Malaysia Airlines fly MH17 styrtede ned torsdag klokken 14.15 (hollandsk tid) omkring firs kilometer fra den russisk-ukrainske grænse. Ifølge de seneste data døde 193 hollændere.
Ofrene omfatter også 44 malaysere (inklusive besætningen), 27 australiere, 12 indonesere, 9 briter, 4 tyskere, 4 belgiere, 3 filippinere, en newzealænder og en canadier.
Mange hollændere var på vej til deres feriemål
Der var mange hollændere i flyet, som var på vej til deres feriedestination i østen, såsom Indonesien eller Australien. Det er uvist, om der var hollændere i flyet, som var på vej til Thailand, men det er sandsynligt.
Jeg fløj selv en gang med MH 17 fra Malaysia Airlines fra Schiphol til Kuala Lumpur fredag den 22. februar 2013 kl. 12:00. Fra Kuala Lumpur fløj jeg videre med MH 784 fra Malaysia Airlines til Bangkok.
Kort sagt, en frygtelig katastrofe og mine tanker og kondolencer går til ofrenes familier og venner.
Opdatering
Ifølge nyhedsbureauer på hjemmesiden for Bangkok Post ikke specificeret, blev flyet skudt ned med et missil. Ukraines sikkerhedstjeneste siger, at den opsnappede telefonsamtaler, hvor pro-russiske militante talte om angrebet. Separatisterne afviser anklagen. Amerikanske embedsmænd siger, at missilet menes at være en russisk model, der almindeligvis bruges i Østeuropa. Flytrafikken bliver nu omdirigeret rundt i området.
Flyet fløj i en højde af 33.000 fod, da det blev ramt. Den fulgte en rute over det østlige Ukraine, som Quantas Airways og mange asiatiske flyselskaber undgår. Det er forbudt at flyve op til en højde på 32.000 fod. Herudover er luftrummet tilgængeligt for kommercielle flyvninger.
Det er mistanke om, at separatisterne har forvekslet flyet med et ukrainsk militærtransportfly. Det ser ud til, at missilet var en SA-11 Gadfly, et radarstyret missil, der kan finde mål op til 140 miles væk og nå en højde på 72.000 fod.
Mange passagerer var på vej til den tyvende internationale AIDS-konference i Melbourne. Blandt dem er en hollandsk videnskabsmand og talsmand for Verdenssundhedsorganisationen WHO.
Se et lille uddrag fra statsminister Ruttes pressemøde fredag:
Først og fremmest vil jeg ønske alle eksisterende en masse styrke med dette store tab af deres elskede. Hvilke idioter går der rundt på denne jord i dag. Der er simpelthen ingen ord for dette. Lad os håbe, at retfærdigheden vil sejre og gerningsmændene vil blive godt straffet.
Held og lykke til de pårørende! Det er for dårligt for ord, og jeg forstår, at kun Quantas fløj rundt i området, og andre flyselskaber har ikke gjort det i de seneste måneder. Ifølge de oplysninger, jeg har læst, er dette standardruten til Asien, og så er jeg undsluppet et sådant angreb i de sidste 4 måneder. Efter min mening bør flyselskaber passe bedre på deres passagerer og tage sikre ruter.
Chokerende, for hver person, især for alle pårørende, ønsker jeg dem alle en masse styrke, et drama, der påvirker mange verden over.
Så spørgsmålet om skylden, hvis jeg læser rigtigt, siger hr. Putin straks, at Ukraines regering har skylden, fordi den har indledt en offensiv mod separatisterne.
Med andre ord siger Putin, at separatisterne er dem, der affyrede missilet.
Så skal dette bekræftes under nærmere efterforskning, men jeg læser også, at det pågældende missilsystem allerede er smuglet til Rusland, jeg håber, at forskere kan bringe klarhed her, og at de ansvarlige for dette drama får deres fortjente straf.
Det gør lidelsen for de pårørende og ikke mindre, endnu en gang kære mennesker, jeg ønsker jer alle en masse styrke til at håndtere og bearbejde dette enorme tab og sorg.
NicoB
først og fremmest en masse styrke til de efterladte efter denne tragiske hændelse håber at disse mennesker vil finde styrken til at fortsætte og at der nu vil blive taget hårde foranstaltninger mod rusland igen for de efterladte en masse styrke!!
I princippet kunne enhver, der regelmæssigt tager til Thailand, have været med i dette fly. Så kommer det hele meget tæt på. Forfærdeligt drama for de pårørende. De skal vide, at hele Holland sympatiserer med dem. Det betyder, at alle involverede i dette er meget styrke og kraft.
Meget trist, det betyder faktisk, at man ikke længere kan flyve over Irak, Iran, Tyrkiet osv. på de andre Asien-ruter Overalt, hvor terrorister har overtaget, er det ikke længere sikkert selv i 10.000 meters højde.
Der er ingen ord for dette.
Meget langsomt står der lidt mere klart omkring identiteten på de hollandske ombordværende i det forulykkede Malaysia Airlines-fly MH17.
I forskellige kommuner cirkulerer navne på personer, der højst sandsynligt var om bord.
Amsterdam AIDS-forskeren Joep Lange var næsten med sikkerhed om bord sammen med en række kolleger. De var på vej til en konference i Australien.
Borgmesteren i Naarden har bekræftet, at en mor og hendes tre små børn befandt sig i det fly, der styrtede ned. "Det er et mareridt," sagde borgmester Joyce Sylvester.
Cuijk kommune meddeler, at en familie på fire fra kommunen formentlig var om bord. Borgmester Wim Hillenaar skriver: ”En familie på fire, hvoraf to er værdsatte ansatte i kommunen, var også om bord på flyet. Nyheden er svær at begribe og fylder os, kommunalbestyrelsen og alle kolleger med stor sorg. Vi ønsker alle pårørende, venner og andre kære i denne familie en masse styrke til at klare tabet.”
I Nekant hænger flag på halv stang. Den lille landsby sørger over tabet af familien Wals. Far, mor og deres fire børn befandt sig torsdag i det forulykkede fly. En insekt, en blomst, et kort og et stearinlys ved hoveddøren til deres hjem bekræfter lydløst den triste nyhed. Den yngste i familien gik i folkeskolen. Pigens klassekammerater bliver passet i skolen for at være sammen.
Volendam sørger over to beboeres død. Borgmester Willem van Beek bekræfter tabet på Twitter. Han skriver: "Jeg har radiotavshed i et stykke tid (opmærksomhed på familie og kolleger). Ønsker dig en masse styrke."
Også i Woerden er der sorg. Tre studerende fra Minkema College var om bord på MH17. To af dem ville muligvis være i selskab med deres bedsteforældre. Minkema College skriver på Facebook: “Forældre har bekræftet over for os, at tre af vores elever var ombord på fly MH17. Det drejer sig om Robert-Jan og Frederique van Zijtveld (5 og 6 vwo) og Robin Hemelrijk (4 havo). Det er med stor sorg, at vi har modtaget denne besked.”
Der er allerede modtaget mere end 5000 beskeder på hjemmesiden condolance.nl, hvor folk udtrykker deres medfølelse med de pårørende til ofrene for flystyrtet med fly MH17.
Registeret er det klart bedst signerede register på hjemmesiden i år. Registeret med flest svar er for André Hazes, der døde i 2004. Så udtrykte 58.000 mennesker deres medfølelse.
Kilde: NOS
Jeg så bare tv med ukrainske borgere, der lagde blomster i massevis på den hollandske ambassade. Jeg havde tårer i øjnene. Det er nu blevet kendt, at 173 hollændere var blandt ofrene. Men uanset hvor mange hollændere der er, er det selvfølgelig virkelig forfærdeligt for alle pårørende. Det er på tide, at der bliver truffet reelle foranstaltninger og ikke det der halvdårlige sager fra vores blødere i regeringen.
Flyet så ud til at være styret ud af kurs. Hvorfor er mit spørgsmål? Rusland får straks skylden, men det kan også være propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Fra hvad jeg læste andetsteds (Joop.nl), blev flere fly omdirigeret på grund af tordenvejr. For eksempel ville en Singapore Airlines-flyvning have fløjet foran flyet og en KLM-flyvning bagved (?). Så det kunne lige så godt have været et andet passagerfly, der fløj over. Det kunne forklare, at de idioter, der skød mod flyet, ikke rigtig var forberedt på, at der var masser af civil flytrafik: Sådan var det ikke i perioden før. Selvom det forbliver idiotisk at skyde mod et luftmål uden ordentlig verifikation, hvis det allerede er tilladt at skyde mod militærfly. Tilbage står også spørgsmålet, om luftværnsforsvaret var lige så godt inden for rækkevidden af den mere gængse rute, og hvad operatørernes grunde var til at opsætte (placering) og kontrollere (målbestemmelse) luftværnssystemet.
Er de historier sande? Ingen anelse, det må vente til sagen er grundigt undersøgt. Rapporterne lyder plausible, men det er virkelig umuligt at sige, om de er sandheden eller rygterne. Så lad os vente og se, før vi identificerer gerningsmændene (eller straffer dem).
Jeg har telefonsamtalerne nu (hvis noget af det er sandt, og jeg kan tro på oversættelsen)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Glem ikke, at alt, der ikke støtter marionettestyret der, automatisk skal være oprørere og russiske...
Her er lidt mere info:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
den historie på youtube er noget lort! sidder fast og ingen reference til sandheden. det er blevet brugt før i et andet missilangreb….. læs også kommentarerne under videoen, så jeg ikke behøver at nævne alle specifikationerne. eller bedre lad være med at se det, så behøver du ikke gøre noget….
Dybt trist denne tragedie, vi tænker alle med medfølelse på dem, der har mistet en elsket. 🙁
Skyldsspørgsmålet skal undersøges nærmere, hvis de antagelser, der taler om, er rigtige, er de idioter, der skød mod flyet, selvfølgelig ansvarlige, men indirekte mange flere parter. Det er selvfølgelig nemt at tale i bakspejlet: flyselskaber skulle ikke have fløjet dertil (havde du igen vrede borgere på grund af højere billetpriser på grund af måneders omveje?), flyvekontrol burde have lukket luftrummet (uden eller under hensyntagen til kilder, at et avanceret overflade-til-luft-luftværnssystem var blevet erobret af oprørere i slutningen af juni).
Det kunne lige så godt have været næsten et hvilket som helst andet fly, der fløj fra Europa til Asien. Dette er en ekstra alvorlig tragedie for Malaysia Airlines, selvom de fra et nøgternt perspektiv ikke kan bebrejdes. De antog, som stort set alle andre virksomheder og myndigheder, at denne vigtige trafikvej var tilstrækkelig sikker (gennemsnitlige separatister havde ikke adgang til avancerede systemer så vidt vides) og antiluftværnet med (skulderbårne systemer) var altid tændt rettet mod militære mål. Det er også smertefuldt, at folk bliver drevet til vanvid, i en ideel verden ville man ikke behøve at kæmpe, så ville alle mennesker have selvbestemmelse og med et bæredygtigt, storstilet ønske skulle alle kunne gøre krav på autonomi. Rusland er hyklerisk i denne forbindelse: påpeger, at Ukraine kan/skal give grænseregionen selvstændighed, men ikke omvendt, ligesom dem, der ønsker at bryde ud af Rusland. Al den kamp er til ingen nytte for ofrene og de overlevende pårørende, for det var en tragedie: de var det forkerte sted på det forkerte tidspunkt... 🙁
ifølge CNN er kursen ændret mod nord på grund af dårligt vejr på ruten dertil.
Det, der irriterer mig enormt, når jeg ser billederne, er, at de lokale på stedet viser ofrenes pas, som de kun må have taget fra lommer eller kufferter.
Også tomme kufferter, hvor tingene er ude, den mentalitet er karakteristisk for de mennesker, der ikke har respekt for ofrene.
- Nogle af passene kan have været spredt ud over katastrofeområdet. Påvirkningen får alt til at flyve rundt, gå i stykker, kufferter flyver op. Alle passene behøver ikke at være taget fra folks lommer eller tasker.
– Det er tydeligt, at folk røver, i går hørte du på NOS, at der var folk, der plyndrede såvel som folk, der forsøgte at hjælpe med redningsarbejde (slukning af branden, indsamling af beviser, inklusive pas). Det er altså ikke alle, der har afleveret papirer, der skal være tyve.
– Desværre støder man på plyndrere overalt, men nogle af folkene skal videre, de tiltrækker måske folk, som i starten ikke havde til hensigt at gøre det (men som f.eks. i første omgang hjalp): "se på dem, der stjæler, snart vil de have de har alt, og jeg har ingenting.” Du ser også dette ske ved andre katastrofer. Også selvom det kun er en håndfuld mennesker, der gør det. Jeg vil derfor ikke rette din berettigede ærgrelse mod "de mennesker", men mod det enkelte respektløse afskum, der begår de overgreb. Eller tror du, at der under katastrofer i for eksempel Holland ikke er nogen tyve i nærheden?
Læste lige, at der også var et par med på flyet, som drev den velkendte luksuriøse restaurant "Asian Glories" i Rotterdam..
Alt sammen forfærdeligt alligevel..
Kilde:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Jeg kender parret, der ejer Asian Glories... kørte det?
Det er en skændsel for de russiske separatister og hele den hykleriske russiske regering, at dette skete, separatister erobrer antiluftfartøjer, de kan skyde med dem, men de kan ikke se forskellen mellem militære og civile fly, hvor er det en skam, at den inkompetente russiske verden,, de ville være meget tungt skal straffes i denne verden af denne tid.
Jeg er meget ked af, at dette endnu ikke er sket efter så mange eksempler på krig,
inkompetente mennesker det forkerte sted.
Min kondolence til alle de mennesker, der har mistet familie i denne vanvittige handling.
Vær opmærksom på, at separatisterne skød mod det, der næsten helt sikkert var overflade-til-luft antiluftfartøjer, er en (meget plausibel) antagelse. For eksempel kan det endnu ikke udelukkes, at de ukrainske væbnede styrker selv ved et uheld skød mod enheden. Det er mindre indlysende, du kan antage, at hæren har forbundet deres installationer til en aktuelt fodret database med flytrafikdata og ikke stå alene ("Se, der er et fly, skyd!"). Stand alone skal man vide at være ekstra forsigtig, udstyret kan ikke betjenes af utrænet personale (ifølge forsvarseksperter en gæst hos NOS, Dick Berlin?), så den, der skød, vil i det mindste have kendt de officielle protokoller som en del af hans eller hendes uddannelse.
Det er endnu ikke muligt at sige, hvem der præcis har skylden, og hvor og hvor meget. Du læste også, at luftrummet dér allerede var lukket, da disse (og andre?) fly fløj hen over det for at undgå et tordenvejr på den almindelige rute. Så ville blandt andre trafikkontrol også dele skylden for så stor en fejl. Det meste af blodet er på hænderne på dem, der skød eller bestilte det. Nu venter vi på at se, om det virkelig var separatisterne.
Hej.
@ Rob.
Meget plausibel forklaring, men jeg læste i dag, at luftrummet var lukket op til 32000 fod, og at der ovenover var fri lufttrafik tilladt (Het Laatste Nieuws B). Flyet fløj som de fleste i 33000 fod.
Man må håbe, at de skyldige bliver fundet, og der vil blive truffet passende foranstaltninger.
Men det er ringe trøst for de efterladte.
Med venlig hilsen. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Har du læst opslaget, fordi oplysningerne om flyvehøjden står i opslaget. Hvorfor henvisningen til Het Laatste Nieuws B?
Hej.
@ Dick.
Undskyld Dick, jeg overså det et øjeblik, jeg læste indlægget, jeg læste hvert indlæg hver dag, men jeg havde travlt med at læse alle svarene, og mens jeg skiftede til webstedet for Het Laatste Nieuws B, vil min personlige avis... ikke mere ske.
Med venlig hilsen. Rudy.
Moderator: Ingen engelske kommentarer tak.
Givet styrke til alle pårørende til at kunne bære denne forfærdelige skæbne!
Omveje ser ikke ud til at være usædvanlige for mange flyselskaber på grund af omkostningsbesparelser, men i mellemtiden leder vi ihærdigt efter den billigste billet.
Til gengæld er det ikke nemt for flyselskaberne at finde den kortest mulige flyrute til Sydøstasien, der er helt 'ren' som standard, tag blot det sidste stykke over Indien med dets forskellige områder, hvor der hyppigt forekommer agitation.
På den anden side (uden at ville bagatellisere denne luftkatastrofe), har vi alle ærlig talt aldrig rigtig tænkt over, at vi på den lange flyvning i den retning, som vi alle regelmæssigt bruger, flyver over områder, hvor det er uroligt. ord, ved et sådant angreb (mest sandsynligt) på den måde, det kunne ske for os.
Hej.
Først og fremmest min dybeste medfølelse til alle ofrenes pårørende, deres lidelse må være enorm.
Jeg fortalte min kæreste tidligere, at jeg også har fløjet den rute flere gange, og så spøger alle mulige mærkelige tanker i dit hoved, i stil med: det kunne også have været flyet, som jeg var passager i...
Jeg kan huske, da vi fløj over Indien, det var nat, og jeg så alle de lys nedenunder, og jeg så på tv-skærmen: højde 33000 fod, det er 10 km, tænkte jeg, det er langt ned... Jeg tror, alle har de tanker nogle gange.
Vi kan ikke forestille os disse menneskers smerte, og det er en god ting, men det vil efterlade mange passagerer med en bitter eftersmag.
Jeg hørte også de samtaler, og i dem hører man tydeligt, at de ikke havde noget at gøre i "deres" luftrum, og hvis de gjorde, at de nok havde spioner ombord, ifølge diverse nyhedsbureauer. Fuldstændig vanvid, der var flere babyer ombord!
I mellemtiden har jeg læst, at de fleste flyselskaber, inklusive Thai Airways, har ændret deres flyveplan.
Endnu en gang, min dybeste medfølelse til alle ofrenes familier og venner... I kom fra himlen, og I er vendt tilbage... hvil i fred...
Mvg... Rudy.
Tallet 7 er ikke et lykketal. Jeg har lige givet tip til alle flyselskaber.
Ved boarding skal du også vise navn og nationalitet på boardingkortet. Nu er der 4 navne kendt, men ingen nationalitet. RIP for alle. Ønsker pårørende en masse styrke.
HVIL I FRED. Trist.
For så vidt angår pas, sker der stadig fælles check-in ved grupperejser. Så det er muligt, at de var i en rejseleders håndbagage. At adskille pas og efterladenskaber er det dummeste du kan gøre.
Jeg var også chokeret over at høre nyheden i morges fra min thailandske ægtefælle.
Først og fremmest min kondolence til familie og venner.
Men nu opstår spørgsmålet igen, om dette kunne have været forhindret.
I morges læste jeg allerede i nogle aviser på nettet.
At den amerikanske regering længe havde forbudt amerikanske flyselskaber at flyve for tæt på denne krigszone.
Også sådan læste jeg, vores egen KLM fløj en anden længere rute for at blive udenfor dette område.
Derfor er jeg bange for, at det igen handler om den gamle sang.
Den korteste rute sparer tid og brændstof, og ruten er stadig erklæret sikker.
Krigszoner og omkringliggende områder er altid risikoområder.
Og det viste sig igen i dag.
Men det ændrer ikke ved, at dette aldrig burde være sket.
RIP til alle ofre.
Jan Beute.
RIP til ofrene, 193 hollændere. Rutte, erklær krig mod Ukraine og tør dem af kortet.
Hvis Rutte overhovedet ville gøre det, skulle han erklære krig mod Putins Rusland, fordi det næsten helt sikkert var russiske separatister eller tilhængere, der mener, at Ukraine tilhører Rusland.
Dybt trist, at helt uskyldige mennesker uforvarende er blevet ofre for en kamp, som de hverken var en del eller en del af, mange af dem vidste sikkert ikke engang, hvor Ukraine var eller havde aldrig hørt om det.
I morges så jeg en fremragende specialrapport om katastrofen på Al Jahzeera TV. Opsummerer udtalelsen fra de politiske og militære eksperter i øjeblikket:
1. At skyde mod det civile fly var en katastrofal fejltagelse og ikke med vilje;
2. Missilet kom fra det område, der holdes af de separatister, der ønsker at slutte sig til Rusland;
3. Missilinstallationen stammer højst sandsynligt fra Krim og var ejet af Ukraine for et par måneder siden, før Krim blev indtaget af Rusland (sandsynligvis var det ukrainske flag stadig på missilet for at skabe forvirring);
4. Hvordan missilinstallationen kom i hænderne på separatister er uklart (bevidst eller stjålet eller købt privat)
5. Flyet blev sandsynligvis forvekslet med et ukrainsk transportfly;
6. Separatisterne manglede flyvedatateknologien, så de kunne ikke med sikkerhed fastslå, hvilken slags fly det var.
I den forstand er denne katastrofe af stor betydning for luftfarten, fordi - hvis ovenstående er korrekt - enhver flyvning over områder med politisk uro, hvor der er væbnede konflikter (tænk på Iran, Israel, Afghanistan) kan være et potentielt mål, bevidst eller utilsigtet .
Se at folk har noget at lave! Tak for info 🙂
Folk aner ikke, hvad der præcist foregår i Ukraine (denne halvdel kommer kun på tværs i nyhederne og i aviserne ved siden af et par løgne).
Jeg håber, der kommer et stykke bevidsthed, når vi flyver højt over et land fra det fjerne fra min seng "show". Lidelsen er der hver dag, også i mange andre lande.
Jeg vil gerne skrive noget om alt dette, og faren for Thailand og resten af vores smukke jord.
Chancen for, at nedskydningen af et civilt fly var en fejl, er meget lille!
Den type jord-til-luft missil, der sandsynligvis blev brugt, fungerer med et dobbelt radarsystem, 1 målretning og 1 styrende, 1 af disse systemer skal have opfanget det transpondersignal, som hvert civilt fly sender til identifikation.
Som tidligere luftvåbensoldat har jeg arbejdet med jord-til-luft-missiler i højder over 30.000 fod, og allerede dengang havde vi radarsystemer, der klart kunne skelne civile fly fra ikke-civile fly.
Det virker mere som om, at flyet bevidst blev skudt ned for at få international opmærksomhed for konflikten mellem Ukraine og Rusland.
Centralbankerne kan kun overleve på mere krig. Man skal også kunne bebrejde, hvis økonomien pludselig ikke går så godt igen (der er ingen bedring). Alt dette kommer nu meget tæt på og foran os med 193 hollændere, der blev myrdet.
Det er 99% bestemt ikke en fejl, jeg er enig, hvorfor kun 1 fly flyver mere nordlig med dårligt vejr... Eller jeg har ikke de korrekte oplysninger endnu.
Ud over mit indlæg, et spørgsmål til Leo!
Et civilt fly modtager en besked om at flyve anderledes, og sådan en besked kommer fra det land, det flyver over? Inden for Ukraines grænser korrekt?
Hvis det er et JA, kommer du meget hurtigt til dit sidste problem. Jeg har lige lyttet til Rutte og ser Bush foran mig med 911 "vi vil bringe dem til retfærdighed eller retfærdighed til dem".
Jeg bruger derfor et øjeblik på at reflektere over de lande i MO, som vi IKKE hjalp, og undrer mig over, hvor frie vi er nu?
Tingene sker ikke bare. Del og hersk...
Tristhed, afmagt og vrede er det, der sejrer, og vi ønsker alle pårørende, venner og kolleger en masse styrke i at bearbejde dette enorme tab.
Dagene efter denne forfærdelige begivenhed får ofrene et ansigt, der får dig til at indse endnu mere, hvilken forfærdelig katastrofe der har fundet sted.
Hele familier i Brabant to familier med små børn fra samme gade, det hele er så tæt på.
Se også videoen af ejeren af restauranten Asian Glories, Jenny Loh og hendes mand, kokken Shun Po Fan, der døde i styrtet på fly MH17, Asian Glories restaurant er et kulinarisk koncept i Rotterdam.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan og Jenny Loh
Et flystyrt,..så pludselig,...193 hollændere,...i og i triste, og i tanker med de pårørende.
Det er så pludselig, … tæt på, 193 hollændere af de 298 ofre,….
Vi ved ikke hvordan eller hvad,... vi booker et fly og har planer om, hvad vi gør og ikke gør på vores destination. Øjenvidner (ukrainere) er chokerede, lamslåede og rystede, folk faldt ned fra himlen som duffelposer, en begivenhed, som du aldrig kan fjerne fra din nethinde.
Lyttet til vores statsministers faste ord,.. selvom den nederste sten skal op,
de skyldige vil blive stillet for retten, og mine tanker går til de afdøde i Srebrenica, 300 muslimer,... Holland er fundet skyldig, den nederste sten er dukket op efter 19 år, men hvad med de andre 7.700 døde.
Vi ved ikke hvordan eller hvad,... det er så pludseligt,... måske er det vores forsyn, og så er det lige meget, hvilken nationalitet eller religion du har
PS Den eneste kommentar, som Niki Lauda (medejer med Lufthansa og Austrian Airlines af Lauda Air) ønskede at give,... Et flyselskab, der tænker på og bekymrer sig om sine passagerer, flyver ikke over et katastrofeområde. ENDE
I aftes i Nieuwsuur var der blandt andet et interview med en fra Eurocontrol, organisationen med ansvar for flyvekontrol over Europa. I det interview blev det oplyst, at indtil denne begivenhed fløj mere end 400 fly den relevante rute over området hver dag. Dette tal, oplyste Eurocontrol, var knapt lavere end før udbruddet af urolighederne i det østlige Ukraine.
Jeg har i øvrigt været gennem Afghanistan mange gange til og fra Sydøstasien, og jeg undrede mig nogle gange over, hvor sikkert det var. Taleban havde/har også tunge våben - for det meste erobret fra russerne - såsom raketter, hvormed helikoptere blev taget ud af himlen, bl.a.