Transportminister Suriya Juangroongruangkit annoncerede for nylig nogle større genovervejelser i transportpolitikken. Mens de foreslåede faste takster i Greater Bangkok er skrinlagt, vil udviklingen af transportinfrastruktur i den sydlige økonomiske korridor blive prioriteret. Dette passer ind i regeringens bredere ambition om at reducere logistikomkostningerne og stimulere økonomien.
Ministeriet for jernbanetransport advarer om, at den foreslåede takstnedsættelse for elektriske tog i Bangkok og de omkringliggende områder kan få økonomiske konsekvenser. Forslaget kommer fra Pheu Thai-partiet, som i deres valgprogram lover at reducere billetpriserne til maksimalt 20 baht. Ifølge ministeriet bør der til formålet oprettes en særlig fond til at kompensere togoperatørernes tabte indtægter.
I år yderligere to jernbanelinjer for pendlere i Bangkok
Thailands Mass Rapid Transit Authority (MRTA) har indikeret, at rejser i Bangkok vil blive lettere for pendlere, da yderligere to elektriske jernbanelinjer vil blive fuldt operationelle i år.
Thailands statsjernbane (SRT) har annonceret flytningen – med virkning fra 19. januar 2023 – af 52 langdistance- og eksprestog fra Bangkoks Hua Lamphong-station til den nye Krung Thep Aphiwat Central-terminal.
Perronerne på alle stationer på Nord- og Nordøstbanen hæves til det nye dobbeltspor. De nuværende perroner er 23 cm høje, de vil blive erstattet af platforme med en højde på 110 cm.
De thailandske statsbaner vil gerne af med diesellokomotiver
Thai Railways (SRT) vil hurtigere af med de forurenende dieseltog. Der er en investeringsplan for at gøre 500 km jernbanespor elektriske, hvilket vil koste anslået 30 millioner baht per kilometer. På grund af denne ombygning skal diesellokomotiverne også erstattes af moderne elektriske lokomotiver og vogne.
Thai Railways (SRT) har planlagt at købe 100 nye dieselelektriske lokomotiver for 19,5 milliarder baht. SRT's bestyrelse træffer beslutning herom i september, hvorefter Transportministeriet og kabinettet stadig mangler at give deres godkendelse.