Med tog fra Belgien eller Holland til Thailand
Der var engang en mand i Capelle, som elskede at rejse med tog. Han havde allerede rejst mange tusinde kilometer med tog på tværs af Europa, men han ville noget andet. Internettet eksisterede ikke endnu, men han havde læst et sted, at man kunne rejse til Hong Kong med tog, og det virkede som et stort eventyr.
Så en dag gik han til stationen og bad om en enkeltbillet til Hong Kong. Skrankemedarbejderen kunne dog ikke hjælpe ham: "Jeg giver dig en enkeltbillet til Rotterdam, og så skal du bare spørge, hvordan du kommer til Hong Kong." Men en enkeltbillet til Hong Kong var også for meget at forlange i Rotterdam, og han blev rådet til at rejse til Amsterdam, fordi en enkeltbillet "på den måde" nok var mulig der. Ikke helt endnu, men med en enkeltbillet til Moskva var han i hvert fald godt på vej. Fra Moskva til Beijing var ikke noget problem, og så var en enkeltbillet til Hong Kong heller ikke noget problem.
Da hans ferie var slut, og han havde nydt storbyen Hong Kong, var det tid til at vende tilbage. På den enorme station i Hong Kong gik han til skranken "Buitenland" og bad om en enkeltbillet til Capelle i Holland. "Selvfølgelig," sagde den venlige skranke, "hvad kan det være, en billet til Capelle aan de IJssel eller til Capelle aan de Lek?"
Det er en gammel historie, sandsynligvis brugt til at kreditere kineserne med en enorm viden om verdensbegivenheder. Indholdet er naturligvis forkert, for Capelle aan de Lek eksisterer slet ikke og jeg fandt det også tvivlsomt, om det var teknisk muligt at klare turen helt til Hong Kong.
Internethjælp tilbød sidstnævnte, og jeg kan fortælle dig, at en rejse til Hong Kong med tog faktisk er mulig. Der er nogle problemer, fordi du skal skifte tog flere gange, hvor direkte forbindelse ikke altid er mulig, og du skal overnatte på stedet (nogle gange i flere dage). Vi har endnu ikke diskuteret de nødvendige visa, som du skal bruge i de forskellige lande til 2 til 3 ugers rejsen, og eventuelt andre papirer.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Med tog til Thailand
Indtil for nylig var det ikke muligt at nå Bangkok via den delvist lige rute. Ingen togrute var tilgængelig fra Kunming i Kina til Vientiane i Laos. Det ændrede sig i november sidste år, fordi et højhastighedstog nu forbinder disse steder, hvilket gør Bangkok og andre byer i Thailand fuldt tilgængelige med tog fra Belgien og Holland.
Længste togrute i verden
Thailand er nu en del af den længste togrute i verden. En englænder har fundet ud af, at den længste togrute går fra Lagos i det sydlige Portugal via Frankrig, Tyskland, Polen, Hviderusland, Rusland og Kina. Derefter fra Beijing ikke til Hong Kong, men til Kunming, Vientiane, Bangkok og videre sydpå til Singapore. Mere end 14000 kilometer længere og mindst 3 uger senere kan rejsen gøres med alle mulige forhindringer, men også meget interessant.
Der er flere websteder, der rapporterer om denne længste togstrækning; Tripzilla har en fin artikel om det, komplet med rutebeskrivelser, se: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Hollænderne kan forbinde med tog fra for eksempel Amsterdam til den givne rute i Berlin, mens fra Belgien og det sydlige Holland er Bruxelles det logiske sted at tilslutte sig ruten. Selvfølgelig er afstanden meget kortere end fra Portugal.
Min længste togrejse
Jeg har selv lavet mange togrejser, men at tilbringe tre uger i en togkupé er virkelig for meget for mig. Den længste rejse, jeg nogensinde har foretaget, var med sovevognstoget fra Den Bosch til Biarritz i Sydfrankrig.
Kan du lide togrejser, og hvad har været din længste togrejse?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
I sammenhæng med den kinesiske økonomiske ekspansion er Tilburg slutpunktet på en af Kinas nye 'silkeveje'.
Jeg elsker tog og kørte Transsib fra Moskva til tæt på Vladiwostok (hvor en udlænding ikke måtte gå på det tidspunkt). Det var i slutningen af 80'erne. Hver vogn havde en velbygget russer som vagt. Samovaren brændte dag og nat til stærk russisk te, som vi kastede et skud Bacardi i...
Ja, returrejsen til Thailand kommer virkelig...
Ja, dette var toget fra hjørnet af Holland med en sovevogn til Moskva. Tilfældigvis kørte jeg dette sidste tog i 1993 fra Utrecht til Bad Bentheim. Dette tog gjorde et stort sprøjt i Utrecht, da jeg var chauffør ved de hollandske jernbaner... Dette var et af de tog, som jeg har et nostalgisk minde om. Det var også indledningen af en ny æra, privatisering, som topledelsen ikke vidste, hvordan de skulle håndtere, og mange internationale tog blev kastet i opløsning. Heldigvis kommer de alle langsomt tilbage, hvem ved, måske er Moskva-ekspressen tilbage på banen i fremtiden.
Min længste togrejse var fra kuala lumpur til penang og så bangkok, er et søvntog din seng er redt.
Det var en vidunderlig togrejse, som jeg aldrig vil glemme, vi tog færgen til den ø i Penang. Så ærgerligt at man ikke længere kan rejse sådan i dag på grund af corona, jeg vil stadig gerne til Cambodia, en ven af min bor der, har i øjeblikket haft et slagtilfælde og vil gerne besøge ham.
Men det er ikke let at komme fra Thailand og komme tilbage til Thailand igen!!! med og alle de papirer du skal have (Thailand pass)???
du kunne afslutte ferien i Cambodja, og fra Cambodja til Holland, så kunne du besøge din ven.
I begyndelsen af 90'erne boede jeg sammen med en række kolleger i Hong Kong. Vi lavede platformen til den nye lufthavn Chek Lap Khok i havet. Da jobbet var færdigt efter 3 år, besluttede en af mine kolleger og hans familie at tage tilbage til Holland med tog. Han ville fra H til H. Fra Hong Kong til Hoek van Holland. Og så skete det. Han rejste. med kone og 2 teenagedøtre gennem Kina, Mongoliet, Sibirien, Rusland, Polen, Tyskland til Hoek van Holland i Holland. Jeg tror, den rute hed Sibirien-ekspressen.
Fin anekdote i starten
Men ifølge mig var boligen i NL Krimpen (IJssel eller Lek)
Sang af Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Havde også hørt variationen af Zwaluwe.
Vil du gå til høj eller lav Zwaluwe
December 2019 rejste jeg med tog fra Chuphon South Thailand til grænsen til laos. Med bus gennem Laos til Vietnam, fra det centrale Vietnam til Hanoi med tog. Fra Hanoi med tog til Nanning – Kunming og Urumqi i Kina, og fra Urumqi til Almati Kazaksthan og til Moskva. Jeg fik desværre ikke visum til Hviderusland, så jeg tog flyet til Bruxelles. Har været på farten i mere end 2 måneder, blandt andet på grund af at vente på et transitvisum til Rusland. Det var en fantastisk tur.
ja godt tog..
Fra Pizza til Bradwurst med kone og børn
Sovevognstog Livorno-Hamburg
Efter et par timers styring fra Rom, bilen på toget i Livorno og videre til Drenthe på et par ugers ferie og Nordholland på familiebesøg.
Vi tog afsted omkring middagstid og efter at have været afviklet og alle havde valgt deres plads i vores private hytte, nydt den smukke udsigt og de mange tunneler langs kysten, så fik vi en drink i barvognen tilbage til hytten, læste noget og spillede et spil .
Ved Verona blev vogne med biler koblet på igen, og flere kom med i toget.
Værtinderne kunne spørge, om vi ville bruge restaurantvognen og evt. hvornår... (de kan godt planlægge det lidt, for der er en del mennesker i sådan et tog).
Hun bad eller foreslog også, at vi gjorde klar vores kahyt til natten imens, så vi tænkte lidt over det, og så fik vi en dejlig sen middag og gik så direkte i seng, så vi tog den sidste vagt og fik lov. at gå ombord efter de sidste vogne og passagerer er gået ombord i Bolzano, ved bordet, meget rimelige priser og ganske god mad,
Pænt sat med hvide bomuldsduge, de blev ikke så længe, for ungerne, der stadig var små på det tidspunkt, med en tallerken spaghetti spurgte selvfølgelig om en slags banzaiflag, vi kone søde og jeg tog noget andet troede jeg noget af skalopin med tilbehør .
Kort sagt en mini luxury orient express oplevelse... da vi kørte gennem bjergene ind i Østrig under middagen med en smuk udsigt, begyndte det hurtigt at blive mørkere og da vi vendte tilbage til hytten fandt vi vores smukt opredte senge, pæne stoflagner, en rigtig pude og et kort. for at udfylde hvad du ønskede til morgenmad (valg af forskellige varme drikke), en fast morgenmad og bare kryds af hvor du står af, morgenmad serveres en halv time før ankomsttid (for dem der allerede får ude i det centrale Tyskland).
Vi fortsatte indtil Hamborg, så efter at være vågnet og frisket op, blev vi serveret et sted i nærheden af Hannover. Cirka halvanden time senere kørte vi ind til havnebyen Hamborg.
Shapo' på Autozug der Bahn!
Det er en skam, at tjenesterne ikke længere eksisterer, for for omkring 400 euro med 5 personer inklusive morgenmad, benzin og hotelophold og sparer en masse besvær fra bagsædet, var det en god mulighed, som vi kunne bruge et par gange ( nu kører kun den østrigske jernbane stadig, men alt kører via Wien, og det er ikke særlig bekvemt med hensyn til afstand, tid og penge)
Så kom vi ud halvanden time senere med en weekendtaske men uden den yngstes kæletiger (han var blevet i ovenpå sengen), efter et kvarter havde jeg bilen og hentede min kone og børn der ventede i den. sol. …
Ferien var startet! nej, det var allerede en dag tidligere!
Takket være en vidunderlig afslappende tur til ikke alt for mange penge (da vi er 5, og du betaler pr. hytte, som maksimalt kan sove 6 personer... altid sjovt for børnene på loftssengen på øverste etage.
Men det smagte af mere! Kina her kommer jeg!
Så da min datter mange år senere studerede i Kina på universitetet i en by et sted halvvejs mellem Beijing og datteren på besøg!
Arrangementerne var ikke så dårlige, visa til Kina og Rusland var ikke særlig komplicerede, i Hviderusland stopper toget ikke engang og passerer kun igennem (i det mindste på det tidspunkt)
Jeg gik ombord i Berlin til Moskva, efter et stop i Warszawa... Jeg blev i den russiske hovedstad et par dage og så mig omkring og hentede de forudbestilte togbilletter, da jeg ikke ville sidde i toget i flere dage på ende og havde derfor mulighed for at se noget. 2 nætter i Jekaterinburg og stoppede ved Aral-søen (underligt, de der sodede både på land på grund af den tilbagegående sø (faktisk havet))
skiftede så til Mongoliet eller Beijing Express, blev i Mongoliet i 3 dage og så det sidste stykke til Beijing.
Min kære datter ventede på mig der og vi blev der i 3 dage.. Heldigvis kunne hun i mellemtiden ret godt sprogligt, spiste de mærkeligste lækkerier... på de mest ubelejlige steder (for os næsten almindelige vesterlændinge) og selvfølgelig en tur til muren og den forbudte by tog FLIRS-toget til hendes by i 3 timer, og vi tilbragte en uge der sammen efter skole...
da alt var overstået en indenrigsflyvning på 3 minutter til Beijing og via en mellemlanding og transfer i Hainan (henter altid en kuffert og tjekker ind igen på det tidspunkt) tilbage og videre til Haring!
Kort sagt Nice Nice Nice
Ikke kun i toget, men også hvor du stiger af og på for dem, der oplever det og ved, hvordan man ser det!
Det smukke ved at rejse er ikke at ankomme til din destination, men at nyde vejen dertil!
Hilsen,
Erik
Dit tastatur er ødelagt, H og E virker ikke.
Og det gør apostrof heller ikke.
Det var IKKE Capelle ad IJssel og Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel og Krimpen a/d Lek> Disse to byer eksisterer.
Rart at gøre, hvis du har tid og penge i det mindste, men det samme gælder for eksempel et krydstogt over den slags distancer, som bare er lidt mere luksuriøst.
Dejlig historie, Gringo, som du giver mig meget glæde som tog-entusiast.
Jeg fandt din kommentar noget morsom: "Selvfølgelig er afstanden en del kortere end fra Portugal.", når man tænker på, at det drejer sig om en rejse på 14.000 km, hvor man rejser lidt mindre end 1.300 km.