thanis / Shutterstock.com

Premierminister Prayut har beordret kunstig regn, der skal genereres ved at sprøjte skyerne. Dette skulle hjælpe mod den smog og partikler, der har plaget Bangkok i mange dage.

Disse foranstaltninger kommer efter en advarsel fra den meteorologiske afdeling om, at smog sandsynligvis vil fortsætte, når koldfronten over Bangkok forsvinder.

I går eftermiddag lettede to Casa-fly fra Rayong. De sprøjtede regnskyer over Bang Khla (Chachoengsao) og Ongkharak (Nakhon Nayok), skyerne ville derefter drive mod Bangkok.

Kilde: Bangkok Post

9 svar til "Smog Bangkok: Regn burde bringe lettelse"

  1. Tino Kuis siger op

    Venligst, Bangkok Post og andre, stop med disse nonsensbeskeder. Der er kun én måde at begrænse partikelemissioner (især den mest skadelige PM 2.5) i Bangkok og andre steder: mindre trafik og renere køretøjer.

    • Roland siger op

      Det er faktisk korrekt og alt andet er døv-bla bla….
      Men ja, “hvad nytter et stearinlys og glas, hvis uglen ikke vil se?” lyder et gammelt flamsk ordsprog.

  2. bob siger op

    Som en start bør de forbyde al ikke-leveringstrafik i byen, de mennesker, der skal på arbejde eller tage et sted for fornøjelsens skyld, men tager offentlig transport.
    Og så give tilskud til at skifte til elcykler, scootere og biler.

    Det, der bliver gjort nu, at sprøjte vand med militærfly, er ikke en egentlig løsning, måske er det at fremme og yderligere udvide det militære apparat.

    Hvem ønsker at tage eller blive i Thailand, hvis luften er så usund, så tag til et naboland som Malaysia.

  3. support siger op

    Ligesom ved oversvømmelser er der også en årsag til smog. I tilfælde af oversvømmelse betyder det, at vandvejene skal holdes frie (så jævnligt uddybe og fjerne vegetation), især uden for (!!) regntiden. Og ikke kun uddybning og fjernelse af vegetation som et PR-stunt, når alt allerede er oversvømmet. Det starter fra den forkerte side.

    Det samme gælder smog. Så tag fat på årsagerne systematisk (hold rygning af bybusser og andre rygende transportmidler væk fra vejen, luk grillmadboder, luk forurenende industrier osv.). Og ikke som et PR-stunt med at sprøjte vandkanoner i luften og smide kemisk skrammel i luften med flyvemaskiner i håbet om, at det regner. Det starter fra den forkerte side.

  4. John Chiang Rai siger op

    Regnen kan give en midlertidig lille bedring, men man skal selvfølgelig tage tyren ved hornene, og det er bare trafik.
    Meget, eller rettere meget unødvendig trafik, der er på Bangkoks gader hver dag, er i princippet slet ikke nødvendigt, når det kommer til offentlig trafik.
    Mange thailændere vil, for at imponere andre med deres ejendom, hellere bruge timevis i trafikpropper i stedet for at lade bilen blive hjemme og skifte til offentlig trafik.
    Aviser som Bangkok Post, Nations osv. bør også holde op med at proklamere de useriøse tiltag, som regeringen mener, den tager, og blot kalde barnet ved dets navn.
    Hovedfokus bør være, og det kan ingen thailandsk regering ignorere, at trafikken skal overvåges endnu bedre for gamle fartøjer og deres udstødningsgasser, og at mange andre også skal læres at tage foranstaltninger og gentænke, så de også opfører sig anderledes kan flytte i en by.
    Desuden bør en regering, der gerne vil fremme turismen, helt klart træffe andre foranstaltninger end blot at vente, håbe og fremme regn, ellers vil mange turister blive væk i fremtiden.

  5. Rob V. siger op

    555, står der i diverse thailandske medier, at vand/regn ikke hjælper mod ultrafint støv. Ligesom standsning af byggeaktiviteter ikke hjælper mod dette mindste partikelstof. Det indrømmer regeringen selv, men håber at reducere det samlede antal partikler i luften.

    "Forureningskontrolafdelingen erkendte torsdag, at sprøjtning af vand ikke kan reducere mængden af ​​ultrafine PM2.5-partikler - den mest skadelige type - men forsvarede indsatsen for at have hjulpet med at bremse de samlede partikelniveauer."

    Kilde: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/

    KhoaSod skriver videre, at luftkvaliteten altid har været dårlig, og det samme har 'løsningerne':
    http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/

  6. Theo siger op

    Situationen i Bangkok begynder at ændre sig drastisk.Jeg skal til Bangkok
    Aflyst I vores selskaber har personalet indstillet alle BKK-flyvninger.
    Løsningen ville være negative rejseråd
    Det bliver så til tænkning.Vi har korte kommunikationslinjer med TV (familie).
    Men vi venter stadig på, om dette udvalg vågner.
    Efter vores mening er der ikke noget reelt alternativ
    Håber snart at høre noget om dette.

    Med venlig hilsen Theo.

  7. Jacques siger op

    Jeg spekulerer på, om det thailandske samfund tager dette problem alvorligt. Større protester forekommer ikke, udover det skrevne ord. Mundservietter ser ud til at være svaret og ellers klynker du ikke og går videre. Jeg tror, ​​den altoverskyggende idé er, at økonomien skal fortsætte med at køre, og der skal tjenes penge. Byggeriet har prioritet, fordi der kan tilføjes mere. Stor kapital skal også tjene penge, ikke?
    Min kones familie kan ikke undgå Bangkok, selvom de adskillige gange er blevet advaret om langvarig eksponering for disse partikler. At høre og se blindt og du holder dit hjerte for fremtiden.

    Tiltag, der skal træffes, er kontroversielle og er forskellige for alle. Det er heller ikke nemt, og de ting, der virkelig er nødvendige, vil møde meget modstand. Det ser man med hvert forslag, der fremsættes i Thailand. Det være sig trafikken eller de madboder, der forårsager forurening. Alt for længe er der (næsten) intet blevet gjort, og nu sidder du fast. Men ja, miljøproblemer giver problemer overalt, men de er hårdt tiltrængt og skal gøres og vil være på bekostning af alles pengepung.

    • frits siger op

      Det thailandske samfund (citat:) tager dette problem alvorligt, men de mangler mulighed for at udtrykke synspunkter og meninger. Tro ikke, at det thailandske er det samme, som du ser i Paris. Klima/forurening/bæredygtighed: hvorfor er der ingen (citat:) større protester i Holland, nu hvor en leder af VVD smed klimaaftalen, der var blevet forhandlet i et år? Hvorfor ikke en række (citat:) tiltag, der skal tages i Groningen? Hvorfor give en Tesla-chauffør et tilskud, mens han tjener mange penge for at kunne køre sådan en bil? Lad os starte selv. Jeg ser mange farang i TH på benzinknallert, mens der også findes elektriske alternativer. Lidt ego og image, men rent!


Efterlad en kommentar

Thailandblog.nl bruger cookies

Vores hjemmeside fungerer bedst takket være cookies. På denne måde kan vi huske dine indstillinger, give dig et personligt tilbud og du hjælper os med at forbedre kvaliteten af ​​hjemmesiden. Læs mere

Ja, jeg vil gerne have en god hjemmeside