Gode nyheder om Bahtbussen i Pattaya/Jomtien
Der har allerede været flere artikler på denne blog om systemet med offentlig transport ved hjælp af Bahtbussen i Pattaya/Jomtien. Jeg vil i denne sammenhæng endnu en gang henvise til en artikel fra 2011, som redaktionen for nylig gentog igen i juli, se: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Den første af 46 reaktioner fra bloglæsere på den artikel var min og handlede om den uklare rute, som Baht-varevognene følger. Jeg afsluttede svaret med "en god indikation på selve busserne er det mindste, der kunne gøres"
Jeg forestiller mig virkelig ikke, at min mening fra dengang (og nu) har haft nogen indflydelse, men nu, mere end 5 år senere, ser det ud til, at ruteangivelsen faktisk vil være der. Når jeg gik på Second Road, så jeg nu Baht-varevogne med et stort klistermærke på taget over kabinen, der angiver ruten. Indtil videre har jeg "opdaget" 3 forskellige ruter:
- Rute 5 Naklua – Efter Jomtien
- Rute 6 South Pattaya – Naklua
- Rute 7 North Pattaya – Jomtien
Måske er der bloglæsere, der har set andre ruter på Bahtbussen, enhver tilføjelse er velkommen.
Det er et godt fremskridt, nu blot en oversigt på papir over hele rutenettet med numerisk angivelse. Inkluder venligst også ruterne for forskellige farvede Baht-busser på det kort, som ofte går til Darkside af Pattaya eller til Sri Racha og Sattahip.
Prisen per tur hæves til 1 baht for turister fra 20. januar. For thailænderne er prisen kun 10 baht..
Dette er ikke en prisstigning, men bare en fordobling...hvad vil de have?... Farang udenfor?!...OK!
Laos, Cambodja og Vietnam vil være glade for at se os komme...
Og hvad så? Det bliver lidt, en fordobling...... Stadig det faktum, at man bliver fragtet kilometer for næsten ingenting........Selvom jeg kan forestille mig, at kategorien "billige charlies" vil protestere.
Et spørgsmål hvor har du læst det???
Jeg har læst det på et pattaya-forum, på youtube og det har også været på facebooksiden på thaivisa.com. Men nu om dage bliver der også lagt mange falske nyheder på internettet.
Så måske vent og se om det faktisk er tilfældet.
Der er intet at finde, hvis der virkelig er en ændring, så vent venligst indtil noget er officielt annonceret. Så der er ikke tale om udløbet! Så meget reaktion for hvad?
Jeg kan OG leve med stigningen OG med, at thailænderen bliver ved med at betale den gamle pris på 10 Baht.
Den gennemsnitlige indkomst for en vesterlænding er mindst 10 gange højere, hvis de spurgte 100 Baht ville jeg ikke klage.
Gennemsnitlige japanere, hongkong-kinesere, singaporeanere, sydkoreanere har ofte også mere at bruge end fattige europæere, såsom dem fra lande i den tidligere østblok. Men de relativt fattige europæere ser "vestlige" ud, så de kan betale mere.
Langt de fleste turister i Thailand består af folk fra Asien og så længe de ikke åbner munden, får de thai-prisen som standard.
Jeg har lige hørt, at prisen også er steget.
Er det rigtigt, at prisen går fra 10 til 20 baht fra januar?
Skål Gringo,
Du fortjener helt sikkert de nødvendige kreditter.
Som medfarang er du hjertelig velkommen.
I modsætning til den thailandske, der påstås
succes altid klappe sig selv på skulderen.
Cheerio, Pedro
Ruteguiden på badetaxaen er naturligvis ikke gratis
Jeg forstår virkelig ikke, hvorfor en vesterlænding bliver sur, når prisen på Baht-bussen går fra 10 til 20 Baht.
Bahtbussen er en fantastisk offentlig transporttjeneste (hurtig, meget hyppig, behagelig), som mange vestlige byer kan følge som eksempel.
20 Baht er 0,5 €, hvad taler vi om??
Truslen om at tage til Cambodja indikerer mangel på viden om nogle priser i Cambodja.
Der betaler man ofte i dollars og priserne er bestemt ikke lavere for alt, mens faciliteterne er meget mindre.
Jeg forstår heller ikke, hvorfor to-pris-systemet i Thailand altid laver så meget ballade!
Vi taler om skelnen mellem det gode og det ikke-thailandske.
Måske åbne følgende link og studere indholdet?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Så prøv to-pris-systemet i Europa eller i USA …..
Resultatet vil selvfølgelig være, at fra 20 går det hurtigt til 30 osv... når først thaierne føler, at farangerne alligevel ikke gør den store forskel...
De er trods alt ikke så naive, kære mennesker. I thailændernes øjne er vi her kun for at blive malket.
Da mange udlændinge, der opholder sig i Thailand i længere tid, også har deres økonomiske forpligtelser og måske ikke har meget at bruge, er det så ikke rimeligt at betale det samme som andre? Hvis du har flere penge i baht, så vil du foretrække en taxa eller din egen bil. Pointen er, at du tilpasser dig dine forbrugsmuligheder og så er det kun rimeligt at betale det samme som en anden bruger i en baht-bus. Hvis du skulle føre dit ræsonnement igennem, ville taxaerne i Bangkok for eksempel også have dobbelt takst for udlændinge; taxaen er trods alt billig i forhold til Holland.
Altid de dobbelte priser bah, det handler ikke om de 10 baht, men om princippet.
Land af smil til land af fiduser, som en farang bliver du ved med at betale mere
Jeg tror, at 'egne folk'-princippet, som Thailand fører, er en rigtig politik, som ethvert land bør føre.
Du ser, hvor langt vi er kommet i Vesten ved nærmest at tilsidesætte vores egne værdier og regler for at lade fremmede værdier og standarder blive skubbet ned i halsen på os.
Så jeg er virkelig ligeglad med, hvor meget jeg betaler mere end thailænderen for en Bahtbus.
Lige præcis Simon Borgers, det handler om princippet, jeg er fuldstændig enig med dig. Tag et kig på motorcykler i Pattaya, som thailænder kan du bare køre ved siden af politiet uden hjelm. Men hvis du er udlænding, vil du blive stoppet med det samme (500 bath) intet internationalt kørekort. Og thaien betaler halvdelen for noget lignende. Farang har store penge, de kan betale nemt.
Thaierne betaler dobbelt så meget for alt her, eller tager jeg fejl? Det handler ikke om rig eller fattig, for rige thailændere betaler virkelig ikke mere end fattige. Nå, de varevogne stopper aldrig, hvis du vil køre mellem Pattaya og Jomtien, så det er lige meget.
Ærgerligt Gringo, ingen har set en anden rute eller ved mere om den. Du tror helt sikkert på eventyr...
Det kommer selvfølgelig for sent for mange hollændere. Den annoncerede prisstigning går imod hollændernes integritet. Denne form for økonomisk diskrimination er usmagelig for et så tolerant folk, der gennem kongen selv lægger stor vægt på rimeligheden. Flyttefirmaer oversvømmes med anmodninger om tilbud på transporter til Cambodja, Laos, Vietnam, Myanmar og Malaysia.
Thailand vil lide meget under masseudvandringen af hollænderne, der holdt landet oven vande, en selverklæret krise vil sætte landet årtier tilbage økonomisk, hele ejerlejligheder vil forarmes, blive øde forstæder, indtil thailænderne engang i år 2525 vil også skal betale 20 Baht, hvorefter alle levede lykkeligt til deres dages ende.
.
Glædelig jul.
Der er også en linje 7.
Her afklaring og kort med ruterne...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
I 1993, og jeg går ud fra meget tidligere, betalte du som farang meget mere end en thailandsk for det samme. Den nuværende forundring forekommer mig derfor snarere en mangel på historisk bevidsthed
Vi er Zthai-kyllinger med gyldne æg og vil altid være det.
Ærgerligt med de ruteangivelser på baht-busserne. Det er altid en sport for mig at vende tilbage til min lejlighed i Jomtien med så få overførsler som muligt fra markedet i naklua.
Hvis bahtbussen bliver 100 baht, vil jeg hellere tage en meter taxa, jeg kommer hurtigere frem
@ Bjørn, ja. Jeg tog i 1976 eller var det '77 til Samut Prakan Crocodile Farm, hvor jeg skulle betale Baht 300- og min thailandske kæreste 80 Baht. Allerede dengang.
Thailand er virkelig ikke det eneste land, hvor Farang betaler mere end den lokale befolkning.
For 16 år siden betalte vi i Egypten også betydeligt mere end den lokale befolkning for nogle attraktioner. Og officielt. bare separate billetter, det samme som i Thailand. Der vil formentlig være flere lande, der følger denne politik
Tag et kig på denne side vedrørende bahtbus:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Hvis jeg ser nærmere på de kort, kører der ikke længere busser på Soi Buakhao, og jeg tvivler også på, om der stadig kører på Second Road.
Hvis du så forlader et sted på 2nd Road eller Soi Buakhao, og du vil nordpå, skal du gå til 3rd Road, og for derefter at gå sydpå igen skal du gå via Beach Road.
Hvis ja, kan du lige så godt gøre op med hele systemet.
Jeg forudser et meget godt nytår for motorcykeltaxa-drengene og -pigerne.