I de små timer: Kvinde bag rattet, kvinde som passager
Det er en fin idé, taxaer, der køres af kvinder og kun henter kvinder. Men om de nogensinde når dertil, er spørgsmålet, for kvindelige taxachauffører er få og langt imellem, og Transportministeriet er endnu ikke særlig begejstret. "Projektet har fordele, men det skal undersøges nøje," sagde transportminister Chadchart Sittipunt.
Ideen blev lanceret af Landtransportafdelingen for at øge sikkerheden for kvinder i aften- og nattetimerne. Kniven skærer begge veje: Passageren risikerer ikke at blive overfaldet af en liderlig chauffør, og den kvindelige chauffør har intet at frygte fra en mandlig passager, der har gang i noget slemt.
Dametaxaen skal have en speciel farve, for eksempel pink, så den er let genkendelig. Bilen skal også være udstyret med GPS og radio. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, vicegeneraldirektør i Landtransportafdelingen, mener, at den nuværende mangel på kvindelige chauffører kan løses, hvis regeringen støtter projektet, og kandidatchauffører uddannes.
En kvinde i Chiang Mai startede en kvindetaxatjeneste på eget initiativ for 5 år siden. I byen bestemmer måleren billetprisen, dog med et startgebyr på 50 baht i stedet for 35 baht. Forlystelser uden for byen skal forhandles. Hendes kunder, både thailandske og udlændinge, siger, at de føler sig tryggere.
Bangkoks offentlige transportselskab BMTA overvejer at køre eller faktisk returnere en kvindebus, da en sådan service eksisterede i 2000, men er stoppet af ukendte årsager. Bussen kørte efter en fast køreplan.
En masse vand skal strømme gennem Chao Praya, før begge projekter kan komme i gang. Reglerne skal tilpasses for kvindetaxaen. For eksempel må taxaer officielt ikke afvise passagerer, selvom dette er ret ildeset.
(Kilde: Bangkok Post5. oktober 2013)