Endnu en massakre på thailandske veje

Kørt omkring 2,000 km på des Buddhas veje i de sidste par dage, og overlevede igen mange mordforsøg. De strammede kontroller repræsenterer ikke en bold for mig. Normalt placeres et antal bønder ved et uheld på vejen, hvilket i sig selv ofte fører til farlige situationer, også for gode og ædru bilister, og så er der et bord i vejkanten, hvor nogle frivillige og eventuelt en politimand drikker kaffe. . For nemheds skyld vil jeg antage, at det vitterligt er kaffe eller en anden ikke-alkoholholdig drik. Bedste eksempel: en tyk sort pick-up, der drejede fuld gas mod trafikken ved sådan et bord i et kryds på den hårde skulder, uden at nogen blændede eller rødmede, endsige tog affære. Jeg tror, ​​at thaierne allerede har givet op; redningskøretøjer og personale er jævnligt udstationeret ved disse 'kontrolpunkter'. Lidt i betydningen 'hvis vi ikke kan forhindre nedbrud, så lad os i det mindste sørge for, at vi handler hurtigt'. Skeptikere kunne endda foreslå økonomiske motiver for redningsaktionerne; når alt kommer til alt, en fangst pr. leveret såret/død.

Bangkok Post udsendte for nylig en meningsindlæg om den 16-årige pige og den frygtelige ulykke, som sagde, at forældre har et ansvar for at lære deres børn at køre og styre køretøjer. Så folk forstår det bare ikke. Buddha hjælper os, hvis 'færdighederne' bliver givet videre til børnene i et land, hvor den gennemsnitlige voksen ikke er i stand til at køre bil ansvarligt. Og også her spiller korruption en rolle; mange thailændere køber simpelthen deres kørekort.

Jeg er bestemt ikke en af ​​'alt er bedre i Holland pr. definition' – tværtimod – men når det kommer til køretræning, slår Holland sømmet på hovedet (bortset fra de uforskammet høje omkostninger til køretimer og kørsel licens). Selv i England og USA, som er rimeligt veludviklede, lærer man ikke og tester ikke at køre på motorveje. Det kan du selv 'prøve' efter du har fået dit kørekort.

Dybt ked af alle de døde og sårede, især fordi det hele ret nemt kan forebygges.

86 % motorcykelulykker og små 40 % af alle ulykker er relateret til alkoholmisbrug.
Jeg ser kun lidt forskel på køreadfærden i disse travle dage og normale dage. Det er altid en katastrofe.
Det er kun betydeligt mere travlt og dermed flere ofre.