Fire dræbt ved sammenstød mellem tog og lastbil
Fire mennesker blev dræbt og 4 såret i en kollision mellem en lastbil og Nakhon Ratchasima-Nong Khai-toget i går morges.
Kraften fra sammenstødet afsporede den første vogn og rev den i to. Toget og lastbilen gled derefter over en strækning på omkring 100 meter, før de standsede.
Kollisionen fandt sted ved en jernbaneoverskæring, som blev foretaget midlertidigt af beboere, som Thailands statsjernbane (SRT) ikke havde givet tilladelse til. Der har været flere uheld på overgangen før. [detaljer mangler]
Der er 584 af disse overgange i landet. 775 andre er siden blevet godkendt af SRT; de vil ifølge transportministeren være udstyret med automatiske bomme og advarselssignaler.
Ulykken skete 20 minutter efter, at toget forlod Nakhon Ratchasima. Da toget satte farten ned ved tilgang til Samran (Khon Kaen) station, dukkede lastbilen pludselig op. Chaufføren gav et advarselssignal, men det ignorerede lastbilchaufføren. Han accelererede, men ikke nok til at undgå kollisionen.
Politi og redningsfolk rykkede ud til ulykkesstedet. De skar det beskadigede togsæt op, ydede førstehjælp til ofrene og fjernede de døde.
De fire dræbte er togføreren, en mekaniker og to passagerer. Lastbilchaufføren kom kun til skade og blev ligesom de øvrige tilskadekomne kørt på hospitalet. De resterende passagerer var senere med bil [?] til deres destination.
Ulykken forstyrrede togtrafikken på den nordøstlige rute. Beskeden fortæller ikke, hvor lang tid der går, før banen er fri igen.
(Kilde: Bangkok Post31. oktober 2014)
Det her er forfærdeligt. HVIL I FRED.
Den thailandske natur. Vi tager den korteste vej. Vi dykker ned i hvert hul.
Ligesom på de farlige U-vendinger her i landet. På den anden side fortsætter de bare i den gamle retning, for det er præcis der, hvor gaden er, hvor de skal hen. Politiet, især på land, griber ikke ind. Og så får man den slags overgange, ofte dårligt anlagte, bump, chaufføren ved ikke, hvor han skal sidde og kan ikke tude to gange, og estimering af hastighed er ikke for alle.
Ubevogtede overgange er ofte en risikofaktor.
Thailand er ikke det eneste land, hvor dette sker.
Ulykker med dødelig udgang forekommer også regelmæssigt i Holland.
For nylig i Winsum. Det var heller ikke første gang.
Her blev det rapporteret, at det var for dyrt at sikre alle ubevogtede jernbaneoverskæringer.
Der er dog masser af ledige, som gerne vil have et arbejde til at sikre disse jernbaneoverskæringer.
Sikkerhed kommer trods alt først.
Hvor trist dødsulykken er, både i Holland og Thailand, er årsagen ofte kendt.
Ikke opmærksom, travlt i telefonen osv.
Et kedeligt arbejde at restaurere/rydde op for arbejderne
Selvfølgelig sker sådanne togulykker desværre også i Holland og andre steder i verden, det vil ingen vil benægte, men de mange ulovlige foreløbige jernbaneovergange i Thailand af (lokale) beboere er ret forskellige, man vil ikke let finde dem i Holland med tilliggende sikkerhed .
At gå eller køre på skinnerne og bygge ulovlige overkørsler, selv på motorvejene, er fuldstændig ulovligt i Thailand. normal. Thaierne formulerede klart udsagnet: den korteste vej mellem 2 punkter er en lige linje i praksis. Jeg synes også, det er ærgerligt, at forsvarsløse mennesker i toget igen er blevet ofre.