Bangkok Subway (MRT metro)
Næsten alle er bekendt med Skytrain Bangkok. MRT (metro) er måske mindre kendt, men stadig et glimrende transportmiddel.
I juli 2004 åbnede Bangkoks første metrolinje. Metroen er en gave fra Gud for mange Bangkokere, men turister bruger den mindre. Det skyldes, at metrolinjen ikke er tæt på store turistattraktioner. Metroen er ikke desto mindre nyttig for turister af tre grunde:
- Du har forbindelse med metroen til en række stationer i BTS Skytrain.
- Du kan tage metroen hurtigt og effektivt til Bangkoks hovedbanegård: Hualamphong.
- Metroen er fremragende til at besøge det berømte Chatuchak weekendmarked.
Bangkoks metrostationer
Metroen i Bangkok hedder MRT (Mass Rapid Transit). Metrolinjen løber fra Hualamphong Central Station mod øst mod Silom og Lumpini Park. Den underjordiske linje kurver derefter nordpå mod Sukhumvit-området og Chatuchak Park. Terminalen er Bang Sue.
Den fulde liste over metrostationer:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – her kan du skifte til Skytrain (Sala Deeng station)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Queen Sirikit Convention Center
- Sukhumvit – her kan du skifte til Skytrain (station Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Thailand Cultural Center
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park – her kan du skifte til Skytrain (station Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Bange Sue
Bangkok Metro kører dagligt fra kl. 06.00 til midnat. I myldretiden (06.00:09.00 til 16.30:19.30 og 5:10 til XNUMX:XNUMX) bruges flere tog, og ventetiden er mindre end XNUMX minutter. I lavsæsonen er ventetiden under XNUMX minutter.
pris
Prisen på en enkelt rejse afhænger af den tilbagelagte afstand. Voksne betaler mellem 15 og op til 40 Baht. For børn og seniorer er det mellem 8 og 20 Baht. Voksne kan købe en dagsbillet til 120 Baht, hvilket giver dig ubegrænset brug af metroen.
Du betaler ved en automat (instruktionen er enkel og på engelsk). Efter betaling modtager du en sort plastikmønt. Hermed kan du åbne indgangsportene til perronen.
Klik her for en oversigt: Rutekort Bangkok Metro
Mere information på MRT's hjemmeside: www.bangkokmetro.co.th
Jeg tog Skytrain for første gang i november. Der var et billetkontor foran perronen med en meget stor "billetter" skrevet over den. Så jeg fortalte den venlige mand, hvor jeg ville hen. Det er så 20 baht lød udmeldingen. Så jeg rækker ham en 20 baht seddel. Får jeg mønter tilbage med besked om, at billetautomaten er bag mig. Humor!
@ haha, vi har alle begået den fejl på et eller andet tidspunkt. Også mig. De er udvekslingstællere.
Det er dog ikke alle, der er vekseltællere. Man skal bare kigge godt efter, for der er altid en skranke, hvor man kan købe billet. Du kan ikke engang få en dagsbillet i automaten, den skal du få ved skranken. Vi er stadig i Thailand nu og for et par uger siden tilbragte vi en uge i Bangkok. I så fald er en dagsbillet ideel. Bemærk venligst, at dette ikke er gyldigt på strækningen fra SUV til byen, for dette skal du altid købe en separat mønt, som du holder foran scanneren første gang (dvs. ved afgang) og smide den ind i portene efter ankomst. at komme igennem. For de mange af os, der rejser med 333 Travel og derfor får den gratis overnatning på Eastin, er dette en nødvendig brik for ikke at skulle gå for langt og for at kunne overføre direkte til BTS. Ideel for os. Derudover, hvis du kombinerer BTS med MRT og færgerne på Chao Praya, har du en ideel transport gennem den travle by uden forsinkelse. Og så af og på ved BTS. Det kan vi bestemt lære noget af i Holland. Intet klemmer mellem slip-ons og drop-outs. Togene standser et forudbestemt sted, så dørenes placering er altid kendt. Til venstre og højre for dørene er der lavet pæne rækker ved loaferne og ved dørenes placering er der god plads til at give tænderne mulighed for at komme først ud. Når dette er gjort, følger ombordstigning fra begge sider. Simpelt, men åh så effektivt.
Så for os kun en taxa, hvis vi skal et sted, hvor ingen BTS, MRT eller båd kommer tæt på og så kun fra den nærmeste station. Og det bliver kun bedre i fremtiden. I løbet af dette år vil BTS tilføje et par flere stationer, og jeg tror ikke, det stopper der.
Du kan ikke få seniorbilletten (mønten) fra automaten, men du kan købe den ved skranken.
Den rabat tror jeg kun man får, hvis man har et seniorkort med tilstrækkelig saldo på.
Der er mange flere fordele ved metroen. Jeg nævner en. Hvis du står af ved Petchaburi station og går et par minutter sydpå, kan du tage båden over Klong Saen Saeb. Enten mod bang Kapi og Hua Mak, eller mod Ratchprarop, Central World Plaza. En besparelse på måske en time, især i myldretiden.
Bruger du mrt og bt'en meget, anbefales et ladekort.
Du sætter en balance på den, og du kan gå lige gennem portene.
Du checker ud på samme måde og din tur er booket.
For de 65+ er der rabat på turen og også det særlige kort hertil.
Bt'ernes kaninkort giver også forskellige rabatter hos for eksempel MacDonald.
Jeg forstår ikke hvordan man får et kaninkort over 65+, jeg bliver altid nægtet det hos en thailandsk kvinde, men hun siger også at det ikke er muligt for farang, gæt hvad?
@ Erik Jeg har et MRT-pas til Child and Elder (65+) og betaler halvdelen af prisen. Bad ikke engang om ID, da jeg købte kortet. Udtrykket kaninkort betyder intet for mig. Jeg har ingen erfaring med BTS.
60+ betalte for en 30 dages billet 250 Baht til MRT. Jeg skal selv betale 1.250 Baht og er et år yngre. Med børn handler det om længden, ved siden af kasseapparatet er der en målestang, som børnene skal stå i. I hvert fald hos Lumpini køber jeg altid billetterne der.
Jeg har et 60+-kort til MRT, udfyld en formular hos kassereren og vis dit pas. Det er ikke muligt for BTS, det er kun for thailændere (logisk alligevel).
@ Renévan MRT-kortet er gyldigt fra det fyldte 65. år (se bagsiden). Jeg behøvede ikke selv at udfylde en formular.
Det er faktisk på bagsiden, jeg har lige tjekket webstedet for MRT. Der var en forfremmelse fra 03-07-2012 til 02-07-2014, også for 60-årige og ældre. De skulle have fortalt mig, at da jeg købte den, nu kan jeg købe en til efter 2. juli. Det blev ikke nævnt nogen steder, at det var en forfremmelse, det siger min kone i hvert fald.
Jeg har også besøgt nogle andre Thailand-fora, og alle der for nylig har købt et ældrekort tror, at det er fra de fyldte 60 år. Jeg skal have læst et sted, at kortet er fra 60 år, og derfor har jeg købt det. Men læs ingen steder noget om en forfremmelse. Så efter 2. juli risikerer du en bøde, hvis du ikke er over 65, hvis du bruger den. BTS er mere klart over 60 og kun for thailændere.
Jeg køber altid 2 30 dages billetter til MRT, min kammerat er 62 år og jeg er nu 59 år og jeg har betalt 2Baht for 250+ i 60 år for en 30 dages billet, bagsiden siger også 60+.
@ Jack Jeg er ikke bekendt med MRT 30 dages billet. Jeg har selv et betalingskort med en kredit, der kan fyldes op. Det kort er til 65 plus.
Pik/Jack
30 dages adgangskort. Koster 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Dette næste link vedrører børne-/ældrekort.
Der er også lidt interessant info nederst til dem, der er/blir 60 år.
Se privilegeret punkt 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Sidste februar var jeg for at se metroens udvidelse. Ud over Bang Sue er byggeriet af udvidelsen godt i gang. Den første nye station forbi Bang Sue er Tao Pun. Her kommer der en krydsningsstation med Lilla Linje, som også er under opførelse. En ny bro vil blive bygget over Chao Praya-floden. Byggeriet er også i gang ud over Hualamphong. Hele husblokke er blevet revet ned til den første nye station der.
Er der også en slags billet (f.eks. 3-dages pass) til salg, der giver dig ubegrænset adgang til metro og skytrain?
Jeg klikkede på kortet. Jeg konkluderer heraf, at man kan komme fra den nye lufthavn til den gamle lufthavn via en transfer ved Phatchaburi og så tager man metroen først sydpå og derefter vestpå til togstationen, og derefter med tog til den gamle lufthavn. Er det rigtigt?
Det kan være rigtigt, men det er bedre at bruge den gratis busforbindelse, der kører mellem Suvannaphum og Don Muang. Ligner lidt de gule amerikanske skolebusser. Bare se efter et boardingsted, fordi det ser ud til at ændre sig ofte. Jeg synes at huske, at der var afgang hver halve time. Turens varighed var omkring 1 time (afhængigt af trafikken selvfølgelig...). Vi blev ikke engang spurgt om en flybillet sidste gang... Det er et år siden, så lad os tjekke igen.
@ Willem van Doorn Korrekt. Ved Phetchaburi, transfer fra Airport Rail Link via en lang fodgængerbro til MRT, som vil tage dig til Hua Lampong. Du kan tage til Don Mueang med tog. Jeg kender ikke hyppigheden af den service, men du kan sikkert slå den op på SRT-siden, hvis den er opdateret.
Tak Guy og Dick. Hvis jeg skal til Don Mueng, og jeg har brug for en flybillet for at tage shuttle-bussen, nytter det mig ikke, hvis jeg f.eks. vil hente nogen i Don Mueng eller overnatte på det hotel der. du kan nå via en gangbro (hvis denne bro, og hvis hotellet stadig er der). Jeg er en, der først overvejer mulighederne med tog (gerne med skytrain) og først derefter lægger planer. Jeg kan ikke lide en bus eller nogen form for transport, der skal presse sig gennem Bangkoks stress og jag. Derfor foretrækker jeg at ankomme fra Trat eller Pattaya med bus - ikke en minibus - til den internationale lufthavn (med det svære navn) end til især en busstation i Bangkok. Luften der - den mest fordærvede i hele Bangkok - garanterer, at du vil miste et år af dit liv for hvert minut, du opholder dig der, selvom luften i en lufthavn selvfølgelig heller ikke er ren fra havbrisen. Men det er egentlig ikke så slemt der, og en flystation - især Suvannaphum - har tiltrækningskraft (og har i dette tilfælde 3 fremragende restauranter på 'etagen'; en restaurant med den stemning der, som du kan besøge på dit transfersted, er noget at blive værdsat bestemmelse). At skulle søge efter, hvor shuttlebussen afgår, er ikke en mulighed, hvis du fortsætter med skytrain fra 'phum'. Vi har i hvert fald afveget fra emnet (metroen), men det er sagen med transportmuligheder: de tager dig et andet sted hen, end hvor du var.