Bangkok Airport Rail Link
Gad vide om der bliver bygget i Bangkok Lufthavn Rail Link, der blev taget i brug i slutningen af august 2010, er der taget behørigt hensyn til tilslutningsmulighederne til MRT og BTS, metroen og skytrain?
Bangkok ønskede tilsyneladende ikke at halte bagefter andre storbyer, hvor man kan rejse til byen fra lufthavnen på en behagelig og billig måde. Et prestigeobjekt og er vigtigheden af ankommende rejsende blevet tabt af syne under byggeriet?
Bylinjen
For at komme til byen med Airport Rail Link kan du bruge den såkaldte City Line, der vil tage dig til Makkasan på cirka en halv time, hvor du kan overføre til MRT. Hvis du vil bruge BTS, rejser du lidt længere til endestationen Phaya Thai. Omvendt er der fra begge nævnte stationer en direkte forbindelse til Suvarnabhumi Lufthavn og omvendt.
Rutebeskrivelsen til Airport Rail Link er godt og tydeligt angivet i ankomsthallen og vil bestemt ikke være et problem. Du behøver heller ikke vente længe, for toget afgår hvert 6. minut fra kl. 35 til midnat. Prisen vil heller ikke være et indvending, for for XNUMX baht tager man til Makkasan og for ti baht mere til Phaya Thai. Du kan købe en togbillet i de forskellige billetautomater eller ved skranken.
Testen på summen
Efter at jeg havde taget en god ven med til Suvarnabhumi Lufthavn, synes jeg, det ville være en god test at tage lufthavnslinjen tilbage til mit hotel på Sukhumvit 11. Købte en billet til Makkasan ved automaten og et par minutter senere på vej. I alt har Airport City Line 7 stop, hvoraf det femte er Makkasan. Derfra kan du fortsætte din rejse via MRT-stationen Petchaburi til blandt andet Sukhumvit.
På stedet for Bangkok Airport Train er det meget lakonisk angivet, at Makkasan er forbundet med metroen Petchaburi, men pas på; det er noget af en gåtur, især hvis du ankommer med den nødvendige bagage. Kort sagt, for 16 baht går jeg kun over et stop derfra og er på Sukhumvit på ingen tid og går til soi 11.
Alt i alt en dejlig oplevelse, men jeg rynker stadig på panden efter en lang flyvetur og tyve kilo bagage. Du kan spare 300 baht på taxaomkostninger på den måde, hvis du rejser alene. Det er en beslutning, der er meget personlig for alle. Min mening? Bare tag et gæt.
Fin test. Hvad der også er rart er, at linket har en langsom og en hurtig forbindelse. Express. Det er nu lidt uheldigt, at der skal vedligeholdes i andet halvår af 2. Alt var planlagt, men glemte at bestille delene. Resultatet er, at kun den langsomme tjeneste har kørt i flere måneder nu. Og så, især om dagen, er det overfyldt med pendlere. Der er næsten ikke plads til dine 2014 kg kufferter. Hvad der er rart er, at prisen på billetten ikke er 20 bht, men kun 90. Så enhver ulempe har en fordel. Den visdom gælder også i Thailand!
Overførslen fra lufthavnsforbindelsen til skytrain er faktisk ikke helt din ting, men det gælder flere såkaldte 'transfer points', såsom fra busterminalen (hvor Bell-busserne ankommer fra Pattaya) til skytrain.
Josef,
Jeg kan godt lide et gamble. Så jeg tror, at du ikke var så begejstret til sidst og ville bestemt ikke råde dig til at gøre det efter en lang interkontinental flyvning.
Men efterhånden ved du også, at ord som at planlægge, tænke grundigt og udføre forebyggende vedligeholdelse ikke er ord/begreber, der er indgroet i thailændere. Så du kunne ikke have været rigtig overrasket. Imidlertid?
Meget informativt eksperiment, selvfølgelig.
Jeg oplever ofte, at forbindelser mellem de forskellige offentlige transportsystemer ikke hænger godt sammen. for at overføre fra toget til bussen, er en tuk-tuk ofte nødvendig.
I sig selv er det ikke en dårlig forbindelse, men heller ikke for god. Rejser du alene, og skal du være i byen, sparer du ikke kun omkostninger, du bliver lidt hurtigere, fordi du undgår trafikpropper.
Med flere mennesker begynder det at lægge pænt sammen, og så er en taxa bedre at anbefale. Du kan derefter tage en lur under trafikpropperne….
Hvis du tager til Hua Hin eller Pattaya, er det meget bedre at rejse med den store busforbindelse. Du kan reservere og betale for dette online. http://www.airporthuahinbus.com/
To overvejelser for mig:
- Komfort
- tid.
Jeg bor på Suk soi 16/20. I myldretiden tager jeg Airport Rail Link for at undgå den tunge trafik. Uden for myldretiden, især sent på aftenen, tager jeg en taxa for at undgå transfer og bagageslæbning. Taxa mindre end 300 baht, hvis ikke for travlt, Rail Link / Mrt 51 baht.
En anden mulighed er at gå fra Pattaya-Jomtien med den direkte buslinje (køb en billet på forhånd for at undgå at vente i Jomtien) til lufthavnen (ca. 2 timer) og skifte der, det er en kort gåtur, lufthavnstogforbindelsen til komme så nemt til Bangkok og få mig transporteret dertil med andre transportmidler. Og tilbage den anden vej stod der, at hvis bussen i lufthavnen er optaget, kan du blive nødt til at vente en time, eller en del af den. Om cirka 2,5 timer i hjertet af Bangkok.
Det var der bestemt tænkt på, men problemerne viste sig at være for store. ARL løber præcis over SRT's eget land = det thailandske NS, på grund af byggehastigheden (ingen ekspropriation) og omkostninger. BTS kører kun lige over gader, "kommune" BKK. Ditto for MRT, men under. Og omkostningerne: for få bestilte tog, så ved større reparationer er der umiddelbart mangel på materiel.
Folk har allerede travlt med at forlænge ARL via jernbanen via Samsen-Don Muang til langt over BKk (Rangsit/Thammasat Universitet), hvoraf en stor del allerede er bygget viadukt. Så vil der også være ekspres mellem begge lufthavne.
Min sidste oplevelse i sidste måned var, at du nemt kan gå fra lufthavnen til Phayathai station, hvor Skytrain BTS er. Fra den station kan du nå alle andre stationer i BTS og også metrostationerne MRT. Alt sammen meget nemt, ingen problemer.
Gerrit, hvor langt skal du slæbe din bagage, før du kommer til BTS-stationen? På Makkasan er der langt og med bagage er det bestemt ikke sjovt.
Hej Joseph, nej, der er en rulletrappe og en elevator og måske en maksimal gåtur på 200 m alt sammen.
Jeg skal til Bangkok for første gang i 5 uger, og jeg spekulerer på, hvad der er den bedste måde at komme til Khao San Road på? Vi ankommer omkring 7:15 om morgenen.
Taxa bedste mulighed? Eller ov?
Taxa er den bedste mulighed. Gå til Taxi-serviceskranken i lufthavnen, og de vil hjælpe dig videre.
Du kan tage Airport Rail Link til Phaya Thai og derfra med taxa. Men den nemmeste måde er simpelthen at tage en taxa og derefter direkte til Khao San Road. Især hvis du kommer til Bangkok for første gang, er det en bedre mulighed.
Et tip: taxachauffører kan på en kilometers afstand se, at du kommer til Thailand for første gang. Gå ikke bare til en taxa. Bliv heller ikke slæbt ind i en taxa. Det er ofte folk, der tager dig til en limousineservice og er mange gange dyrere end en normal taxa.
Der er en officiel taxaplads. Det er også angivet. Udover køreturen betaler du også penge til betalingsvejen. Det er muligt, at chaufføren først beder om dette i slutningen af turen, men også under turen. Jeg betaler altid for at køre ind på betalingsvejen. Man kan omgå betalingsvejen, men så betaler man mere for den længere tur.
Jeg har aldrig taget en taxa fra lufthavnen til centrum af Bangkok. Alt med Airport Link, billigt og nemt.
Hvis du ikke vil slæbe din kuffert rundt og gerne vil afleveres ved din dør, så skal du selvfølgelig ikke vælge dette transportmiddel.
Jeg håber, at der endelig bliver gjort noget for at komme til Don Muang på en anstændig måde. Du kan eller kunne ikke nå det med skytrain. Trods tidligere forsøg på at dømme efter kunstværkerne på at konstruere dette.
Forhåbentlig kommer der en hurtig og gerne også billig og tidsbestandig forbindelse mellem de to lufthavne.