Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 besøg om måneden er Thailandblog det største Thailand-fællesskab i Holland og Belgien.
Tilmeld dig vores gratis e-mail nyhedsbrev og bliv informeret!
nyhedsbrev
Sprogindstilling
Bedøm thailandske baht
Sponsor
Seneste kommentarer
- Ger Korat: Turisme giver mange job og indkomster til beboerne. For hver 100 Euro overnatning i Holland går der 17 Euro
- Jack S: Det virker, som om der er modstridende partier i regeringen, der godt kan lide at modsige sig selv. Der er for få turister, der k
- Pieter: Stadig speciel, brug mindst 3000 euro for en ferie i Thailand. Men så fløjt af, når det er muligt
- Rob V.: I det "perfekte" billede kan mennesker være binære, men i praksis i den menneskelige verden (og andre dyr
- Kees: Vil der virkelig være endnu en turist mindre, hvis der opkræves en ekstra skat på 300 baht?
- Jos: Det kan også være godt at nævne her, at der er en del forskelle, når det kommer til at tage bagage med. Vi er lige kommet hjem fra f
- Chris: I Holland opkræves turistskat også på kommunalt niveau, men ikke altid: et x-beløb pr. overnatning. For ho
- RonnyLatYa: Ind i landet, ja. Om de vil lade dig gå ombord i Thailand med et udløbet pas er et andet spørgsmål... Direkte v
- René: Det er rigtigt, men ved afrejse slipper du ikke, hvis dit pas er gyldigt i mindre end 6 måneder. Egen erfaring med min søns pas. Derefter j
- René: Moderator: Hold venligst diskussionen til Thailand.
- Henk: Jeg var på Koh Si Chang i januar sidste år, og stranden var ved at blive renoveret. Det håber jeg i hvert fald, strandoplevelsen var noget, jeg kunne lide
- Dominique: Jeg bliver altid overrasket, når der startes et emne, der handler om penge, og mange læsere går amok. Tror folk virkelig, at T
- Kris: Korrekt kommentar Cornelis. I ekstreme tilfælde kan du endda komme ind i landet med dit hollandske ID-kort. Internationale pas d
- Paul herlighed: Book normalt en 2 til 2.1/2 måned. VTV, men kig efter et billigt direkte fly eller en engangstransfer med ikke for lang ventetid
- Klaas: De har en vision: Fyld deres egne lommer så hurtigt som muligt.
Sponsor
Bangkok igen
Menu
Ankomster Bangkok Lufthavn
optegnelser
emner
- baggrund
- aktiviteter
- advertorial
- dagsorden
- Skattespørgsmål
- Belgien spørgsmål
- Seværdigheder
- Bizar
- buddhisme
- Boganmeldelser
- Kolonne
- Corona krise
- kultur
- Dagbog
- Dating
- Ugen af
- Dossier
- At dykke
- Economy
- En dag i livet...
- Øer
- Mad og drikke
- Events og festivaler
- Ballonfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløb
- Chiang Mai Flower Festival
- kinesisk nytår
- Full Moon Party
- jul
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nytårsaften fest
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Raketfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nytår
- Fyrværkeri Festival Pattaya
- Expats og pensionister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhed
- Skat i Holland
- Thailand skat
- belgiske ambassade
- belgiske skattemyndigheder
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- At leje et hus
- Køb et hus
- til minde om
- Resultatopgørelse
- Kongens
- Leveomkostninger
- hollandske ambassade
- hollandsk regering
- hollandsk forening
- Nyheder
- Dør
- Paspoort
- Pension
- Kørekort
- Fordelinger
- Valg
- Forsikring generelt
- Visa
- Werken
- hospital
- Sundhedsforsikring
- Flora og fauna
- Ugens foto
- Gadgets
- Penge og økonomi
- Historie
- Sundhed
- Velgørenhedsorganisationer
- Hoteller
- Kigger på huse
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Læserindlæg
- Læseropkald
- Læsertips
- Læserspørgsmål
- Samfund
- markedsplads
- Medicinsk turisme
- Milieu
- Natteliv
- Nyheder fra Holland og Belgien
- Nyheder fra Thailand
- Iværksættere og virksomheder
- onderwijs
- Forskning
- Oplev Thailand
- Opinie
- Bemærkelsesværdig
- At opfordre til handling
- Oversvømmelser 2011
- Oversvømmelser 2012
- Oversvømmelser 2013
- Oversvømmelser 2014
- Gå i dvale
- Politik
- Poll
- Rejsehistorier
- Rejser
- relationer
- butik
- sociale medier
- Spa og wellness
- Sport
- byer
- Ugens udtalelse
- Strande
- Taal
- Til salg
- TEV procedure
- Thailand generelt
- Thailand med børn
- thai tips
- Thai massage
- Turisme
- Går ud
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaktionen
- Ejendom
- Trafik og transport
- Visa kort ophold
- Visum til længerevarende ophold
- Visum spørgsmål
- Flybilletter
- Ugens spørgsmål
- Vejr og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversættelser
Thailandblog bruger maskinoversættelser på flere sprog. Brug af oversatte oplysninger er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for fejl i oversættelser.
Læs hele vores her ansvarsfraskrivelse.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheder forbeholdes. Medmindre andet er angivet, tilkommer alle rettigheder til information (tekst, billede, lyd, video osv.), som du finder på denne side, Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtagelse, placering på andre sider, reproduktion på anden måde og/eller kommerciel brug af disse oplysninger er ikke tilladt, medmindre udtrykkelig skriftlig tilladelse er givet af Thailandblog.
Det er tilladt at linke og henvise til siderne på denne hjemmeside.
Home » Nyheder fra Thailand » Fjorten personer i minivan brændte levende
Fjorten personer i minivan brændte levende
Tretten migranter fra Myanmar og føreren af en minivan døde torsdag aften en grufuld død, efter at køretøjet kolliderede med en lastbil. Minivanen brød i brand, og beboerne havde ikke en chance.
De hårdt forbrændte kroppe af ofrene blev fjernet fra varevognen af redningsfolkene.
Minivanen, der ejes af Boon Ruean Tour Co, var på vej fra den nordlige grænseby Mae Sot til Bangkok. Chaufføren af lastbilen var på vej til Saraburi for at levere ris. Varevognen væltede bag på hans lastbil og brød derefter i brand, hvorefter han alarmerede politiet.
Tyve mennesker er allerede blevet dræbt i minibusulykker i denne måned. Den 8. november blev fire japanske turister og deres rejseleder dræbt i Ayutthaya. Chaufføren var faldet i søvn.
Og hvad ville resultatet have været, hvis det var – sikrere/mere stabilt? – blev midi varevogn brugt? Ingen brand. ingen ulykke?
Jeg tænker selv: endnu flere dødsfald.
Årsag: under alle omstændigheder var chaufføren ikke i stand til at reagere tilstrækkeligt i tide. Søvnmangel, telefonbrug, hastighedsoverskridelser? Lastbilbelysning ikke i orden? Det fremgår ikke klart af stykket.
Det skyldes opførsel af 1 eller begge chauffører. Indsættelse af midi-van havde intet andet resultat. Desværre.
Der er ingen ende på det.
Hver uge hver dag det samme i nyhederne.
Hårdt sårede mennesker dør meget af elendighed.
Hvornår vil denne juntaregering sætte RTP i gang.
For ikke at nævne omkostningerne ved at tage sig af de sårede på hospitaler beløber sig til billioner af bade hvert år.
Mange gange flere end de få udenlandske turister, der ender på et thailandsk hospital uden forsikring.
Når jeg sætter mig på motorcyklen eller i bilen eller pickupen hver dag, bliver jeg konfronteret med denne kamikaze-kørselsadfærd.
Og RTP stod der og så det.
Jan Beute.
Disse minivans med passagertransport flytter kister. Aldrig, aldrig, aldrig, har jeg lyst til at blive transporteret i sådan noget. Hver dag sker der ulykker med minibusser med mange dødsfald. Så mig ikke. I øvrigt er thaitrafikken efter min mening fuldstændig ude af kontrol. Jeg oplever næsten uheld hver dag og overvejer ikke at forny mit kørekort efter 41 år på thailandske veje. Min søn, halvt thailandsk, ønsker ikke at tage eller eje et bilkørekort. Han arbejder som pizzabud og ser derfor hver dag den idiotiske køreadfærd på vejen. Han føler sig mere sikker på cyklen.
Thailand har mange førere af køretøjer, og der er gode og dårlige. Det læser vi i avisen og ser det i trafikken. Alle, der har været på kørekortkontoret for at få et thailandsk kørekort, ved, at køretræning i Thailand er en joke (det er derfor, at dette kørekort ikke ombyttes i Holland til et hollandsk kørekort). Jeg har lige opdateret det igen og fortsætter med at overraske mig, som tingene er. Så jeg er ikke overrasket over, at en bestemt gruppe kører dårligt. Minibusserne er ofte udstyret med en gastank og tankene eksploderer som bekendt jævnligt i kollisionssituationer. Forfærdeligt for de mennesker, der brænder levende, det ønsker man ikke nogen.
At køre på motorcykel er i øvrigt en form for falsk sikkerhed, for de fleste ulykker sker i Thailand, hvis jeg skal tro rapporterne. Mange pizza-kurerer er chauffører her i Pattaya og bestemt ikke et eksempel på, hvordan man kører.
Jeg foretrækker også at køre på motorcykel, fordi jeg kan svinge hurtigt i stedet for at ramme noget. De fleste motorcykelulykker sker af dem, der kører stærkt (100 km/t og mere), ikke har kørekort eller har fået en føreruddannelse eller er berusede. Alle disse ting gælder ikke for min søn eller pizzabude. Han og jeg drikker ikke alkohol eller ryger cigaretter. Inden du kan starte som pizzabud, bliver du grundigt tjekket og skal have kørekort. De er også godt forsikret. Min søn har aldrig været ude for en ulykke og kører cirka 150 km dagligt. Jeg har selv kørt bil og motorcykel i Thailand i mere end 40 (fyrre) år. Jeg giver Yingluck skylden for, at den thailandske trafik er gået over styr, fordi han fik den lyse idé at eftergive afgiften mv for første bilejere, med det resultat, at bilparken blev tredoblet på kort tid, alle skulle have en bil. Far, søn og 2 døtre er 1 af dem.
Jeg skal fortælle dig noget andet. Min kone ved præcis, hvilken minivan hun skal tage for at komme hjem i ét stykke. Jeg fastholder stadig, at de flytter kister. Chaufførerne ser også ud til at blive betalt pr. tur, så jo flere ture, jo flere penge, ved du? Jeg fik mit thailandske kørekort i 1976 og skulle tage en teoretisk og praktisk køreprøve. Fik et foreløbigt kørekort og skulle køre i 2 måneder uden uheld eller bøder og så fik jeg kun mit kørekort. Ulykke eller bøde reeksamen. Dejligt, kørekort koster Baht 20-.
Bortset fra undtagelser er det ikke minivans, der forårsager ulykker, men chaufførerne....