Suvarnabhumi Lufthavn siger, at antallet af kinesiske turister, der ankommer til lufthavnen, er faldet fra 13.000 til 4.000 om dagen. Årsagen til dette søges i aflysningen af nul-dollar-turene.
Lufthavnen håber, at antallet af russiske turister vil stige, hvis antallet af flyvninger udvides, som det blev oplyst i går.
Nok Air
Fraværet af kinesiske turister har også konsekvenser for lavprisflyselskabet Nok Air. Flyselskabet har udskudt lanceringen af to nye ruter til de kinesiske byer Kunming og Guangzhou, planlagt til næste måned.
Antallet af kinesiske turister er faldet med 40 procent de seneste måneder ifølge repræsentanter for turistindustrien i Thailand. Guvernør Yuthasak fra Thailands turistmyndighed ønsker ikke at drage konklusioner endnu, siger han.
Ikke desto mindre mærker Nok Air konsekvenserne. Hyppigheden af deres charterflyvninger mellem Thailand og Kina er blevet reduceret for denne og næste måned.
Nok Air og dets datterselskab NokScoot har til hensigt at gennemføre en kampagne på en kinesisk turismemesse i den nordlige havneby Qingdao sammen med ministeriet for turisme og sport. Thailand vil have flere kinesiske kvalitetsturister. Messen besøges af højtstående embedsmænd med ansvar for turisme og rejsearrangører fra byer, som NokScoot flyver til, såsom Nanjing og Hangzhou.
Nok Air, som er 39 procent ejet af Thai Airways International, ser Kina som en nøgledestination for fremtidig vækst, da dets nuværende indenlandske netværk er mættet. Nok Air flyver allerede til Myanmar (Yangon) og Vietnam (Hanoi og Ho Chi Minh City).
Kilde: Bangkok Post
Loy Krathong er forbi.
Så TAT (Turism Authority of Thailand) dine drømme er forbi!
Zero dollar tours var en (kriminel) organisation, der kun indbragte få (sorte) penge.
Det kan ikke kaldes seriøs turisme.
I Holland kan sammenlignes med "gratis" rejser, hvor anti-gigt madrasser og puder blev solgt til gigantiske priser. Samme kvalitet som almindelige butikker, men med lavere priser.
Der er også alle mulige restriktioner for kinesere til Thailand ved grænseovergangene over land.
Var nødt til at registrere sig på forhånd, senere påkrævet for at forlade landet via en anden grænseovergang!
Thailand kan ikke gøre det sjovere!
Selvom jeg elsker kinesisk mad, vil jeg gerne sige farvel til invasionen af kinesere i Pattaya.
Hvis der ikke er noget at vinde ved det, så er det bedre at lade dem blive, hvor de er, de er ikke så civiliserede og uddannede, Zero Dollar-turisme er blevet tolereret i årevis.
Nul baht turisme eksisterer ikke!
– I det øjeblik en kinesisk turist lander i Thailand, begynder måleren at køre for Thailand.
-Landingsgebyrer, transport fra lufthavn til hotel, thailandsk buschauffør, thailandsk benzin, hotel, kan være i hænderne på kinesere, men thailandsk personale arbejder der, så lønninger, der stimulerer thailandsk økonomi.
Så skal disse mennesker spise, thaimad.
De laver ture til templer, elefanter osv., thailandske indtægter!
De handler, uanset om de er i kinesisk kontrollerede butikker eller ej, de køber thailandske produkter!
De bruger en masse thailandske faciliteter, som virkelig ikke er gratis.
Derudover er turrejsende fremtidens individuelle rejsende,
Det er meget dumt og naivt at holde denne gruppe ude af Thailand.
Zero Baht turisme er bare et godt slogan.
Pointen er, at de fleste af pengene fra rejsen aldrig ender i Thailand, men betales i Kina.
Det kinesiske hotel i Thailand får et absolut bundbeløb for overnatningerne og betaler derfor ringe eller ingen skat til Thailand.
Og det gælder alle dele af den grupperejse.
Resten af pengene bliver i Kina.
En lille rettelse er på sin plads her. Ministeren har fordoblet antallet af tilladte flyvninger til/fra Rusland, mens kun 50 procent af det oprindelige antal tilladte flyvninger til/fra Rusland anvendes.
Med andre ord: den aktuelt tilgængelige flykapacitet bruges kun til 25 procent, og så længe rublen forbliver så lav i forhold til baht (devalueret med 40%), ændres det ikke foreløbig. Så bare ønsketænkning.
De nul baht-ture for kineserne gav måske ikke meget for regeringen, men det uformelle turistmarked i Thailand havde godt af det: Det er ikke for ingenting, at folk klager bittert i Pattaya, fra speedbåde til madboder og is-sælgere.
For at toppe det hele er baht'en knyttet til dollaren; det betyder, at det bliver stadig dyrere for euroturister – hvor er de tidspunkter, hvor du fik 45 baht for en euro! Oven i købet er livet i Thailand hurtigt blevet dyrere i de senere år: 120 baht for en øl (cirka 3,25 euro) er ikke længere en undtagelse. Leidseplein er meget billigere!
Hvad jeg ser i min by: 2 eller 3 turister om dagen, hvor der plejede at være (5 år siden) 40 eller 50 omkring dette tidspunkt.
Måske er det på tide, at Thailand leder efter en anden indtægtskilde.
Kan ikke forestille mig, at de ikke tjener nogen penge. Der skal stadig betales for hotellerne og brændstof til bussen, maden og det der ikke længere købes i Thailand. Også beskæftigelse. Problemet var, at virksomheden betalte ingen/for lidt skat og ikke brugte officielle guider
I de tidlige år af euroen svingede baht altid omkring 48 i forhold til euroen.
Der har været tider med 50 baht og endnu højere afvigelser til 54 og 55, gud, den øl smagte da godt!