphol. Nu begynder THAI Airways også at blive bekymret. Norwegian konkurrerer med THAI Airways med tre direkte fly fra Oslo til Bangkok. Som svar har Thailands nationale flyselskab annonceret at flyve dagligt fra Oslo til Bangkok fra 18. juni til 15. august i stedet for de nuværende fem flyvninger. Inden for 1 til 2 år vil THAI Airways flyve dagligt hele året rundt. Frygten for den nye konkurrent er tilsyneladende stor.
Med rette eller ej?
Frygten for KLM og THAI Airways synes berettiget. Et hurtigt kig på Norwegians hjemmeside afslører spektakulært lave priser. Det er for eksempel muligt at bestille en enkeltbillet fra Bangkok til Amsterdam i juni 2013 for € 272. Vil du rejse fra Amsterdam til Bangkok? Så skal du flyve via Oslo-Gardermoen, men disse flyvninger tilbydes også for under 50 €. De, der leder efter lidt, kan flyve tilbage til Thailand for mindre end € 500. Reglerne for bagage kan også kaldes rimelige: 20 kg indskrevet bagage og 10 kg håndbagage. Om Norwegian vil tilbyde direkte fly fra Amsterdam er endnu ikke klart, men det er en realistisk mulighed.
Priskæmper Norwegian.com
Priskæmperen Norwegian vokser hurtigt. På ti år er de blevet Skandinaviens næststørste flyselskab og Europas tredjestørste lavprisflyselskab efter Easyjet og Ryanair. Men selskabet er på vej videre: I 2012 blev der bestilt ikke færre end 222 nye fly, herunder den brændstofeffektive Boeing 787. Norwegian starter interkontinentale flyvninger til populære destinationer som Bangkok og New York i maj og juni, hvor det vil tage første af otte Boeing 787 -8 Dreamliner.
Base i Bangkok Lufthavn
For at spare omkostninger vil Norwegian bruge thailandske besætningsmedlemmer på flyvninger til og fra Bangkok. Derfor oprettes en mandskabsbase i den thailandske hovedstad. På denne måde, og i kombination med de lavere driftsomkostninger for Boeing 787 Dreamliner, ønsker lavprisflyselskabet at opkræve betydeligt lavere priser end konkurrenterne.
Kilde: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norsk Boeing 787 Dreamliner
I lyset af de ambitiøse planer håber Norwegian, at de snart leverede Dreamliners faktisk får lov til at flyve. For nu er de alle stadig på jorden på grund af en række problemer i løbet af de sidste par måneder.
Jeg undrer mig i øvrigt over, hvordan returraten – inklusive ruten Amsterdam-Oslo – kunne ende på under 500 euro. Med ovennævnte beløb kommer du også til at ende på mellem 650 og 700 euro, tror jeg.
@ De tilbød endda returbilletter (Oslo – Bangkok) for € 380, men de er selvfølgelig alle væk allerede. Norwegians hjemmeside blev derefter overbelastet.
Det er rigtigt Cornelius. Lægger man det hele sammen, viser det sig slet ikke at være billigt, fordi man også skal købe en returbillet til Amsterdam Oslo.
Hvorvidt norsk virkelig vil være et billigt alternativ for hollænderne skal vise sig. Når alle fly er leveret, vil netværket blive yderligere udvidet. Under alle omstændigheder er mere konkurrence godt. At KLM og THAI Airways bliver nervøse er selvfølgelig et tegn på væggen.
Prøv bare at booke, for eksempel i juni i år. Er der ingen tilgængelige flyvninger AMS-BKK. Gå tilbage, men du skal komme derhen først. Forhåbentlig er flyene bedre end hjemmesiden. For nu er det ikke andet end varm luft.
Jeg vil gerne vide, hvor mange timer længere vi er på farten. Jeg flyver nu med KLM direkte for 28.120 baht retur – 1 måned. så er de nordmænd ikke rigtig eksplosivt billigere, også taget de længere rejsetider i betragtning, som jeg hader.
Jeg har prøvet alt indtil for nylig, men jeg kan ikke komme tilbage fra AMS, hvem der end formår at gøre det; juli BKK_ams og august AMS-BKK??
Dejligt at se en besked der var der før, men jeg nåede ikke at booke!!
Hvis du havde fulgt med i nyhederne, ville du have vidst, at flyvningerne bliver serviceret med Boeing 787. De eksisterende er af sikkerhedsmæssige årsager sat på grund, mens det kan tage noget tid, før de bestilte er leveret. Ergo er det næsten sikkert, at der ikke bliver nogen interkontinentale flyvninger denne sommer. Hvad de returflyvninger BKK-AMS gør på hjemmesiden er mig en gåde. Norwegian flyver i øjeblikket med 737'ere, så det betyder, at du skal tanke mindst to eller tre gange undervejs...
Det er tilsyneladende stadig ikke sunket ind: Norwegian flyver endnu ikke interkontinent og derfor ikke til Bangkok.
Og bliver det ikke i et stykke tid. Hvordan tror du, de fly flyver fra BKK? Burde de ikke komme først? Lad mig tænke et øjeblik! Hele hjemmesiden er en farce.
I øvrigt: En enkeltbillet er normalt dyrere end en returbillet. KLM tør endda bede om 1700 euro for det...
Jeg tror du har ret Hans og at det er varm luft. De første Dreamliner af 6 der er bestilt (altså ikke 8) bliver først leveret i 2014. De andre fly starter først levering fra 2016, så de vokser ikke så hurtigt i forhold til nye fly.
Kilde: Wikipedia
oplysningerne ovenfor er fra aviation news.nl, i det mindste er der nøjagtig den samme tekst.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Det er på høje tid, at en flyoperatør gør noget ved priserne, især ved afgang fra Bangkok.
Der er ofte en forskel på 200-300 euro mellem flyafgange fra Europa.
Og det gælder næsten alle flyselskaber, inklusive MAHAn.
Hvorfor prisaftaler?
At det kan kaldes ret alvorligt, fremgår af reaktionerne fra KLM, Thai og enkelte andre virksomheder.
Vi venter………………….
Får heller ikke priserne. Jeg har en retur Amsterdam-BKK via kinesiske flyselskaber, betalt omkring €700. Nu flyver min kæreste dd2-5 til Holland og skal betale € 900. Jeg tror, det var omvendt for nogle år siden.
Så længe du kender den rigtige vej! Tag et kig http://www.moxtravel.com Sælger kun billetter fra Bangkok. Jeg booker der regelmæssigt, uden problemer og til en konkurrencedygtig pris.
Har lige lavet en prøvebooking, Arlanda (Sverige) til Bkk, koster 650 euro. Nu er der yderligere 100 euro for AMS til ARL, jeg tror ikke 750 euro er så slemt i hovedferieperioden. Nu er det også rigtigt, at min bror bor 1 1/2 time væk, så jeg slår 2 fluer med 1 smæk.
Jeg kan ikke tage på den store ferie (Heldigvis) på grund af mit arbejde, men jeg rejser i slutningen af marts, begyndelsen af april, og jeg ved ikke hvilket flyselskab endnu.
Min kæreste skal tilbage omkring den 20. marts med KLM 689 euro.
Flyvningerne fortsætter, hvis ikke med dreamliner, så med lejede 747'ere
Kære Kees. Kan du være lidt klarere. Du hopper fra hæl til gren. Prøvebookingen er hos hvilket flyselskab? Det handler om Norwegian, og fra Oslo kommer du med Arlanda Stockholm (sikke en frygtelig dyr lufthavn det er, flyv dertil igen om 2 uger...pffff). Du taler om Ams – Arlanda 100€, så en enkeltbillet? Din kæreste skal den 20. marts eller omkring den 20. marts? Hvordan ved du allerede prisen på € 689, for som du skriver er denne billet endnu ikke blevet booket? Du ender så med, at flyvningerne fortsætter som normalt. Hvilke flyvninger? Norsk? Har du et link hvor der står at de skal leje andre fly? Tak skal du have.